中國海事雜志部級期刊
China Maritime Safety
主管單位：中華人民共和國交通運輸部 主辦單位：中華人民共和國海事局
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審稿周期
1個月內(nèi)
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影響因子
0.17
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發(fā)文量
4141
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總被引次數(shù)
2500
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全年訂價
￥ 436.00
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H指數(shù)
12
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立即指數(shù)
0.0054
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期刊他引率
0.8966
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平均引文率
0.3243
- 基本信息：
- ISSN：1673-2278
- CN：11-5352/U
- 主編：高漢增
- 郵編：300211
- 出版信息：
- 出版地區(qū)：天津
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：1992
- 類別：交通
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽信息： 查看更多
中國海事期刊介紹
《中國海事》是由中華人民共和國海事局主辦，中華人民共和國交通運輸部主管的全國性交通類期刊，創(chuàng)刊于1992年，刊號（CN 11-5352/U，ISSN 1673-2278），全年定價：436.00元/期，月刊。該雜志以刊登交通科學論文、評價交通科研成果、探討交通教學規(guī)律、傳播交通教學經(jīng)驗、開展交通學術(shù)討論、報道交通研究動態(tài)、提供國內(nèi)外交通信息為主旨，引領(lǐng)交通前沿和熱難點問題研究，助交通經(jīng)學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《中國海事》期刊欄目主要有：卷首語 特別報道 專家視點 交通強國 海事法苑 案例精選 航運經(jīng)緯 管理研討 工程技術(shù) 國際交流 一線關(guān)注 海事在線 海事博覽
中國海事投稿須知
（1）來稿要求論點明確、論據(jù)充分、層次分明、條理清晰、語句通順、文字精練、標點符號正確、數(shù)據(jù)可靠。
（2）正文文字請用宋體五號；獨立引文用仿宋五號（起四回二）。
（3）投稿須附第一作者簡歷和通訊作者簡歷（如有通訊作者的話），簡歷包括姓名、學位、學歷、職稱或職務(wù)，主要從事工作或研究方向，聯(lián)系電話或電子郵箱。
（4）參考文獻：不得省略，最少5條以上，需在文中引用處標注，并序號與參考文獻序一致。
（5）如有課題，請注明課題來源、課題名稱、項目編號。
中國海事期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.07 | 0.08 | 0.05 | 0.09 | 0.15 | 0.15 | 0.17 | 0.18 |
| 立即指數(shù) | 0.01 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.04 | 0.07 | 0.05 |
| 發(fā)文量 | 425 | 395 | 288 | 309 | 319 | 307 | 246 | 322 |
| 引用半衰期 | 5.89 | 5.31 | 5.63 | 4.86 | 4.55 | 5.08 | 4.82 | 4.17 |
| 被引半衰期 | 4.64 | 4.84 | 4.89 | 4.85 | 4.13 | 4.38 | 3.85 | 3.77 |
| 被引次數(shù) | 199 | 220 | 199 | 243 | 272 | 296 | 298 | 291 |
| 期刊他引率 | 0.88 | 0.91 | 0.92 | 0.93 | 0.88 | 0.84 | 0.81 | 0.84 |
| 平均引文率 | 0.7 | 0.4 | 0.2 | 1 | 1.3 | 2.3 | 3.5 | 3 |
中國海事文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國水運（下半月）》 | 201 |
| 2 | 《珠江水運》 | 183 |
| 3 | 《世界海運》 | 183 |
| 4 | 《中國水運》 | 119 |
| 5 | 《中國航海》 | 80 |
| 6 | 《航海技術(shù)》 | 69 |
| 7 | 《航海》 | 59 |
| 8 | 《船舶物資與市場》 | 56 |
| 9 | 《航海教育研究》 | 51 |
| 10 | 《天津航海》 | 48 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《世界海運》 | 129 |
| 2 | 《中國水運》 | 106 |
| 3 | 《中國水運（下半月）》 | 99 |
| 4 | 《珠江水運》 | 85 |
| 5 | 《航海技術(shù)》 | 77 |
| 6 | 《中國航海》 | 75 |
| 7 | 《水運管理》 | 64 |
| 8 | 《中國船檢》 | 61 |
| 9 | 《天津航海》 | 47 |
| 10 | 《航海》 | 35 |
中國海事主要發(fā)文機構(gòu)分析
| 序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
| 1 | 大連海事大學 | 290 | 海事；IMO；船舶；國際海事；國際海事組織 |
| 2 | 天津海事局 | 227 | 海事；船舶；港口；港口國監(jiān)督；航標 |
| 3 | 交通運輸部 | 201 | 海事；船舶；水上交通；事故調(diào)查；船員 |
| 4 | 上海海事局 | 164 | 海事；船舶；IMO；海事管理；污染 |
| 5 | 寧波海事局 | 98 | 海事；船舶；港口；污染；港口國監(jiān)督 |
| 6 | 中華人民共和國江蘇海事局 | 59 | 海事；船舶；水上交通；行政；海事部門 |
| 7 | 中華人民共和國河北海事局 | 50 | 海事；船舶；壓載；壓載水；溢油 |
| 8 | 大連海事局 | 49 | 海事；船舶；港口；污染；國際海事 |
| 9 | 上海海事大學 | 43 | 船舶；海事；航運；裝箱；集裝箱 |
| 10 | 中華人民共和國海事局 | 43 | 船舶；海事；交通部；海事系統(tǒng)；航行 |
中國海事期刊文獻
- 魅力航標守護平安 作者：張孟熹；不詳
- 觀點
- 數(shù)據(jù)
- 薪火相傳七十載中國航標引航程 作者：崔乃霞；不詳
- 合作譜華章登高賦新篇——中國與IALA攜手35載紀實 作者：張孟熹；不詳
- 航標求職記 作者：謝海東; 趙浩然(畫); 安海倫(畫)；不詳
- 擎起“希洛之火”照亮海上航路——科技浪潮激蕩中國航標技術(shù)革新歷史 作者：張孟熹；不詳
- 當我們向往燈塔的時候我們在追尋什么——記永不熄滅的燈塔精神 作者：張孟熹；不詳
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
中國海事雜志是由中華人民共和國海事局主辦的一本部級期刊，國際刊號：1673-2278，國內(nèi)刊號：11-5352/U。中國海事雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務(wù)？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權(quán)威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權(quán)威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù)，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務(wù)可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學術(shù)價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
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請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關(guān)于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
