施工管理經(jīng)驗(yàn)精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇施工管理經(jīng)驗(yàn)，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)場施工 技術(shù)準(zhǔn)備 施工管理 成品保護(hù)

建筑業(yè)與其他行業(yè)相比,雖然近年來傷亡事故率呈下降趨勢,但重大傷亡事故仍時(shí)有發(fā)生。,對于項(xiàng)目的現(xiàn)場施工管理, 應(yīng)該是個(gè)老生常談的話題,從我個(gè)人的觀點(diǎn)出發(fā), 我認(rèn)為必須做好以下幾方面的問題:

第一、 材料問題。一個(gè)建筑工程項(xiàng)目所涉及的面很廣, 因此其所需的材料種類繁多, 并且, 經(jīng)常有許多新材料應(yīng)用的問題。因此,針對材料的問題, 必須解決好材料的以下幾方面的問題。①、 材料供應(yīng)。配合設(shè)計(jì)方確定所需材料的品牌、 材質(zhì)、 規(guī)格, 精心測算所需材料的數(shù)量, 組織材料商供貨。②、 材料采購, 面對品類繁多的材料采購單, 必須將數(shù)量( 含實(shí)際損耗) 、 品牌、 規(guī)格、 產(chǎn)地等一一標(biāo)識清楚,尺寸、 材質(zhì)、 樣品等必須一次到位, 以避免材料訂購不符, 進(jìn)而影響工程進(jìn)度。③、 材料分類堆放。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場情況及進(jìn)度情況, 合理安排材料進(jìn)場, 對材料做進(jìn)場驗(yàn)收, 抽檢抽樣, 并報(bào)檢于甲方、 設(shè)計(jì)單位 。整理分類, 根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地, 并作好相應(yīng)的標(biāo)識。④、 材料發(fā)放, 使用追蹤, 清驗(yàn)。對于到場材料, 清驗(yàn)造冊登記, 嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用,并且需對發(fā)放材料進(jìn)行追蹤, 避免材料丟失, 或者浪費(fèi)。特別是要對特種材料這一環(huán)節(jié)更應(yīng)嚴(yán)格控制。對于材料的庫存量, 庫管員務(wù)必及時(shí)整理盤點(diǎn), 并注意對各材料分類堆放, 易燃品, 防潮品均需采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。

第二、 技術(shù)準(zhǔn)備。作為一個(gè)工程項(xiàng)目, 特別是結(jié)構(gòu)工程, 其施工工藝復(fù)雜, 材料品種繁多, 各施工工種班組多, 一旦在這個(gè)階段出現(xiàn)問題的話, 那對整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量是致命的, 將影響到項(xiàng)目的交工驗(yàn)收。這要求我們作為現(xiàn)場施工管理人員務(wù)必做好技術(shù)準(zhǔn)備, 首先, 必須熟悉施工圖紙, 針對具體的施工合同要求, 盡最大限度去優(yōu)化每一道工序, 每一分項(xiàng)( 部) 工程, 同時(shí)考慮自身的資源( 施工隊(duì)伍、 材料供應(yīng)、 資金、 設(shè)備等) 及氣候等自然條件, 認(rèn)真、 合理地做好施工組織計(jì)劃, 并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來, 從大入小, 由面及點(diǎn), 確保每一分項(xiàng)工程能納入受控范圍之中。其次, 針對工程特點(diǎn), 除了合理的施工組織計(jì)劃外, 還必須在具體的施工工藝上作好技術(shù)準(zhǔn)備, 特別是高新技術(shù)要求的施工工藝。技術(shù)儲(chǔ)備包括技術(shù)管理人員, 技術(shù)工長及工人, 新技術(shù)新工藝培訓(xùn), 施工規(guī)范, 技術(shù)交底等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員, 洞悉具體的施工工藝才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中, 了然于心, 另外需要做好各方面突況的處理準(zhǔn)備方案, 以保證能按時(shí)保質(zhì)地完成。通過有計(jì)劃有目的的培訓(xùn)及技術(shù)交底, 可以使工長及具體施工技術(shù)工人熟悉新的施工工藝, 新材料的特性, 共同提高技術(shù)操作、 施工水平, 進(jìn)而保證施工質(zhì)量, 再者, 從技術(shù)角度出發(fā), 施工質(zhì)量是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求, 僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴(yán)格的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的, 必須有相應(yīng)的質(zhì)量檢查制度, 而建立完善的質(zhì)檢制度、 質(zhì)檢手段都必須經(jīng)過科學(xué)的論證, 所以, 必須做好技術(shù)儲(chǔ)備, 針對每一工序、 每一施工工藝的具體情況提出不同的質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)劃, 以確保工程質(zhì)量。

第三、 施工管理

從一定意義上來說, 人是決定工程成敗的關(guān)鍵。工程施工階段是工程實(shí)體建造的重要階段，在這個(gè)階段影響施工管理的因素也是比較眾多的，想要做好施工管理工作，我們必須對這個(gè)階段進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，主要的強(qiáng)化措施有以下幾點(diǎn)：

（一）提高施工質(zhì)量管理的意識，從整體上加強(qiáng)工程管理的水平

工程質(zhì)量管理是工程管理的重中之重，對于工程施工質(zhì)量的要求和標(biāo)準(zhǔn)，國家相關(guān)部門早已出臺(tái)了明確的規(guī)定和規(guī)范，建設(shè)單位和施工單位也有了一整套既定做法。但是，在一般的工程建設(shè)中，還普遍存在著一些不足之處，主要問題在于沒有嚴(yán)格地樹立全面質(zhì)量管理的思想和意識。因此，在施工過程中，要不斷進(jìn)行宣傳和教育，提高質(zhì)量意識，加強(qiáng)工程施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。提高質(zhì)量意識和監(jiān)督意識，使各個(gè)施工單位以及監(jiān)理單位等端正思想態(tài)度，明確監(jiān)督部門對施工管理、組織設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量以及整理資料等工作的監(jiān)督和指導(dǎo)。

（二）建立高水平的施工團(tuán)隊(duì)，全面提高施工人員綜合素質(zhì)，是提高工程管理水平的根本性措施

人是一切管理活動(dòng)的主體，只有高水平的人才才能確保高水平的管理工作。由于目前在工程施工管理中缺乏高素質(zhì)的管理人才，才致使工程施工管理水平比較低下。建立高水平的工程管理管理團(tuán)隊(duì)主要從兩方面進(jìn)行著手，一方面加強(qiáng)人才的招攬和聘請，在企業(yè)內(nèi)部實(shí)行比較完善的人才挽留機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制。另一方面，建立內(nèi)部人才的培養(yǎng)機(jī)制和培訓(xùn)計(jì)劃，加大對人力資源的投資和管理力度，定期對施工全體人員進(jìn)行分層次、針對性的技術(shù)培養(yǎng)和知識、思想培訓(xùn)，全面提高施工管理人員、技術(shù)人員以及施工工人的綜合素質(zhì)，這對于提高工程施工管理的水平有著根本性的推動(dòng)作用。

（三）加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場管理的力度，以提高工程施工管理的水平

施工現(xiàn)場管理是工程管理的重中之重，它對于及時(shí)地處理施工過程中的突發(fā)狀況和質(zhì)量問題有著明顯的效用。所以說做好工程現(xiàn)場施工管理工作對于我們提高工程管理水平是非常有效的。提高工程施工現(xiàn)場管理的水平我們主要從三個(gè)方面入手，首先制定關(guān)于建筑施工人員、物料、機(jī)器設(shè)備的管理制度并頒布實(shí)施，對實(shí)施的過程進(jìn)行監(jiān)督與控制，采取嚴(yán)格的獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰措施。其次，施工單位加強(qiáng)與監(jiān)理部門、建設(shè)單位以及國家安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)的聯(lián)系與合作，對工程的建設(shè)前、中、后期進(jìn)行協(xié)同管理。最后，對質(zhì)量管理的結(jié)果進(jìn)行定期的評價(jià)與檢驗(yàn)，對管理的過程進(jìn)行再管理，更進(jìn)一步提高質(zhì)量管理的水平。

（四）做好工程的進(jìn)度控制，對工程施工進(jìn)行整體上的管理

在建筑工程項(xiàng)目開工前，根據(jù)工程要求等做出一份詳細(xì)的工程進(jìn)度計(jì)劃，使工程進(jìn)度有據(jù)可依。在施工過程中，要對工程進(jìn)度進(jìn)行跟蹤管理，落實(shí)工程進(jìn)度情況，有沒有嚴(yán)格按照工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。要樹立全新的管理理念，向管理要進(jìn)度，要工期，保證預(yù)期進(jìn)度的完成。加強(qiáng)對施工的單位所申報(bào)的月度、季度、年度過程進(jìn)度計(jì)劃的核查，跟蹤施工的進(jìn)展，除了對工程進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)控制之外，還要組織開展內(nèi)部的業(yè)務(wù)討論會(huì)，由分管總監(jiān)負(fù)責(zé)組織每周進(jìn)行一次過程進(jìn)度分析會(huì)，對過程進(jìn)度存在的問題進(jìn)行分析討論，共同研究解決問題。不僅要對工程的關(guān)鍵路線，而且要對整體工程進(jìn)度進(jìn)行評價(jià)、分析，并落實(shí)解決過程進(jìn)度問題的責(zé)任人。

第四、 資料管理及成品保護(hù)。一個(gè)項(xiàng)目的管理, 除了材料、 施工、 技術(shù)、 人員的管理認(rèn)別, 還有個(gè)不容忽視的問題就是資料的管理。任何項(xiàng)目的驗(yàn)收, 都必須有個(gè)竣工資料這一項(xiàng)。竣工資料所包含的材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、 竣工圖、 驗(yàn)收報(bào)告、 設(shè)計(jì)變更、 測量記錄、 隱蔽工程驗(yàn)收單, 有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗(yàn)收單、 工作聯(lián)系函、 工程簽證等等, 都要求我們在整個(gè)項(xiàng)目施工過程中要一一注意收集歸類存檔。如有遺漏,將經(jīng)竣工驗(yàn)收和項(xiàng)目結(jié)算帶來不必要的損失, 有的影響更是無法估量。成品保護(hù)對于一個(gè)項(xiàng)目來說可謂至關(guān)重要, 如果最后的一道工序完工后, 再有任何一小點(diǎn)的破壞都會(huì)從整體上破壞美感, 影響工程驗(yàn)收。對于成品保護(hù), 必須采取主動(dòng)與被動(dòng)相結(jié)合的做法來防護(hù)。所謂主動(dòng), 即采取相應(yīng)的相關(guān)防范強(qiáng)制性的制度, 比如成品樓地面養(yǎng)護(hù)幾天后才能上人等規(guī)定, 所謂被動(dòng), 即采取相關(guān)的防碰撞、 污染等手段來保護(hù)成品, 比如涂料施工時(shí)在地面上采取遮蓋等措施。總之, 必須對成品保護(hù)問題天天講、 日日抓, 重點(diǎn)治理,加強(qiáng)灌輸成品保護(hù)的意識, 提高工人的認(rèn)識。施工安全。主要是關(guān)于"三寶四口"、 防火及專業(yè)工種操作等相應(yīng)的施工安全問題, 需設(shè)立專門的安全小組日日抓, 天天講, 多培訓(xùn)學(xué)習(xí), 防患于未然。

篇2

關(guān)鍵詞：市政施工；質(zhì)量管理；經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

Abstract: the municipal engineering construction, mainly covers the city flood control, road, garden, green, street lamp and drain public engineering, urban development and the operation is material guarantee. For many years the development from municipal business experience can see, municipal the construction of the project control and management plays an important role, municipal construction management as long as including engineering quality management and control, information management and engineering claims management. This net you mainly to the municipal construction management of the need for attention to some analysis and discussion of the issues.

Keywords: municipal construction; Quality management; experience

中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

現(xiàn)階段，我國多數(shù)城市市政設(shè)施都要進(jìn)行新建或完善，主要包括市政基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工程、防災(zāi)工程、環(huán)衛(wèi)工程、通信工程、交通工程等方面，市政工程施工有其自身的特點(diǎn)，一般由政府部門進(jìn)行監(jiān)督和管理。

1、市政施工質(zhì)量管理

1.1 工程項(xiàng)目管理

工程項(xiàng)目管理主要是對可以動(dòng)用的資源、質(zhì)量要求、進(jìn)度要求及合同要求的基礎(chǔ)上得以滿足，施工項(xiàng)目的質(zhì)量、投資以及工期都在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)來實(shí)現(xiàn)，按照施工的不同階段來劃分，工程項(xiàng)目管理可以分為：設(shè)計(jì)階段項(xiàng)目管理、可行性階段項(xiàng)目管理及施工階段項(xiàng)目管理。而按照主體可以劃分為：設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目管理、承包商項(xiàng)目管理、第三方項(xiàng)目管理以及建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主項(xiàng)目管理。

1.2 市政工程管理的特點(diǎn)

根據(jù)我國的實(shí)際情況，市政工程項(xiàng)目有其自身的特征：第一，嚴(yán)格的有序性與計(jì)劃性。在政府的基礎(chǔ)上，我國市政工程制定出項(xiàng)目管理的方法，所以，市政工程項(xiàng)目管理都會(huì)有計(jì)劃、有秩序的進(jìn)行；第二，監(jiān)督范圍和深度。政府相關(guān)部門有對公共事業(yè)工程施工監(jiān)督的職責(zé)，同時(shí)，還要對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、工程項(xiàng)目的布局、經(jīng)濟(jì)效益等方面的計(jì)劃進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理；第三，工程項(xiàng)目管理模式。政府相關(guān)部門對“項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)模式”比較注重，因此，建設(shè)單位只能按照單一的標(biāo)準(zhǔn)模式來進(jìn)行，市政工程項(xiàng)目管理的策劃只能在政府行為下進(jìn)行。

1.3 工程質(zhì)量控制

在市政工程的施工中，為了使質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，施工單位一般會(huì)采取一些特有的技術(shù)與管理，也就是對工程質(zhì)量的監(jiān)督和控制。工程質(zhì)量的具體要求主要表現(xiàn)在以下幾方面：工程技術(shù)規(guī)范及規(guī)定、項(xiàng)目決策質(zhì)量目標(biāo)、合同設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)工程質(zhì)量控制的操作單位的不同，可以將其劃分為以下幾類：第一，政府的質(zhì)量監(jiān)督和控制；第二，業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)督與控制；第三，承包商的質(zhì)量監(jiān)督和控制。項(xiàng)目工程師主要負(fù)責(zé)施工器具及建筑材料和施工過程進(jìn)行監(jiān)督和管理，這與業(yè)主的監(jiān)督范圍大致相同，而施工單位即承包商主要是對施工的產(chǎn)品以及完成的情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查驗(yàn)收，主要目的是為了對施工單位在施工中采取的組織計(jì)劃和技術(shù)措施進(jìn)行審查。

2、市政施工質(zhì)量控制

2.1 建立和加強(qiáng)質(zhì)量管理體系

市政工程在施工之前，要建立完善的質(zhì)量監(jiān)督和管理體系，對所有的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督與管理。根據(jù)施工的進(jìn)度，對實(shí)驗(yàn)、計(jì)算、材料、測量以及各相關(guān)工程項(xiàng)目技術(shù)崗位就是的進(jìn)行設(shè)定和調(diào)整，采用終身責(zé)任制度進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理。詳細(xì)的審查施工方案及組織設(shè)計(jì)，對施工中的主要環(huán)節(jié)及重點(diǎn)、難點(diǎn)部位進(jìn)行了解，清楚的認(rèn)識到施工中可能會(huì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行預(yù)防和控制。

2.2 施工前的質(zhì)量預(yù)防和管理

工程監(jiān)督部門應(yīng)該對工程的材料及設(shè)備提前做好檢查工作，避免質(zhì)量問題出現(xiàn)，從而引發(fā)工程事故。這是工程監(jiān)理的工作職責(zé)之一，就是對工程所需要的設(shè)備、材料及配件在進(jìn)入大施工現(xiàn)場后的報(bào)檢與復(fù)檢工作，對所有的原材料都應(yīng)該檢查其質(zhì)量證明材料，并對材料的真實(shí)性進(jìn)行核實(shí)，對進(jìn)場材料進(jìn)行抽檢，合格的才可以用作施工。此外，承包商所帶領(lǐng)的施工隊(duì)伍及施工人員的資質(zhì)，工程監(jiān)理應(yīng)該對其進(jìn)行審核，技術(shù)人員達(dá)不到施工要求的資質(zhì)不得上崗，人員素質(zhì)及其綜合條件等都會(huì)影響到工程的質(zhì)量，因此，工程監(jiān)理人員應(yīng)該把好關(guān)，防止由于人為原因?qū)е鹿こ坛霈F(xiàn)質(zhì)量問題。

2.3 動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制

在施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)該根據(jù)工程的實(shí)際情況，及時(shí)對監(jiān)理工作作出調(diào)整，使其適應(yīng)工程發(fā)展所需的管理要求，共組方法要靈活多變，注意對施工過程的控制欲管理。監(jiān)理工程師要對施工關(guān)鍵部位與難點(diǎn)部位進(jìn)行跟蹤旁站或巡視，這是最主要也是最有效的對現(xiàn)場施工的質(zhì)量管理與控制手段，監(jiān)理工程師要在施工現(xiàn)場做到多巡視、盯重點(diǎn)、查細(xì)部的原則，如果是對重要部位或者是特殊工藝的環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)理的時(shí)候，一定要做到跟蹤旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題馬上提出解決的方案或措施。

2.4 驗(yàn)收中的質(zhì)量問題處理

工程完工后進(jìn)入驗(yàn)收階段，該階段也是對質(zhì)量問題的最后補(bǔ)救階段，主要涵蓋了，對工程質(zhì)量文件的審核、單項(xiàng)工程的驗(yàn)收、竣工圖的審批、組織項(xiàng)目工程試運(yùn)行、組織竣工驗(yàn)收等方面內(nèi)容。驗(yàn)收都與市政工程而言是至關(guān)重要的，因?yàn)樵隍?yàn)收階段能對施工中存在的問題，監(jiān)理工程師要馬上與施工單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，提出一個(gè)解決問題的實(shí)際方案，并由施工單位進(jìn)行施工解決，只有這樣才能不斷的提高市政工程的質(zhì)量，降低由于質(zhì)量問題而引起的不必要的損失。在實(shí)際施工中，要做好施工組織計(jì)劃、施工方案及開工報(bào)告等，這些在驗(yàn)收階段都是有指導(dǎo)作用的。

3、施工項(xiàng)目信息化管理

隨著信息技術(shù)的不斷飛速發(fā)展，其在市政施工項(xiàng)目管理中也得到了廣泛的應(yīng)用，如在技術(shù)手段的管理、經(jīng)濟(jì)效益的管理及工程應(yīng)用的控制上，都發(fā)揮著重要的作用，建筑物施工的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其特定的功能，建筑產(chǎn)品多種多樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、位置固定等特點(diǎn)決定了在施工中對資源的需求量大、品種要求多、施工周期長且流動(dòng)性大等特點(diǎn)，同時(shí)，在管理方面也突出了其工作量大、信息量大、項(xiàng)目限制性強(qiáng)等特點(diǎn)。市政建筑施工管理屬于綜合性的管理，主要包括施工的生產(chǎn)管理，設(shè)計(jì)到物資、材料、計(jì)劃、合同及質(zhì)量安全等多方面的管理內(nèi)容，市政建筑的產(chǎn)生需要耗費(fèi)大量的物資及施工活動(dòng)，因此在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)對物資的管理都要深入到位，以很好的應(yīng)對市政工程在施工過程中的管理需要，這些都是需要借助現(xiàn)代信息化的管理方法來對這些復(fù)雜的、繁重的施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的管理。

4、施工中的索賠管理工作

索賠是合同中不可缺少的環(huán)節(jié)，產(chǎn)生索賠的原因主要包括：合同變更、合同缺陷、當(dāng)事人違約、自然因素事件、不可抗力事件、工程師指令及其他第三方因素等，在投標(biāo)中，承包商的投標(biāo)價(jià)越低，越有可能中標(biāo)，在合同簽訂后，要避免對合同進(jìn)行修改，但是在對施工現(xiàn)場進(jìn)行深入研究之后，要對施工中可能出現(xiàn)的變更有一定的預(yù)見性。對有可能在以后施工中出現(xiàn)工程量大幅增加的項(xiàng)目，可以進(jìn)行報(bào)出合理的高價(jià)；對以后可能出現(xiàn)的較大減少工程量的項(xiàng)目，可以報(bào)出合理的低價(jià)。這樣，承包商才能在索賠階段占據(jù)有利的地位。索賠要做好，關(guān)鍵在于主動(dòng)控制。由于市政工程涉及的范圍廣，施工涉及的部門多，干擾大，產(chǎn)生索賠在情理之中，但是過度的索賠對承包商的利益、市場占有率及工程進(jìn)度都是不利的，因此在目前市政工程施工市場競爭殘酷的局面下，強(qiáng)化對索賠的管理，對承包商而言是非常重要的。

5、結(jié)語

在各類市政工程項(xiàng)目中，對質(zhì)量的控制與管理是非常重要的。市政工程有其自身特點(diǎn)，對其施工中采取質(zhì)量管理、信息化管理及索賠管理是有必要的。因此，本文主要從這幾個(gè)方面來說明市政施工管理的重要性，并對其進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)性的總結(jié)。

參考文獻(xiàn)

[1]王偉.市政工程質(zhì)量的研究和分析[J].學(xué)術(shù)論壇.2007(10).

[2]宋軍.加強(qiáng)市政工程項(xiàng)目管理的策略[J].城市建設(shè)-下旬.2010(4).

[3]孫波，常新江.淺談市政工程質(zhì)量控制[J].北方交通.2008(1).

[4]陳海明.淺議市政工程項(xiàng)目管理[J].中小企業(yè)管理與科技.2010(18).

篇3

關(guān)鍵詞：工程實(shí)例；道路施工；管理

Abstract: The construction of road works with a long face, mobility, interference by many factors, etc., directly related to the management of road works project quality is good or bad, is also related to economic efficiency of enterprises. Should practice democratic management, mobilize the enthusiasm, the full implementation of the scientific management system, can the highway project management to a new level. In this paper, Gabon engineering example, expand the experience of road construction management analysis and summary.

Keywords: engineering examples; road construction; Management

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

引言：

道路施工管理就是對道路工程生產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)的指揮和調(diào)配，最大效率地利用人力、物力和財(cái)力來增加經(jīng)濟(jì)效益。由于道路工程的線性分布使施工面狹長，流動(dòng)性大，臨時(shí)工程多，施工基本全系野外作業(yè)，受自身?xiàng)l件影響很大。施工時(shí)受季節(jié)和工程數(shù)量分布不均勻的影響等等都會(huì)給各施工項(xiàng)目之間的協(xié)調(diào)工作帶來困難，為了保證施工任務(wù)的圓滿完成，必須做好施工組織設(shè)計(jì)，并采取相應(yīng)的管理措施。下文將結(jié)合加蓬LK項(xiàng)目，淺談道路施工管理經(jīng)驗(yàn)。

一．路基底填料的選用

規(guī)范對路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn)，采用CBR值表征路基土的強(qiáng)度。對上路床的填料也提出了限制條件，一級公路和高速公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值應(yīng)大于8。加蓬LK項(xiàng)目在料源短缺的情況下考慮選用黃粘土（內(nèi)裹附顆粒沙）做路基，黃粘土的透水性不如紅土粒料，但是在旱季大干的時(shí)候節(jié)省不少材料，且壓實(shí)效果也不亞于紅土粒料。另外，路基及其附屬工程施工所需的填方材料盡可能要來自相鄰斷面挖方，只要挖方材料質(zhì)量滿足下述規(guī)定及考慮到運(yùn)距和施工手段，使用這些材料比使用借方料更有利于業(yè)主和現(xiàn)場施工。

二．路基結(jié)構(gòu)層壓實(shí)及水影響

路段的路基施工普遍采用20噸位的壓路機(jī)，碾壓效果也比18噸位的壓路機(jī)有明顯的改善。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級公路路面底面80-150cm部分的上路堤其壓實(shí)度必須≥95％，且到成型層時(shí)壓實(shí)度要求都達(dá)到98％甚至于100％。FM項(xiàng)目和LK項(xiàng)目都是采用傳統(tǒng)的級配碎石底基層，用攤鋪機(jī)感應(yīng)器走鋼絲的方法進(jìn)行攤鋪。

在路基施工中，有如下幾種排水方式：

2.1 地面排水

最通常采用的地面排水設(shè)施是邊溝、截水溝、跌水、急流槽以及地表的排水管。對于高速公路和一級公路上的兩邊排水溝渠，一般都有土三角邊溝和土溝渠，對于沖刷比較嚴(yán)重且排水量大的路段采用鋪砌混凝土三角邊溝和預(yù)制混凝土矩形邊溝，還有對容易塌方的路段普遍采用漿砌片石加固（護(hù)坡墻）。在路塹的多級級臺(tái)階上我們也要設(shè)置截水溝，而且臺(tái)階的高度應(yīng)不高于4.5m，寬度不小于4m,坡度應(yīng)該在1／1—2／3最為適宜。從下往上的第一個(gè)臺(tái)階應(yīng)該選用混凝土結(jié)構(gòu)或漿砌截水溝，第二級以上用土三角邊溝且深度在50cm-60cm之間，寬度為100cm更為適宜。

2.2 路面排水

路面排水的任務(wù)是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水，減少水從路面滲入，使之不沖刷路基邊坡。路面橫坡應(yīng)≥2％。雨水排出路面有二種方式。第一種是集中式排水，在硬路肩外側(cè)設(shè)置水泥混凝土預(yù)制塊（路緣石）或現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶，每隔20—50m間距設(shè)一泄水口與路堤邊坡急流槽銜接將雨水排到坡腳排水溝中。第二種是分散排水，多用于地區(qū)地勢平坦，路線縱坡小于0．3％的長路段，除了硬化路肩和加固路基邊坡外，在經(jīng)過地下水位較高的地帶，也要防止邊坡上部的植草向上生長擋住橫向排水出路造成路表積水。

2.3 地下排水

路基地下排水仍多用暗溝、盲溝、滲溝、滲井等。在LK項(xiàng)目和FM項(xiàng)目中我們多采用盲溝（透水土工布、200mm加勁帶孔PVC管、30-40mm碎石）的形式來排出地下積水，合理的考慮現(xiàn)場地形，如果積水排不干凈就會(huì)帶來相反地作用—路基底積水，影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定。

三．路基防護(hù)措施

由于我們的路基修筑改變了地層的天然平衡狀態(tài)，以及路基暴露在空間，不斷受各種錯(cuò)綜復(fù)雜的自然因素侵蝕，因此需要進(jìn)行各種類型的防護(hù)措施。

3.1 坡面防護(hù)

坡面防護(hù)的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。高等級公路的邊坡，多采用種草防護(hù)。邊坡較高時(shí)，采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M型)種草防護(hù)。現(xiàn)大多采用草坪植生帶，不會(huì)污染環(huán)境，效果很好。

石砌圬工防護(hù)仍較普遍使用，混凝土預(yù)制塊護(hù)坡多用在路堤邊坡，連片的及帶窗孔的護(hù)面墻用于路塹邊坡。由于石砌圬工及混凝土防護(hù)造價(jià)高、易破損等諸多問題，從保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，建議大力推廣既能改善生態(tài)環(huán)境、美化景觀的“種草皮防護(hù)”。

3.2 沖刷防護(hù)

防護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護(hù)。傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進(jìn)，用高強(qiáng)土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護(hù)坡模袋做成的護(hù)面板防護(hù)受水沖浪擊的邊坡，很能適應(yīng)土體不均勻沉降。在這兩個(gè)項(xiàng)目中我們采用最多的就是石籠網(wǎng)和拋石，因?yàn)楸容^經(jīng)濟(jì)適用，特別是對小型橋梁下河流的改道直接就沖刷錐坡及路堤，它可以起到很好的防護(hù)作用。

四．路基施工常見問題分析

4.1 瀝青碎石形成離析帶的常見原因

根據(jù)現(xiàn)場離析帶形成的狀況與特點(diǎn)，我們在施工中發(fā)現(xiàn)瀝青碎石形成離析帶主要有以下3個(gè)方面的原因：

(1)瀝青混合料從貯料罐向運(yùn)輸車?yán)镙斔蜁r(shí)，由于高度原因，大骨料滾落在車廂附近，形成粗集料第一次集中。

(2)運(yùn)輸車?yán)锏幕旌狭闲断驍備仚C(jī)時(shí)，大骨料滾落在攤鋪機(jī)半廂附近，形成粗集料的第二次集中。

(3)攤鋪機(jī)送料器在送料過程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機(jī)收斗時(shí)，形成粗集料的第三次集中。

4.2 瀝青碎石離析的危害

(1)瀝青碎石粗集料一旦形成集中，在碾壓過程中，集料非常容易被壓碎，骨料表面積增大，改變了原設(shè)計(jì)的路面配合比，油料偏少，造成集料碾壓成型后松散破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面強(qiáng)度、行車安全和行車效果以及道路使用壽命。

(2)粗集料集中，局部密實(shí)度差，孔隙率高，容易在路面形成積水，影響路面質(zhì)量。

(3)粗集料集中，影響路面平整度及路面外觀美感。

4.3 解決瀝青碎石形成離析帶方法

為解決瀝青混合料出現(xiàn)規(guī)律性離析現(xiàn)象，我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制和解決。

4.3.1 從運(yùn)輸車輛方面來解決

(1)從拌和機(jī)貯料罐向運(yùn)料車上卸料時(shí)，分三層放料，即每卸一斗混合料，汽車挪動(dòng)一個(gè)位置。等一層放完后，再逐次進(jìn)行第二、三層放料，從而減少粗集料的集中。

(2)施工過程中攤鋪機(jī)前至少有3—4輛運(yùn)料車在等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較攤輔速度有所富余。

4.3.2 從攤鋪機(jī)本身操作方面來解決

(1)在攤鋪機(jī)螺旋二分之一處，最外邊端裝反向螺旋葉片。

(2)控制布料器處于中擋或高擋位置。

(3)控制送料倉口敞開度在適宜位置。

(4)均勻操作送料器和布料器。

(5)攤鋪機(jī)攤鋪一車料將完時(shí)，控制攤鋪機(jī)速度，關(guān)閉送料器，等下車料倒入后再進(jìn)行均勻送料和布料。

(6)在鋪筑過程中保持?jǐn)備仚C(jī)布料器不停轉(zhuǎn)動(dòng)，攤鋪機(jī)兩側(cè)保持有不少于送料器高度三分之二混合料。

4.3.3 從混合料本身來解決

(1)減少混合料粒徑大小懸差。

(2)控制瀝青用量，使之偏高于設(shè)計(jì)用量，但從經(jīng)濟(jì)方面是不劃算的，往往都是控制在最低限和最高限之內(nèi)。

五. 混合料攤鋪過程控制其平整度

瀝青混合料必須緩慢、均勻，連續(xù)不間斷地?cái)備仯瑪備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓，根據(jù)既定的攤鋪速度進(jìn)行攤鋪。我們還要根據(jù)拌合站的產(chǎn)量，運(yùn)輸車數(shù)量，每車發(fā)車時(shí)間間隔及合適的作業(yè)段長度，來確定攤鋪速度，從而保證混合料攤鋪的連續(xù)性，以確保瀝青路面平整度。

六. 碾壓過程中控制平整度

(1)壓實(shí)頻率選擇。瀝青混合料壓實(shí)中，振動(dòng)壓路機(jī)的頻率可選用頻率為40～50Hz。

(2)壓實(shí)振幅選擇。瀝青混合料聯(lián)結(jié)層、磨耗層壓實(shí)時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)的振幅可選用0.4～0.6mm。

(3)壓實(shí)速度選擇。根據(jù)速度／頻率的關(guān)系及鋪筑層厚、材料種類、級配構(gòu)成因素，振動(dòng)壓路機(jī)最佳碾壓速度為5～7km／h。

七.瀝青路面病害出現(xiàn)的原因分析

7.1 瀝青質(zhì)量問題

在國外，業(yè)主對材料的采購有相當(dāng)嚴(yán)格規(guī)定，每到一批材料都要進(jìn)行抽檢，我們主要的瀝青料源于伊朗進(jìn)口。而在國內(nèi)，近十年各地道路施工項(xiàng)目很多，建設(shè)資金有限，本著經(jīng)濟(jì)適應(yīng)的原則，像高等級瀝青路面，許多省市采用的是上面層使用進(jìn)口瀝青，而中面層、底面層則采用國產(chǎn)瀝青，就國產(chǎn)瀝青而言能達(dá)到規(guī)范要求的廠家并不多，而且數(shù)量十分有限，不可能滿足國內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。

7.2 設(shè)計(jì)規(guī)范存在一定的問題

目前，柔性路面國家設(shè)計(jì)規(guī)范仍然采用彎沉值控制，并以黃河JN-150為標(biāo)準(zhǔn)荷載作為設(shè)計(jì)參數(shù)，使用年限采用累計(jì)折合成標(biāo)準(zhǔn)荷載次數(shù)作為控制指標(biāo)，而對重型車，特別是超重型車輛對路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響卻沒有過多過細(xì)的理論保證，規(guī)范中的折算系數(shù)并沒有考慮路面承載極限能力。對于道路而言，一旦超出極限荷載的行駛將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p傷。而目前國內(nèi)高等級路面和一級公路路面上，超重型車輛隨處可見。

7.3 透層油、粘層油對路面的影響

在施工中，透層油按1.0—1.2kg/m2是最合理的，由于目前高等級道路大部分采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定級配碎石，滲透性能均比較差，經(jīng)常有透層油窩積現(xiàn)象。此外，粘層油設(shè)計(jì)一般要求0.8kg/m2，粘層油按乳化瀝青考慮。

現(xiàn)以我們項(xiàng)目的瀝青配比為例，瀝青與乳化劑的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。則瀝青含量則為0.4kg/m2。 瀝青面層按4cm，容重按2.44x103kg/m3則每平方米瀝青的重量為0.04×1×2.44x103kg/m3=97600g。油石比增加量則為：400÷97600=0.41% ，瀝青面層油石比按5.0%考慮，則0.41瀝青用量增加了8.2%。可見，油石比顯然增大，容易導(dǎo)致路面發(fā)軟，出現(xiàn)扭曲、推擁的現(xiàn)象。

篇4

關(guān)鍵詞：多層住宅建筑；施工管理；施工質(zhì)量；監(jiān)管

伴隨著改革開放的進(jìn)一步加深及城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，對于建筑行業(yè)也有了更高的要求。較低層的建筑、中層的建筑、多層的建筑及高層的建筑都開始在城市的規(guī)劃藍(lán)圖上蓬勃發(fā)展，為城市帶來了繁榮，同時(shí)也帶來了一些因工程質(zhì)量不過關(guān)而產(chǎn)生的安全隱患。為了確保居民住宅的經(jīng)濟(jì)性與安全性，建筑相關(guān)監(jiān)管部門就應(yīng)該將注意力更多的投入對施工質(zhì)量的檢查工作上來。保證民用建筑住宅的安全問題，不僅是關(guān)系我國的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的問題，更是關(guān)系到我國普通居民的生命、財(cái)產(chǎn)安全的大問題。所以，就更需要監(jiān)管部門在總結(jié)國外多層建筑的建造經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，應(yīng)更好的吸取里面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，利用專業(yè)知識對我國的建筑部門施工管理進(jìn)行指導(dǎo)，保證施工質(zhì)量安全，加快我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。

1.對于多層建筑施工管理的特別性

1.1多層建筑的局部問題就是整體質(zhì)量問題

由于房屋的住宅建筑同眾多的普通百姓的個(gè)人利益有很大的聯(lián)系，許多百姓對房屋的購買采用的是貸款方式，也就是說他們拿出了他們一直以來辛苦工作積攢起來的積蓄，并透支了以后的收入才可以在城市中擁有一個(gè)屬于自己的房屋，因此，百姓們對建筑的工程質(zhì)量及安全性都有很高的要求。在工程的建設(shè)過程中，即便是工程隊(duì)對工程質(zhì)量有了很好的保證，一旦出現(xiàn)一個(gè)細(xì)小的漏洞，對于百姓來說也是建筑整體的質(zhì)量問題。這也就要求建筑施工隊(duì)在施工過程中對建筑的質(zhì)量及監(jiān)管過程要做到細(xì)致，最大化的保證百姓利益。

1.2建筑工隊(duì)種類多

因?yàn)槎鄬幼≌慕ㄖ┕に玫降氖┕しN類繁多，基本包含泥瓦工人、鋼筋制作工人、支架工人、水電安裝工人，同時(shí)還涉及到居民的消防措施建造等方面問題，因此，有很多的建筑工隊(duì)都是采用承包的方法對工程進(jìn)行施工，一旦承包的工隊(duì)中有工人技術(shù)不合乎標(biāo)準(zhǔn)或工程隊(duì)伍之間不能很好的協(xié)調(diào)溝通，就可能導(dǎo)致整個(gè)工程產(chǎn)生安全隱患。

1.3不同工種之間的相互關(guān)系

因?yàn)槎鄬幼≌谑┕r(shí)涉及的工序有很多，一旦一個(gè)施工環(huán)節(jié)考慮的不夠詳盡，就可能發(fā)生連鎖反應(yīng)，從而影響另一個(gè)環(huán)節(jié)的施工，甚至?xí)φ麄€(gè)工程都產(chǎn)生影響。例如一個(gè)工程的施工順序不當(dāng)，就可能對工程的保護(hù)產(chǎn)生影響，從而對整個(gè)工程的質(zhì)量都有威脅。

1.4施工過于離散

由于多層住宅建筑的樓盤所應(yīng)用的工種種類繁多，并且需要的建筑設(shè)備也很多，再加之其所要建筑的墻體、房間都很多，一旦工程操作人員多某一角落的施工不到位，檢查力度不夠，就可能造成更大的施工質(zhì)量問題。

2.對于多層住宅產(chǎn)生的施工問題分析

2.1多層建筑施工過程中的質(zhì)量問題

多層居民住宅一般常見的質(zhì)量問題包含：墻體砌筑質(zhì)量問題、混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量問題、屋面施工質(zhì)量問題和樓層混凝土地面施工質(zhì)量問題。

2.1.1墻體砌筑質(zhì)量問題

墻體砌筑的強(qiáng)度較低，并沒有符合施工設(shè)計(jì)圖紙及國家要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。建筑配制的砂漿強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，砂漿不飽和，水平灰縫及豎直灰縫檢驗(yàn)不合格，墻體的穩(wěn)定性及整體性比較差，房屋墻面出現(xiàn)泌水、濕潤、發(fā)霉、有裂痕的情況經(jīng)常發(fā)生，這些問題都是普通業(yè)主經(jīng)常投訴的主要建筑問題。

2.1.2混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量問題

在多層住宅中普遍運(yùn)用的模式為磚混結(jié)構(gòu)或框架結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土的質(zhì)量對整體工程質(zhì)量也起主要作用。鋼筋混凝土中的鋼筋質(zhì)量不達(dá)標(biāo)就可能對建筑的安全有影響。其鋼筋不合乎標(biāo)準(zhǔn)的原因可能是由于鋼筋在出廠是本身的質(zhì)量就不符合檢測標(biāo)準(zhǔn)，販賣商以次充好。同時(shí)，鋼筋混凝土的質(zhì)量還與其鋼筋的進(jìn)入角度，尺寸，捆扎方法等因素有關(guān)。混凝土在配置時(shí)，水泥、沙石等骨料的投入量不精確，在運(yùn)輸、振搗過程中不完善，養(yǎng)護(hù)不徹底等因素都可能使水泥產(chǎn)生空洞、麻面、鋼筋等質(zhì)量問題，影響建筑物的安全系數(shù)，威脅住戶的生命。

2.1.3屋面施工質(zhì)量問題

多層住宅業(yè)主經(jīng)常反映的問題還有：房屋的地面平整度不符合標(biāo)準(zhǔn)，水泥砂漿建筑的屋面因其強(qiáng)度低，容易出現(xiàn)裂縫，屋面的保溫材料不能起到作用，影響保溫功能，一般如：受熱脹冷縮現(xiàn)象產(chǎn)生的影響。還有屋面的防水體系不達(dá)標(biāo)，防水材料因其自身質(zhì)量問題，不能很好的起到防水效果，導(dǎo)致房屋漏水現(xiàn)象。這些問題也應(yīng)該受到施工人員的重視。

2.1.4樓層混凝土地面施工質(zhì)量問題

水泥地面表面起砂，這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是由于水泥的使用標(biāo)號過低，安全性能檢測不合格，水泥中沙石過于細(xì)小，里面的含泥量超過規(guī)范要求，水泥砂漿的水灰比不適當(dāng)，對成型后的樓面的養(yǎng)護(hù)不到位等問題。表面起砂、中間空洞，是由于對水泥面層的打壓不夠，從而使水泥面層的密實(shí)度不標(biāo)準(zhǔn)。樓體地面裂縫產(chǎn)生的原因是由于混凝土的徐變產(chǎn)生的，加之后期的養(yǎng)護(hù)不到位，灑水不充足，從而影響了工程的質(zhì)量。

2.2多層建筑管理過程中的問題

2.2.1施工人員問題

因?yàn)閷τ诙鄬泳用窠ㄖ氖┕み^程過于復(fù)雜，施工中的各個(gè)工種與工作都有一定的聯(lián)系，各工隊(duì)施工質(zhì)量同時(shí)也受其他多個(gè)工種施工質(zhì)量的制約，且各工種交替施工的周期較短，這就使監(jiān)管部門對于建筑物的質(zhì)量監(jiān)管產(chǎn)生了一定的困難。一些施工單位的管理體制不健全，監(jiān)管設(shè)備、監(jiān)管技術(shù)等都不規(guī)范，工程處理工序不正確等問題，都會(huì)給多層建筑的品質(zhì)帶來影響，更嚴(yán)重的可能為整個(gè)施工質(zhì)量產(chǎn)生后患。

2.2.2施工材料及設(shè)備問題

因?yàn)橐粋€(gè)功能齊全的滿足人類居住要求的建筑物的建成，需要使用各種建筑材料，建筑材料的質(zhì)量對工程施工質(zhì)量起決定性的作用。

3.怎樣正確管理多層建筑施工

3.1控制原材質(zhì)量

嚴(yán)格把好原材料和半成品的進(jìn)場檢驗(yàn)關(guān)及材料復(fù)試關(guān)，以確保工程所用的材料能符合要求，為質(zhì)量的保證打下必要的基礎(chǔ)

3.2完善施工方案

在施工過程前就應(yīng)該對施工過程進(jìn)行整體的安排，完善施工的細(xì)節(jié)。建筑工作者應(yīng)該依據(jù)不同的多層住宅建筑結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)設(shè)定相對應(yīng)的施工方法，有針對性的進(jìn)行施工。施工方案應(yīng)該包含對于建筑物關(guān)鍵設(shè)施所應(yīng)用的施工技術(shù)，不同程序所安排的施工時(shí)間，對于工程質(zhì)量問題提前進(jìn)行預(yù)防及維護(hù)措施等方面內(nèi)容。

3.3重點(diǎn)監(jiān)管工程的替換

工程替換及設(shè)計(jì)的改變所帶來的工程價(jià)格大約占全部工程總價(jià)格的10%左右。在工程隊(duì)進(jìn)行施工時(shí)，一些設(shè)計(jì)師會(huì)根據(jù)不同情況來改變設(shè)計(jì)圖紙，甚至因?yàn)樵O(shè)計(jì)不全面而導(dǎo)致的工程施工與圖紙不相符的情況，這樣就會(huì)出現(xiàn)工程替換或施工圖紙的替換，這些替換方案一定會(huì)對工程的造價(jià)造成影響，使工程的造價(jià)提高。施工隊(duì)為了保證自身利益，就可能偷工減料，以次充好，這樣就會(huì)降低工程質(zhì)量，產(chǎn)生安全問題。

3.4保證施工過程中的協(xié)調(diào)

各個(gè)工種在針對建筑施工中都可能產(chǎn)生配合不好的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致耽誤工期、工程返工等問題，并對工程的投入資源造成浪費(fèi)，甚至?xí)构こ藤|(zhì)量降低，產(chǎn)生危險(xiǎn)。因此，作為工程的監(jiān)管人員，就應(yīng)該在工程的設(shè)計(jì)過程及施工過程都起到監(jiān)管作用，保證工程的順利施工，提高工程質(zhì)量，保障人民的基本利益。

4.總結(jié)

針對多層居民住宅建筑的施工監(jiān)管應(yīng)該多層次，全方位的進(jìn)行管理，這也就要求施工單位對施工過程做到按規(guī)定操作，保證工程質(zhì)量，監(jiān)管部門發(fā)揮其自身價(jià)值，對工程進(jìn)行完善、細(xì)致的監(jiān)管。只有雙管齊下，才能拿保證人們的住宅安全。所以說，多層住宅的建筑施工管理問題是保證人們財(cái)產(chǎn)、生民安全的重要事情。

參考文獻(xiàn)

[1]李慧強(qiáng).施工成本分析的多層建筑施工方案評價(jià)[J].華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2006（03）.

[2]吳長峰.略論多層住宅建筑施工管理[J].城市建設(shè)理論研究，2011（06）.

[3]張立偉.淺談多層住宅建筑施工管理[J].城市建設(shè)理論研究，2012（18）.

[4]苗玉龍.如何加強(qiáng)建筑施工企業(yè)質(zhì)量監(jiān)管[J].中小企業(yè)管理與科技（下半刊），2011（07）.

[5]楊亞閣，軒慧聰.建筑施工企業(yè)在工程施工階段的成本控制[A].土木建筑學(xué)術(shù)文庫（第15卷）[C].2011（06）.

[6]苑振芳，劉斌.我國多層建筑的發(fā)展?fàn)顩r與展望[J].建筑結(jié)構(gòu)，2007（05）.

篇5

【關(guān)鍵詞】 綜自改造；施工管理；經(jīng)驗(yàn)控討

引言

隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，電力系統(tǒng)自動(dòng)化裝備越來越先進(jìn)、可靠。原先實(shí)現(xiàn)無人值班的變電所設(shè)備陳舊老化，技術(shù)落后，已經(jīng)不能適應(yīng)創(chuàng)一流變電所和創(chuàng)一流供電企業(yè)的要求，必須實(shí)行綜合自動(dòng)化改造。通過實(shí)踐，總結(jié)一套220kV變電所綜自改造施工管理經(jīng)驗(yàn)，對工程的施工管理起到積極的指導(dǎo)作用，有利于保證整個(gè)施工的安全、質(zhì)量和提高效率。下面就五個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)、探討。

1 綜自改造工程管理的目標(biāo)

1.1企業(yè)戰(zhàn)略對施工管理的要求

宜興地處蘇南發(fā)達(dá)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對供電設(shè)備的供電可靠率以及自動(dòng)化程度的要求越來越高，按照創(chuàng)“一強(qiáng)三優(yōu)”供電企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，要求我們對宜興供電公司所轄的尚未實(shí)現(xiàn)綜合自動(dòng)化的220kV變電所安全、高效地完成綜自改造，實(shí)現(xiàn)綜合自動(dòng)化率達(dá)到百分之百的目標(biāo)。

1.2指標(biāo)目標(biāo)

1.3綜自改造工程施工管理取得的成效

在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門的關(guān)心指導(dǎo)和共同努力下，通過對綜自改造工程的施工精心策劃，采取積極有效的各項(xiàng)措施，從安全、質(zhì)量上規(guī)范現(xiàn)場施工作業(yè)行為，圓滿完成了首個(gè)自行施工的220kV綜自改造工程，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)值。

2 綜自改造工程施工管理的主要做法

2.1項(xiàng)目管理

2.1.1 組織機(jī)構(gòu)

成立以華源電建公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)的220kV變電所綜自改造工程管理領(lǐng)導(dǎo)小組，在現(xiàn)場成立了工程項(xiàng)目部，并明確安全施工和工程管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。

2.1.2專業(yè)管理流程圖

2.1.3 成立綜自改造工程項(xiàng)目部

在施工現(xiàn)場成立工程項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行全過程管理，制定了相關(guān)的規(guī)章制度、考核細(xì)則、施工組織措施，從組織、安全、技術(shù)等方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和布置，從管理、施工等方面明確了職責(zé)。

2.1.4文明施工

現(xiàn)場堅(jiān)持文明施工，做到每天“工完料盡場地清”，規(guī)范安全圍護(hù)，做好成品保護(hù)，保持現(xiàn)場施工環(huán)境的整潔有序。

2.2安全管理

2.2.1 現(xiàn)場布置

在施工現(xiàn)場進(jìn)行安全環(huán)境布置，按照基建工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)要求，制作“四牌一圖”、安全標(biāo)語、規(guī)章制度布置于現(xiàn)場醒目位置。

2.2.2 安全督察

把綜自改造工程作為重點(diǎn)安全督察工地，規(guī)定公司管理人員每周到施工現(xiàn)場安全督察不少于兩次，檢查現(xiàn)場工作票，拷問施工人員，檢查是否清楚作業(yè)任務(wù)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、作業(yè)程序及安全措施。

2.2.3 危險(xiǎn)源點(diǎn)預(yù)控分析

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人針對現(xiàn)場施工實(shí)際情況，將危險(xiǎn)源點(diǎn)分解到每一周、每一天、每一項(xiàng)工作，詳細(xì)制定危險(xiǎn)源點(diǎn)和預(yù)控措施，并逐層交底和不定期地拷問，切實(shí)做到人人清楚。對主變保護(hù)停電改造和全所大停電工作等特殊運(yùn)行方式下的安全風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行專題研討，在公司內(nèi)部分析討論的基礎(chǔ)上，會(huì)同相關(guān)職能、技術(shù)部室對施工方案和施工“三措”進(jìn)行探討、完善、審定。

2.2.4 二次現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范

嚴(yán)格按照公司規(guī)定落實(shí)二次現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范，要求每一項(xiàng)工作編制二次回路作業(yè)安全措施票并經(jīng)技術(shù)人員審核。實(shí)施時(shí)兩人進(jìn)行，一人實(shí)施、一人監(jiān)護(hù)，不漏項(xiàng)；各項(xiàng)工作嚴(yán)格按照相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行，規(guī)范二次回路的拆線原則，對于與運(yùn)行設(shè)備有聯(lián)系的回路先拆運(yùn)行設(shè)備端、后拆改造設(shè)備端，對于電源回路，先拆電源端、后拆負(fù)載端。

2.3技術(shù)管理

2.3.1確定整體施工方案

220kV綜自改造工程具有施工難度大、范圍廣、時(shí)間跨度大的特點(diǎn)，適合采用“化整為零”的方法，即把整個(gè)工程按照設(shè)備電壓等級細(xì)分成若干個(gè)施工階段，按照盡可能減少同一設(shè)備的停電次數(shù)考慮，安排合適的施工順序進(jìn)行有步驟的施工。

2.3.2停電方案 各等級停電時(shí)間確定

2.3.3技術(shù)交底

公司相關(guān)技術(shù)專職按照若干個(gè)施工階段編寫施工“三措”和施工方案計(jì)劃，并組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、交底。公司交班組，班組交成員，逐層落實(shí)交底，沒有參加學(xué)習(xí)交底的人員不得參與施工；在施工“三措”中，明確施工的組織措施、安全措施、技術(shù)措施，列出詳細(xì)的危險(xiǎn)源點(diǎn)及預(yù)控措施，施工班組結(jié)合工作內(nèi)容和現(xiàn)場實(shí)際制定施工安措票并進(jìn)行核對后報(bào)相關(guān)專職審核，同時(shí)報(bào)送設(shè)備運(yùn)行管理單位審定。

2.3.4作業(yè)指導(dǎo)書

作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)帶至施工現(xiàn)場，并在施工前組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、掌握，施工中嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。

2.4質(zhì)量管理

2.4.1三級驗(yàn)收

嚴(yán)格按照規(guī)定對每項(xiàng)施工工作進(jìn)行“三級驗(yàn)收”，強(qiáng)化自我驗(yàn)收，重點(diǎn)把好“自我驗(yàn)收”、“內(nèi)部驗(yàn)收”關(guān)，及時(shí)消除原有設(shè)備的安全缺陷，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改，驗(yàn)收結(jié)束以書面形式出具驗(yàn)收會(huì)議紀(jì)要，確保設(shè)備按時(shí)零缺陷投運(yùn)。

2.4.2對原有設(shè)備狀況預(yù)先摸底，結(jié)合停電更換，保證質(zhì)量。

為保證施工質(zhì)量及計(jì)劃進(jìn)度，改造施工前必須預(yù)先對原有設(shè)備運(yùn)行健康狀況、保護(hù)回路進(jìn)行摸底，對發(fā)現(xiàn)有隱患的設(shè)備提出改造意見，待批準(zhǔn)后結(jié)合停電更換。

2.4.3設(shè)計(jì)變更

提前熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合對原有設(shè)備回路的摸底情況，對發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙不符合現(xiàn)場實(shí)際的情況及時(shí)向設(shè)計(jì)部門提出，待確認(rèn)后根據(jù)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行施工，嚴(yán)禁擅自更改、擅自施工。

3 績效評價(jià)

4 持續(xù)改進(jìn)的措施

4.1 開展培訓(xùn)，提高水平

一要做好公司技術(shù)骨干的技術(shù)培訓(xùn)，以選派外送培訓(xùn)與公司內(nèi)部培訓(xùn)相結(jié)合的方式，熟悉各設(shè)備的現(xiàn)行技術(shù)要求，以及與舊設(shè)備的接口技術(shù)方案，防止出現(xiàn)新舊設(shè)備的接口規(guī)約等技術(shù)參數(shù)不匹配情況。二要開展全面培訓(xùn)，把綜自改造的施工安全、技術(shù)等方面的典型經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、學(xué)習(xí)，同時(shí)對施工人員進(jìn)行220kV變電所設(shè)備原理、回路以及施工規(guī)范進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，提高整體隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

4.2 超前謀劃，確保目標(biāo)

220kV變電所整體綜自改造是一個(gè)施工難度大、危險(xiǎn)性高、時(shí)間跨度大的工程，在開工前需要對整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，通過超前的謀劃，明確施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明、檔案等管理目標(biāo)，以工程目標(biāo)為主線，把項(xiàng)目的各個(gè)階段目標(biāo)串聯(lián)起來，以系統(tǒng)的管理來實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程的目標(biāo)。

4.3 及時(shí)總結(jié)，引入標(biāo)準(zhǔn)

對具體的施工案例及時(shí)進(jìn)行分析總結(jié)，將標(biāo)準(zhǔn)化體系引入到220kV變電所綜自改造工程項(xiàng)目中。針對不同的工作編制相應(yīng)的“標(biāo)準(zhǔn)化施工三措”和“標(biāo)準(zhǔn)化危險(xiǎn)源點(diǎn)及防范措施”，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目管理的全面標(biāo)準(zhǔn)化。

5 典型案例

220kV美棲變綜自改造

5.1總體情況

220kV美棲變是宜興供電公司90年運(yùn)的變電所，設(shè)備陳舊老化，技術(shù)落后，已經(jīng)不能適應(yīng)創(chuàng)“一強(qiáng)三優(yōu)”供電企業(yè)的要求，2011年10月開始對美棲變進(jìn)行整體綜合自動(dòng)化改造，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部室的關(guān)心支持和協(xié)調(diào)配合下，于2012年5月圓滿結(jié)束。

5.2施工管理

華源電建公司作為施工單位，克服綜自改造工程施工經(jīng)驗(yàn)不足的困難，充分準(zhǔn)備，嚴(yán)格管理，全力以赴實(shí)施美棲變綜自改造工程，全方位地策劃、實(shí)施施工安全管理。主要做到以下幾點(diǎn)：

5.2.1精心組織保安全

華源電建公司接到施工任務(wù)后，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，有決心和信心完成施工任務(wù)。我們精心學(xué)習(xí)了《輸變電工程達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)管理的典型經(jīng)驗(yàn)》，在美棲變現(xiàn)場成立了工程項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，進(jìn)行全過程管理。制定了相關(guān)的規(guī)章制度、考核細(xì)則以及施工組織措施等，從組織、安全、技術(shù)等方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和布置，從管理、施工等方面進(jìn)行了詳細(xì)分工、明確了職責(zé)，為美棲變綜自改造工程的安全管理在組織措施上打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

5.2.2細(xì)致策劃保安全

充分合理的事前準(zhǔn)備、策劃是保證整個(gè)工程的安全、高效的關(guān)鍵。因此，針對整個(gè)工程施工難度大、范圍廣、時(shí)間跨度大的特點(diǎn)，我們組織技術(shù)人員討論整體施工方案，提出并采用了“化整為零”的方法，即把整個(gè)工程細(xì)分成了六個(gè)施工階段。并考慮盡可能減少同一設(shè)備的停電次數(shù)，把六個(gè)階段的施工順序進(jìn)行了合理安排（見下表），然后分步有序?qū)嵤?/p>

5.2.3措施落實(shí)保安全

按照工程施工組織中布置的分工和職責(zé)，針對現(xiàn)場的實(shí)際情況，全面編寫了保證施工安全、質(zhì)量等的各項(xiàng)詳細(xì)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行，保證安全：

1）技術(shù)上，由公司相關(guān)技術(shù)專職按照六個(gè)施工階段編寫施工“三措”和施工方案計(jì)劃共六份，共一百多頁，并在每個(gè)階段施工前組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、交底，公司交班組，班組交成員，層層落實(shí)交底；施工三措中詳細(xì)交代了安全措施和注意事項(xiàng)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、預(yù)控措施，對列出的需要與運(yùn)行設(shè)備隔離的二次聯(lián)跳回路要求填寫二次回路作業(yè)安全措施卡并經(jīng)技術(shù)人員審核。要求各項(xiàng)工作嚴(yán)格按照相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行，并規(guī)范了拆除二次回路的拆線原則；對施工中可能遇到的危險(xiǎn)源點(diǎn)詳細(xì)制定了危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控措施。整個(gè)工程施工三措交底會(huì)議共六次，參加人次達(dá)150人次。

2）由公司主管生產(chǎn)副經(jīng)理組織相關(guān)專職和技術(shù)人員預(yù)先對施工方案和計(jì)劃的專題討論，合理安排，從減少設(shè)備的停電次數(shù)和停電時(shí)間以及施工安全角度出發(fā)，慎密編制設(shè)備停送電計(jì)劃，直至最后定稿。實(shí)踐證明，整個(gè)工程沒有出現(xiàn)一次設(shè)備的重復(fù)停電和由人為因素造成的延遲送電情況的發(fā)生。

3）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人針對現(xiàn)場施工實(shí)際情況，將危險(xiǎn)源點(diǎn)分解到每一周、每一天，詳細(xì)制定每周、每天危險(xiǎn)源點(diǎn)分析和預(yù)控措施，并進(jìn)行詳細(xì)交代，要求切實(shí)做到現(xiàn)場施工人員人人知曉，并不定期地進(jìn)行考問。整個(gè)工程共制定危險(xiǎn)源點(diǎn)分析和預(yù)控表28份，共150多條。

4）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)每周在美棲變現(xiàn)場組織召開工程例會(huì)，參加人員涉及到其他相關(guān)部門。會(huì)上對上周施工中遇到的問題進(jìn)行分析、協(xié)調(diào)解決，并對下周的工作進(jìn)行討論、布置，最后形成會(huì)議紀(jì)要下發(fā)學(xué)習(xí)，整個(gè)工程共形成會(huì)議紀(jì)要18份。

5.2.4加強(qiáng)督察保安全

公司把美棲變改造工程作為重點(diǎn)安全督察工地，規(guī)定公司相關(guān)管理人員每周到美棲變現(xiàn)場安全督察不少于兩次；對現(xiàn)場工作票進(jìn)行檢查，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行提問，檢查是否做到人人對現(xiàn)場作業(yè)任務(wù)清楚、危險(xiǎn)源點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚。整個(gè)工程公司共進(jìn)行安全督察138人次。

5.3工程指標(biāo)目標(biāo)值及績效評價(jià)

實(shí)際指標(biāo)目標(biāo)值：

最終績效評價(jià)

5.4存在不足

1、對一些不停電的準(zhǔn)備工作的危險(xiǎn)點(diǎn)和預(yù)控措施分析管理還不夠到位，不夠全面；

2、在對現(xiàn)場所有施工人員查問中，還有極少數(shù)人員對當(dāng)天危險(xiǎn)點(diǎn)不夠熟悉；

3、技術(shù)上還存在預(yù)見不足，比如在35kV線路二次回路改造前沒有充分考慮到舊保護(hù)裝置在通信規(guī)約上與新的監(jiān)控系統(tǒng)存在不匹配現(xiàn)象，造成遙信及重合閘軟壓板不能遠(yuǎn)方修改等問題（現(xiàn)已解決）。

5.5評估與改進(jìn)

根據(jù)對典型案例的總結(jié)，及時(shí)分析施工管理仍存在的問題和差距，確定今后的改進(jìn)方向：

1、進(jìn)一步加強(qiáng)對施工人員的安全思想教育，強(qiáng)化安全意識，切合實(shí)際進(jìn)行全方位的危險(xiǎn)點(diǎn)分析、預(yù)控。

2、美棲變綜自改造工程順利結(jié)束，要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，增強(qiáng)隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力，提升隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

3、繼續(xù)開展技能練兵，組織技術(shù)培訓(xùn)，組織技術(shù)人員與設(shè)備廠家進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)交流，及時(shí)了解新設(shè)備、新技術(shù)，使公司的技術(shù)水平同步跟上新技術(shù)的發(fā)展。

6 結(jié)束語

為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，對傳統(tǒng)變電所進(jìn)行綜自改造已成為一種趨勢，以電子計(jì)算機(jī)為處理各類變電設(shè)備信號的基礎(chǔ)平臺(tái)，提高變電所日常操作、事故及異常信息監(jiān)視、控制、處理的正確性和可靠性，實(shí)現(xiàn)信息遠(yuǎn)傳，達(dá)到無人值班的優(yōu)勢。提高變電所綜自改造施工管理的水平，加強(qiáng)項(xiàng)目的全過程控制，把項(xiàng)目管理論和方法在變電所綜自改造中充分運(yùn)用。

參考文獻(xiàn)及資料：

1、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》，中國建筑工業(yè)出版社，2007年03.

2、《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》，中國建筑工業(yè)出版社，2007年03.