工業(yè)經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇工業(yè)經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

一、工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體特點(diǎn)

1、生產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大 。 一季度，規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2253 億元，同比凈增 514.3 億元，規(guī)模接近 2006 年全年，完成全年計(jì)劃目標(biāo)進(jìn)度的 22% 以上。月均增加值 751 億元，比 2011 年月均值高出 171.4 億元，其中 3 月當(dāng)月完成增加值 852.2 億元，僅次于 2011 年 12 月。實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 6970 億元，增長(zhǎng) 28.3% ，規(guī)模居全國(guó)第十位，位次同比前進(jìn)一位。

2、 輕工業(yè)增長(zhǎng)快于重工業(yè) 。 一季度，輕工業(yè)完成增加值758.8 億元，增長(zhǎng) 22.8% ，快于重工業(yè)增速 8 個(gè)百分點(diǎn)。食品、紡織、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)保持 25% 左右快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)消費(fèi)品工業(yè)增長(zhǎng)24.1% ；重工業(yè)完成增加值 1494.3 億元，增長(zhǎng) 14.8% ，增速同比放緩 6 個(gè)百分點(diǎn)。裝備制造、原材料工業(yè)增速分別放緩至 10.6% 、20.6% 。

3、企業(yè)效益狀況好于全國(guó)。 一季度，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 6567 億元，增長(zhǎng) 21.6% ，高于全國(guó) 7.5 個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 262.4 億元，下降 0.9% ，降幅低于全國(guó) 0.4 個(gè)百分點(diǎn)；稅金 351.5 億元，增長(zhǎng)15.8% ，高于全國(guó) 3.7 個(gè)百分點(diǎn)。

4、工業(yè)投資增長(zhǎng)提速 。 一季度，全省完成工業(yè)投資 1133.3億元，增長(zhǎng) 62.5% ，高出固定資產(chǎn)投資增速 32.3 個(gè)百分點(diǎn)，所占比重提高到 47.1%。其中，技改投資 340.5 億元，增長(zhǎng) 35.6% ；制造業(yè)投資 989.8 億元，增長(zhǎng) 66.1% ；汽車、石油加工、食品制造、醫(yī)藥、金屬制品等行業(yè)成倍增長(zhǎng)。2012 年 50 個(gè)新增產(chǎn)值過 10 億元增長(zhǎng)點(diǎn)，總體進(jìn)展良好，前期投產(chǎn)和擴(kuò)規(guī)項(xiàng)目達(dá)到 37 個(gè)，13個(gè)正在建設(shè)中。

5、煤電要素保障有力。 一季度，全省累計(jì)發(fā)電 446.3 億千瓦時(shí)，增長(zhǎng) 4.9% ，其中火電 249.2 億千瓦時(shí)，增長(zhǎng) 8.3% ；全社會(huì)累計(jì)用電 365.6 億千瓦時(shí)，增長(zhǎng) 7.4% ，其中三產(chǎn)和居民用電分別增長(zhǎng) 17.8% 、23.5% ，工業(yè)用電增長(zhǎng) 1.79% 。輕重工業(yè)用電分別增長(zhǎng)8.8% 、0.7% ，其中鋼鐵行業(yè)用電下降 22.6% ，影響全省工業(yè)用電增幅 4.3 個(gè)百分點(diǎn)。全省調(diào)運(yùn)電煤 960 萬(wàn)噸，其中“海進(jìn)江”電煤232 萬(wàn)噸，超過 2011 年全年調(diào)運(yùn)量的 60%。全省電煤庫(kù)存保持在較高水平，可供應(yīng)正常耗量 20 天以上。

二、重點(diǎn)行業(yè)運(yùn)行情況

1、原材料工業(yè)。 石化行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)。受益春耕備肥和國(guó)家淡季儲(chǔ)備，農(nóng)化工企業(yè)開工率較高，帶動(dòng)行業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。全省化肥、燒堿產(chǎn)量增長(zhǎng) 33.3% 、7% ，原油加工量增長(zhǎng) 11.3% ，全行業(yè)完成增加值 234.1 億元，增長(zhǎng) 17.3% ，其中化工行業(yè)增長(zhǎng)22.3%。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 781.9 億元，增長(zhǎng) 13.1% ；因煉油企業(yè)虧損加劇，行業(yè)利潤(rùn)下降 41.7%。鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。受房地產(chǎn)調(diào)控等因素影響，下游產(chǎn)業(yè)需求不足，加之鐵礦石維持高位、廢鋼等原料成本上漲，主要鋼企產(chǎn)能發(fā)揮不足，中小鋼廠基本處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。行業(yè)完成增加值 179.5 億元，增長(zhǎng) 14.8% ；營(yíng)業(yè)收入僅增長(zhǎng) 5.3% ，利潤(rùn)、稅金分別下降 63.1% 、39.5% 。建材行業(yè)較快增長(zhǎng)。3 月底鄂東水泥（強(qiáng)度等級(jí) 32.5）價(jià)格280 元 / 噸，較年初下滑 40 元 / 噸，省內(nèi)水泥企業(yè)開始限產(chǎn)保價(jià)，行業(yè)增速有所放緩，但在玻璃、陶瓷等子行業(yè)帶動(dòng)下仍保持高速增長(zhǎng)，平板玻璃、瓷磚產(chǎn)量均增長(zhǎng) 40% 以上。全行業(yè)完成增加值 119.9 億元，增長(zhǎng) 27% ；營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)分別增長(zhǎng) 13.5% 、43.7% 。

2、消費(fèi)品工業(yè)。 食品行業(yè)高位運(yùn)行。多數(shù)產(chǎn)品和重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)銷兩旺，植物油、精制茶、水產(chǎn)品等產(chǎn)量成倍增長(zhǎng)，飼料、速凍米面食品、罐頭、軟飲料等產(chǎn)量增幅超過 40% 。行業(yè)完成增加值283.6 億元，增長(zhǎng) 28% ；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 889.3 億元，增長(zhǎng) 44.8% ；利潤(rùn)、稅金分別增長(zhǎng) 42.5% 、34.6% 。紡織行業(yè)增勢(shì)強(qiáng)勁。棉花價(jià)格走勢(shì)趨穩(wěn)，2012 年穩(wěn)定在 2萬(wàn)元 / 噸左右，企業(yè)成本壓力有所緩解，服裝、家紡、產(chǎn)業(yè)用紡織發(fā)展加快。行業(yè)完成增加值 138 億元，增長(zhǎng) 26.9% ，同比加快11.6 個(gè)百分點(diǎn)；營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) 36.3% ，利潤(rùn)、稅金分別增長(zhǎng)31.2% 、42.7% 。醫(yī)藥行業(yè)增長(zhǎng)加快。國(guó)家醫(yī)療體制改革穩(wěn)步推進(jìn)，處方類用藥、生物醫(yī)藥、中成藥市場(chǎng)需求穩(wěn)中有升，化學(xué)藥品、中成藥產(chǎn)量分別增長(zhǎng) 72.4%、29.1% 。行業(yè)完成增加值 45.3 億元，增長(zhǎng)24.9% ，同比加快 14.5 個(gè)百分點(diǎn)；營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)增長(zhǎng) 36.5% 、16.4% 。

3、裝備制造業(yè)。 整體發(fā)展勢(shì)頭明顯趨緩，汽車、船舶等周期性行業(yè)景氣度下降，電子制造業(yè)等外向型行業(yè)出口艱難，電氣機(jī)械等行業(yè)增長(zhǎng)乏力，裝備制造業(yè)在連續(xù)五年高速增長(zhǎng)后，進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)時(shí)期。汽車行業(yè)環(huán)比回升。全省汽車產(chǎn)量 40.5 萬(wàn)輛，同比下降8% ，其中 3 月當(dāng)月產(chǎn)量 17.01 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 38.7%。分車型看，轎車產(chǎn)量增長(zhǎng) 5.7% ；客車、載貨車產(chǎn)量下降 3.8% 、15% 。行業(yè)完成增加值 294.3 億元，增長(zhǎng) 6.3% ，增幅環(huán)比回升 3.5 個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 833.8 億元，增長(zhǎng) 0.1% ；利潤(rùn) 79.1 億元，下降22.5% ；稅金 44 億元，增長(zhǎng) 1.5%。機(jī)械行業(yè)增勢(shì)趨緩。由于市場(chǎng)需求減弱、家電企業(yè)減產(chǎn)，行業(yè)由前幾年持續(xù)高位增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長(zhǎng)。完成增加值 214.7 億元，增長(zhǎng) 11.3% ，同比回落 17.8 個(gè)百分點(diǎn)。其中，通用設(shè)備、專用設(shè)備制造業(yè)分別增長(zhǎng) 21.3%、18.1% ；電氣機(jī)械制造業(yè)增速由同期的 27.5% 回落至 5.6% ，冰箱產(chǎn)量下降 30.6% ，洗衣機(jī)、空調(diào)產(chǎn)量?jī)H增長(zhǎng) 2.3%、5.5%。全行業(yè)實(shí)現(xiàn)收入 490.8 億元，增長(zhǎng) 19.1% ；利潤(rùn) 22.6 億元，增長(zhǎng) 15.2% ；稅金 12.6 億元，增長(zhǎng) 17.3%。電子設(shè)備制造業(yè)減速。電子產(chǎn)品更新?lián)Q代加快，出口市場(chǎng)下滑，加之原材料、用工、匯率等成本上升，電子制造環(huán)節(jié)利潤(rùn)微薄，行業(yè)增速放緩。計(jì)算機(jī)整機(jī)、顯示器產(chǎn)量下降 20% 以上。行業(yè)完成增加值 70.4 億元，增長(zhǎng) 13.7% ，同比回落 7 個(gè)百分點(diǎn)；營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) 9.8% ，利潤(rùn)下降 76.3% ，稅金增長(zhǎng) 28.2%。

三、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的困難和問題

1、工業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大。 2012 年一季度，湖北省工業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，主要表現(xiàn)為：工業(yè)增速高位回調(diào)。一季度進(jìn)一步回落至 17.3% ，其中 3 月當(dāng)月增長(zhǎng) 16.9% ，創(chuàng) 2009 年 6 月以來(lái)最低。工業(yè)用電持續(xù)下行。工業(yè)用電自 2011 年 7 月以來(lái)增速連續(xù) 8 個(gè)月增長(zhǎng)放緩，一季度僅增長(zhǎng) 1.79% 。主要行業(yè)分化明顯。汽車產(chǎn)業(yè)低速增長(zhǎng)，鋼鐵行業(yè)增速同比下滑 8.3 個(gè)百分點(diǎn)，電氣機(jī)械、電子設(shè)備行業(yè)僅增長(zhǎng) 5.6% 、13.7% ，食品、建材等行業(yè)增速有所放緩。

2、市場(chǎng)需求動(dòng)力不足。 投資、消費(fèi)、出口對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)拉動(dòng)力減弱，市場(chǎng)需求不足已成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的重要矛盾：周期性產(chǎn)業(yè)需求乏力。全省交通運(yùn)輸業(yè)投資下降 14.5% ，商品房銷售面積下降 2.8% ，與房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)聯(lián)度較高的鋼鐵、水泥行業(yè)產(chǎn)品庫(kù)存均上升 20% 以上。出口市場(chǎng)疲軟。全省進(jìn)出口總額大幅放緩，工業(yè)出貨值增長(zhǎng) 21.2% ，同比回落 13.3 個(gè)百分點(diǎn)。前期消費(fèi)熱點(diǎn)降溫。隨著刺激政策退出和消費(fèi)需求提前釋放，汽車、家電產(chǎn)銷均出現(xiàn)多年來(lái)少有的下降局面。一季度，全省工業(yè)產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值同比分別回落 8.8、10.9 個(gè)百分點(diǎn)，工業(yè)品產(chǎn)銷率同比下滑 0.6 個(gè)百分點(diǎn)。

3、企業(yè)效益快速下滑 。 隨著資源性產(chǎn)品價(jià)格改革推進(jìn)，企業(yè)原材料、用工、融資等成本持續(xù)上漲，生產(chǎn)成本進(jìn)入上升通道。一季度，全省工業(yè)品購(gòu)進(jìn)價(jià)上漲 2.7% ，高于出廠價(jià)漲幅 0.8個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用、利息支出分別增長(zhǎng) 42.3% 、27.8% ；工業(yè)用電成本增加 12 億元。主營(yíng)業(yè)務(wù)成本增長(zhǎng) 21.8% ，銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用增長(zhǎng) 25% 、21.8% 。工業(yè)利潤(rùn)自 2009 年 10 月以來(lái)首次下降，企業(yè)虧損面達(dá) 14.4% ，同比提高 1.4 個(gè)百分點(diǎn)，虧損企業(yè)虧損額上升 95.1%。工業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率下滑至 3.99% ，同比下降近 1 個(gè)百分點(diǎn)。

4、生產(chǎn)要素依然偏緊 。 貨幣調(diào)控政策仍然偏緊，融資難正在由小微企業(yè)向大中型企業(yè)蔓延，特別是由于企業(yè)效益下滑，銀行惜貸情緒彌漫，成為影響部分重點(diǎn)企業(yè)和在建項(xiàng)目產(chǎn)能發(fā)揮的突出制約因素。產(chǎn)品庫(kù)存和應(yīng)收賬款增加較快，回款難度加大且承兌匯票積壓，加劇了企業(yè)資金緊張；煤電供應(yīng)趨緊，受隴海線、西康線維修的影響，電煤調(diào)運(yùn)仍處在緊平衡狀態(tài)；用工結(jié)構(gòu)性短缺矛盾突出，紡織服裝、電子、食品等勞動(dòng)密集型企業(yè)工資水平與沿海急劇縮小，但用工缺口仍然較大。

四、工業(yè)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)評(píng)析

一季度，湖北工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體穩(wěn)健、穩(wěn)中趨緩，如何看待近期出現(xiàn)的回調(diào)和發(fā)展趨向，需要從工業(yè)發(fā)展的周期、階段、質(zhì)量、活力等層面，以更寬視角和更高層次探尋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行內(nèi)在規(guī)律，把握經(jīng)濟(jì)運(yùn)行走勢(shì)。

1、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的周期性。 經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和周期性調(diào)整是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一種自然狀態(tài)，有利于消化經(jīng)濟(jì)中的深層次矛盾，經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷快速發(fā)展階段后，通常會(huì)進(jìn)入一個(gè)調(diào)整期。當(dāng)前，國(guó)際金融危機(jī)還沒有結(jié)束，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)深層次矛盾尚未解決，金融危機(jī)刺激政策延長(zhǎng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)周期，也使經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整更為迫切。然而，在宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整減速的大環(huán)境下，湖北省難以“獨(dú)善其身”，增速回調(diào)是正常的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的內(nèi)在規(guī)律所致。二季度這種調(diào)整的態(tài)勢(shì)有可能延續(xù)強(qiáng)化，需要把穩(wěn)增長(zhǎng)作為首要任務(wù)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)警，密切跟蹤宏觀經(jīng)濟(jì)和政策環(huán)境變化，敏銳把握經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的苗頭性、趨勢(shì)性問題，做好應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)案，努力保持工業(yè)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。

2、區(qū)域發(fā)展的階段性 。 近年來(lái)，我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局已由“東高西低”向“西高東低”轉(zhuǎn)變，中西部地區(qū)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“新引擎”，尤其是“中部板塊”發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，躍居全國(guó)四大板塊第二。從湖北省二產(chǎn)大于一產(chǎn)、三產(chǎn)，工業(yè)占比在 40% 以上等系列指標(biāo)來(lái)看，湖北正處于工業(yè)化中期，既具有中期加速和高加工度化等典型特征，又具有結(jié)構(gòu)糾偏補(bǔ)課的特點(diǎn)。輕工業(yè)比重上升，重工業(yè)比重下降，輕重均衡化發(fā)展不是中期的特點(diǎn)，重化比重上升才是中期的典型特征；還有新型化、信息化復(fù)合的特性，新興產(chǎn)業(yè)快速崛起，智能化發(fā)展，三力共同作用，賦予了其新的內(nèi)涵。隨著宏觀環(huán)境發(fā)生深刻變化和經(jīng)濟(jì)動(dòng)力機(jī)制轉(zhuǎn)換，以及“中三角”城市群建設(shè)加快推進(jìn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)格局由東向西梯度轉(zhuǎn)移進(jìn)程加快，東部減速轉(zhuǎn)型、中西部加速追趕的趨勢(shì)還將延續(xù)，“中部板塊”效應(yīng)將進(jìn)一步顯現(xiàn)，這為湖北省工業(yè)持續(xù)較快增長(zhǎng)提供了良好的經(jīng)濟(jì)生態(tài)和良好機(jī)遇。

篇2

關(guān)鍵詞：工業(yè)經(jīng)濟(jì)，景氣形勢(shì)，政策建議

作者：孔憲麗，謝聰聰，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院經(jīng)濟(jì)計(jì)量分析與預(yù)測(cè)研究中心，大連，116025

2018年我國(guó)工業(yè)發(fā)展穩(wěn)中趨緩，但工業(yè)內(nèi)部在不斷加快向中高端邁進(jìn)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換。前3季度，全國(guó)PPI同比上漲4.0%，溫和上漲，總體平穩(wěn)。投資結(jié)構(gòu)也在持續(xù)優(yōu)化與改善，前3季度我國(guó)的民間投資增速總體來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定；高技術(shù)制造業(yè)投資的同比增速比全部投資要快9.5個(gè)百分點(diǎn)；制造業(yè)投資也頗具亮點(diǎn)，其增速連續(xù)6個(gè)月加快。除此之外，新的力量日益凸顯，新動(dòng)能加快成長(zhǎng)，新產(chǎn)業(yè)也在不斷發(fā)展，在我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值的同比增速分別高達(dá)8.8%、8.6%以及11.8%，三者增速均顯著高于全部規(guī)模以上工業(yè)，新動(dòng)能成長(zhǎng)為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、工業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行增添了后勁[1]。總體上工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快，企業(yè)盈利結(jié)構(gòu)穩(wěn)中向優(yōu)。但是我們也看到，工業(yè)增加值增速穩(wěn)中趨緩，工業(yè)下行壓力加大，9月我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.8%，這一增速是2016年以來(lái)的最低水平，工業(yè)運(yùn)行穩(wěn)中有變、穩(wěn)中有緩。國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛繼續(xù)顯現(xiàn)，我國(guó)發(fā)展的外部環(huán)境也發(fā)生了明顯變化，當(dāng)前世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能有所減緩，我國(guó)工業(yè)發(fā)展面臨的國(guó)際環(huán)境不容樂觀，加之中美兩國(guó)的貿(mào)易摩擦帶來(lái)的不確定性，使得我國(guó)工業(yè)運(yùn)行狀況面臨一些下行的壓力。本文采用的是全面反映我國(guó)工業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)的月度景氣指數(shù)來(lái)說(shuō)明我國(guó)工業(yè)部門經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)呈現(xiàn)出的新特點(diǎn)和未來(lái)的景氣運(yùn)行走勢(shì)，并基于此給出了合理化的建議。

一、2018年我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)景氣形勢(shì)分析

本文以我國(guó)工業(yè)增加值增速為基準(zhǔn)指標(biāo)，在孔憲麗等（2012）的研究基礎(chǔ)上利用時(shí)差相關(guān)分析方法、K-L信息量方法、峰谷對(duì)應(yīng)法等多種方法[2]篩選出我國(guó)工業(yè)部門的14個(gè)景氣指標(biāo)[3]，分別構(gòu)成了我國(guó)工業(yè)部門景氣的先行、一致、滯后指標(biāo)組，具體結(jié)果由表1給出。

從表1可以看到本文所選的各指標(biāo)的時(shí)差相關(guān)系數(shù)均較高，即各指標(biāo)與基準(zhǔn)指標(biāo)之間具有緊密的對(duì)應(yīng)關(guān)系，其中部分工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量和金融類及投資類指標(biāo)具有優(yōu)良的先行性質(zhì)，除此之外，庫(kù)存、物價(jià)等指標(biāo)則具有優(yōu)良的滯后性質(zhì)。

進(jìn)一步，本文利用表1中所示的我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)各類景氣指標(biāo)，使用合成指數(shù)（CI）方法分別計(jì)算出我國(guó)工業(yè)部門經(jīng)濟(jì)景氣的一致、先行和滯后合成指數(shù)（各指數(shù)均以2010年平均值為100），并使用一致合成指數(shù)來(lái)觀測(cè)我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的景氣運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的一致和先行合成指數(shù)變動(dòng)情況由圖1給出。從圖1中可以看出我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出周期性的波動(dòng)特征。按照峰-峰的周期計(jì)算，2000年1月-2018年8月期間我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率共經(jīng)歷了5次完整的景氣循環(huán)，目前正處于第6次景氣循環(huán)的回落階段。并且，2013年9月—2017年1月的第5輪景氣循環(huán)呈現(xiàn)出與以往不同的低位波動(dòng)新態(tài)勢(shì)。從圖1中可以看出，2000年—2011年我國(guó)工業(yè)一致合成指數(shù)基本是圍繞著一致合成指數(shù)值為90的虛線上下波動(dòng)，這12年我國(guó)工業(yè)增加值增速的平均值為14.38%，而2012年后我國(guó)工業(yè)一致合成指數(shù)開始圍繞著一致合成指數(shù)值為80的虛線上下浮動(dòng)，這一現(xiàn)象說(shuō)明，我國(guó)工業(yè)增速隨著整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的減速換擋也隨之下了一個(gè)臺(tái)階，我國(guó)工業(yè)部門經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也正逐步進(jìn)入低位波動(dòng)的“新常態(tài)”階段。2017年3月，我國(guó)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)一致合成指數(shù)在低位再次呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)，這主要與產(chǎn)品銷售收入、固定資產(chǎn)投資和工業(yè)增加值增速的回落有關(guān)，我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)景氣步入2000年以來(lái)的第6輪景氣循環(huán)的收縮階段，并一直持續(xù)至2018年8月。

金融及投資領(lǐng)域的兩個(gè)先行指標(biāo)和3個(gè)主要的工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增速以及我國(guó)工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)等5個(gè)滯后指標(biāo)的逆轉(zhuǎn)指標(biāo)組成了我國(guó)工業(yè)先行合成指數(shù)，其走勢(shì)由圖1中的紅線給出，歷史上我國(guó)的工業(yè)先行合成指數(shù)各個(gè)周期的峰、谷點(diǎn)相對(duì)于一致合成指數(shù)來(lái)說(shuō)始終具有優(yōu)良的先行特征。從圖1可以看出，我國(guó)工業(yè)先行合成指數(shù)從2017年2月開始呈現(xiàn)快速回落態(tài)勢(shì)，雖然2017年6—9月份有所趨穩(wěn)，但隨后回落速度再次加快。2018年1月我國(guó)工業(yè)先行合成指數(shù)觸底回升，至2018年8月回升局面已持續(xù)8個(gè)月，依據(jù)得到的先行合成指數(shù)的平均超前期計(jì)算，預(yù)計(jì)近期我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)景氣將大致呈現(xiàn)出趨穩(wěn)后逐步回升的態(tài)勢(shì)。

二、我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)景氣波動(dòng)特點(diǎn)

前文對(duì)2018年我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)景氣形勢(shì)進(jìn)行了詳盡的分析，在此基礎(chǔ)上，為了更全面地展示我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀況，本文進(jìn)一步通過我國(guó)工業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)我國(guó)工業(yè)運(yùn)行的新特點(diǎn)進(jìn)行了具體分析，以期為相關(guān)部門的政策制定提供參考。

表1我國(guó)工業(yè)部門景氣指標(biāo)

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注：各個(gè)指標(biāo)經(jīng)季節(jié)調(diào)整并消除不規(guī)則因素，且均為同期比增長(zhǎng)率序列，本文數(shù)據(jù)截止到2018年8月份，“*”為逆轉(zhuǎn)指標(biāo)。

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圖1我國(guó)工業(yè)一致合成指數(shù)和先行合成指數(shù)

1.高端制造高增，動(dòng)能加快轉(zhuǎn)換，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)繼續(xù)推進(jìn)

2018年前3季度，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.4%，9月我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.8%，這一增速是2016年以來(lái)的最低水平。從作為工業(yè)生產(chǎn)晴雨表的發(fā)電量上看，2018年9月我國(guó)發(fā)電量同比增長(zhǎng)4.6%，較上月回落2.7個(gè)百分點(diǎn)，較2017年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，工業(yè)增速穩(wěn)中趨緩。從3大門類看，2018年9月采礦業(yè)、制造業(yè)以及電力熱力燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增加值分別同比增長(zhǎng)2.2%、5.7%、11.0%，分別較8月變化0.2、-0.4、1.1個(gè)百分點(diǎn)。

雖然工業(yè)增速穩(wěn)中趨緩，但工業(yè)內(nèi)部持續(xù)優(yōu)化，高端制造延續(xù)高增。2018年1—9月份，高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)是比較快的，3個(gè)產(chǎn)業(yè)的同比增速分別快于規(guī)模以上工業(yè)5.4、2.2和2.4個(gè)百分點(diǎn)。圖2進(jìn)一步給出了相關(guān)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)與工業(yè)增加值同比增速的具體情況，可以看到計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備增加值累計(jì)同比增速以及醫(yī)藥制造業(yè)增速均大幅度高于工業(yè)增加值增速。此外，新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)54.8%，新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。

2.工業(yè)企業(yè)效益向優(yōu)，盈利結(jié)構(gòu)趨于改善

2018年1—8月份，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)16.2%，累計(jì)增速由上年超過20%的增速放緩至一季度的11.6%，此后，利潤(rùn)增速出現(xiàn)回升，上半年累計(jì)增速為17.2%，近兩個(gè)月又連續(xù)略有放緩。前8個(gè)月，工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格和工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)分別同比上漲4.5%和4.0%，購(gòu)進(jìn)價(jià)格漲幅大于出廠價(jià)格漲幅，在一定程度上會(huì)對(duì)工業(yè)企業(yè)效益形成擠壓。圖3給出了我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)和規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額同比增速之間的變動(dòng)情況，可以看到二者的變動(dòng)情況大致相同。

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圖2我國(guó)相關(guān)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)與工業(yè)增加值同比

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圖3工業(yè)出廠價(jià)格指數(shù)及工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額增速

盡管規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增速穩(wěn)中趨緩，但隨著工業(yè)發(fā)展繼續(xù)邁向中高端，高技術(shù)制造業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)不斷加快。2018年前8個(gè)月，高技術(shù)制造業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)6.4%；專用設(shè)備制造業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)23.7%；醫(yī)藥制造業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)11.4%。工業(yè)企業(yè)盈利結(jié)構(gòu)趨于改善。

3.投資緩中趨穩(wěn)，制造業(yè)投資筑底回升，民間投資比重加大

圖4給出了我國(guó)固定資產(chǎn)投資、制造業(yè)投資以及民間投資的增長(zhǎng)情況，2018年前3季度，我國(guó)固定資產(chǎn)投資同比增加5.4%，仍處于歷史低位，其中民間投資大體保持加快趨勢(shì)，1—9月民間投資同比增加8.7%，增速比上半年加快0.3個(gè)百分點(diǎn)，比2017年同期快2.7個(gè)百分點(diǎn)，為2016年以來(lái)的相對(duì)高點(diǎn)。

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圖4固定資產(chǎn)投資、民間投資及制造業(yè)投資增速

從投資的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看，第一產(chǎn)業(yè)投資大幅下跌，第二產(chǎn)業(yè)投資加快，第三產(chǎn)業(yè)投資持續(xù)下滑。2018年1—9月，農(nóng)業(yè)投資同比增加11.7%，較1—8月回落2.5個(gè)百分點(diǎn)；第二產(chǎn)業(yè)投資同比增加5.2%，較1—8月加快0.9個(gè)百分點(diǎn)，在制造業(yè)投資的支撐下保持回暖態(tài)勢(shì)；第三產(chǎn)業(yè)投資同比增加5.3%，增速回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)7個(gè)月下滑。值得注意的是，2018年1—8月制造業(yè)投資增長(zhǎng)8.7%，增速連續(xù)6個(gè)月加快，制造業(yè)今天的投入一定會(huì)帶來(lái)明天的產(chǎn)出，這是一個(gè)非常可喜的現(xiàn)象。

4.去產(chǎn)能繼續(xù)深入，“搶出口”效應(yīng)顯著

隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的進(jìn)一步深入，2018年上半年全國(guó)工業(yè)產(chǎn)能利用率為76.7%，與上年同期相比提高了0.3個(gè)百分點(diǎn)，由此可見，去庫(kù)存的成效較為顯著。

從需求側(cè)看，2018年9月全球外需持續(xù)減弱，全球制造業(yè)PMI為52.8%，較上月下降0.6個(gè)百分點(diǎn)，自6月以來(lái)連續(xù)四個(gè)月呈下降趨勢(shì)，反映外需的PMI新出口訂單指數(shù)創(chuàng)兩年半以來(lái)新低。從圖5可以看出在全球經(jīng)濟(jì)邊際放緩的背景下，2018年9月規(guī)模以上工業(yè)出貨值同比增速為11.7%，較8月略回落0.8個(gè)百分點(diǎn)，但依然較高，“搶出口”效應(yīng)明顯，工業(yè)出貨值增速連續(xù)3個(gè)月大幅上升，其中計(jì)算機(jī)通訊電子類設(shè)備出貨值同比增速自6月以來(lái)大幅上升。

三、政策建議

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圖5我國(guó)的計(jì)算機(jī)、通訊和其他電子類設(shè)備制造業(yè)出貨值增速及工業(yè)企業(yè)出貨值增速

2018年，工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型步伐正在加快，企業(yè)盈利結(jié)構(gòu)趨于改善。但是與此同時(shí)，工業(yè)發(fā)展也出現(xiàn)了新問題，工業(yè)增加值增速穩(wěn)中趨緩，中小企業(yè)融資難、融資貴等問題也不斷凸顯，除此之外，雖然我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)出貨值近期大幅增長(zhǎng)，但后期我國(guó)工業(yè)發(fā)展面臨的國(guó)際環(huán)境將日趨復(fù)雜，中美兩國(guó)的貿(mào)易摩擦帶來(lái)的不確定性也會(huì)為我國(guó)工業(yè)發(fā)展增添許多不確定性，為保持工業(yè)繼續(xù)運(yùn)行在合理區(qū)間，本文提出了一些合理化的政策建議。

1.繼續(xù)推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)并帶動(dòng)整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)

2018年我國(guó)工業(yè)增加值增速穩(wěn)中趨緩，下行壓力加大，雖然工業(yè)結(jié)構(gòu)不斷地升級(jí)，但是新動(dòng)能尚未對(duì)我國(guó)的工業(yè)體系形成強(qiáng)有力的支撐，因此新舊動(dòng)能之間的轉(zhuǎn)換以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍需加快，從而以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)，具體措施如下：（1）鼓勵(lì)企業(yè)、戰(zhàn)略投資者等合作共建戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專業(yè)園區(qū)，加快培育和壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)鏈條。（2）大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)增長(zhǎng)”與“調(diào)結(jié)構(gòu)”的協(xié)調(diào)發(fā)展。（3）支持技術(shù)創(chuàng)新和項(xiàng)目建設(shè)，全力促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

2.全方位優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)舒適度

盡管我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)盈利結(jié)構(gòu)整體向優(yōu)，但1至8月利潤(rùn)總額累計(jì)增速比1至7月份放緩0.9個(gè)百分點(diǎn)，且中小企業(yè)融資難、融資貴等問題也不斷凸顯，要更大程度、更大規(guī)模簡(jiǎn)政、減稅、降費(fèi)，具體措施如下：（1）從去杠桿轉(zhuǎn)向穩(wěn)杠桿，疏通貨幣政策傳導(dǎo)機(jī)制，將資金導(dǎo)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)，解決中小企業(yè)和民企融資難、融資貴問題。（2）支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展，繼續(xù)大幅度地減稅、降費(fèi)，穩(wěn)定微觀主體預(yù)期、增加企業(yè)內(nèi)生力。（3）根據(jù)各地實(shí)際情況完善環(huán)保治理方式，在降低社保費(fèi)率的基礎(chǔ)上加強(qiáng)征管，避免使中小企業(yè)和民企“雪上加霜”。

篇3

 

一、從規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)的主要特點(diǎn)來(lái)看，工業(yè)企業(yè)有轉(zhuǎn)型升級(jí)的潛力

 

(一)經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)中有升

 

近幾年規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)增加值一覽表單位(億元)

 

年份2009201020112012201320142015

 

年報(bào)36.1841.940.22844.6548.8950.8961

 

半年報(bào)16.3516.8415.3119.43420.13320.201818.1134

 

表上說(shuō)明，五年來(lái)規(guī)模以下工業(yè)生產(chǎn)仍處于恢復(fù)性增長(zhǎng)階段。2014年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成總產(chǎn)值373.2361億元，規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)完成總產(chǎn)值達(dá)155.17億元，在全市排名第一位。規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)占全部工業(yè)總產(chǎn)值的29.36%，相當(dāng)于規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的41.5%，根據(jù)抽樣調(diào)查，工業(yè)產(chǎn)品銷售良好，銷售率逐月上升，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同比增長(zhǎng)，虧損額大幅下降。

 

(二)主導(dǎo)行業(yè)后勁十足

 

2015年第一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值為39.89億元，規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)完成增加值18.1134億元，規(guī)模以上工業(yè)同比增長(zhǎng)一個(gè)百分點(diǎn)，規(guī)模以下工業(yè)同比下降兩個(gè)百分點(diǎn)。其中玻璃行業(yè)規(guī)模以上工業(yè)同比增長(zhǎng)5.4%，規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)同比增長(zhǎng)2.8%，通用設(shè)備制造業(yè)規(guī)模以下工業(yè)采礦業(yè)同比增長(zhǎng)9.6%，由于受大環(huán)境影響，規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)中采礦業(yè)全部停產(chǎn)，非金屬制品業(yè)處于停產(chǎn)半停產(chǎn)狀態(tài)，影響了規(guī)模以下工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

 

二、就規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)存在的主要問題看，工業(yè)企業(yè)有轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要

 

2015年第一季度，規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)完成增加值10.42億元，去年同期完成增加值10.1億元，同比增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)，第二季度規(guī)模以下工業(yè)增加值達(dá)18.1134億元，去年同期20.2018億元，同比下降2個(gè)百分點(diǎn)，引起政府和企業(yè)高度重視。

 

(一)融資問題依然突出。規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)由于受到規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)、產(chǎn)品市場(chǎng)不夠大等因素影響，難以得到金融信貸支持。而民間融資又利息高、風(fēng)險(xiǎn)大，企業(yè)難以承受。

 

(二)規(guī)模小，抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力差。規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)和個(gè)體工業(yè)規(guī)模較小，經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，難以抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，多是產(chǎn)產(chǎn)停停，形勢(shì)變化較快。

 

(三)生產(chǎn)設(shè)備陳舊老化，產(chǎn)品檔次低。規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平低，設(shè)備老化，產(chǎn)品檔次不高，粗加工產(chǎn)品、一般產(chǎn)品、低附加值產(chǎn)品較多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱。

 

(四)企業(yè)人員素質(zhì)低，管理不規(guī)范。長(zhǎng)期以來(lái)，尤其是私營(yíng)個(gè)體工業(yè)，以家族式管理、手工作坊式生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主，疏于成本、營(yíng)銷和資產(chǎn)等方面的管理，信息閉塞，難以適應(yīng)市場(chǎng)需求。

 

(五)開工不足。今年以來(lái)，規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)設(shè)備利用率都在70—80%間徘徊，另外經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與節(jié)能減排治理污染矛盾明顯，半年以來(lái)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)，相反人均應(yīng)付薪酬同比上升3個(gè)百分點(diǎn)。

 

(六)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，經(jīng)濟(jì)缺乏新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2013年以來(lái)，沙河市規(guī)模以上高新技術(shù)工業(yè)企業(yè)高新技術(shù)工業(yè)企業(yè)有7家，產(chǎn)值達(dá)75.7億元，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的21.5%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)有7家，產(chǎn)值達(dá)60.4億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的17.1%，玻璃深加工企業(yè)大部分規(guī)模較小，規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)玻璃行業(yè)更是工藝粗糙，技術(shù)落后。面對(duì)這些問題企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。

 

三、適應(yīng)新常態(tài)，力促工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

 

作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展承上啟下的重要一年，2015年已經(jīng)進(jìn)入“下半程”。保持經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展大局，為“十二五”圓滿收官，為“十三五”開局奠定好基礎(chǔ)，是我們面臨的重要任務(wù)。而規(guī)模以下工業(yè)的健康發(fā)展，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，增加財(cái)政收入，擴(kuò)大城鄉(xiāng)就業(yè)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定起著重要的補(bǔ)充作用。

 

半年來(lái)，規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，部分企業(yè)對(duì)生產(chǎn)持觀望態(tài)度，規(guī)模以下工業(yè)經(jīng)濟(jì)回升的基礎(chǔ)尚需進(jìn)一步牢固。因此政府和企業(yè)需因勢(shì)而謀，應(yīng)勢(shì)而動(dòng)，順勢(shì)而為才會(huì)大有作為。以下談幾點(diǎn)建議。

 

(一)創(chuàng)新融資方式，緩解企業(yè)融資難題

 

針對(duì)規(guī)模以下工業(yè)融資難的問題，相關(guān)部門應(yīng)在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上協(xié)調(diào)金融部門建立一套完善的運(yùn)作機(jī)制，積極扶持有發(fā)展?jié)摿τ秩鄙儋Y金的小企業(yè)。金融部門要根據(jù)中小企業(yè)的特點(diǎn)建立新的信譽(yù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn);擔(dān)保機(jī)構(gòu)要加大擔(dān)保融資力度，降低擔(dān)保費(fèi)率，扶助中小企業(yè)渡難關(guān);創(chuàng)新融資模式，促進(jìn)多層次信貸市場(chǎng)的形成與發(fā)展，多方合力，緩解企業(yè)融資難題。同時(shí)政府要逐步將中小企業(yè)擔(dān)保基金的覆蓋面擴(kuò)大，進(jìn)一步充實(shí)工業(yè)發(fā)展基金，全面提升小企業(yè)融資環(huán)境。

 

(二)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

 

通過投資補(bǔ)貼、加速折舊、稅收減免、提供長(zhǎng)期政府貸款和優(yōu)惠利率等措施，傾斜扶持主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，加強(qiáng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的分行業(yè)規(guī)劃和指導(dǎo)，推動(dòng)工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由初級(jí)為主向中高端和高附加值為主轉(zhuǎn)變，發(fā)展方式由資源消耗為主向創(chuàng)新主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，并發(fā)展節(jié)能工業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷轉(zhuǎn)換升級(jí)。

 

(三)依靠技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展

 

技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，是企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的有力保障，規(guī)模以下工業(yè)發(fā)展必須依靠技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新。要積極引導(dǎo)企業(yè)重視產(chǎn)品創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新，加大技術(shù)改造的投入。

 

(四)創(chuàng)新人才機(jī)制，加大人才培訓(xùn)力度

 

規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)人員素質(zhì)整體低下是制約企業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。企業(yè)自身應(yīng)認(rèn)識(shí)到人才對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要作用，一要?jiǎng)?chuàng)造條件，努力為外來(lái)務(wù)工人員在工資福利、社會(huì)保障、居住環(huán)境、子女就學(xué)等方面提供同城待遇。二是政府有關(guān)部門也應(yīng)創(chuàng)新培訓(xùn)模式，加強(qiáng)職業(yè)技術(shù)教育，提高全市勞動(dòng)力的勞動(dòng)技能，為企業(yè)提供各類急需人才。三是鼓勵(lì)成功人士回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，以帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

(五)加強(qiáng)創(chuàng)新改革，創(chuàng)建良好發(fā)展新環(huán)境

 

加快規(guī)模以下工業(yè)擴(kuò)大規(guī)模、上檔升級(jí)，逐步合并小企業(yè)，加快入統(tǒng)規(guī)模以上工業(yè)的步伐，另外發(fā)展非農(nóng)行業(yè)的為農(nóng)業(yè)服務(wù)的新興產(chǎn)業(yè)，以新作為引領(lǐng)新常態(tài)，不斷發(fā)展新境界。

 

(六)開拓新市場(chǎng)，發(fā)展新行業(yè)

 

隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略性發(fā)展，我們可以借京津冀一體化模式，有針對(duì)性地制定和實(shí)施工業(yè)業(yè)務(wù)拓展策略，挖掘市場(chǎng)先機(jī)，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)。如手工織布作坊業(yè)，多數(shù)是散戶自產(chǎn)自用型，急需集中整合擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提升產(chǎn)品質(zhì)量，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，提高水平“走出去”;我們可以利用山區(qū)綠色資源，興修水利，搞好生態(tài)旅游業(yè);以項(xiàng)目促發(fā)展，加快緊固件產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)緊固件產(chǎn)業(yè)單純依靠規(guī)模發(fā)展向高精尖研發(fā)展轉(zhuǎn)變。總之，新常態(tài)、新趨勢(shì)、新思維，認(rèn)識(shí)把握引領(lǐng)新常態(tài)，是當(dāng)今一個(gè)時(shí)期做好經(jīng)濟(jì)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換，力促企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)的必然趨勢(shì)。

 

篇4

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)新常態(tài)；供給側(cè)改革；市場(chǎng)前景

中圖分類號(hào)：F019.6 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）006-000-01

一、前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)以來(lái)，林業(yè)經(jīng)濟(jì)也遇到了新的發(fā)展機(jī)遇。從我國(guó)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)林業(yè)經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展態(tài)勢(shì)較為平穩(wěn)，林業(yè)經(jīng)濟(jì)總量較高。但是也存在地區(qū)差異以及產(chǎn)能過剩問題，如何在國(guó)家的供給側(cè)改革中強(qiáng)化林業(yè)經(jīng)濟(jì)改革，成為了關(guān)系到林業(yè)經(jīng)濟(jì)能否得到健康發(fā)展的關(guān)鍵。基于對(duì)新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)的了解，林業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行供給側(cè)改革是推動(dòng)林業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本動(dòng)力，對(duì)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而言具有重要意義。為此，我們應(yīng)立足林業(yè)經(jīng)濟(jì)改革實(shí)際，探討供給側(cè)改革的動(dòng)力以及林業(yè)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)前景。

二、供給側(cè)改革對(duì)新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響

從供給側(cè)改革的概念來(lái)看，主要是改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及供需關(guān)系，并降低產(chǎn)能過剩造成的負(fù)面影響，達(dá)到調(diào)節(jié)供需平衡的目的。結(jié)合林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)，在新常態(tài)下對(duì)林業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行供給側(cè)改革，其影響具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.供給側(cè)改革改善了林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展環(huán)境

通過開展供給側(cè)改革，林業(yè)經(jīng)濟(jì)在整體發(fā)展環(huán)境上得到了改善，林業(yè)市場(chǎng)低迷的現(xiàn)狀有望得到緩解，林業(yè)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展模式上將會(huì)取得一定的突破，對(duì)提高林業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和促進(jìn)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2.供給側(cè)改革調(diào)整了林業(yè)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

為了達(dá)到供給側(cè)改革的目的，林業(yè)經(jīng)濟(jì)需要對(duì)現(xiàn)有的林業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)做出較大的調(diào)整，不但要改善現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，還要對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，使其適應(yīng)供給側(cè)改革的實(shí)際需要。所以，供給側(cè)改革對(duì)調(diào)整林業(yè)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有重要影響。

3.供給側(cè)改革增加了林業(yè)經(jīng)濟(jì)的活躍程度

林業(yè)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)突出，可開發(fā)價(jià)值高，要想改變低迷的發(fā)展現(xiàn)狀，就要根據(jù)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要增加其活躍程度。而供給側(cè)改革恰恰賦予了林業(yè)經(jīng)濟(jì)以新的發(fā)展機(jī)遇，保證了林業(yè)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中能夠得到更多積極因素的支撐。

三、新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)供給側(cè)改革的根本動(dòng)力

從新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來(lái)看，供給側(cè)改革的根本動(dòng)力主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：

1.林業(yè)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在需要，推動(dòng)了供給側(cè)改革

林業(yè)經(jīng)濟(jì)作為一種特殊的經(jīng)濟(jì)形式，其發(fā)展的繁榮程度受到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)需求等多方面的影響，其中林業(yè)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在發(fā)展需求，使得林業(yè)經(jīng)濟(jì)必須尋求一種新的增長(zhǎng)方式來(lái)推動(dòng)其整體發(fā)展。而供給側(cè)改革恰好滿足了這一需求，對(duì)推動(dòng)林業(yè)經(jīng)濟(jì)改革和持續(xù)增長(zhǎng)具有重要作用。

2.林業(yè)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)形勢(shì)，催生了供給側(cè)改革

林業(yè)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中，產(chǎn)業(yè)規(guī)模受到了一定的限制，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況和整體效益處于較低水平，不利于林業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展。并且外界激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，使得林業(yè)經(jīng)濟(jì)不得不進(jìn)行積極轉(zhuǎn)型。所以，林業(yè)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)形勢(shì)，催生了供給側(cè)改革的進(jìn)行，對(duì)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了重要的推動(dòng)作用。

3.林業(yè)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)變化，促進(jìn)了供給側(cè)改革

隨著封山育林政策的推出，林業(yè)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從傳統(tǒng)的粗放式經(jīng)營(yíng)向集約化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化和生產(chǎn)方式的變化，使得林業(yè)經(jīng)濟(jì)必須找到一種行之有效的發(fā)展模式予以支撐。而供給側(cè)改革正好提供了相應(yīng)的支持，使得林業(yè)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中能夠得到更多的依托，提高林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展質(zhì)量。

四、新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)前景分析

在新常態(tài)下，林業(yè)經(jīng)濟(jì)的供給側(cè)改革已經(jīng)成為了必由之路，對(duì)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。結(jié)合林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)際，林業(yè)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)前景主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將更加合理

隨著供給側(cè)改革的不斷深入，林業(yè)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也將會(huì)得到持續(xù)的調(diào)整，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)上將更加突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理性有所增加，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)將會(huì)朝著向好的方向發(fā)展。

2.新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方式將更加多元化

經(jīng)歷過供給側(cè)改革之后，林業(yè)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中將會(huì)從規(guī)模效應(yīng)向質(zhì)量效應(yīng)方面轉(zhuǎn)變，將立足現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)形式，積極開發(fā)多元化的增長(zhǎng)方式，使得林業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。

3.新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展質(zhì)量將更加理想

受到供給側(cè)改革的影響，林業(yè)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)能將有所降低，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量將會(huì)更加提高，對(duì)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期健康發(fā)展有著非常重要的影響，直接推動(dòng)了林業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。

五、結(jié)論

通過本文的分析可知，新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行供給側(cè)改革，既符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和去產(chǎn)能的安排，同時(shí)也是推動(dòng)林業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α＝Y(jié)合林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)際，以及林業(yè)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，要想提高林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展質(zhì)量，就要認(rèn)真分析供給側(cè)改革對(duì)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響，并找出新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)供給側(cè)改革的根本動(dòng)力，把握新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)前景，探索出一條林業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新道路。所以，正確分析新常態(tài)下林業(yè)經(jīng)濟(jì)供給側(cè)改革的動(dòng)力和市場(chǎng)前景，對(duì)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。

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篇5

2008年公路客運(yùn)量累計(jì)完成220.7億人次，同比增長(zhǎng)7.6%，增速比上年下降了3個(gè)百分點(diǎn)，旅客周轉(zhuǎn)量12636 億人公里，比上年同期增長(zhǎng)9.8%。在貨運(yùn)方面，全年全國(guó)公路貨運(yùn)量為181.8億噸，同比增長(zhǎng)10.9個(gè)百分點(diǎn)，增速比上年同期下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)。而在貨物周轉(zhuǎn)量方面，去年前三季度全國(guó)貨物周轉(zhuǎn)量為12998.5億噸公里，累計(jì)比上年同期增長(zhǎng)14.5%，增速比上年同期略有下降。1～12月份，全社會(huì)完成交通固定資產(chǎn)投資7930億元，其中公路建設(shè)完成投資6645 億元，同比增長(zhǎng)2.4%。2008年，我國(guó)新增公路里程10萬(wàn)公里，其中新增高速公路6433公里，達(dá)到6.03萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第二。

一、客貨運(yùn)輸業(yè)總體運(yùn)行情況

（一）客運(yùn)量繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅回落

2008年全年，全國(guó)共完成旅客運(yùn)輸239.6億人次，累計(jì)同比增長(zhǎng)7.7%；旅客周轉(zhuǎn)量合計(jì)為23304.7億人公里，累計(jì)同比增長(zhǎng)7.9%。從增速來(lái)看，2008年全年客運(yùn)增長(zhǎng)速度比上一年有較大幅度下滑。從各運(yùn)輸方式來(lái)看，2008年公路客運(yùn)量累計(jì)完成220.7億人次，同比增長(zhǎng)7.6%，增速比上年下降了3個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)完成的客運(yùn)量占全部客運(yùn)量的92.11%，仍然是最主要的客運(yùn)方式。

（二）貨運(yùn)量穩(wěn)步增加，增速微升

2008年全年，全社會(huì)累計(jì)完成貨運(yùn)量244.5億噸，同比增長(zhǎng)9.3%，增速比上年同期下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。公路仍然是最主要的貨運(yùn)方式，占全社會(huì)累計(jì)完成貨運(yùn)量的74.36%，累計(jì)完成貨運(yùn)量181.8億噸，同比增長(zhǎng)10.9%，增速比上年同期下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)。總的來(lái)看，各運(yùn)輸方式的貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量增速都低于上年同期。

（三）公路建設(shè)投資規(guī)模繼續(xù)增長(zhǎng)

根據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站信息，2008年全年全社會(huì)完成公路水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資7930億元，其中公路建設(shè)完成投資6645億元，同比增長(zhǎng)2.4%；沿海港口建設(shè)完成投資759億元，同比增長(zhǎng)5.5%;內(nèi)河建設(shè)完成投資181億元，同比增長(zhǎng)9.0%。2008年，我國(guó)新增公路里程10萬(wàn)公里，其中新增高速公路6433公里，達(dá)到6.03萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第二。在農(nóng)村公路建設(shè)方面，2008年全社會(huì)完成農(nóng)村公路建設(shè)投資1887億元，新改建農(nóng)村公路39.1萬(wàn)公里，其中瀝青（水泥）路26.3萬(wàn)公里。截至2008年底，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路率達(dá)88.7%，東、中部地區(qū)建制村通瀝青（水泥）路率分別達(dá)89.7%、79%，西部地區(qū)建制村通公路率達(dá)78.1%。

二、公路運(yùn)輸運(yùn)行情況

（一）公路客貨運(yùn)情況

客運(yùn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，平均運(yùn)距稍有上升。截至去年12月底，公路運(yùn)輸累計(jì)完成客運(yùn)量220.7億人次，比上年同期增長(zhǎng)7.6%，旅客周轉(zhuǎn)量12636億人公里，比上年同期增長(zhǎng)9.8%。公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量增幅都比上年大幅減少。

2008年全年全國(guó)公路客運(yùn)平均運(yùn)距為57.25公里，比上年同期55.61公里的平均運(yùn)距略有上升。分地區(qū)來(lái)看，在客運(yùn)量方面，廣東、四川、江蘇和浙江等排在前列，主要是一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份、用工大省以及人口大省；而在旅客周轉(zhuǎn)量方面，廣東和江蘇處于遙遙領(lǐng)先位置。而西部省份如、青海和寧夏等客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量都有限。在增速方面，多個(gè)省市的客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。

具體來(lái)看，截至去年11月底，廣東省旅客周轉(zhuǎn)量最高，為14202157萬(wàn)人公里，周轉(zhuǎn)量占全國(guó)旅客周轉(zhuǎn)總量的12.34%。而天津累計(jì)增速最快，達(dá)到25.9%。北京、上海、四川、的增速為負(fù)。其中,北京去年前11個(gè)月旅客周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)2.5%的負(fù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)-31.3%。在客運(yùn)量方面，廣東客運(yùn)量仍然最高，為198250萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)16.7%。天津客運(yùn)量增速最大為26.3%，去年前11個(gè)月為6041萬(wàn)人次。上海、福建、客運(yùn)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，其中增長(zhǎng)-35.9%。

貨運(yùn)增長(zhǎng)迅速。在貨運(yùn)量方面，全年全國(guó)貨運(yùn)量為181.8億噸，同比增長(zhǎng)10.9個(gè)百分點(diǎn)，增速比上年同期略有下降，其中去年12月份當(dāng)月完成18.06億噸。而在貨物周轉(zhuǎn)量方面， 全年全國(guó)貨物周轉(zhuǎn)量為12998.5億噸公里，累計(jì)比上年同期增長(zhǎng)14.5%，增速比上年同期略有下降。分地區(qū)來(lái)看，山東作為經(jīng)濟(jì)和資源大省，公路貨運(yùn)量排在全國(guó)首位，去年前11個(gè)月累計(jì)達(dá)到178848萬(wàn)噸，增速為23.3%。而廣東、浙江、遼寧、江蘇、山西、河北等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份或者資源豐富省份的公路貨運(yùn)量也排在全國(guó)前列。從增長(zhǎng)速度來(lái)看，內(nèi)蒙古排在首位，為27.3%，北京和出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。在貨物周轉(zhuǎn)量方面，去年前11個(gè)月山東仍為全國(guó)最高，達(dá)到12276382萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)30.1%。其次是廣東，為9485063萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)了17.1%。北京和則出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。

（二）公路運(yùn)輸總體環(huán)境

宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落，固定資產(chǎn)投資較快增長(zhǎng)。2008年是極不尋常、極不平凡的一年，但國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)較快、價(jià)格回穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、民生改善的發(fā)展態(tài)勢(shì)。初步核算，全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值300670億元，比上年增長(zhǎng)9.0 %。分季度看，一季度增長(zhǎng)10.6%，二季度增長(zhǎng)10.1%，三季度增長(zhǎng)9.0%，四季度增長(zhǎng)6.8%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值34000億元，增長(zhǎng)5.5%;第二產(chǎn)業(yè)增加值146183億元，增長(zhǎng)9.3%；第三產(chǎn)業(yè)增加值120487億元，增長(zhǎng)9.5%。投資保持較快增長(zhǎng)，投資結(jié)構(gòu)有所改善。全年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資172291億元，比上年增長(zhǎng)25.5%，增速比上年加快0.7個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)放緩，企業(yè)利潤(rùn)增速回落。全年規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)12.9%，增速比上年回落5.6個(gè)百分點(diǎn)。

城鄉(xiāng)居民收入繼續(xù)提高，價(jià)格逐步回穩(wěn)。全年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入15781元，比上年增長(zhǎng)14.5%，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長(zhǎng)8.4%。農(nóng)村居民人均純收入4761元，比上年增長(zhǎng)15.0%，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長(zhǎng)8.0%。年末居民儲(chǔ)蓄存款余額21.8萬(wàn)億元，比上年末增加45353 億元。價(jià)格漲幅前高后低，下半年逐步回穩(wěn)。全年居民消費(fèi)價(jià)格上漲5.9%，漲幅比上年提高1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，城市上漲5.6%，農(nóng)村上漲6.5%。工業(yè)品出廠價(jià)格比上年上漲6.9%，去年12月同比下降1.1%，全年漲幅比上年提高3.8個(gè)百分點(diǎn)。原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格上漲10.5%，漲幅比上年提高6.1個(gè)百分點(diǎn)。全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額108488億元，比上年增長(zhǎng)21.6%，增速比上年加快4.8個(gè)百分點(diǎn)。

汽車產(chǎn)銷量較快增長(zhǎng)，增速回落。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008年，我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別達(dá)到934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.21%和6.70%，成為自1999年后首次增幅低于10%的年份，上半年平穩(wěn)，下半年回落加快。其中,乘用車產(chǎn)銷673.77萬(wàn)輛和675.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.59%和7.27%，分別比上年同期回落16.35個(gè)百分點(diǎn)和14.41個(gè)百分點(diǎn)；商用車產(chǎn)銷260.74萬(wàn)輛和262.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.24%和5.25%，分別比上年同期回落17.97個(gè)百分點(diǎn)和17.00個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)際油價(jià)暴漲暴跌。2008年，國(guó)際油價(jià)總體上呈現(xiàn)出暴漲暴跌、急劇波動(dòng)的走勢(shì)。從年初以來(lái)，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)急劇暴漲，至去年7月11日紐約市場(chǎng)西德克薩斯原油期貨價(jià)格盤中飆升至每桶147.27美元的歷史最高價(jià)位，較上年底大漲超過50%。然而自去年7月中旬以來(lái)，國(guó)際油價(jià)徹底改變了單邊暴漲格局，出現(xiàn)連續(xù)暴跌，跌落至4年來(lái)低點(diǎn)，一度跌至每桶40美元以下。預(yù)計(jì)在全球經(jīng)濟(jì)衰退背景下，國(guó)際油價(jià)短期內(nèi)不會(huì)大幅上漲。

三、行業(yè)熱點(diǎn)及投融資情況

（一）未來(lái)5年5萬(wàn)億公路項(xiàng)目待建

根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部匯總的各省上報(bào)的“可在2010年前開工建設(shè)和可于2013年底完工的公路建設(shè)項(xiàng)目”，這些項(xiàng)目的總投資規(guī)模達(dá)到4.88萬(wàn)億元，加上航道、港口建設(shè)，2009～2013年合計(jì)投資約1300億元，合計(jì)5萬(wàn)億元。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)未來(lái)5年平均公路建設(shè)投資規(guī)模將是原計(jì)劃的160%，60%投在高速公路，20%投在國(guó)省公路，20%投在農(nóng)村公路。這批資金將由國(guó)家預(yù)算內(nèi)資金、交通部專項(xiàng)資金、地方以及企業(yè)籌資等多渠道解決。

（二）海南：財(cái)政年度預(yù)算2009年起增列公路建設(shè)資金

海南省政府去年10月份召開常務(wù)會(huì)議，研究海南省公路交通建設(shè)投融資體制改革等議題。會(huì)議決定，從2009年起，海南省財(cái)政年度預(yù)算增列公路建設(shè)資金，原則上不少于兩億元。據(jù)悉，此舉在海南省尚屬首次。海南省政府有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展需要，海南公路交通建設(shè)投融資體制改革勢(shì)在必行。要在繼續(xù)鞏固和發(fā)展以燃油附加費(fèi)為主的投融資體制基礎(chǔ)上，探索創(chuàng)新多元化的公路交通建設(shè)投融資體制，以解決當(dāng)前海南公路建設(shè)負(fù)債沉重、融資能力已達(dá)極限等問題。據(jù)悉，除了增列專項(xiàng)資金支持公路建設(shè)外，海南還將適時(shí)出臺(tái)調(diào)整燃油附加費(fèi)政策，依法建立燃油附加費(fèi)調(diào)整動(dòng)態(tài)機(jī)制，通過增加財(cái)政投入、適當(dāng)提高燃油附加費(fèi)、開展收費(fèi)公路建設(shè)試點(diǎn)等多種途徑，提高海南公路建設(shè)的融資信用額度，加大公路建設(shè)投入。另?yè)?jù)透露，海南將在深入論證、評(píng)估、制定具體建設(shè)方案后，選擇洋浦海灣通道、清瀾灣通道進(jìn)行收費(fèi)公路建設(shè)試點(diǎn)，并探索進(jìn)行市場(chǎng)融資及省市（縣）合資共建公路試點(diǎn)。

（三）福建：五年投2500億元確保“交通先行”

從2008年起到2012年，福建交通固定資產(chǎn)投資總額要突破2500億元，加快“大港口、大通道、大物流”建設(shè)。其中，高速公路平均每年投資300億元左右，確保2012年通車?yán)锍踢_(dá)3235公里;普通公路要推進(jìn)“年萬(wàn)里百億工程”，2012年基本完成規(guī)劃建設(shè)任務(wù)；港口平均每年投資100億元左右，使廈門港、福州港兩個(gè)主要港口及海西港口在全國(guó)的地位和作用有較大提高。據(jù)悉，2012年，福建全省營(yíng)運(yùn)客車將達(dá)3.81萬(wàn)輛，貨車達(dá)16.3萬(wàn)輛，客運(yùn)船舶突破3萬(wàn)客位，貨運(yùn)船舶突破500萬(wàn)載重噸，分別比2008年增長(zhǎng)13%、12%、25%、30%以上，全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及符合通班車條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)通班車，使海峽西岸交通“三個(gè)服務(wù)”的能力和水平有較大提升，滿足并適當(dāng)超前于峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。“交通先行”將首先體現(xiàn)在發(fā)展步伐“快”上：交通投資持續(xù)保持在較高水平，快于兄弟省份；主要發(fā)展指標(biāo)高于全國(guó)平均水平，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水準(zhǔn)；海西交通運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)要快于其他行業(yè)，高于國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。

（四）天津：海濱大道開工，投資約200億元

天津?yàn)I海新區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目――海濱大道去年10月6日起全面開工建設(shè)。這對(duì)于進(jìn)一步發(fā)展環(huán)渤海地區(qū)港通，推進(jìn)天津港向世界級(jí)大港邁進(jìn)，加快天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)開放、更好服務(wù)我國(guó)北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有十分重大的意義。海濱大道由天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)投資集團(tuán)投資建設(shè)。去年9月16日，北段二期項(xiàng)目已完成施工招標(biāo)，同時(shí)集疏港公路二期中段、集疏港公路二期南段也完成施工招標(biāo)，隨即開工建設(shè)。有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海濱大道北段二期項(xiàng)目南起疏港三線互通立交，向北跨越永定新河北塘入海口，在海擋外側(cè)向北穿越蟶頭沽東側(cè)海灘，在蟶頭沽以北約1公里處與海濱大道北段一期相接。集疏港公路二期南段工程南起津晉高速公路，北至津沽一線立交，路線全長(zhǎng)約8.24公里，目前已具備施工條件，去年9月底開始施工。集疏港公路二期中段南起津沽一線立交，北至疏港二線立交，路線全長(zhǎng)約11.08公里，其中9.83公里路程為雙向8車道高架橋，地面輔道為雙向6車道。 海濱大道天津界內(nèi)全長(zhǎng)91公里，北接曹妃甸，南連黃驊港，是濱海新區(qū)“八橫四縱”高速路網(wǎng)的重要組成部分。按照項(xiàng)目規(guī)劃，將拓寬改造現(xiàn)有45公里四車道簡(jiǎn)易路面，新建46公里，大型互通立交橋14座，高架40公里，雙層雙向8車道，全部在海灘軟基上建設(shè)，總投資約200億元，兩年內(nèi)全線貫通。

四、主要上市公司經(jīng)營(yíng)情況

（一）皖通高速（600012）

這個(gè)公司是安徽省一家公路類上市企業(yè)，管理經(jīng)驗(yàn)成熟，旗下?lián)碛袛?shù)條高速公路。公司運(yùn)營(yíng)的收費(fèi)公路項(xiàng)目有合寧高速公路、205國(guó)道天長(zhǎng)段新線、連霍公路安徽段全部收益，宣廣高速55.47%的股權(quán)，高界高速公路51%股權(quán)。這些公路是我國(guó)公路交通主干線或主樞紐中的重要部分，其車流量有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。同時(shí)，公司前期收到所得稅財(cái)政返還余款2242萬(wàn)元，公司應(yīng)收2006 年度企業(yè)所得稅財(cái)政返還款人民幣5912萬(wàn)元已全額收回。同時(shí)，公司于2008年7月23日公告稱，經(jīng)公司申請(qǐng)，安徽省財(cái)政廳已同意對(duì)公司2006年度按照33%稅率補(bǔ)繳的企業(yè)所得稅約1.5億元，按照40%（省財(cái)政分成部分）的比例予以返還。此兩項(xiàng)優(yōu)惠措施使得公司2008年業(yè)績(jī)獲得有力支撐。路產(chǎn)收入預(yù)測(cè)顯示，2008年公司旗下路產(chǎn)收入同比下降3%左右，其中合寧高速和高界高速同比分別下降7.66%和2.36%；連霍高速安徽段和宣廣高速同比分別增長(zhǎng)7.65%和3.86%。貨車通行比例下降是皖通高速2008年通行費(fèi)同比下降的主要原因。因長(zhǎng)三角地區(qū)遭受美國(guó)金融風(fēng)暴波及，致使皖通高速路產(chǎn)車流結(jié)構(gòu)中貨車流量有較為明顯的同比下降。其中合寧高速同比下降2.3%，高界高速同比下降3%，宣廣高速同比下降3.9%，連霍高速安徽段同比下降3.3%。

（二）福建高速（600033）

這個(gè)公司控股的福泉高速公路開通后，福州至廈門的鐵路隨即停運(yùn)，同時(shí)福州至廈門的空中航班也明顯減少，原來(lái)該鐵路和航運(yùn)承運(yùn)的客貨將有相當(dāng)部分由福泉高速公路來(lái)完成，因而在交通運(yùn)輸方面公司已經(jīng)形成了地域性壟斷的格局。根據(jù)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃：福建省海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃由“三縱八橫”主骨架，三條環(huán)城線，二十五聯(lián)接線組成，簡(jiǎn)稱“三縱八橫三環(huán)二十五聯(lián)”，規(guī)劃建設(shè)總里程5929公里，目前已建成通車1229公里。“十一五”期間，福建省計(jì)劃完成高速公路總投資750億元，到2010年底高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2450公里以上，公司有望從行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃中受益。此外，公司也是典型的三通概念，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)和所處的地理位置優(yōu)勢(shì)決定了其在對(duì)臺(tái)貿(mào)易中的重要地位，公司現(xiàn)有路產(chǎn)福泉高速、泉廈高速是國(guó)家干道同三線的重要組成部分，貫穿福建省經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)。

（三）寧滬高速（600377）

這個(gè)公司經(jīng)營(yíng)的滬寧高速公路由原來(lái)的四車道拓展為八車道并全面開放貨車通行，此外，還擁有寧滬二級(jí)公路江蘇段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、寧連高速公路南京段、江陰長(zhǎng)江公路大橋以及蘇嘉杭高速公路等收費(fèi)路橋全部或部分權(quán)益，是我國(guó)公路行業(yè)中資產(chǎn)規(guī)模最大的上市公司之一。根據(jù)公司2008年12月新公布的數(shù)據(jù)，公司滬寧高速江蘇段、錫澄高速、廣靖高速、寧連高速及312國(guó)道寧滬段的車流量，同比分別負(fù)增長(zhǎng)3.95%、6.1%、15.82%、21.48%、36.48%。本期公司經(jīng)營(yíng)上未發(fā)生突發(fā)事項(xiàng)，車流量持續(xù)不振的主因依然是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的下行。此外，滬寧高速上海段2009年1月全線開通，屆時(shí)在春運(yùn)的推助下，去年1月滬寧高速的車流量將有所好轉(zhuǎn)。盡管2008前半年公司主要資產(chǎn)寧滬高速的貨車占比一直保持穩(wěn)定，但下半年在經(jīng)濟(jì)不斷惡化的背景下，該高速段的貨車占比也開始出現(xiàn)波動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年12月寧滬高速上10噸以上的貨車占比同比降幅已高于8%。由于公司地處江蘇，區(qū)域內(nèi)多紡織、電子類企業(yè)，過境車所載貨物又多為北方加工類，這些貨車受經(jīng)濟(jì)的影響較大，因此預(yù)計(jì)2009年寧滬高速的單車收費(fèi)將可能出現(xiàn)下降。