汽車科技期刊介紹
《汽車科技》是由東風汽車集團有限公司主辦，東風汽車集團有限公司主管的全國性工業類期刊，創刊于1973年，刊號（CN 42-1323/U，ISSN 1005-2550），郵發代號：38-343，全年定價：290.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登工業科學論文、評價工業科研成果、探討工業教學規律、傳播工業教學經驗、開展工業學術討論、報道工業研究動態、提供國內外工業信息為主旨，引領工業前沿和熱難點問題研究，助工業經學者成長。該刊級別為省級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《汽車科技》期刊欄目主要有：優秀科技論文 新車測評
汽車科技投稿須知
（1）摘要：應具有獨立性和自含性，提取出文章的主要觀點。力避類似這樣的用語：本文從幾個方面論述了什么問題，對什么問題提出了個人的獨到見解等。
（2）縮略語文題一般不使用縮略語，正文中盡量少用。必須使用時于首次出現處先敘述其全稱，然后括號注出中文縮略語或英文全稱及其縮略語，后兩者間用“，”分開(如該縮略語已公知，也可不注出其英文全稱)。
（3）論文如系資助項目，在文末說明。多個資助來源的，只選一項。
（4）作者簡介：姓名、性別、單位、職稱、通信地址、郵編、電話號碼以及電子郵箱。
（5）正文應條理清晰，層次分明。文中插圖應比例適當、清楚美觀，標明圖序與圖題；表格應結構簡潔，盡量采用“三線表”，必要時可添加輔助線，要有表序與表題。
汽車科技期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.12 | 0.16 | 0.16 | 0.24 | 0.3 | 0.27 | 0.39 | 0.29 |
| 立即指數 | 0.01 | 0.06 | 0.01 | 0.03 | 0.09 | 0.05 | 0.06 | 0.02 |
| 發文量 | 142 | 105 | 100 | 111 | 101 | 102 | 124 | 104 |
| 引用半衰期 | 7.33 | 6.15 | 7.32 | 6.08 | 6.29 | 5.66 | 5.21 | 5.48 |
| 被引半衰期 | 7.15 | 7.25 | 7.35 | 7.98 | 8.06 | 7.47 | 5.57 | 5.66 |
| 被引次數 | 332 | 344 | 289 | 301 | 312 | 330 | 312 | 296 |
| 期刊他引率 | 0.96 | 0.95 | 0.98 | 0.94 | 0.95 | 0.95 | 0.96 | 0.93 |
| 平均引文率 | 3.4 | 5.7 | 5.7 | 8.1 | 7.2 | 7 | 6.9 | 7.7 |
汽車科技文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《汽車實用技術》 | 238 |
| 2 | 《時代汽車》 | 92 |
| 3 | 《農業裝備與車輛工程》 | 90 |
| 4 | 《汽車零部件》 | 82 |
| 5 | 《汽車技術》 | 80 |
| 6 | 《內燃機與配件》 | 79 |
| 7 | 《上海汽車》 | 71 |
| 8 | 《機械設計與制造》 | 71 |
| 9 | 《客車技術與研究》 | 69 |
| 10 | 《汽車工程師》 | 68 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《汽車工程》 | 329 |
| 2 | 《汽車技術》 | 230 |
| 3 | 《汽車實用技術》 | 100 |
| 4 | 《上海汽車》 | 82 |
| 5 | 《機械工程學報》 | 77 |
| 6 | 《機械設計與制造》 | 71 |
| 7 | 《中國機械工程》 | 65 |
| 8 | 《農業機械學報》 | 63 |
| 9 | 《內燃機工程》 | 60 |
| 10 | 《汽車工藝與材料》 | 58 |
汽車科技主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 東風汽車公司 | 654 | 汽車；發動機；計算機；越野；汽車工業 |
| 2 | 東風汽車有限公司 | 229 | 汽車；發動機；商用車；客車；柴油 |
| 3 | 湖北汽車工業學院 | 172 | 汽車；發動機；企業；汽車工業；車工 |
| 4 | 合肥工業大學 | 136 | 汽車；有限元；仿真；模態；模態分析 |
| 5 | 武漢理工大學 | 122 | 汽車；客車；發動機；電動；仿真 |
| 6 | 國家汽車質量監督檢驗中心 | 89 | 汽車；變速；變速箱；乘用車；手動變速 |
| 7 | 東風汽車工程研究院 | 83 | 汽車；發動機；汽車發動；汽車發動機；彈簧 |
| 8 | 東風汽車集團有限公司 | 82 | 汽車；越野；電池；發動機；車型 |
| 9 | 華中科技大學 | 82 | 汽車；發動機；電動；汽車發動；汽車發動機 |
| 10 | 同濟大學 | 59 | 汽車；發動機；電池；燃料電池；轎車 |
汽車科技期刊文獻
- 斯巴魯XV新車測評 作者：張寧; 汪曉旋；
- 怠速起停技術現狀及法規動態分析 作者：韓維維; 全軼楓; 付佳銘; 胡志遠；上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司; 上海201805; 同濟大學汽車學院; 上海201804
- 汽車換擋器與副儀表板之間的配合設計 作者：王珂; 傅杰; 喻大偉；東風汽車公司技術中心; 武漢430056; 神龍汽車有限公司; 武漢430056
- 基于有限元的齒輪箱惰輪端面磨損分析 作者：杜春鵬; 王佳; 閔運東; 劉薇; 劉偉忠；東風商用車有限公司技術中心; 武漢430056
- 橫風對汽車穩定性影響的計算分析 作者：趙守月; 姜國彬; 戴銳; 盧祖秉；東風日產乘用車公司技術中心; 廣州510800
- 基于Cruise的越野車動力匹配技術研究 作者：孫國慶; 孟建軍; 葉建偉; 劉鵬; 陳莉；東風汽車集團有限公司技術中心; 武漢430058
- 重型牽引車發動機進氣溫度影響因素研究 作者：雷穎絜; 王飛; 劉海霞；東風商用車有限公司東風商用車技術中心; 武漢430056; 東風汽車集團有限公司技術中心; 武漢430056
- 基于整車控制邏輯下踏板開關位置設計研究 作者：于雷; 崔柯曼; 李堅勤; 李曉霞; 朱兵；東風汽車有限公司東風日產乘用車公司技術中心; 廣州510800
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
汽車科技雜志是由東風汽車集團有限公司主辦的一本省級期刊，國際刊號：1005-2550，國內刊號：42-1323/U。汽車科技雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
