中國航班期刊介紹
《中國航班》是由中國民航科普基金會;中國民用航空局空中交通管理局主辦，中國民用航空局主管的全國性科技類期刊，創(chuàng)刊于2009年，刊號（CN 11-5817/Z，ISSN 1005-0825），郵發(fā)代號：80-592，旬刊。該雜志以刊登科技科學(xué)論文、評價科技科研成果、探討科技教學(xué)規(guī)律、傳播科技教學(xué)經(jīng)驗、開展科技學(xué)術(shù)討論、報道科技研究動態(tài)、提供國內(nèi)外科技信息為主旨，引領(lǐng)科技前沿和熱難點問題研究，助科技經(jīng)學(xué)者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《中國航班》期刊欄目主要有：領(lǐng)航中國 文旅地標 明星會客 藝術(shù)人生 行業(yè)航標 財經(jīng)縱橫 科技運程 畫苑書社 品味生活 航班時刻表
中國航班投稿須知
（1）文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。
（2）資助聲明,如果文章有資助，則需要列明。作者必須列明所有外部資金來源，并描述資助者或發(fā)起人在整個研究過程(從研究設(shè)計到論文提交)中所扮演的角色。
（3）中文題名一般不超過20個漢字，必要時可加副題名，應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結(jié)構(gòu)式和公式。
（4）請在來稿正文前提供 300 字以內(nèi)的中文摘要和 3~5 個關(guān)鍵詞，文末附英文標題、摘要與關(guān)鍵詞。
（5）注釋和參考文獻。一律放在文后，不作頁注和文內(nèi)夾注。注釋和參考文獻采用流水編號，前后重復(fù)出現(xiàn)采用不同編號。
中國航班期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.002 |
| 立即指數(shù) | 0 | 0 | 0 | 0 | 2953 | 3355 |
| 發(fā)文量 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | 53 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | -- |
| 被引半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | 1 |
| 被引次數(shù) | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | 0.016 |
| 期刊他引率 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | 0.42 |
| 平均引文率 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | -- |
中國航班文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《科學(xué)與信息化》 | 11 |
| 2 | 《中國設(shè)備工程》 | 11 |
| 3 | 《中國科技縱橫》 | 7 |
| 4 | 《科技風》 | 7 |
| 5 | 《安防科技》 | 6 |
| 6 | 《石油石化物資采購》 | 6 |
| 7 | 《中小企業(yè)管理與科技》 | 5 |
| 8 | 《建材與裝飾》 | 5 |
| 9 | 《大眾標準化》 | 5 |
| 10 | 《科技創(chuàng)新導(dǎo)報》 | 5 |
中國航班主要發(fā)文機構(gòu)分析
| 序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
| 1 | 北京飛機維修工程有限公司 | 167 | 飛機；民航；航空；飛機維修；民航飛機 |
| 2 | 中國民用航空飛行學(xué)院 | 125 | 飛行；民航；航空；飛行訓(xùn)練；通用航空 |
| 3 | 華北理工大學(xué) | 94 | 企業(yè)；理學(xué)；會計；管理學(xué)；高校 |
| 4 | 空軍工程大學(xué) | 59 | 航空；空管；管制員；空中交通；航空管制 |
| 5 | 東方航空技術(shù)有限公司 | 58 | 飛機；航空；航空器；民航；民用航空 |
| 6 | 陸軍航空兵學(xué)院 | 39 | 直升；直升機；航空；飛行；空管 |
| 7 | 中國飛行試驗研究院 | 35 | 航空；飛機；飛行；試飛；機場 |
| 8 | 中國民航大學(xué) | 27 | 民航；翻譯；航空；機場；英語 |
| 9 | 貴州大學(xué) | 23 | 企業(yè)；電氣；行政管理；財務(wù)；商務(wù) |
| 10 | 唐山學(xué)院 | 22 | 教學(xué)；高校；英語；大學(xué)英語；課程 |
中國航班期刊文獻
- 軍民合用機場競爭戰(zhàn)略的制定 作者：林佳；廣西大學(xué)
- 減少機場塔臺管制員的“錯、忘、漏”相關(guān)對策的探討 作者：楊超；中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局云南分局
- 從服務(wù)質(zhì)量管理論機場發(fā)展模式與管理 作者：蔡光照；貴州民族大學(xué)旅游與航空服務(wù)學(xué)院
- 對民航機場弱電系統(tǒng)管理及維護的分析 作者：金鑫；北京博維航空設(shè)施管理有限公司
- 機場滑行道面層瀝青混凝土病害研究 作者：劉夢；溫州機場集團有限公司
- 機場平行滑行道運行策略及應(yīng)用研究 作者：郭自江；西部機場集團延安機場有限公司
- 機場瀝青道面管理與預(yù)防性維護對策研究 作者：黃榮；溫州機場集團有限公司
- 考慮飛機長軸距的機場道面平整度快速測量方法 作者：方孫孟; 譚成松; 王新宇; 王晨; 劉希；中國民航大學(xué)機場學(xué)院
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
中國航班雜志是由中國民航科普基金會;中國民用航空局空中交通管理局主辦的一本部級期刊，國際刊號：1005-0825，國內(nèi)刊號：11-5817/Z。中國航班雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務(wù)？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權(quán)威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權(quán)威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù)，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務(wù)可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
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請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關(guān)于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。