城市公共交通雜志部級期刊
Urban Public Transport
主管單位：中國科學技術協(xié)會 主辦單位：中國土木工程學會;北京公共交通（控股）有限公司
-
審稿周期
1個月內(nèi)
-
影響因子
0.08
-
發(fā)文量
3883
-
總被引次數(shù)
1364
-
全年訂價
￥ 316.00
-
H指數(shù)
12
-
期刊他引率
1
- 基本信息：
- ISSN：1009-1467
- CN：11-4416/U
- 主編：吳同起（總編）
- 郵編：100161
- 出版信息：
- 出版地區(qū)：北京
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：1989
- 類別：交通
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽信息： 查看更多
城市公共交通期刊介紹
《城市公共交通》是由中國土木工程學會;北京公共交通（控股）有限公司主辦，中國科學技術協(xié)會主管的全國性交通類期刊，創(chuàng)刊于1989年，刊號（CN 11-4416/U，ISSN 1009-1467），全年定價：316.00元/期，月刊。該雜志以刊登交通科學論文、評價交通科研成果、探討交通教學規(guī)律、傳播交通教學經(jīng)驗、開展交通學術討論、報道交通研究動態(tài)、提供國內(nèi)外交通信息為主旨，引領交通前沿和熱難點問題研究，助交通經(jīng)學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《城市公共交通》期刊欄目主要有：專訪報道 特別報道 青春風采 真知灼見 學海泛舟 公交資訊_西寧 公交資訊_武漢等
城市公共交通投稿須知
（1）論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。
（2）表格一律采用三線表，圖件應清晰美觀、圖例齊全，文中量和單位用法符合國家法定標準，公式應連續(xù)編碼，公式中出現(xiàn)的符號要加注釋。
（3）作者簡介（含本篇其他作者）包括：姓名、性別、民族（漢族可省略）、職稱、學位、研究方向。
（4）論文作者自愿將其擁有的對該論文的匯編權（論文的部分或全部）、翻譯權、印刷版和電子版的復制權、網(wǎng)絡傳播權和發(fā)行權轉讓給編輯部。
（5）參考文獻限作者親自閱讀已發(fā)表的近五年主要文獻。按文內(nèi)引用先后順序列于文末，并在文內(nèi)引用處右上角以[ ]號（角注）注明序號。
城市公共交通期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.02 | 0.01 | 0.02 | 0.03 | 0.07 | 0.11 | 0.08 | 0.06 |
| 立即指數(shù) | 0 | 0 | 0.01 | 0.01 | 0 | 0.01 | 0.02 | 0.02 |
| 發(fā)文量 | 360 | 400 | 369 | 205 | 278 | 476 | 368 | 342 |
| 引用半衰期 | 5.46 | 5.07 | 6.94 | 6.64 | 5.77 | 4.1 | 4.19 | 4.63 |
| 被引半衰期 | 8.17 | 7.88 | 8.45 | 6 | 3.75 | 3.64 | 3.27 | 3.77 |
| 被引次數(shù) | 103 | 93 | 92 | 116 | 121 | 138 | 145 | 135 |
| 期刊他引率 | 0.95 | 0.91 | 0.93 | 0.91 | 0.96 | 0.94 | 0.93 | 0.87 |
| 平均引文率 | 0 | 0.2 | 0.1 | 1.1 | 1.1 | 0.6 | 0.9 | 0.9 |
城市公共交通文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《交通與運輸》 | 36 |
| 2 | 《都市快軌交通》 | 32 |
| 3 | 《交通科技與經(jīng)濟》 | 31 |
| 4 | 《公路與汽運》 | 30 |
| 5 | 《城市軌道交通研究》 | 30 |
| 6 | 《綜合運輸》 | 30 |
| 7 | 《城市道橋與防洪》 | 26 |
| 8 | 《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》 | 24 |
| 9 | 《時代汽車》 | 21 |
| 10 | 《交通標準化》 | 21 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《城市交通》 | 101 |
| 2 | 《城市軌道交通研究》 | 55 |
| 3 | 《交通與運輸》 | 50 |
| 4 | 《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》 | 49 |
| 5 | 《綜合運輸》 | 35 |
| 6 | 《交通標準化》 | 34 |
| 7 | 《公路交通科技》 | 31 |
| 8 | 《都市快軌交通》 | 30 |
| 9 | 《規(guī)劃師》 | 24 |
| 10 | 《城市規(guī)劃》 | 24 |
城市公共交通主要發(fā)文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 | 相關發(fā)文主題 |
| 1 | 北京公共交通控股(集團)有限公司 | 344 | 公交；北京公交；公共交通；公交車；汽車 |
| 2 | 杭州市公共交通集團有限公司 | 124 | 公交；交集；書記；公共交通；黨委 |
| 3 | 青島公交集團有限責任公司 | 92 | 公交；企業(yè)；公共交通；青島公交；黨委 |
| 4 | 唐山市公共交通總公司 | 77 | 公交；唐山公交；汽車；教育；城市 |
| 5 | 北京交通大學 | 66 | 公交；公共交通；城市；調(diào)度；層次分析 |
| 6 | 太原公共交通控股（集團）有限公司 | 62 | 公交；書記；政治；企業(yè)；黨委 |
| 7 | 天津市公交集團有限公司 | 61 | 公交；駕駛；駕駛員；公交車；公交駕駛員 |
| 8 | 石家莊市公共交通總公司 | 53 | 公交；企業(yè)；文化；黨委；書記 |
| 9 | 合肥公交集團有限公司 | 52 | 公交；企業(yè)；駕駛；駕駛員；客運 |
| 10 | 濟南市公共交通總公司 | 47 | 公交；濟南公交；企業(yè)；教育；公交車 |
城市公共交通期刊文獻
- 談改革析亮點爭創(chuàng)新做服務樂清公交打造智慧與便民交通之路——樂清公交客運有限公司黨支部書記、董事長李建春訪談錄 作者：城市公共交通; 李建春; 吳同起；不詳
- 交通運輸部:加快完善綜合交通運輸法規(guī)體系 作者：“中國交通新聞網(wǎng)”；不詳
- 春節(jié)假期全國道路運輸共發(fā)送旅客3.38億人次 作者：王軼辰；不詳
- 北京公交地鐵將“一碼通乘”,手機一卡通電子卡押金將取消 作者：裴劍飛；不詳
- 天津乘公交手機移動支付人次破億 作者：蘇曉梅；不詳
- 深圳擬將電子煙納入控煙范圍,公交站臺地鐵出入口禁煙 作者：“新浪新聞”；不詳
- 重慶已建成公交優(yōu)先道14條,累計里程105.4公里 作者：“新華網(wǎng)重慶頻道”；不詳
- 鄭州推動全域公交發(fā)展 作者：“河南商報微信公眾號”；不詳
投稿常見問題
-
請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
城市公共交通雜志是由中國土木工程學會;北京公共交通（控股）有限公司主辦的一本部級期刊，國際刊號：1009-1467，國內(nèi)刊號：11-4416/U。城市公共交通雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
-
你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
-
想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
-
你們提供的服務可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學術價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
-
請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
-
如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
