機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

此外，會(huì)上還2005年機(jī)械工業(yè)現(xiàn)代化管理企業(yè)、管理進(jìn)步示范企業(yè)、基礎(chǔ)管理規(guī)范化達(dá)標(biāo)企業(yè)和第十二屆現(xiàn)代化管理創(chuàng)新成果；命名第二批機(jī)械工業(yè)經(jīng)營管理大師，表彰優(yōu)秀車間、車間主任，舉辦優(yōu)秀企業(yè)家論壇等。

此外，會(huì)議還組織與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和代表參觀了中機(jī)企協(xié)和中國貿(mào)促會(huì)江蘇省分會(huì)聯(lián)合主辦的“2006南京節(jié)約型機(jī)電產(chǎn)品展覽會(huì)”。

中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理“十五”可圈可點(diǎn)

中機(jī)企協(xié)“十五”期間實(shí)施的現(xiàn)代化企業(yè)管理示范工程，推動(dòng)了企業(yè)管理向深度和廣度發(fā)展。2001年，中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)明確提出了“1250工程”(即“十五”期間在全行業(yè)創(chuàng)建1000家管理基礎(chǔ)工作規(guī)范化達(dá)標(biāo)企業(yè)、200家管理進(jìn)步示范企業(yè)、50家現(xiàn)代化管理企業(yè)的目標(biāo))。到2005年末，全行業(yè)共創(chuàng)建現(xiàn)代化管理企業(yè)54家、管理進(jìn)步示范企業(yè)206家、基礎(chǔ)管理規(guī)范達(dá)標(biāo)企業(yè)2040家，在全行業(yè)初步形成了不同層次、不同類型、有機(jī)構(gòu)成的“典型階梯”。

“十五”期間，中機(jī)企協(xié)共評(píng)選出各類管理創(chuàng)新成果143項(xiàng)，為推動(dòng)企業(yè)的改革與發(fā)展，起到了示范作用。如一汽和上汽的精益生產(chǎn)方式、三電貝洱的人人成為經(jīng)營者、春蘭集團(tuán)的矩陣式管理、濰柴的資本運(yùn)營和資本重組、上海汽輪機(jī)的信息化建設(shè)、濟(jì)南二機(jī)床的流程再造、萬向錢潮的比較優(yōu)勢(shì)管理、大連重工和大連起重的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合重組、萬豐奧特的三維交叉管理、無錫威孚的清潔制造，上海人民電器的特色工藝管理等。此外，“十五”期間，中機(jī)企協(xié)還先后承擔(dān)和完成了國家科技部、國資委、發(fā)改委、財(cái)政部、海關(guān)總署等委托的20多項(xiàng)科研和管理研究課題。

中機(jī)企協(xié)力促企業(yè)人才隊(duì)伍成長壯大。“十五’期間，評(píng)選出了安徽江淮汽車集團(tuán)公司董事長兼總裁左延安、上汽集團(tuán)公司總裁胡茂元、春蘭集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官陶建幸、江蘇遠(yuǎn)東集團(tuán)董事長蔣錫培、濰柴動(dòng)力股份公司董事長譚旭光等六位機(jī)械工業(yè)企業(yè)經(jīng)營管理大師、215位機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家、明星企業(yè)家和101位優(yōu)秀企業(yè)管理者、234位優(yōu)秀車間主任；從2004年，該協(xié)會(huì)著手實(shí)施企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人的培訓(xùn)和認(rèn)證工作，成為全行業(yè)唯一的培訓(xùn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)；經(jīng)勞動(dòng)和社會(huì)保障部授權(quán)，中機(jī)企協(xié)承辦了機(jī)械行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定工作。

從2003年起，連續(xù)3年在北京人民大會(huì)堂年度“中國機(jī)械500強(qiáng)”發(fā)展報(bào)告，舉辦了兩次“中國汽車零部件企業(yè)家年會(huì)”，首次“中國汽車零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系”，舉辦了首次“汽車裝配工職業(yè)技能大賽”……幾年來，中機(jī)協(xié)會(huì)開展的一系列活動(dòng)，對(duì)企業(yè)實(shí)施國際化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，資源優(yōu)化配置，推動(dòng)地域經(jīng)濟(jì)和機(jī)械、汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，起到了積極的促進(jìn)作用，因而獲得企業(yè)的一致好評(píng)。

“十五”期間，中機(jī)企協(xié)服務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。協(xié)會(huì)先后承擔(dān)了天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)委托的《關(guān)于構(gòu)建濱海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群的研究》、西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)委托的《關(guān)于建設(shè)西部重型汽車城的研究》等課題，對(duì)某些產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極的作用。

勾畫“十一五”藍(lán)圖

此次會(huì)議，還研究審議了《機(jī)械工業(yè)“十一五”企業(yè)管理規(guī)劃建議》(簡(jiǎn)稱規(guī)劃建議)。據(jù)悉，這次“十一五”企業(yè)管理的《規(guī)劃建議》編制工作，是在中機(jī)聯(lián)的指導(dǎo)下，由中機(jī)企協(xié)負(fù)責(zé)組織起草的。

篇2

此外，會(huì)上還2005年機(jī)械工業(yè)現(xiàn)代化管理企業(yè)、管理進(jìn)步示范企業(yè)、基礎(chǔ)管理規(guī)范化達(dá)標(biāo)企業(yè)和第十二屆現(xiàn)代化管理創(chuàng)新成果；命名第二批機(jī)械工業(yè)經(jīng)營管理大師，表彰優(yōu)秀車間、車間主任，舉辦優(yōu)秀企業(yè)家論壇等。

此外，會(huì)議還組織與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和代表參觀了中機(jī)企協(xié)和中國貿(mào)促會(huì)江蘇省分會(huì)聯(lián)合主辦的“2006南京節(jié)約型機(jī)電產(chǎn)品展覽會(huì)”。

中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理“十五”可圈可點(diǎn)

中機(jī)企協(xié)“十五”期間實(shí)施的現(xiàn)代化企業(yè)管理示范工程，推動(dòng)了企業(yè)管理向深度和廣度發(fā)展。2001年，中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)明確提出了“1250工程”(即“十五”期間在全行業(yè)創(chuàng)建1000家管理基礎(chǔ)工作規(guī)范化達(dá)標(biāo)企業(yè)、200家管理進(jìn)步示范企業(yè)、50家現(xiàn)代化管理企業(yè)的目標(biāo))。到2005年末，全行業(yè)共創(chuàng)建現(xiàn)代化管理企業(yè)54家、管理進(jìn)步示范企業(yè)206家、基礎(chǔ)管理規(guī)范達(dá)標(biāo)企業(yè)2040家，在全行業(yè)初步形成了不同層次、不同類型、有機(jī)構(gòu)成的“典型階梯”。

“十五”期間，中機(jī)企協(xié)共評(píng)選出各類管理創(chuàng)新成果143項(xiàng)，為推動(dòng)企業(yè)的改革與發(fā)展，起到了示范作用。如一汽和上汽的精益生產(chǎn)方式、三電貝洱的人人成為經(jīng)營者、春蘭集團(tuán)的矩陣式管理、濰柴的資本運(yùn)營和資本重組、上海汽輪機(jī)的信息化建設(shè)、濟(jì)南二機(jī)床的流程再造、萬向錢潮的比較優(yōu)勢(shì)管理、大連重工和大連起重的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合重組、萬豐奧特的三維交叉管理、無錫威孚的清潔制造，上海人民電器的特色工藝管理等。此外，“十五”期間，中機(jī)企協(xié)還先后承擔(dān)和完成了國家科技部、國資委、發(fā)改委、財(cái)政部、海關(guān)總署等委托的20多項(xiàng)科研和管理研究課題。

中機(jī)企協(xié)力促企業(yè)人才隊(duì)伍成長壯大。“十五’期間，評(píng)選出了安徽江淮汽車集團(tuán)公司董事長兼總裁左延安、上汽集團(tuán)公司總裁胡茂元、春蘭集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官陶建幸、江蘇遠(yuǎn)東集團(tuán)董事長蔣錫培、濰柴動(dòng)力股份公司董事長譚旭光等六位機(jī)械工業(yè)企業(yè)經(jīng)營管理大師、215位機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家、明星企業(yè)家和101位優(yōu)秀企業(yè)管理者、234位優(yōu)秀車間主任；從2004年，該協(xié)會(huì)著手實(shí)施企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人的培訓(xùn)和認(rèn)證工作，成為全行業(yè)唯一的培訓(xùn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)；經(jīng)勞動(dòng)和社會(huì)保障部授權(quán)，中機(jī)企協(xié)承辦了機(jī)械行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定工作。

從2003年起，連續(xù)3年在北京人民大會(huì)堂年度“中國機(jī)械500強(qiáng)”發(fā)展報(bào)告，舉辦了兩次“中國汽車零部件企業(yè)家年會(huì)”，首次“中國汽車零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系”，舉辦了首次“汽車裝配工職業(yè)技能大賽”……幾年來，中機(jī)協(xié)會(huì)開展的一系列活動(dòng)，對(duì)企業(yè)實(shí)施國際化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，資源優(yōu)化配置，推動(dòng)地域經(jīng)濟(jì)和機(jī)械、汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，起到了積極的促進(jìn)作用，因而獲得企業(yè)的一致好評(píng)。

“十五”期間，中機(jī)企協(xié)服務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。協(xié)會(huì)先后承擔(dān)了天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)委托的《關(guān)于構(gòu)建濱海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群的研究》、西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)委托的《關(guān)于建設(shè)西部重型汽車城的研究》等課題，對(duì)某些產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極的作用。

勾畫“十一五”藍(lán)圖

此次會(huì)議，還研究審議了《機(jī)械工業(yè)“十一五”企業(yè)管理規(guī)劃建議》(簡(jiǎn)稱規(guī)劃建議)。據(jù)悉，這次“十一五”企業(yè)管理的《規(guī)劃建議》編制工作，是在中機(jī)聯(lián)的指導(dǎo)下，由中機(jī)企協(xié)負(fù)責(zé)組織起草的。

篇3

關(guān)鍵詞：機(jī)械加工企業(yè) 庫存管理 績效評(píng)價(jià) 平衡計(jì)分卡

由于機(jī)械加工企業(yè)具有生產(chǎn)周期長、產(chǎn)品種類多、生產(chǎn)流程復(fù)雜的生產(chǎn)特點(diǎn)，機(jī)械加工企業(yè)為了更為有效地節(jié)約生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效率，對(duì)供應(yīng)鏈庫存管理提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)的要求。隨著中國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷健全和完善，改革開放的程度和廣度日益加深，機(jī)械加工企業(yè)面臨著激烈的國內(nèi)同行競(jìng)爭(zhēng)和國際競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，機(jī)械加工產(chǎn)品的買方市場(chǎng)已經(jīng)形成，客戶對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求更為強(qiáng)烈，對(duì)產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國機(jī)械加工企業(yè)能夠按時(shí)提品訂單的比例僅為30%-50%，嚴(yán)重影響了客戶的信任度和企業(yè)的庫存管理質(zhì)量。更為重要的是，機(jī)械加工企業(yè)的庫存管理成本居高不下，占用了大量的生產(chǎn)資金，極大地制約著企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長和長遠(yuǎn)發(fā)展。

鑒于此，本文針對(duì)機(jī)械加工企業(yè)在供應(yīng)鏈庫存管理方面存在的按時(shí)交付訂單率低下、庫存管理成本較高的問題，提出建立機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的績效評(píng)價(jià)體系，以期增強(qiáng)企業(yè)庫存管理的綜合服務(wù)能力，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。供應(yīng)鏈庫存管理的績效評(píng)價(jià)已經(jīng)成為學(xué)術(shù)界和實(shí)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)注焦點(diǎn)之一，他們的研究成果為我們提供了有力的經(jīng)驗(yàn)支持和研究資料。

1 機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的研究現(xiàn)狀

國內(nèi)外很多學(xué)者對(duì)機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的績效評(píng)價(jià)體系都做出了全面而深入的研究，并得到豐富的研究成果。本文將從機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的理論基礎(chǔ)、國外關(guān)于機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的研究綜述、國內(nèi)關(guān)于機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的研究綜述以及研究評(píng)述四個(gè)部分，分別系統(tǒng)地介紹當(dāng)前的研究現(xiàn)狀。

1.1 機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的理論基礎(chǔ) 績效評(píng)價(jià)是指通過對(duì)任務(wù)發(fā)生之前的管控與指導(dǎo)、發(fā)生之后的考核與度量來判斷組織是否達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)、完成的效率以及付出的代價(jià)。隨著供應(yīng)鏈管理在機(jī)械加工企業(yè)管理體系當(dāng)中的地位越來越重要，庫存管理已經(jīng)成為供應(yīng)鏈管理的必要組成部分，而庫存管理的績效評(píng)價(jià)可以有效檢驗(yàn)企業(yè)庫存管理的整體效率水平和服務(wù)質(zhì)量。換句話說，庫存管理的績效評(píng)價(jià)既是提高機(jī)械加工企業(yè)庫存管理質(zhì)量的有效手段，同時(shí)也是反映企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈管理水平的一面鏡子。由于機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的特殊性，供應(yīng)鏈庫存管理并非所有供應(yīng)鏈下游企業(yè)的庫存績效總和，需要著眼于整個(gè)供應(yīng)鏈管理的實(shí)際情況，選擇合適的績效評(píng)價(jià)方法，做出更為科學(xué)的庫存管理績效評(píng)價(jià)體系。

1.2 國內(nèi)外關(guān)于機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的研究綜述 國內(nèi)外學(xué)者對(duì)機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的研究主要集中在以下幾個(gè)方面：

1.2.1 供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)的理論創(chuàng)新 國外學(xué)者vesna bosilj—vuksic提出了從組織方式的角度對(duì)供應(yīng)鏈庫存管理進(jìn)行研究，并得出了組織績效評(píng)價(jià)的原則和指導(dǎo)方針；g. vardangalos則從客戶滿意度的角度，全面分析了客戶與供應(yīng)鏈庫存管理之間的內(nèi)在關(guān)系，提出了組織與個(gè)人相結(jié)合的供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系。與此同時(shí)，，ramaa. a.則站在微觀流程的角度，全面研究了供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)的流程及其與之相對(duì)應(yīng)的責(zé)任分擔(dān)。

1.2.2 供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)的方法研究 國內(nèi)學(xué)者駱品亮將委托理論與供應(yīng)鏈庫存管理相結(jié)合，提出主觀績效評(píng)價(jià)與客觀績效評(píng)價(jià)相互結(jié)合的績效評(píng)價(jià)方法，對(duì)于解決信息不對(duì)稱的問題起到了積極的作用。高天寶則運(yùn)用不確定測(cè)度模型對(duì)傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)進(jìn)行了改進(jìn)。

1.2.3 績效評(píng)價(jià)工具在供應(yīng)鏈庫存管理過程中的應(yīng)用創(chuàng)新 周紅通過運(yùn)用供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系解決了供應(yīng)鏈成員之間庫存管理協(xié)同的問題，提高了整個(gè)供應(yīng)鏈庫存管理的效率水平。楚金華則運(yùn)用因子分析方法分析了電子商務(wù)在機(jī)

加工企業(yè)庫存管理過程中的作用及其具體應(yīng)用。

1.3 研究評(píng)述 雖然國內(nèi)外學(xué)者對(duì)機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的績效評(píng)價(jià)都做出了積極的貢獻(xiàn)，但仍然存在幾個(gè)方面的問題需要進(jìn)一步分析：一是未能將機(jī)械加工企業(yè)的供應(yīng)鏈庫存管理特點(diǎn)與績效評(píng)價(jià)體系有效的結(jié)合在一起，無法解決供應(yīng)鏈庫存管理過程中出現(xiàn)的問題，導(dǎo)致庫存管理效率持續(xù)低下。二是未能建立起更為完善的供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系。以往的供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)無法解決供應(yīng)鏈全局利益與供應(yīng)鏈成員局部利益的沖突問題，導(dǎo)致信息不對(duì)稱的問題日益嚴(yán)重。

2 機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理過程中存在的問題分析

機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理過程中主要存在的問題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1 庫存管理成本過高 由于機(jī)械加工企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)復(fù)雜，生產(chǎn)周期過長，供應(yīng)鏈庫存管理的確不是一件十分容易的事情。加上，機(jī)械加工企業(yè)很容易受到上下游供應(yīng)鏈企業(yè)的經(jīng)營狀況的影響，庫存管理更為復(fù)雜。在這種情況下，庫存管理成本居高不下，而且常常因?yàn)樯唐窚簟⒉牧隙倘钡仍颍瑢?duì)機(jī)械加工企業(yè)的正常生產(chǎn)活動(dòng)帶來了十分不利的影響。

2.2 庫存管理結(jié)構(gòu)不合理 由于庫存結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多層次、多元化的特點(diǎn)，機(jī)械加工企業(yè)在庫存結(jié)構(gòu)管理上也具有很大的弊端。一方面，庫存商品的所占比例上升，則會(huì)導(dǎo)致庫存銷售不太理想，直接反映出商品滯留的問題；另一方面，生產(chǎn)材料擠壓過多，占庫存總量的比重提高，則會(huì)導(dǎo)致大量的生產(chǎn)資金被積壓，影響資金的利用效率。

2.3 信息傳遞渠道不通暢 影響機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的又一重要原因就是庫存管理的信息共享因素。只有實(shí)現(xiàn)信息共享、維護(hù)信息傳遞渠道的通暢，才能促使庫存管理資源在整個(gè)供應(yīng)鏈中得以有效整合和利用。然而，中國的機(jī)械加工企業(yè)在信息工程建設(shè)方面的意識(shí)不足，信息共享平臺(tái)有待進(jìn)一步完善，使得企業(yè)承擔(dān)了較大的信息不對(duì)稱風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響了企業(yè)的健康、快速地發(fā)展。

3 機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的建立

要解決機(jī)械加工企業(yè)在供應(yīng)鏈庫存管理過程中存在的問題，本文建議有必要建立一套針對(duì)性較強(qiáng)、適用性較高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便的供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系。本文將著重研究機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系建立的必要性、供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的建立目標(biāo)與方法以及供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的建立步驟三個(gè)方面展開。

3.1 建立機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的必要性 供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系可以有效解決實(shí)務(wù)過程中存在的問題。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.1.1 有利于提高機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的執(zhí)行效率。供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系可以針對(duì)實(shí)際工作中存在的問題，提出一些行之有效的改進(jìn)措施，提高庫存管理效率。

3.1.2 有利于全面了解機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的實(shí)際情況。供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系可以通過計(jì)量方法，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)和衡量機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的質(zhì)量水平，為決策者提供第一手的可靠信息。

3.1.3 有利于促進(jìn)供應(yīng)鏈庫存管理的信息共享。供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系可以有效解決機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理中的信息不對(duì)稱問題，使得各個(gè)企業(yè)的庫存管理信息得以共享，降低供應(yīng)鏈的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

3.2 建立機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的目標(biāo)與方法

3.2.1 建立機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的目標(biāo)。本文建立機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的主要目的在于：①全面了解機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的實(shí)際狀況。通過建立供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系，機(jī)械企業(yè)就可以從多個(gè)角度深入了解自身的庫存管理狀況和未來發(fā)展方向，為以后的庫存管理體制改革提供可靠的決策依據(jù)。②反映機(jī)械加工企業(yè)庫存管理的信息共享程度。不可否認(rèn)，信息共享已成為衡量機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理質(zhì)量的重要指標(biāo)。本文重點(diǎn)針對(duì)信息共享的現(xiàn)狀，提出更為合理的改善意見。

3.2.2 建立機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的方法。本文采用平衡記分卡的方法建立機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系。平衡記分卡方法是一種常見的績效評(píng)價(jià)方法，能夠?qū)⑵髽I(yè)的短期目標(biāo)與長期目標(biāo)相結(jié)合，分別從財(cái)務(wù)的角度和非財(cái)務(wù)的角度，綜合評(píng)價(jià)和分析企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的現(xiàn)狀。因此，

本文認(rèn)為，平衡計(jì)分卡方法合適于本文的研究重點(diǎn)。

3.3 機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系的建立 平衡記分卡方法分別從顧客、財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)流程和創(chuàng)新能力四個(gè)方面考核和評(píng)價(jià)企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的質(zhì)量。本文將從以上四個(gè)方面建立機(jī)械加工企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系。

在顧客層面，本文采用準(zhǔn)時(shí)交貨率、訂單完成時(shí)間、庫存交貨準(zhǔn)確率三個(gè)指標(biāo)來評(píng)價(jià)。在財(cái)務(wù)層面，本文采用庫存周轉(zhuǎn)率和庫存成本來評(píng)價(jià)衡量。在業(yè)務(wù)流程層面，本文采用庫存物資供應(yīng)率、收發(fā)正確率和倉庫利用率三個(gè)指標(biāo)來評(píng)價(jià)衡量。在創(chuàng)新能力層面，本文采用信息共享質(zhì)量、信息共享速度和企業(yè)合作年數(shù)三個(gè)指標(biāo)來評(píng)價(jià)衡量。

本文設(shè)計(jì)的機(jī)械工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理績效評(píng)價(jià)體系如圖1-1所示：

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篇4

關(guān)鍵詞：電力施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理工作探索

中圖分類號(hào)： TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，電力建設(shè)水平已經(jīng)達(dá)不到當(dāng)今社會(huì)的需求。電力施工企業(yè)面臨著新的發(fā)展壓力和挑戰(zhàn)，機(jī)械設(shè)備管理上也存在著嚴(yán)重的不足和危險(xiǎn)性。我國電力施工企業(yè)中出現(xiàn)的安全事故，多數(shù)都是因?yàn)槭┕C(jī)械設(shè)備管理不善所造成的。電力施工企業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)常常集中大量的建筑材料、機(jī)械設(shè)備和施工人員。高處和露天作業(yè)頻繁，大型施工設(shè)備和機(jī)械較多，易發(fā)生機(jī)械傷害事故。電力施工企業(yè)的方法和生產(chǎn)工藝多樣，而施工人員文化層次較低，易出現(xiàn)蠻干和違章作業(yè)情況。

2電力施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理中的安全隱患

機(jī)械設(shè)備安全是指在預(yù)定條件下，機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝、運(yùn)輸、運(yùn)行、維修、調(diào)試、處理、拆卸時(shí)，不會(huì)對(duì)操作者的健康造成損傷。分析電力施工過程，施工機(jī)械設(shè)備安全體現(xiàn)在三個(gè)主要方面。

2.1施工人員引起的安全隱患

人員安全隱患是指施工人員違章操作之后的安全問題。經(jīng)過事實(shí)證實(shí)，電力施工企業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員操作規(guī)程和規(guī)章制度常會(huì)違規(guī)，從而引起安全事故。人為因素約占總安全隱患的1/3，電力施工準(zhǔn)備之前，施工人員應(yīng)接受安全培訓(xùn)和教育。了解本職工作的安全知識(shí)，從而提高自我的專業(yè)素質(zhì)和生產(chǎn)技能，通過提高安全意識(shí)來減少違章違規(guī)操作，減少人為的安全隱患。

2.2機(jī)械設(shè)備的隱患

機(jī)械設(shè)備在非正常工作、正常工作或者非工作狀態(tài)都有危險(xiǎn)性。電力施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備安全隱患約占總安全隱患的一半，其中的安全問題多是機(jī)械設(shè)備問題引發(fā)的。電力施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備包含了機(jī)械設(shè)備的破損、缺陷、老化。并且包括運(yùn)動(dòng)部件和人體之間是否存在機(jī)械漏電，是否設(shè)置了隔離區(qū)域，其解析部件是否缺乏保護(hù)等。這些安全隱患都會(huì)引發(fā)安全性問題。

2.3其他因素

電力施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理中的安全隱患，除了人為因素和機(jī)械設(shè)備因素，還有其他的安全隱患因素。例如機(jī)械設(shè)備安裝架設(shè)時(shí)，施工地點(diǎn)附近的環(huán)境、極端惡劣天氣和氣候等。

3電力施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理措施

3.1健全管理制度

為了保障電力施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理有序化和規(guī)范化，電力施工企業(yè)要以自我發(fā)展特點(diǎn)，完善好管理制度，總結(jié)設(shè)備的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)設(shè)備的用、養(yǎng)、管、修做好管理，形成全面的設(shè)備管理制度。同時(shí)，施工企業(yè)還要健全施工設(shè)備的管理網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建細(xì)致工作程序，以現(xiàn)代化管理模式、管理人員和管理機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)由專職機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)。落實(shí)好各級(jí)管理的責(zé)任，進(jìn)一步規(guī)范施工設(shè)備的管理行為。

要目標(biāo)化、模塊化的管理機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用計(jì)提、統(tǒng)計(jì)管理、調(diào)度管理、資產(chǎn)臺(tái)賬管理、機(jī)械配件管理和單機(jī)核算。以方案設(shè)計(jì)大件吊裝機(jī)械，采取CAD繪圖、三維技術(shù)、有限元計(jì)算，將設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方案相融合，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的模型化和參數(shù)化，優(yōu)化了吊裝方案。

3.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械管理

施工機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行狀況、技術(shù)狀況，能夠影響到工程質(zhì)量、工程工期與經(jīng)濟(jì)效益。監(jiān)督檢查施工設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患，能夠提高施工機(jī)械的利用率、完好率，及時(shí)降低事故的發(fā)生頻率。以定期檢查、日常檢查、專項(xiàng)檢查、旁站監(jiān)督的檢查形式，將檢查層次化為施工機(jī)械單位、公司、項(xiàng)目部和操作人員四層次。對(duì)于檢查出來的問題，責(zé)任部門需及時(shí)整改，并進(jìn)行書面反饋。強(qiáng)化施工的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督力度，能夠消除施工設(shè)備中的隱患，確保了施工設(shè)備的安全運(yùn)行。

3.3將經(jīng)濟(jì)管理與施工設(shè)備管理相結(jié)合

對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行管理，是為了發(fā)揮它最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益。要根據(jù)目前的市場(chǎng)形勢(shì)，認(rèn)真研究施工機(jī)械設(shè)備。長期規(guī)劃分析電力基建市場(chǎng)和現(xiàn)有設(shè)備狀況。合法出讓高費(fèi)用成本、長期閑置和落后性能的施工機(jī)械，及時(shí)回收資金并置換出新裝備，技術(shù)改造一些較少投入的施工機(jī)械。改善施工機(jī)械的設(shè)備結(jié)構(gòu)。

施工設(shè)備的選型，會(huì)影響到施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益。因此，施工企業(yè)要側(cè)重于施工設(shè)備前期管理，堅(jiān)持多方搜資、技術(shù)論證，比較設(shè)備的轉(zhuǎn)移成本和運(yùn)行維修，分析和預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期的經(jīng)濟(jì)效益、周期使用成本，讓施工設(shè)備選型更為科學(xué)。新項(xiàng)目要盡量提高機(jī)械設(shè)備使用率，全面預(yù)算、比較施工機(jī)械的安拆費(fèi)、轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)和設(shè)施費(fèi)，減少施工機(jī)械的安拆、轉(zhuǎn)場(chǎng)和費(fèi)用支出，以此控制好施工設(shè)備使用的總費(fèi)用。對(duì)燃料消耗、配件消耗、故障維修和日常保護(hù)，需落實(shí)到每臺(tái)設(shè)備上，控制燃料動(dòng)力消耗和配件消耗。配件倡導(dǎo)零庫存，逐臺(tái)統(tǒng)計(jì)每月消耗，并以單機(jī)管理進(jìn)行考核，落實(shí)責(zé)任人。只有這樣，才能提高機(jī)械的利用率和完好率，大幅度提高施工機(jī)械的投入產(chǎn)出效益。

3.4探索工程施工設(shè)備的管理模式

國內(nèi)工程和境外工程有很大的區(qū)別，在機(jī)械設(shè)備管理工作探索過程中，要從國情出發(fā)，確保滿足電力施工企業(yè)項(xiàng)目需要。

3.4.1合理選型，優(yōu)化配置

以標(biāo)書的工程量指標(biāo)，結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)有的施工設(shè)備能力和數(shù)量，以最小配置獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。以此發(fā)揮出施工機(jī)械潛力，做好機(jī)械配置的計(jì)劃。現(xiàn)階段，國際上的知名施工設(shè)備有著很高的價(jià)格，質(zhì)量也比國產(chǎn)要優(yōu)越。在氣候炎熱、大施工強(qiáng)度、復(fù)雜地形的施工環(huán)境中，國際知名品牌設(shè)備有著更為優(yōu)越的質(zhì)量。設(shè)備選型過程中，國內(nèi)施工強(qiáng)度小、技術(shù)較為成熟的項(xiàng)目均選擇國產(chǎn)設(shè)備，比如吊車、發(fā)電機(jī)、中型貨車、空壓機(jī)等。特種專用設(shè)備，比如裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)，均選擇國際知名品牌。

3.4.2考慮施工設(shè)備運(yùn)輸成本

承包工程的實(shí)踐和項(xiàng)目履行過程中，工具材料物流貨運(yùn)成本和工程施工設(shè)備都有很大比重，電力施工企業(yè)成本控制的重要環(huán)節(jié)是對(duì)外承包項(xiàng)目貨運(yùn)成本的控制。要及時(shí)做好成本控制，提升貨物運(yùn)作質(zhì)量。國際機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸涉及貨運(yùn)、公司、兩國海關(guān)和運(yùn)輸單位等。因此，電力施工企業(yè)盡可能利用國際貨代企業(yè)，選擇良好的貨運(yùn)公司，形成合作伙伴關(guān)系。國外工程項(xiàng)目和國際貨代公司有了良好的合作伙伴關(guān)系，便能夠得到一定的優(yōu)惠優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3.4.3實(shí)施租賃與購買相結(jié)合

電力施工企業(yè)在境外施工，既可以購買施工設(shè)備，也可以租賃施工設(shè)備。購買比租賃一次付款費(fèi)要多，但租賃比配置的使用費(fèi)要高的多，其中也有很多的不確定因素。租賃合同較為嚴(yán)格，管理上也較為困難。因此，境外施工通常選擇購買設(shè)備。以企業(yè)長遠(yuǎn)利益和全局來看，租賃設(shè)備和購買設(shè)備都要符合實(shí)際情況。因此，需綜合考慮多種因素的影響，考慮到公司境外長遠(yuǎn)發(fā)展情況，確定境外項(xiàng)目設(shè)備是租賃還是購買，也可以兩者相結(jié)合。通過確定公司長遠(yuǎn)發(fā)展和項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，來選擇最佳的結(jié)合點(diǎn)。

4結(jié)束語

電力施工企業(yè)需要的機(jī)械設(shè)備多，施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況頻繁。電力施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身情況進(jìn)行探索，施工機(jī)械需在節(jié)約、合理的情況下得到應(yīng)用。電力施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理中的隱患，由人為因素、機(jī)械設(shè)備因素和其他因素引起的，要健全管理措施、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理、將經(jīng)濟(jì)管理與施工設(shè)備管理相結(jié)合、探索工程施工設(shè)備的管理模式。只有這樣，才能確保電力施工企業(yè)得到最優(yōu)的機(jī)械設(shè)備管理。

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篇5

關(guān)鍵詞：公路施工；機(jī)械設(shè)備；管理

中圖分類號(hào)：U673.38 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

隨著高等級(jí)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，公路施工機(jī)械化程度不斷提高，各種機(jī)械設(shè)備在公路工程施工過程中被廣泛應(yīng)用，工程施工對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求也越來越高。公路工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本與施工機(jī)械設(shè)備的使用性能密切相關(guān)，而機(jī)械設(shè)備狀況的好壞以及其在使用過程中受到各種因素的影響，制約著機(jī)械設(shè)備使用性能的發(fā)揮，因此，應(yīng)加強(qiáng)公路施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理工作，從而保證公路工程的施工質(zhì)量。

一、加強(qiáng)公路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理的重要性

根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)按標(biāo)準(zhǔn)要求投入相應(yīng)的設(shè)備，才能取得相應(yīng)的資證書，從事相應(yīng)的工程。公路施工機(jī)械已經(jīng)成為工程競(jìng)標(biāo)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和施工手段，是工程投標(biāo)中必備和先決性條件。公路施工企業(yè)只有在經(jīng)營上形成了良性循環(huán)，效益好，才能多投入資金購買設(shè)備，這樣才能多中標(biāo)，只有這樣的企業(yè)才能真正做大做強(qiáng)。因此，我們必須重視施工機(jī)械設(shè)備在公路工程中的重要作用，提高機(jī)械設(shè)備管理在公路工程中的地位，不斷加大機(jī)械設(shè)備的管理工作力度。

二、公路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題

首先，機(jī)械設(shè)備使用缺少周詳?shù)挠?jì)劃，機(jī)械設(shè)備投入不計(jì)成本。公路工程開工后，馬上投入大量的機(jī)械設(shè)備，致使有些機(jī)械設(shè)備使用率低，造成了施工資源的浪費(fèi)。在公路施工過程中，存在施工員為貪圖方便，盲目調(diào)用大工作容量或大功率的機(jī)械設(shè)備，造成機(jī)械設(shè)備的大材小用。有些設(shè)備由于在施工前沒有計(jì)劃好，造成頻繁轉(zhuǎn)換作業(yè)地點(diǎn)，增加了工程的施工成本。

其次，不執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)制度，設(shè)備管理存在嚴(yán)重的短期行為。在公路施工過程中，工程項(xiàng)目部重視的是工程的進(jìn)度、質(zhì)量、效益，對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)認(rèn)識(shí)不足，容易造成機(jī)械設(shè)備長時(shí)間、超負(fù)荷工作。甚至在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，不能及時(shí)處理，造成了機(jī)械設(shè)備零件超極限磨損，設(shè)備故障增加，不僅增加了修理費(fèi)、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)，致使機(jī)械設(shè)備使用壽命縮短和安全性能下降，也影響了施工的質(zhì)量和進(jìn)度。

第三，機(jī)械設(shè)備類型多，技術(shù)力量薄弱。公路施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備類型多，規(guī)格不一，技術(shù)復(fù)雜，涉及到機(jī)、電、液、數(shù)控等各種知識(shí)領(lǐng)域，設(shè)備操作人員與維修人員存在技術(shù)力量薄弱的情況。有些操作人員缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)，只會(huì)簡(jiǎn)單的操作，對(duì)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理、用途缺乏了解，撐握不了機(jī)械設(shè)備的性能。在操作過程中，不注重具體的施工條件和作業(yè)方法，對(duì)機(jī)械設(shè)備的損害較大，甚至違反操作規(guī)程，帶病作業(yè)，直接影響了機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。設(shè)備維修方面存在維修人員少，技術(shù)水平偏低，檢測(cè)方法落后，維修工具不完善等情況。

三、如何加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理

1、加強(qiáng)對(duì)專業(yè)隊(duì)伍的素質(zhì)、技術(shù)培訓(xùn)

首先，提高操作人員的道德修養(yǎng)。機(jī)械設(shè)備的使用性能與設(shè)備操作人員的工作態(tài)度、積極性、責(zé)任感密切相關(guān)，因此，應(yīng)注意提高操作人員的道德修養(yǎng)，對(duì)其進(jìn)行素質(zhì)教育和培訓(xùn)。設(shè)備操作人員應(yīng)具備高度的責(zé)任感，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行工程機(jī)械安全操作規(guī)程。只有其具備良好的道德修養(yǎng)，才能保證其工作積極性、能動(dòng)性，從而在工作中提高工程機(jī)械設(shè)備的利用率和完好率。

其次，加強(qiáng)專業(yè)隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。機(jī)械設(shè)備隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，種類更加齊全，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，技術(shù)含量不斷增高，對(duì)操作人員的要求也更高。因此企業(yè)的機(jī)械設(shè)備專業(yè)隊(duì)伍應(yīng)不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)，掌握新的知識(shí)、技術(shù)，從而保證科學(xué)的使用和維護(hù)工程機(jī)械設(shè)備。

2、建立健全設(shè)備管理制度

公路施工企業(yè)的工程設(shè)備科應(yīng)建立健全設(shè)備管理制度，健全完善包括設(shè)備檔案、技術(shù)資料和機(jī)務(wù)記錄等，做到責(zé)任明確。機(jī)械設(shè)備發(fā)生調(diào)撥、調(diào)動(dòng)、封存、轉(zhuǎn)讓、抵押、報(bào)廢等情況時(shí)都要及時(shí)辦理相應(yīng)的手續(xù)，以做到帳物相符。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備使用的抽撿、監(jiān)察制度，對(duì)違章操作、施工設(shè)備帶病作業(yè)、操作人員無證上崗等嚴(yán)肅查處。在管理中，注意做好做好富余機(jī)械設(shè)備的維修、封存、保養(yǎng)、租賃工作，努力尋找新的使用渠道，實(shí)現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)的保值增值。

3、制定周密的用機(jī)計(jì)劃，合理進(jìn)行調(diào)配

首先，制定用機(jī)計(jì)劃時(shí)，要全面考慮，統(tǒng)籌兼顧。采用分析、統(tǒng)籌、預(yù)測(cè)等方法計(jì)算機(jī)械施工的工程量和施工進(jìn)度，作為選擇及調(diào)配機(jī)械類型和臺(tái)數(shù)的依據(jù)。搞好施工任務(wù)與勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)之間的平衡，科學(xué)合理地安排機(jī)械設(shè)備的作業(yè)，盡量避免大機(jī)小用，早要遲用，精機(jī)粗作等不合理使用現(xiàn)象的發(fā)生，既要保證施工需要，又不造成機(jī)械設(shè)備閑置。

其次，施工過程中，由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響，機(jī)械設(shè)備需求量不斷變化。因此，組織機(jī)械施工要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力以及天氣情況，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，始終保持機(jī)械設(shè)備的最佳組合，做到合理進(jìn)行調(diào)配，提高機(jī)械設(shè)備的使用率。

4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)管理和維護(hù)

由于當(dāng)前施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化程度高、技術(shù)含量大，若發(fā)生機(jī)械故障，輕則幾千元，重則上萬元，甚至帶來連鎖反應(yīng)，如一臺(tái)設(shè)備發(fā)生故障，與該施工工藝相關(guān)的其它設(shè)備也必須停下，造成的影響與損失是巨大的，因此，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)管理和維護(hù)至關(guān)重要。

機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)應(yīng)以預(yù)防為主，主要包括日常保養(yǎng)和巡檢兩部分。日常保養(yǎng)由機(jī)械操作手來完成。日常保養(yǎng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、結(jié)構(gòu)情況，確定設(shè)備的日檢、周檢的點(diǎn)檢位置與數(shù)量，并嚴(yán)格接受由其主管部門和各使用單位定期或不定期的抽檢。巡檢是由修理人員來完成。項(xiàng)目部根據(jù)每個(gè)工地的實(shí)際情況，把所運(yùn)行的設(shè)備具體責(zé)任到人，設(shè)立機(jī)械綜檢日志，并把每臺(tái)設(shè)備的巡檢情況與當(dāng)月該設(shè)備的運(yùn)行及維修情況對(duì)照，可對(duì)維修人員實(shí)行經(jīng)濟(jì)上的獎(jiǎng)勵(lì)或者處罰。

總之，加強(qiáng)公路施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理至關(guān)重要，施工企業(yè)應(yīng)針對(duì)當(dāng)前機(jī)械設(shè)備管理中的問題，通過加強(qiáng)對(duì)專業(yè)隊(duì)伍的素質(zhì)和技術(shù)培訓(xùn)，建立健全設(shè)備管理制度，制定周密的用機(jī)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備日常保養(yǎng)管理和維護(hù)等措施，切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備管理工作，從而保障和提高公路工程的施工質(zhì)量和施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]張宏春.公路機(jī)械化施工與管理[M].北京:人民交通出版社,2005.