主管單位:中國民用航空局 主辦單位:中國民航管理干部學(xué)院
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《空運(yùn)商務(wù)》是由中國民航管理干部學(xué)院主辦,中國民用航空局主管的全國性經(jīng)濟(jì)類期刊,創(chuàng)刊于2001年,刊號(CN 11-4684/F,ISSN 1671-3095),全年定價(jià):465.60元/期,月刊。該雜志以刊登經(jīng)濟(jì)科學(xué)論文、評價(jià)經(jīng)濟(jì)科研成果、探討經(jīng)濟(jì)教學(xué)規(guī)律、傳播經(jīng)濟(jì)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、開展經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)討論、報(bào)道經(jīng)濟(jì)研究動(dòng)態(tài)、提供國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)信息為主旨,引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)前沿和熱難點(diǎn)問題研究,助經(jīng)濟(jì)經(jīng)學(xué)者成長。該刊級別為部級期刊,歡迎廣大讀者訂閱。
《空運(yùn)商務(wù)》期刊欄目主要有:市場分析 市場動(dòng)態(tài) 動(dòng)態(tài) 業(yè)界百色 行業(yè)觀察 技術(shù)論壇 專題 外刊摘要 域外實(shí)踐 專稿 深度視角
(1)作者姓名:署真名,多位作者之間以逗號分隔。并在文后附作者簡介:包括姓名(出生年)、民族、籍貫、工作單位、職稱、學(xué)位、主要研究方向。
(2)正文中表示標(biāo)題級別的序號形式,一般從大到小依次為:“一”“(一)”“1”“(1)”“①”等。可以根據(jù)標(biāo)題的實(shí)有級別,跳過某些形式的序號。
(3)來稿須注明未一稿兩投,曾在其他公開雜志以摘要或簡報(bào)形式發(fā)表者不在此限。
(4)稿件請附200—300 字的中英文內(nèi)容提要,內(nèi)容提要簡要概述所研究的問題與觀點(diǎn)、采用的研究方法以及文章的主要結(jié)論。
(5)本刊注釋均采用腳注形式,文末不列參考文獻(xiàn)。注釋序號采用1,2,3……;同一文獻(xiàn)被反復(fù)引用者,從第二次引注開始可標(biāo)為“同注某某”。
年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
影響因子 | 0.037 | 0.006 | 0.017 | 0.041 | 0.056 | 0.068 |
立即指數(shù) | 164 | 175 | 234 | 271 | 269 | 206 |
發(fā)文量 | 181 | 162 | 143 | 116 | 194 | 130 |
引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 |
被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0.985 |
被引次數(shù) | 0.102 | 0.101 | 0.071 | 0.068 | 0.16 | 0.113 |
期刊他引率 | 3.45 | 3.48 | 4.61 | 4.08 | 2.08 | 1.64 |
平均引文率 | -- | -- | -- | -- | -- | 3.5 |
1、主要引證文獻(xiàn)期刊分析
序號 | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《綜合運(yùn)輸》 | 66 |
2 | 《物流科技》 | 35 |
3 | 《物流技術(shù)》 | 31 |
4 | 《現(xiàn)代商業(yè)》 | 27 |
5 | 《物流工程與管理》 | 26 |
6 | 《中國民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)》 | 24 |
7 | 《科技和產(chǎn)業(yè)》 | 24 |
8 | 《現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息》 | 22 |
9 | 《中國市場》 | 22 |
10 | 《港口經(jīng)濟(jì)》 | 21 |
2、主要參考文獻(xiàn)期刊分析
序號 | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《中國民用航空》 | 1 |
2 | 《電訊技術(shù)》 | 1 |
3 | 《智庫時(shí)代》 | 1 |
4 | 《中國經(jīng)濟(jì)周刊》 | 1 |
5 | 《民航學(xué)報(bào)》 | 1 |
6 | 《起重運(yùn)輸機(jī)械》 | 1 |
7 | 《氣象》 | 1 |
8 | 《科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力》 | 1 |
9 | 《電子世界》 | 1 |
10 | 《中低緯山地氣象》 | 1 |
序號 | 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
1 | 中國民航管理干部學(xué)院 | 53 | 民航;航空;機(jī)場;旅客;民航組織 |
2 | 《空運(yùn)商務(wù)》編輯部 | 45 | 機(jī)場;航空;民航;旅客;新聞 |
3 | 中國民用航空局 | 36 | 航空;民航;空運(yùn);航空運(yùn)輸;運(yùn)輸市場 |
4 | 中國南方航空股份有限公司 | 31 | 航空;民航;旅客;空運(yùn);航空運(yùn)輸 |
5 | 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 28 | 民航;航空;機(jī)場;粵港;粵港澳 |
6 | 中國國際航空股份有限公司 | 25 | 航空;民航;旅客;空運(yùn);國航 |
7 | 中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司 | 25 | 旅客;機(jī)場;民航;航空;航班 |
8 | 廣州白云國際機(jī)場 | 17 | 機(jī)場;民航;旅客;競爭力;航空 |
9 | 中國民航大學(xué) | 15 | 航空;民航;區(qū)塊鏈;民航業(yè);空運(yùn) |
10 | 四川航空股份有限公司 | 14 | 航班;民航;民航業(yè);疫情;疫情防控 |
空運(yùn)商務(wù)雜志是由中國民航管理干部學(xué)院主辦的一本部級期刊,國際刊號:1671-3095,國內(nèi)刊號:11-4684/F。空運(yùn)商務(wù)雜志可用于職稱評定,您可以放心投稿。
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類:1.國內(nèi)核心:按照權(quán)威度排序,社科類:南大核心>南大擴(kuò)展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類:CSCD C庫>CSCD E庫(相當(dāng)于CSCD擴(kuò)展)>北大核心>科技核心。2.國外核心(全英文):按照權(quán)威度排序?yàn)椋篠SCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
為了確保您的職稱評定順利進(jìn)行,我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備,這樣能夠保證有充足的時(shí)間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù),我們會(huì)與雜志社進(jìn)行溝通,以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意,如果確認(rèn)可以加急,可能會(huì)收取一定的加急費(fèi)用。
期刊編輯會(huì)綜合考慮多個(gè)因素,如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價(jià)值和原創(chuàng)性等,對稿件進(jìn)行綜合評估。盡管任何機(jī)構(gòu)均無法保證每篇稿件都會(huì)被發(fā)表,但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗(yàn),協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求,從而提高您的稿件被發(fā)表的機(jī)率。
期刊發(fā)表的費(fèi)用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求,我們會(huì)為您推薦性價(jià)比最高的期刊,并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說,只要符合職稱要求,大多數(shù)作者都會(huì)選擇性價(jià)比最高的期刊作為意向期刊進(jìn)行重點(diǎn)咨詢。我們會(huì)為您提供詳細(xì)的期刊信息和費(fèi)用說明,以確保您能夠做出明智的選擇。
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省級期刊
南開大學(xué)競爭法研究中心主辦
省級期刊
上海市供銷合作總社;上海市供銷合作經(jīng)濟(jì)研究會(huì)主辦
省級期刊
天津財(cái)經(jīng)大學(xué)主辦
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