主管單位:中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì) 主辦單位:機(jī)械工業(yè)信息研究院
1個(gè)月內(nèi)
0.11
5175
479
¥ 120.00
6
《汽車制造業(yè)》是由機(jī)械工業(yè)信息研究院主辦,中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管的全國性科技類期刊,創(chuàng)刊于1996年,刊號(hào)(CN 11-5557/TH,ISSN 1673-9698),全年定價(jià):120.00元/期,雙月刊。該雜志以刊登科技科學(xué)論文、評(píng)價(jià)科技科研成果、探討科技教學(xué)規(guī)律、傳播科技教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、開展科技學(xué)術(shù)討論、報(bào)道科技研究動(dòng)態(tài)、提供國內(nèi)外科技信息為主旨,引領(lǐng)科技前沿和熱難點(diǎn)問題研究,助科技經(jīng)學(xué)者成長。該刊級(jí)別為部級(jí)期刊,歡迎廣大讀者訂閱。
《汽車制造業(yè)》期刊欄目主要有:汽車零部件開發(fā) 供應(yīng)商推薦/產(chǎn)品推薦
(1)對稿件有刪改加工權(quán),作者如果不預(yù)先特別聲明,則視同默認(rèn)。
(2)投稿方式:將電子版(Word 文檔)發(fā)送至編委會(huì)郵箱,并以“ 作者單位+ 作者姓名+ 文章標(biāo)題” 為郵件名稱。
(3)注釋:本刊實(shí)行“參考文獻(xiàn)”與“注釋”分開排版,“注釋”是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明,緊接正文之后排版,注釋以①②③……的序號(hào)單獨(dú)排序,并注意注釋符在文中不用上標(biāo)格式。
(4)論文摘要:以提供文獻(xiàn)內(nèi)容梗概為目的,不加評(píng)論和補(bǔ)充解釋,簡明、確切地記述文章重要內(nèi)容。摘要中盡量避免使用“本文”“作者”等字眼。務(wù)求簡練,一般不宜超過250字。
(5)文題應(yīng)簡明,確切地反映文章主題,不宜過長;不宜用英文縮略語和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。
年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
影響因子 | 0 | 0.004 | 0 | 0.002 | 0 | 0.004 |
立即指數(shù) | 546 | 509 | 464 | 428 | 345 | 271 |
發(fā)文量 | 38 | 51 | 36 | 49 | 34 | 32 |
引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
被引次數(shù) | 0.01 | 0.008 | 0.006 | 0.008 | 0.007 | 0.009 |
期刊他引率 | 3.5 | 4.25 | 6 | 5.77 | 4 | 4.25 |
平均引文率 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
1、主要引證文獻(xiàn)期刊分析
序號(hào) | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《汽車實(shí)用技術(shù)》 | 51 |
2 | 《時(shí)代汽車》 | 37 |
3 | 《汽車工藝與材料》 | 27 |
4 | 《汽車零部件》 | 21 |
5 | 《汽車知識(shí)》 | 20 |
6 | 《裝備制造技術(shù)》 | 17 |
7 | 《汽車測試報(bào)告》 | 16 |
8 | 《汽車與駕駛維修》 | 14 |
9 | 《汽車工程師》 | 12 |
10 | 《鍛壓裝備與制造技術(shù)》 | 11 |
2、主要參考文獻(xiàn)期刊分析
序號(hào) | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《汽車實(shí)用技術(shù)》 | 8 |
2 | 《汽車工程師》 | 3 |
3 | 《內(nèi)燃機(jī)與配件》 | 3 |
4 | 《汽車工程學(xué)報(bào)》 | 3 |
5 | 《時(shí)代汽車》 | 2 |
6 | 《汽車工程》 | 2 |
7 | 《電子技術(shù)與軟件工程》 | 2 |
8 | 《中國機(jī)械工程》 | 2 |
9 | 《中國工程科學(xué)》 | 1 |
10 | 《科學(xué)技術(shù)與工程》 | 1 |
序號(hào) | 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
1 | 《汽車制造業(yè)》編輯部 | 1183 | 汽車;總裁;客戶;零部件;汽車行業(yè) |
2 | 奇瑞汽車股份有限公司 | 338 | 汽車;涂裝;發(fā)動(dòng)機(jī);車身;裝車 |
3 | 長城汽車股份有限公司 | 211 | 汽車;車身;沖壓;整車;裝車 |
4 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 200 | 發(fā)動(dòng)機(jī);汽車;曲軸;裝車;缸體 |
5 | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 189 | 發(fā)動(dòng)機(jī);汽車;車身;有限元;焊裝 |
6 | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 | 91 | 汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);變速;變速器;仿真 |
7 | 神龍汽車有限公司 | 80 | 汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);變速;變速器;殼體 |
8 | 上海通用汽車有限公司 | 65 | 車身;刀具;汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);總成 |
9 | 上海大眾汽車有限公司 | 61 | 汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);汽車制造;上海大眾;車身 |
10 | 東風(fēng)汽車有限公司 | 57 | 汽車;汽車制造;縱梁;駕駛;車架 |
汽車制造業(yè)雜志是由機(jī)械工業(yè)信息研究院主辦的一本部級(jí)期刊,國際刊號(hào):1673-9698,國內(nèi)刊號(hào):11-5557/TH。汽車制造業(yè)雜志可用于職稱評(píng)定,您可以放心投稿。
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類:1.國內(nèi)核心:按照權(quán)威度排序,社科類:南大核心>南大擴(kuò)展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類:CSCD C庫>CSCD E庫(相當(dāng)于CSCD擴(kuò)展)>北大核心>科技核心。2.國外核心(全英文):按照權(quán)威度排序?yàn)椋篠SCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
為了確保您的職稱評(píng)定順利進(jìn)行,我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備,這樣能夠保證有充足的時(shí)間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù),我們會(huì)與雜志社進(jìn)行溝通,以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意,如果確認(rèn)可以加急,可能會(huì)收取一定的加急費(fèi)用。
期刊編輯會(huì)綜合考慮多個(gè)因素,如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價(jià)值和原創(chuàng)性等,對稿件進(jìn)行綜合評(píng)估。盡管任何機(jī)構(gòu)均無法保證每篇稿件都會(huì)被發(fā)表,但我們可以用專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn),協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求,從而提高您的稿件被發(fā)表的機(jī)率。
期刊發(fā)表的費(fèi)用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求,我們會(huì)為您推薦性價(jià)比最高的期刊,并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說,只要符合職稱要求,大多數(shù)作者都會(huì)選擇性價(jià)比最高的期刊作為意向期刊進(jìn)行重點(diǎn)咨詢。我們會(huì)為您提供詳細(xì)的期刊信息和費(fèi)用說明,以確保您能夠做出明智的選擇。
一般來說,我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的,極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒,期刊編輯會(huì)提供詳細(xì)的拒稿信和建議,以幫助您了解拒稿原因并改進(jìn)您的稿件。關(guān)于退款政策,具體情況可能因期刊不同而異,請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細(xì)信息。
省級(jí)期刊
北京汽車博物館主辦
省級(jí)期刊
岳陽市文學(xué)藝術(shù)界聯(lián)合會(huì);體壇傳媒集團(tuán)股份有限公司主辦
部級(jí)期刊
中國第一汽車集團(tuán)有限公司主辦
部級(jí)期刊
北京卓眾出版有限公司;北京科學(xué)技術(shù)期刊學(xué)會(huì)主辦
部級(jí)期刊
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦
省級(jí)期刊
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院;賽迪工業(yè)和信息化研究院(集團(tuán))有限公司主辦