汽車實用技術雜志省級期刊
Automobile Applied Technology
主管單位：陜西省科學技術協(xié)會 主辦單位：陜西省汽車工程學會
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審稿周期
1個月內
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影響因子
0.36
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發(fā)文量
11710
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總被引次數(shù)
8857
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全年訂價
￥ 580.00
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H指數(shù)
17
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期刊他引率
1
- 基本信息：
- ISSN：1671-7988
- CN：61-1394/TH
- 郵發(fā)代號：52-275
- 主編：王小峰
- 郵編：710043
- 出版信息：
- 出版地區(qū)：陜西
- 出版周期：半月刊
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：1976
- 類別：機械
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽信息： 查看更多
汽車實用技術期刊介紹
《汽車實用技術》是由陜西省汽車工程學會主辦，陜西省科學技術協(xié)會主管的全國性機械類期刊，創(chuàng)刊于1976年，刊號（CN 61-1394/TH，ISSN 1671-7988），郵發(fā)代號：52-275，全年定價：580.00元/期，半月刊。該雜志以刊登機械科學論文、評價機械科研成果、探討機械教學規(guī)律、傳播機械教學經(jīng)驗、開展機械學術討論、報道機械研究動態(tài)、提供國內外機械信息為主旨，引領機械前沿和熱難點問題研究，助機械經(jīng)學者成長。該刊級別為省級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《汽車實用技術》期刊欄目主要有：新能源汽車 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 設計研究 測試試驗 工藝裝備 標準·法規(guī)·管理 綜述 汽車教育
汽車實用技術投稿須知
（1）姓名在標題下按序排列，多作者署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，收到錄稿通知后不再改動。
（2）文稿應具有創(chuàng)造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠、文字精煉，嚴禁抄襲。
（3）凡屬國家、省（部）級基金項目的論文，請注明其所屬基金資助項目、項目編號。
（4）正文是文章的主體部分，應內容充實、邏輯清晰、表述規(guī)范。
（5）摘要須簡潔客觀地反映文章主要內容及觀點，字數(shù)在300字以內。關鍵詞是反映文章主要內容及觀點的詞或詞組，數(shù)量為3～8個，多個關鍵詞之間用分號分隔。
汽車實用技術期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.17 | 0.17 | 0.18 | 0.21 | 0.26 | 0.32 | 0.36 | 0.34 |
| 立即指數(shù) | 0.03 | 0.02 | 0.04 | 0.05 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.09 |
| 發(fā)文量 | 628 | 914 | 1480 | 1940 | 1995 | 1962 | 1491 | 962 |
| 引用半衰期 | 6.13 | 6.31 | 6.8 | 5.81 | 4.42 | 4.15 | 4.63 | 4.13 |
| 被引半衰期 | 2.73 | 2.68 | 2.52 | 2.27 | 2.15 | 2.37 | 2.6 | 3.11 |
| 被引次數(shù) | 252 | 325 | 546 | 943 | 1528 | 2302 | 2657 | 2630 |
| 期刊他引率 | 0.87 | 0.86 | 0.79 | 0.8 | 0.83 | 0.83 | 0.85 | 0.85 |
| 平均引文率 | 4.1 | 3.8 | 4.4 | 4.3 | 4.8 | 5.4 | 5.4 | 7.4 |
汽車實用技術文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《時代汽車》 | 956 |
| 2 | 《內燃機與配件》 | 710 |
| 3 | 《汽車測試報告》 | 529 |
| 4 | 《汽車知識》 | 391 |
| 5 | 《南方農(nóng)機》 | 267 |
| 6 | 《汽車零部件》 | 247 |
| 7 | 《汽車電器》 | 226 |
| 8 | 《客車技術與研究》 | 177 |
| 9 | 《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》 | 172 |
| 10 | 《專用汽車》 | 166 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《汽車工程》 | 900 |
| 2 | 《汽車技術》 | 693 |
| 3 | 《時代汽車》 | 556 |
| 4 | 《內燃機與配件》 | 438 |
| 5 | 《機械設計與制造》 | 401 |
| 6 | 《上海汽車》 | 395 |
| 7 | 《汽車零部件》 | 371 |
| 8 | 《汽車工程師》 | 364 |
| 9 | 《汽車電器》 | 352 |
| 10 | 《機械工程學報》 | 324 |
汽車實用技術主要發(fā)文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 | 相關發(fā)文主題 |
| 1 | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 1280 | 汽車；發(fā)動機；變速；車型；輕型 |
| 2 | 長安大學 | 808 | 汽車；駕駛；電動；仿真；電動汽車 |
| 3 | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 558 | 汽車；輕型；卡車；載貨；發(fā)動機 |
| 4 | 遼寧工業(yè)大學 | 241 | 汽車；仿真；電動；駕駛；懸架 |
| 5 | 中國汽車技術研究中心 | 219 | 汽車；電動；能源；電動汽車；新能源 |
| 6 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 156 | 汽車；發(fā)動機；車型；電動；電池 |
| 7 | 江鈴汽車股份有限公司 | 151 | 汽車；模態(tài)；有限元；輕卡；SUV |
| 8 | 山東華宇工學院 | 129 | 汽車；教學；課程；教學改革；課程教學 |
| 9 | 上汽通用汽車有限公司 | 127 | 車身；汽車；白車身；整車；總裝 |
| 10 | 陜西汽車控股集團有限公司 | 116 | 汽車；商用車；長頭；橋梁；橋梁檢測 |
汽車實用技術期刊文獻
- 某款新能源純電動車輛的NVH問題分析與解決 作者：郜可峰; 陳佳偉; 鄒天鳴；上海汽車集團股份有限公司技術中心; 上海201804
- 新能源汽車遠程鎖車功能開發(fā) 作者：胡清; 劉輝; 張耀鋒; 趙雷雷；陜西汽車集團有限責任公司技術中心; 陜西西安710200
- 電動車用動力電池壽命預測及驗證分析 作者：葉昌森；安徽江淮汽車股份有限公司新能源商用車研究院; 安徽合肥230601
- 純電動客車除霜分析 作者：高海；安徽安凱汽車股份有限公司; 安徽合肥230051
- 基于白果殼活性炭制備的超級電容及電化學性能分析 作者：陳冠霖; 解雅雯；無錫職業(yè)技術學院; 江蘇無錫214121
- 電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用 作者：韓仕軍；四川省北川羌族自治縣七一職業(yè)中學; 四川綿陽622750
- 新能源汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 作者：蔣鳴雷；北京信息職業(yè)技術學院交通工程系; 北京100070
- 新能源輕型商用車轉向系統(tǒng)發(fā)展淺析 作者：劉俊榮; 牛營凱; 尹華清; 李紅艷；浙江吉利新能源商用車研究院有限公司; 浙江杭州311228
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
汽車實用技術雜志是由陜西省汽車工程學會主辦的一本省級期刊，國際刊號：1671-7988，國內刊號：61-1394/TH。汽車實用技術雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學術價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
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請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
