兒童交通安全教育精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫(xiě)作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇兒童交通安全教育，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

兒童相對(duì)于成人其注意能力和水平都要弱很多，注意的范圍和穩(wěn)定性都很差，但是對(duì)感興趣的事物卻能長(zhǎng)時(shí)間集中注意力。兒童的記憶呈現(xiàn)直觀形象的特點(diǎn)，是機(jī)械性的記憶，邏輯記憶的能力還很差，記憶還帶有很大的無(wú)意性。兒童的思維主要憑借事物的具體形象或表象的直覺(jué)行動(dòng)思維為主，其邏輯思維水平是較低的。兒童的想象帶有很大的復(fù)制性和模仿性，再造想象占主導(dǎo)地位。兒童容易沖動(dòng)，情感不穩(wěn)定，易變化，情感外露，控制能力較差。所以對(duì)兒童的教育，采用的表征形式至關(guān)重要。由于兒童的注意能力和水平很弱，記憶呈現(xiàn)直觀形象的特點(diǎn)，所以表征的形式必須具有吸引力。描繪性表征經(jīng)常被用來(lái)形象直觀地說(shuō)明問(wèn)題，并通過(guò)描述的形象性和趣味性，使得兒童將自己的注意力集中在所要學(xué)的內(nèi)容上。但是，一味地使用描述性表征，會(huì)讓兒童的注意力偏離到學(xué)習(xí)內(nèi)容的非重點(diǎn)部分，往往被形式所吸引，而忘記所要學(xué)的內(nèi)容。所以，在兒童交通安全教育的過(guò)程中，敘述性表征通常起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，在培養(yǎng)受教興趣的同時(shí)，闡明受教內(nèi)容的重要性和原因，會(huì)讓受教的兒童有頓悟的感覺(jué)。很多教育效果低下的原因在于不恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題表征形式和單一的問(wèn)題表征形式，增加了學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)心理負(fù)荷，使學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)興趣減退，甚至對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容產(chǎn)生厭惡情緒。

2基于多元表征的兒童交通安全教育效果試驗(yàn)研究

本次試驗(yàn)通過(guò)短期記憶和長(zhǎng)期記憶效果以及心理負(fù)荷量的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)，來(lái)評(píng)價(jià)3類教學(xué)方式的教育效果。選取某市3所小學(xué)二年級(jí)的學(xué)生進(jìn)行研究，3所小學(xué)分別為2所普通的九年制義務(wù)小學(xué)和1所交通安全教育學(xué)校，每所小學(xué)隨機(jī)選取二年級(jí)小學(xué)生20名，授課教師為本市交警支隊(duì)一位有10多年安全宣傳教育的民警，授課內(nèi)容選用交通安全教育小學(xué)讀本——《平安伴你成長(zhǎng)》（1~3年級(jí)）。授課方式分3種，第1種為普通的課堂講解，第2種為課堂講解結(jié)合動(dòng)畫(huà)資料的播放，第3種為利用交通安全教育學(xué)校的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，讓兒童自己駕車和步行，以游戲的方式，配合交警講解來(lái)展開(kāi)。課堂授課時(shí)間為45分鐘。教育結(jié)束后，立即發(fā)放準(zhǔn)備好的測(cè)試資料和心理負(fù)荷問(wèn)卷，1個(gè)月后再次發(fā)放相同的測(cè)試資料。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖1所示。測(cè)試題目為20道題，3個(gè)班立即測(cè)試的平均成績(jī)分別為8.05、8.25、7.4，1個(gè)月后的測(cè)試結(jié)果如下，3個(gè)班的平均成績(jī)分別為5.9、6.25、6.7，同期分別下降了26.7%，24.2%，10.4%。3種授課方式對(duì)兒童的認(rèn)知負(fù)荷量統(tǒng)計(jì)（立即測(cè)試）如圖2所示，包括困倦感、壓抑感、吃力感、累的感覺(jué)、逃離感、焦躁感、有趣感和興奮感等。實(shí)驗(yàn)研究表明：

（1）普通的課堂講解形式雖然在短期內(nèi)能夠提高對(duì)兒童安全教育的學(xué)習(xí)效果，但是長(zhǎng)期記憶效果明顯弱于課堂講解配合動(dòng)畫(huà)資料播放的方式和實(shí)地場(chǎng)景模擬、兒童參與其中的方式。

（2）實(shí)地場(chǎng)景模擬、兒童參與其中的方式短期記憶效果不是很好，可能是由于兒童貪玩的個(gè)性，使得注意未能主要集中在需要理解和記憶的安全知識(shí)上。

（3）3種方式中，實(shí)地場(chǎng)景模擬、兒童參與其中的方式心理負(fù)荷水平較低，興奮感和有趣感較強(qiáng)，而普通的課堂講解形式較其他兩種方式對(duì)兒童心理負(fù)荷產(chǎn)生較大影響，兒童在45分鐘的學(xué)習(xí)中，會(huì)產(chǎn)生一定的困倦感、壓抑感、逃離感等負(fù)面情緒。

（4）試驗(yàn)結(jié)果表明對(duì)兒童的交通安全教育必須遵守趣味性和重點(diǎn)知識(shí)突出相結(jié)合的特點(diǎn)，對(duì)知識(shí)的呈現(xiàn)，必須遵守多元表征的方式，利用多通道體驗(yàn)和刺激模式，做到視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)相結(jié)合，通過(guò)互動(dòng)交流完成對(duì)兒童的交通安全教育是一種有效的教育方式。

3結(jié)論

篇2

出現(xiàn)這種情況，就說(shuō)明身體一定出現(xiàn)了問(wèn)題。首先應(yīng)該注意衛(wèi)生和每天的清潔問(wèn)題，以防感染。

再者挑選內(nèi)褲的時(shí)候要注意棉質(zhì)和透氣性能，每天換洗。每天再用溫水清洗外陰，換洗下的內(nèi)褲最好晾在有陽(yáng)光通風(fēng)的地方。

還有呢，在治療期間一定要禁止夫妻生活，最好的是夫妻雙方同時(shí)進(jìn)行治療，避免交叉產(chǎn)生感染的現(xiàn)象。

（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）

篇3

一、當(dāng)前社會(huì)交通和幼兒交通安全教育存在的問(wèn)題

誠(chéng)然，當(dāng)前社會(huì)交通存在許多問(wèn)題。一是超員、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈、不走地下通道和人行天橋等交通違法行為大量存在，交通參與者交通違法代價(jià)不高。二是很多交通參與者交通法制意識(shí)、安全意識(shí)、生命意識(shí)不強(qiáng)，不自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，成人不帶頭文明模范參與交通。三是交通安全管理和交通安全教育宣傳社會(huì)化力度不夠。交通安全教育宣傳大多由公安交警一家唱獨(dú)角戲，幼兒教育非常欠缺，系統(tǒng)的教育可以說(shuō)沒(méi)有，幼兒的交通安全養(yǎng)成教育非常薄弱。

二、如何開(kāi)展幼兒交通安全教育

根據(jù)道路交通安全法律法規(guī)，我們?cè)谥贫ń逃繕?biāo)時(shí)堅(jiān)持知識(shí)、能力和態(tài)度并重的原則，將促進(jìn)幼兒的認(rèn)識(shí)、情感和行為的發(fā)展統(tǒng)一起來(lái)。其總目標(biāo)：一是遵守交通規(guī)則，過(guò)馬路時(shí)走人行橫道，不亂穿馬路；二是不在公路、鐵路、鐵路口處玩耍和追逐打鬧；三是行駛靠路右邊行，不違章騎車（指兒童自行車、玩具車）。在具體教育活動(dòng)目標(biāo)中，我們又根據(jù)不同年齡的幼兒特點(diǎn)提出不同層次的要求：

1. 認(rèn)知方面小班。認(rèn)識(shí)“紅、綠燈指示標(biāo)志”；認(rèn)識(shí)“人行橫道指示標(biāo)志”；認(rèn)識(shí)“禁止行人通行禁令標(biāo)志”。

中班：在小班的基礎(chǔ)上增加“注意施工警告標(biāo)志和注意危險(xiǎn)警告標(biāo)志”的認(rèn)識(shí)。

大班：在中小班的基礎(chǔ)上增加“步行標(biāo)示標(biāo)志、注意兒童警告標(biāo)志、禁止停車禁令標(biāo)志、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)線、禁止駛?cè)虢顦?biāo)志、停車場(chǎng)輔助標(biāo)志、急救站輔助標(biāo)志”的認(rèn)識(shí)。

2. 情感方面。小班：和父母同行時(shí)會(huì)聽(tīng)父母的話，學(xué)會(huì)和父母觀看紅綠燈號(hào)，根據(jù)信號(hào)提示行路。

中班：在認(rèn)識(shí)各種標(biāo)志的基礎(chǔ)上，有自我保護(hù)意識(shí)。

大班：除自己不到危險(xiǎn)的地方去外，學(xué)會(huì)提醒別人不到危險(xiǎn)的地方去，會(huì)提醒自己的父母到停車場(chǎng)停車等。

3. 行為方面。小班：會(huì)走人行橫道和人行道，過(guò)馬路時(shí)會(huì)看紅綠燈，會(huì)跟著大人走。

中班：過(guò)馬路時(shí)不瘋打、瘋跑。

大班：會(huì)遵守交通規(guī)則，不獨(dú)自一人橫穿馬路。

許多幼兒都知道交通安全與自己的生命有非常重要的關(guān)系，乘車時(shí)就不會(huì)把頭和手伸出車窗外，不在停著的車輛前玩耍；并認(rèn)識(shí)了常規(guī)交通標(biāo)志圖，懂得走路要走人行道，不在公路上亂跑或踢皮球等；在交通安全認(rèn)識(shí)方面有很大的提高，懂得人車分流、各行其道的簡(jiǎn)單常識(shí)；上樓下樓會(huì)自覺(jué)靠右行；外出參觀活動(dòng)時(shí)，能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，并能初步構(gòu)建起幼兒園與家庭交通安全教育網(wǎng)絡(luò)；教師的交通安全法規(guī)意識(shí)也能得到提高。

三、家園配合，共同提高幼兒遵守交通規(guī)則的意識(shí)

篇4

關(guān)鍵詞：兒童階段 安全隱患 安全教育方法

中圖分類號(hào)：G637 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-5349（2016）09-0146-02

一、兒童安全教育隱患及安全教育方法的界定

（一）兒童安全隱患的界定

對(duì)于兒童來(lái)說(shuō)，家庭與學(xué)校是安全隱患常發(fā)的兩個(gè)地點(diǎn)，這種潛在性的危機(jī)可能會(huì)造成兒童身體或心理上的傷害。如夏季溺水、交通事故、動(dòng)物咬傷、拐賣誘騙、觸電墜樓、燙傷誤食等，都是近年來(lái)頻發(fā)的兒童安全隱患事件。這些意外性事件的發(fā)生，往往是因?yàn)閮和旧砑氨O(jiān)護(hù)人安全意識(shí)淡薄所造成的。兒童生活在成長(zhǎng)特定的環(huán)境中，對(duì)很多外在事物只能適應(yīng)和習(xí)慣，無(wú)力對(duì)其可能存在的潛在危機(jī)環(huán)境做任何改變，這也是兒童安全隱患一直都為社會(huì)各界所關(guān)注的原因。

（二）兒童安全教育方法的界定

教育方法是在一定的教育思維下形成的具有目的性、策略性、系統(tǒng)性的教育方式，教育方法對(duì)教育成果具有直接的影響。安全教育是針對(duì)突發(fā)性惡性事件所作出的一系列的應(yīng)急反應(yīng)，及為避免自我財(cái)產(chǎn)受到侵害而實(shí)施的一種教育方式。兒童是安全教育意識(shí)稍薄弱的環(huán)節(jié)，小朋友對(duì)突發(fā)性的惡性事件無(wú)應(yīng)對(duì)能力和抵御能力，一些災(zāi)難性事件的發(fā)生出于小朋友的好奇心，如夏天是兒童溺水的高峰季節(jié)，即使每年媒體都會(huì)報(bào)道這樣的案例，提醒每一位小朋友遠(yuǎn)離河水，但總會(huì)有一些好奇心非常重的兒童去游泳或逮魚(yú)，從而發(fā)生人們不想看到的意外性事件，安全隱患一直被關(guān)注。

二、為何要進(jìn)行兒童安全教育

（一）兒童的特點(diǎn)

從年齡上劃分，兒童階段是周歲滿6-12歲的孩子，該時(shí)期的孩子正處于小學(xué)學(xué)習(xí)階段。這個(gè)時(shí)期的兒童具有以下特點(diǎn)：思維正處于啟蒙階段，個(gè)人價(jià)值觀正在形成，對(duì)一些事情無(wú)自身的判斷能力；具有很強(qiáng)的好奇心，對(duì)新鮮的事物總喜歡去嘗試或挑戰(zhàn)，而這種挑戰(zhàn)可能超出自身的能力，從而導(dǎo)致惡性事件的發(fā)生；對(duì)突發(fā)性事件無(wú)抵御和應(yīng)對(duì)能力，一些臨時(shí)發(fā)生的事故超出了兒童常識(shí)范圍，在危機(jī)環(huán)境下很難作出正確的應(yīng)對(duì)措施，致使各種事故的發(fā)生。

（二）安全教育的目標(biāo)

安全教育的目標(biāo)是指根據(jù)兒童的心理變化、認(rèn)知過(guò)程及行為動(dòng)作，結(jié)合外在可能存在的潛在性危險(xiǎn)，加強(qiáng)兒童對(duì)周邊環(huán)境可能存在危險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，對(duì)具有預(yù)測(cè)性的惡性事件盡可能避免，強(qiáng)化每一位兒童的自我保護(hù)意識(shí)，減少意外事故率的發(fā)生，讓每一位兒童懂得生命的不易，活在當(dāng)下，珍惜生命的重要性。安全隱患是在校內(nèi)外都可能發(fā)生的，安全知識(shí)教育有利于提高兒童生命質(zhì)量，改善兒童的安全態(tài)度，培養(yǎng)孩子對(duì)惡性事故發(fā)生的應(yīng)對(duì)和抵御能力。

（三）兒童安全內(nèi)容要求

兒童安全內(nèi)容十分廣泛，主要包括以下幾個(gè)方面：①交通安全。每年交通事故的發(fā)生率都在逐年上升，這是因?yàn)樵谑致房诤芏嗳硕肌盃?zhēng)分奪秒”，處于置交通安全教育于不顧的狀態(tài)。②消防安全。相信成年人對(duì)消防知識(shí)的認(rèn)知都非常少，而火災(zāi)所帶來(lái)的危害性是巨大的，加強(qiáng)消防知識(shí)和安全教育是防止安全隱患非常重要的途徑。③食品安全。近年來(lái)，中國(guó)社會(huì)各界都在關(guān)注食品衛(wèi)生安全問(wèn)題，加強(qiáng)食品衛(wèi)生安全教育是提醒兒童不吃有異味、過(guò)期、發(fā)霉的食品。④溺水觸電。夏天兒童玩水容易發(fā)生溺水事件；插座位置較低，兒童操作各種電器易產(chǎn)生觸電現(xiàn)象，這兩項(xiàng)事故一旦發(fā)生，可能會(huì)威脅兒童的生命安全，因此這兩點(diǎn)也是學(xué)校教師強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。⑤游戲安全，即在學(xué)校課間游戲中可能產(chǎn)生的擠壓、踩踏、摔跤等事件，雖不會(huì)造成生命危險(xiǎn)，但也應(yīng)該加強(qiáng)這方面的安全教育。

三、兒童安全隱患及安全教育現(xiàn)狀分析

（一）兒童安全隱患問(wèn)題現(xiàn)狀

近年來(lái)，通過(guò)媒體報(bào)道的各項(xiàng)關(guān)于兒童隱患的事件頻繁發(fā)生，也將兒童安全隱患的問(wèn)題推到社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)上。就目前看，我國(guó)兒童安全隱患發(fā)生主要存在兩個(gè)方面：一是來(lái)自外界的意外傷害，如交通事故、游戲擠壓、踩踏、摔跤等事件；二是針對(duì)兒童作出的刑事犯罪性案件，如拐賣兒童、害等。相對(duì)于前者，后者給兒童帶來(lái)的傷害很大，可能伴隨著孩子的一生，給孩子造成極大的心理陰影。關(guān)注兒童安全隱患問(wèn)題，實(shí)際是關(guān)注祖國(guó)發(fā)展的未來(lái)，給孩子們創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境。

（二）兒童安全教育現(xiàn)狀分析

1.兒童安全意識(shí)淡薄

兒童好動(dòng)活潑、好奇心強(qiáng)，對(duì)所有新鮮的、有趣的、未知的事物都極為有興趣，但他們的認(rèn)知能力有限，很難判斷自身是否處于危險(xiǎn)之中。即使年長(zhǎng)的兒童認(rèn)識(shí)到其事件可能存在危險(xiǎn)性，但對(duì)危險(xiǎn)系數(shù)不清晰，總認(rèn)為這樣的事情不會(huì)發(fā)生在自己身上，危險(xiǎn)就這樣一步步向孩子們靠近。當(dāng)事故突然發(fā)生時(shí)，兒童應(yīng)對(duì)事件的能力非常弱，往往剛認(rèn)識(shí)到其危險(xiǎn)性就被當(dāng)頭一棒，面對(duì)危險(xiǎn)不知道躲閃，這些都是兒童安全意識(shí)淡薄的表現(xiàn)。

2.安全管理工作不到位

學(xué)校是兒童安全隱患常發(fā)的地點(diǎn)，學(xué)校教師管理工作不到位是誘發(fā)事故的主要原因。其一，學(xué)校教師對(duì)安全教育的疏忽。教師將教學(xué)重點(diǎn)放在了課本知識(shí)上，僅抓語(yǔ)數(shù)外三門文化課程，忽略了安全教育。其二，學(xué)校的相關(guān)設(shè)備設(shè)施可能存在潛在的安全隱患。如單雙杠、體育器材、桌椅板凳等一旦磕碰到孩子們，那么將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，導(dǎo)致兒童肢體受到傷害。其三，學(xué)校的管理制度不健全。如今一些年齡稍長(zhǎng)的學(xué)齡兒童都是自己上學(xué)放學(xué)，沒(méi)有家長(zhǎng)來(lái)接，很容易在上下學(xué)途中發(fā)生交通事故或走失事件，上下學(xué)途中也成為安全隱患的頻發(fā)階段。

篇5

關(guān)鍵詞 大班幼兒；交通安全教育；實(shí)踐；研究

幼兒園大班時(shí)期的孩子已經(jīng)處在5到6歲期間，這個(gè)階段的成長(zhǎng)對(duì)一個(gè)人的一生尤為關(guān)鍵，是在整個(gè)人生中發(fā)展最快、最基礎(chǔ)的時(shí)期，家長(zhǎng)和老師為了讓孩子可以擁有一個(gè)健康、快樂(lè)、幸福的人生努力著。可是這個(gè)階段的孩子由于沒(méi)有生活經(jīng)驗(yàn)，因此對(duì)自己的行為產(chǎn)生的后果無(wú)法預(yù)料，也導(dǎo)致了危險(xiǎn)的高發(fā)。加強(qiáng)安全意識(shí)，建立安全防范措施，共創(chuàng)和諧校園成為了幼兒教師的首要工作。

一、實(shí)施交通安全教育應(yīng)當(dāng)從大班幼兒開(kāi)始抓起

交通安全應(yīng)當(dāng)從幼兒抓起，當(dāng)今社會(huì)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的場(chǎng)景：站在路口，湊夠一群人，不論是不是紅燈，大家一起闖過(guò)去。這就是所謂的“中國(guó)式過(guò)馬路”。家長(zhǎng)作為孩子的第一個(gè)老師，如果以這樣無(wú)所謂或者僥幸的態(tài)度帶著孩子過(guò)馬路，那么如果有一天家長(zhǎng)沒(méi)有在孩子身邊，孩子也會(huì)毫無(wú)顧忌的過(guò)馬路，這樣錯(cuò)誤的觀念不僅干擾了交通秩序，并且對(duì)孩子來(lái)講非常危險(xiǎn)。對(duì)于這樣模式交通法則的家長(zhǎng)以及成年人對(duì)幼兒造成的影響，會(huì)直接危及到幼兒的生命、健康乃至家庭的幸福，更會(huì)影響到整個(gè)社會(huì)的文明和發(fā)展。

學(xué)前兒童因?yàn)槠浒〉纳眢w，對(duì)交通意識(shí)薄弱，對(duì)于交通工具所造成的危害意識(shí)不足，并且這時(shí)期的孩子多為好動(dòng)，一旦事情發(fā)生變化時(shí)感知能力會(huì)非常弱。所以，此時(shí)的孩子成為了交通事故高發(fā)群體。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國(guó)每年死于交通事故的兒童14歲以下的就超出了1.85萬(wàn)人，并且，死亡率逐年增加。如此驚人的數(shù)據(jù)，殘酷的現(xiàn)實(shí)在向我們宣戰(zhàn)，對(duì)于兒童的交通安全教育刻不容緩。心理學(xué)家通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，人的關(guān)鍵性習(xí)慣、對(duì)待事情的態(tài)度，大多是在6歲之前形成的。因此我們可以看出，幼兒階段成為了人對(duì)安全情感的基礎(chǔ)階段，也是最適合學(xué)習(xí)安全教育的階段。

二、對(duì)大班幼兒實(shí)施交通安全教育的實(shí)踐與研究

通過(guò)形象的場(chǎng)景故事，對(duì)幼兒進(jìn)行教育，并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行研究探討。

場(chǎng)景一：幼兒容易發(fā)生在馬路上嬉戲打鬧或者邊走邊看書(shū)的事情。幼兒的天性比較喜歡嬉戲，尤其是在園內(nèi)被“關(guān)”了一天之后，放學(xué)后孩子們都喜歡你追我趕。這都是天性使然，所以很多時(shí)候，幼兒在馬路上也毫不避諱，對(duì)來(lái)往的車輛不注意避讓，而由于幼兒的身體發(fā)育還沒(méi)有完成，因此身形較為矮小，在他初級(jí)車身時(shí)，駕駛員很難在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)幼兒，就會(huì)造成交通事故。正確方法是：幼兒在上下學(xué)期間，就算在大人的看護(hù)下也要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，不可以同小伙伴們并排行走，不可以在馬路上互相打鬧，過(guò)馬路時(shí)一定要走人行橫道；并且，幼兒在馬路上行走時(shí)，不可以低頭看書(shū)或者玩游戲，不可以戴耳機(jī)行走，要避免因此發(fā)生的意外。幼兒在馬路上行走時(shí)，其監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真看護(hù)，避免意外的發(fā)生。

場(chǎng)景二：橫穿馬路或者跨越交通護(hù)欄。有很多家長(zhǎng)帶著孩子橫穿馬路，甚至在遇到道路交通護(hù)欄時(shí)，為了圖省事，放棄走人行橫道，抱起孩子橫跨護(hù)欄，這樣危險(xiǎn)的動(dòng)作非常容易發(fā)生交通事故，據(jù)有關(guān)資料顯示，全國(guó)每年有1萬(wàn)多名兒童死于交通事故，而橫穿馬路以及橫跨護(hù)欄的事故發(fā)生率占主要交通事故之一。正確的方法是：家長(zhǎng)一定要按照交通規(guī)則過(guò)人行道，要讓孩子有一個(gè)正確的意識(shí)，不可以橫穿馬路、也不可以跨越護(hù)欄。應(yīng)當(dāng)遵守信號(hào)燈的指示過(guò)馬路。

場(chǎng)景三：有些家長(zhǎng)帶孩子乘坐公交車時(shí)，讓孩子自行上下車。并且現(xiàn)在很多公交車為了不讓車門一下子開(kāi)到最大，會(huì)控制車門進(jìn)行分段開(kāi)啟，大約在車門開(kāi)啟到1/3處時(shí)固定，可是一旦沒(méi)有開(kāi)到指定位置，車門很可能會(huì)關(guān)閉，由于幼兒時(shí)期的孩子力氣很小，一旦出現(xiàn)車門回彈的事情發(fā)生，很可能會(huì)夾傷幼兒的身體。并且孩子在下車時(shí)都比較著急，往往會(huì)忽略過(guò)往的行人或車輛，因此在下車的過(guò)程里極有可能出現(xiàn)碰撞的事情發(fā)生。正確的方法是：在幼兒乘坐公交車上車時(shí)，家長(zhǎng)要先等待車門完全打開(kāi)再讓孩子上車，而下車時(shí)，家長(zhǎng)一定要先下車再讓孩子下車。

三、我們需要思考的問(wèn)題

要將交通安全變成一種信念深入到幼兒的心里，并且，作為家長(zhǎng)、老師以及成年人都應(yīng)當(dāng)思考：

（1）我國(guó)對(duì)交通安全非常關(guān)注，并且也透過(guò)不同的形式定期對(duì)百姓進(jìn)行《交通法》的教育宣傳工作，在交通方面不斷進(jìn)行整治，可是每年依然會(huì)有上萬(wàn)人命歸車禍，所以，交通部門要將交通宣傳的工作貫徹始終，全面提升百姓的素質(zhì)。

（2）幼兒園老師一定要具備交通安全意識(shí)，老師的言行對(duì)于幼兒的影響非常重大，老師作為幼兒的保護(hù)者、監(jiān)督者、教育者，一定要做好交通安全的監(jiān)督、實(shí)施工作。

（3）從細(xì)微處做起，把交通安全意識(shí)穩(wěn)扎穩(wěn)打的融入到幼兒的生活當(dāng)中。不要只走形式，而應(yīng)當(dāng)從幼兒身邊的細(xì)微處做起，給予正確的引導(dǎo)，并堅(jiān)持下去，不斷的用圖片、故事、標(biāo)識(shí)、游戲來(lái)激發(fā)幼兒的交通安全意識(shí)。

（4）加強(qiáng)家長(zhǎng)的交通安全知識(shí)教育，創(chuàng)辦一些交通安全活動(dòng)，讓家長(zhǎng)積極的參與進(jìn)來(lái)。家長(zhǎng)是孩子的第一個(gè)老師，因此，對(duì)幼兒的影響非常重要。在家長(zhǎng)會(huì)上也要加強(qiáng)交通安全的宣傳工作，讓家長(zhǎng)簽署交通安全責(zé)任書(shū)，讓家長(zhǎng)從根本上意識(shí)到交通安全的重要性。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，只有從小做起，從細(xì)微處做起，用正確的交通安全規(guī)范約束自己，約束孩子，才可以讓孩子健康的成長(zhǎng)，讓我們的交通環(huán)境得到良好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱良.幼兒園的安全管理與安全教育[J].學(xué)前教育研究，2003，（12）.