客車技術(shù)與研究雜志省級(jí)期刊
Bus & Coach Technology and Research
主管單位：重慶市交通局 主辦單位：重慶交通科研設(shè)計(jì)院;重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司;中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)
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審稿周期
1個(gè)月內(nèi)
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影響因子
0.43
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發(fā)文量
1384
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總被引次數(shù)
4405
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全年訂價(jià)
￥ 160.00
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H指數(shù)
19
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立即指數(shù)
0.0236
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期刊他引率
1
- 基本信息：
- ISSN：1006-3331
- CN：50-1109/U
- 郵發(fā)代號(hào)：78-115
- 主編：丁良旭
- 郵編：401122
- 出版信息：
- 出版地區(qū)：重慶
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時(shí)間：1979
- 類別：工業(yè)
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽(yù)信息：
客車技術(shù)與研究期刊介紹
《客車技術(shù)與研究》是由重慶交通科研設(shè)計(jì)院;重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司;中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)主辦，重慶市交通局主管的全國性工業(yè)類期刊，創(chuàng)刊于1979年，刊號(hào)（CN 50-1109/U，ISSN 1006-3331），郵發(fā)代號(hào)：78-115，全年定價(jià)：160.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登工業(yè)科學(xué)論文、評(píng)價(jià)工業(yè)科研成果、探討工業(yè)教學(xué)規(guī)律、傳播工業(yè)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、開展工業(yè)學(xué)術(shù)討論、報(bào)道工業(yè)研究動(dòng)態(tài)、提供國內(nèi)外工業(yè)信息為主旨，引領(lǐng)工業(yè)前沿和熱難點(diǎn)問題研究，助工業(yè)經(jīng)學(xué)者成長。該刊級(jí)別為省級(jí)期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《客車技術(shù)與研究》期刊欄目主要有：研究·設(shè)計(jì)·工藝 測(cè)評(píng)·標(biāo)準(zhǔn)·法規(guī)
客車技術(shù)與研究歷史收錄情況
- 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
客車技術(shù)與研究投稿須知
（1）關(guān)鍵詞：4～8個(gè)，提取能代表文章主要內(nèi)容或特色的詞語作為關(guān)鍵詞，且關(guān)鍵詞的詞義不能太大，也不能太小。
（2）正文中的注釋按本頁順次編號(hào)，如“①”、“②”等，以腳注形式出現(xiàn)在本頁下腳。
（3）前言須簡(jiǎn)要介紹論文的寫作背景和目的，說明論文研究的熱點(diǎn)及存在的問題，點(diǎn)明主題的理論依據(jù)、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)、研究方法及結(jié)果，應(yīng)言簡(jiǎn)意賅、重點(diǎn)突出。引言內(nèi)容應(yīng)避免與摘要和結(jié)論雷同。
（4）標(biāo)點(diǎn)符號(hào)：執(zhí)行《GBT15834-2011標(biāo)點(diǎn)符號(hào)用法》規(guī)定。
（5）首字母縮寫字時(shí)，應(yīng)在首次出現(xiàn)時(shí)說明，給以明確的定義。無論是中文縮略詞，還是外文縮略詞，全文應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一。
客車技術(shù)與研究期刊評(píng)價(jià)報(bào)告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.37 | 0.36 | 0.41 | 0.4 | 0.43 | 0.55 | 0.44 | 0.43 |
| 立即指數(shù) | 0.06 | 0.03 | 0 | 0.06 | 0.09 | 0.04 | 0.09 | 0.11 |
| 發(fā)文量 | 112 | 110 | 113 | 111 | 113 | 114 | 116 | 103 |
| 引用半衰期 | 5.59 | 6.53 | 6.77 | 6.65 | 5.71 | 5.84 | 5.98 | 5.19 |
| 被引半衰期 | 4.82 | 5.92 | 6.96 | 6.25 | 5.23 | 5.25 | 5.4 | 4.19 |
| 被引次數(shù) | 367 | 371 | 394 | 414 | 391 | 427 | 384 | 318 |
| 期刊他引率 | 0.74 | 0.73 | 0.77 | 0.79 | 0.77 | 0.73 | 0.79 | 0.8 |
| 平均引文率 | 10.2 | 9.9 | 9.8 | 10.6 | 11.5 | 12.3 | 9.9 | 10.7 |
客車技術(shù)與研究文獻(xiàn)分析
1、主要引證文獻(xiàn)期刊分析
| 序號(hào) | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
| 1 | 《公路與汽運(yùn)》 | 287 |
| 2 | 《汽車實(shí)用技術(shù)》 | 220 |
| 3 | 《客車技術(shù)》 | 176 |
| 4 | 《重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)）》 | 120 |
| 5 | 《機(jī)電技術(shù)》 | 114 |
| 6 | 《時(shí)代汽車》 | 97 |
| 7 | 《汽車零部件》 | 62 |
| 8 | 《內(nèi)燃機(jī)與配件》 | 62 |
| 9 | 《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》 | 60 |
| 10 | 《汽車電器》 | 57 |
2、主要參考文獻(xiàn)期刊分析
| 序號(hào) | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
| 1 | 《汽車工程》 | 348 |
| 2 | 《汽車技術(shù)》 | 239 |
| 3 | 《汽車實(shí)用技術(shù)》 | 162 |
| 4 | 《公路與汽運(yùn)》 | 145 |
| 5 | 《汽車電器》 | 114 |
| 6 | 《重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)）》 | 100 |
| 7 | 《上海汽車》 | 98 |
| 8 | 《機(jī)械設(shè)計(jì)與制造》 | 94 |
| 9 | 《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》 | 93 |
| 10 | 《汽車科技》 | 84 |
客車技術(shù)與研究主要發(fā)文機(jī)構(gòu)分析
| 序號(hào) | 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
| 1 | 鄭州宇通客車股份有限公司 | 201 | 客車；汽車；車身；涂裝；發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 2 | 重慶車輛檢測(cè)研究院 | 192 | 客車；汽車；電動(dòng)；電磁；電磁兼容 |
| 3 | 中通客車控股股份有限公司 | 113 | 客車；電動(dòng)；電動(dòng)客車；汽車；車身 |
| 4 | 安徽安凱汽車股份有限公司 | 107 | 客車；電動(dòng)；電動(dòng)客車；電池；城市客車 |
| 5 | 重慶交通科研設(shè)計(jì)院 | 106 | 汽車；客車；制動(dòng)；車身；CAD |
| 6 | 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 | 75 | 客車；城市客車；電動(dòng)；電池；車身 |
| 7 | 中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司 | 73 | 客車；電動(dòng)；電動(dòng)客車；汽車；電動(dòng)汽車 |
| 8 | 湖南大學(xué) | 47 | 汽車；客車；車身；電動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 9 | 長安大學(xué) | 46 | 客車；汽車；公路；客運(yùn)；大客車 |
| 10 | 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 43 | 客車；電動(dòng)；電動(dòng)客車；車身；制動(dòng) |
客車技術(shù)與研究期刊文獻(xiàn)
- 氫燃料電池客車動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā) 作者：魯飛; 王少凱; 朱鶴; 王成堯; 王亞峰；安徽安凱汽車股份有限公司; 合肥230051
- 客車正面碰撞車身結(jié)構(gòu)耐撞性分析與改進(jìn) 作者：吳長風(fēng); 那景新; 楊佳宙; 蘇亮; 盧琳兆；吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 長春130022; 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司; 福建廈門361023
- 自動(dòng)駕駛汽車高精定位導(dǎo)航技術(shù)路線分析 作者：趙佳; 劉清波；中通客車控股股份有限公司; 山東聊城252000
- 基于最優(yōu)化能量管理策略的混合動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化 作者：王喜明；廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司; 福建廈門361023
- 拓?fù)鋬?yōu)化及配套技術(shù)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)固有頻率調(diào)整中的應(yīng)用 作者：崔朝軍；廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司; 福建廈門361023
- 純電動(dòng)客車VCU故障分析與處理 作者：韓志強(qiáng)；中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司; 濟(jì)南250200
- 電池管理系統(tǒng)SOC估算方法及應(yīng)用 作者：張禮憲; 周雨輝; 魏濤; 張景濤; 陶西孟; 楊繼群；中通客車控股股份有限公司; 山東聊城252000
- 純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池高壓安全設(shè)計(jì) 作者：陳培哲; 史琳；保定長安客車制造有限公司; 河北定州073000
投稿常見問題
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請(qǐng)問這本期刊屬于什么級(jí)別呢？可用于職稱評(píng)定嗎？
客車技術(shù)與研究雜志是由重慶交通科研設(shè)計(jì)院;重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司;中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)主辦的一本省級(jí)期刊，國際刊號(hào)：1006-3331，國內(nèi)刊號(hào)：50-1109/U。客車技術(shù)與研究雜志可用于職稱評(píng)定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務(wù)？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權(quán)威度排序，社科類：南大核心>南大擴(kuò)展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當(dāng)于CSCD擴(kuò)展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權(quán)威度排序?yàn)椋篠SCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評(píng)定順利進(jìn)行，我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備，這樣能夠保證有充足的時(shí)間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù)，我們會(huì)與雜志社進(jìn)行溝通，以確定是否可以提供加急服務(wù)。請(qǐng)注意，如果確認(rèn)可以加急，可能會(huì)收取一定的加急費(fèi)用。
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你們提供的服務(wù)可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會(huì)綜合考慮多個(gè)因素，如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價(jià)值和原創(chuàng)性等，對(duì)稿件進(jìn)行綜合評(píng)估。盡管任何機(jī)構(gòu)均無法保證每篇稿件都會(huì)被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機(jī)率。
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請(qǐng)問期刊發(fā)表的費(fèi)用如何？
期刊發(fā)表的費(fèi)用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會(huì)為您推薦性價(jià)比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會(huì)選擇性價(jià)比最高的期刊作為意向期刊進(jìn)行重點(diǎn)咨詢。我們會(huì)為您提供詳細(xì)的期刊信息和費(fèi)用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費(fèi)用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會(huì)提供詳細(xì)的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進(jìn)您的稿件。關(guān)于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請(qǐng)您咨詢我們的工作人員以獲取詳細(xì)信息。
