主管單位:人民日?qǐng)?bào)社 主辦單位:《中國汽車報(bào)》社有限公司
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《汽車與運(yùn)動(dòng)》是由《中國汽車報(bào)》社有限公司主辦,人民日?qǐng)?bào)社主管的全國性交通類期刊,創(chuàng)刊于2005年,刊號(hào)(CN 11-5325/U,ISSN 1673-0798),郵發(fā)代號(hào):80-317,全年定價(jià):316.00元/期,月刊。該雜志以刊登交通科學(xué)論文、評(píng)價(jià)交通科研成果、探討交通教學(xué)規(guī)律、傳播交通教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、開展交通學(xué)術(shù)討論、報(bào)道交通研究動(dòng)態(tài)、提供國內(nèi)外交通信息為主旨,引領(lǐng)交通前沿和熱難點(diǎn)問題研究,助交通經(jīng)學(xué)者成長(zhǎng)。該刊級(jí)別為部級(jí)期刊,歡迎廣大讀者訂閱。
《汽車與運(yùn)動(dòng)》期刊欄目主要有:常規(guī)欄目_卷首語 常規(guī)欄目_言論 先鋒試駕 特別策劃 常規(guī)欄目
(1)文稿所涉及的課題如獲國家或部、省級(jí)以上基金資助或?qū)俟リP(guān)項(xiàng)目,應(yīng)以腳注形式于文稿首頁左下方說明,如“××基金資助項(xiàng)目(基金號(hào)××××)”,并附有關(guān)審批機(jī)構(gòu)或部門審批證明(復(fù)印件)。
(2)文章一般有引言部分和正文部分,序號(hào)從引言開始編。正文部分用阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)編號(hào)法,一般用一、(一),1,(1)。
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(4)來稿應(yīng)有創(chuàng)新點(diǎn)和較高的學(xué)術(shù)價(jià)值。論點(diǎn)明確、內(nèi)容充實(shí)、論證嚴(yán)謹(jǐn)、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、圖表清晰、文字簡(jiǎn)潔流暢。
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年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
影響因子 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.003 | 0 |
立即指數(shù) | 457 | 480 | 476 | 478 | 302 | 153 |
發(fā)文量 | 4 | 7 | 6 | 12 | 6 | 4 |
引用半衰期 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
被引次數(shù) | 0 | 0.004 | 0.002 | 0.006 | 0.003 | 0.003 |
期刊他引率 | 3 | 1.75 | 4 | 2 | 1 | 2 |
平均引文率 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
1、主要引證文獻(xiàn)期刊分析
序號(hào) | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《內(nèi)燃機(jī)與配件》 | 7 |
2 | 《汽車實(shí)用技術(shù)》 | 3 |
3 | 《時(shí)代汽車》 | 2 |
4 | 《農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào)》 | 2 |
5 | 《中國科技投資》 | 2 |
6 | 《汽車文摘》 | 2 |
7 | 《汽車科技》 | 1 |
8 | 《中文信息》 | 1 |
9 | 《信息安全與通信保密》 | 1 |
10 | 《信息網(wǎng)絡(luò)安全》 | 1 |
序號(hào) | 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
1 | 數(shù)碼賽車聯(lián)盟 | 14 | 游戲;模擬游戲;帝國;FORMULA;越野 |
2 | 《汽車與運(yùn)動(dòng)》編輯部 | 14 | 汽車;駕駛;中國汽車;汽車運(yùn)動(dòng);阿隆索 |
3 | 吉林大學(xué) | 8 | 氣動(dòng);氣動(dòng)力;空氣動(dòng)力;賽車;空氣動(dòng)力學(xué) |
4 | 上海交通大學(xué) | 3 | 汽車;品格;汽車動(dòng)力;悼念;整車 |
5 | 中國汽車技術(shù)研究中心 | 2 | 特斯拉;電動(dòng);汽車;政府;政府補(bǔ)貼 |
6 | 北京體育大學(xué) | 1 | 田徑;田徑運(yùn)動(dòng);跑步;千里之行 |
7 | 清華大學(xué) | 1 | 點(diǎn)評(píng);汽油;汽油機(jī);汽油機(jī)技術(shù);高壓縮比 |
8 | 上海大眾汽車有限公司 | 1 | 中國人;桑塔納;大眾;山谷;葡萄酒 |
9 | 中國石油 | 1 | 增壓;增壓發(fā)動(dòng)機(jī);直噴;潤(rùn)滑油;機(jī)油 |
10 | 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) | 1 | 用戶;用戶需求;能源;能源汽車;電力 |
汽車與運(yùn)動(dòng)雜志是由《中國汽車報(bào)》社有限公司主辦的一本部級(jí)期刊,國際刊號(hào):1673-0798,國內(nèi)刊號(hào):11-5325/U。汽車與運(yùn)動(dòng)雜志可用于職稱評(píng)定,您可以放心投稿。
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類:1.國內(nèi)核心:按照權(quán)威度排序,社科類:南大核心>南大擴(kuò)展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類:CSCD C庫>CSCD E庫(相當(dāng)于CSCD擴(kuò)展)>北大核心>科技核心。2.國外核心(全英文):按照權(quán)威度排序?yàn)椋篠SCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
為了確保您的職稱評(píng)定順利進(jìn)行,我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備,這樣能夠保證有充足的時(shí)間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù),我們會(huì)與雜志社進(jìn)行溝通,以確定是否可以提供加急服務(wù)。請(qǐng)注意,如果確認(rèn)可以加急,可能會(huì)收取一定的加急費(fèi)用。
期刊編輯會(huì)綜合考慮多個(gè)因素,如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價(jià)值和原創(chuàng)性等,對(duì)稿件進(jìn)行綜合評(píng)估。盡管任何機(jī)構(gòu)均無法保證每篇稿件都會(huì)被發(fā)表,但我們可以用專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn),協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求,從而提高您的稿件被發(fā)表的機(jī)率。
期刊發(fā)表的費(fèi)用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求,我們會(huì)為您推薦性價(jià)比最高的期刊,并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說,只要符合職稱要求,大多數(shù)作者都會(huì)選擇性價(jià)比最高的期刊作為意向期刊進(jìn)行重點(diǎn)咨詢。我們會(huì)為您提供詳細(xì)的期刊信息和費(fèi)用說明,以確保您能夠做出明智的選擇。
一般來說,我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的,極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒,期刊編輯會(huì)提供詳細(xì)的拒稿信和建議,以幫助您了解拒稿原因并改進(jìn)您的稿件。關(guān)于退款政策,具體情況可能因期刊不同而異,請(qǐng)您咨詢我們的工作人員以獲取詳細(xì)信息。
省級(jí)期刊
北京汽車博物館主辦
省級(jí)期刊
岳陽市文學(xué)藝術(shù)界聯(lián)合會(huì);體壇傳媒集團(tuán)股份有限公司主辦
部級(jí)期刊
中國第一汽車集團(tuán)有限公司主辦
部級(jí)期刊
北京卓眾出版有限公司;北京科學(xué)技術(shù)期刊學(xué)會(huì)主辦
部級(jí)期刊
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦
省級(jí)期刊
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院;賽迪工業(yè)和信息化研究院(集團(tuán))有限公司主辦
中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦
中國機(jī)械工程學(xué)會(huì);中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所主辦
中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)主辦
機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院主辦
中國體育科學(xué)學(xué)會(huì)主辦
中國兵器報(bào)社主辦
中國汽車技術(shù)研究中心主辦