汽修行業(yè)現(xiàn)狀與前景分析精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們?yōu)槟鷾蕚淞瞬煌L格的5篇汽修行業(yè)現(xiàn)狀與前景分析，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

【關鍵詞】汽車維修；現(xiàn)狀；發(fā)展前景

1.引言

隨著車輛的社會化和私家車迅速進入千家萬戶，汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽車維修市場的發(fā)展。我國汽車維修業(yè)進入了發(fā)展的黃金時期，國營、集體、股份制、私營、個體、中外合資等多種經(jīng)濟成分的汽車維修企業(yè)共同發(fā)展，4S店、特約維修服務站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修點等多樣化的經(jīng)營形式個展其長，形成了一個門類齊全、品種多樣、分布廣泛、服務方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場。據(jù)統(tǒng)計，目前全國近30萬家汽車維修業(yè)戶中，每年都有上萬家關、停、并、轉。同時，又有更多的汽車維修企業(yè)誕生，后者比前者從數(shù)量上來說還高5%。這種現(xiàn)象從一個側面證明，汽車維修業(yè)是一個很有前途的行業(yè)。同時，我們也應清醒地認識到在汽車維修行業(yè)空前繁榮的同時，還存在著許多函待解決的問題，應引起我們足夠的重視。

2. 汽車維修企業(yè)概述

汽車維修業(yè)是一種技術復雜的服務性行業(yè)。一個維修企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營項目差異較大。各維修企業(yè)的技術水品、場地面積、設備條件、人員的技術素質(zhì)等各不相同。企業(yè)是指具有法人資格，以盈利為目的，實行自主經(jīng)營、自負盈虧、獨立核算，從事商品生產(chǎn)、流通和服務活動的獨立經(jīng)濟核算組織。汽車維修企業(yè)是指從事汽車維護、修理或相關服務等經(jīng)濟活動，為滿足汽車用戶需要并獲取盈利，進行自主經(jīng)營，獨立核算，具有法人資格的基本經(jīng)濟組織。

3.車維修經(jīng)營形式

3.1品牌維修經(jīng)營

目前，國內(nèi)品牌經(jīng)營主要有兩種方式，一種是集汽車銷售和售后服務為一體的經(jīng)營方式，即整車銷售、維修服務、配件供應、信息反饋“四位一體”（通常稱為“4S”），以汽車特約銷售服務站4S店為主體。另一種是汽車銷售和售后服務相分離的經(jīng)營方式，如汽車品牌專賣店所指定的汽車特約維修服務站。

（1）4S店作為品牌服務的售后服務站，能得到汽車生產(chǎn)廠家的服務技能培訓，易取得技術資料和專用設備，擁有原廠配件通暢的供貨渠道，保證了車輛維修質(zhì)量和效率。4S店有規(guī)范的管理體系，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的維修服務。4S店在我國汽車維修服務市場上處于主導地位。但4S店也面臨一些困境與挑戰(zhàn)。建一家4S店，從規(guī)模到軟硬件設施必須符合汽車生產(chǎn)廠家的標準和要求，僅建設成本就要數(shù)百萬元，甚至上千萬元，如何在最短的時間內(nèi)收回投資并盡可能地獲得利潤，是每個4S店經(jīng)營者不得不考慮的問題，而維修費過高必將導致客戶流失。在這種情況下，一些主流品牌和高端品牌4S店尚可以維持，一些小品牌4S店則面臨著生存壓力。4S店品牌的專一性也導致其對客戶的依賴性很強，如果失去客戶，也就很難生存下去了。各大汽車品牌都熱衷于建設4S店，使得4S店迅猛發(fā)展，出現(xiàn)了無序競爭的局面。部分車主在車輛過了生產(chǎn)廠家承諾的保修期后不愿再進4S店維修，也造成了客戶的流失。

（2）汽車特約維修站，許多汽車經(jīng)銷商不具備經(jīng)營4S店的規(guī)模與實力，或當?shù)厥袌霾蛔阋灾?S店的運營，或無售后服務條件。在這種情況下，汽車銷售商通常授權汽車特約維修站為其銷售的車輛提供售后維修服務。特約維修站也能得到汽車生產(chǎn)廠家給與的支持，如提供純正、優(yōu)惠的原廠配件，提供免費的技術與管理培訓等。一個經(jīng)營條件較好的專業(yè)維修廠，能成為一個或多個汽車品牌的特約維修服務站。但特約維修在專業(yè)化程度、配件供應等方面比4S店的售后服務遜色許多。特約維修站受生產(chǎn)廠家或經(jīng)銷商的約束較少，其經(jīng)營的隨意性較大，有時不能為用戶提供到位的服務，易引起用戶的不滿。

3.2快修連鎖經(jīng)營

汽車快修連鎖是一種方便、快捷、專業(yè)化的經(jīng)營模式，連鎖經(jīng)營的形式通常有直營連鎖、特許連鎖和自由連鎖等。規(guī)模化、管理的現(xiàn)代化和集約化，統(tǒng)一的品牌、人員的專業(yè)化等是連鎖經(jīng)營所擁有的特定優(yōu)勢，也是連鎖經(jīng)營的工具。快修連鎖店嚴格按照“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一訂貨、統(tǒng)一定價銷售、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務規(guī)范”的原則進行經(jīng)營。快修連鎖店與總部之間是一種經(jīng)濟協(xié)作關系，總部在經(jīng)營管理、人員培訓、技術服務、設備配備等方面對快修連鎖店提供全方位的支持，各快修連鎖店在一個共同的經(jīng)營模式下進行運作。

3.3專業(yè)維修經(jīng)營

許多汽車維修企業(yè)堅持獨立經(jīng)營，同時經(jīng)營多個品牌維修服務或?qū)ｍ椌S修。這種經(jīng)營方式往往具有一些特色優(yōu)勢，如維修技術方面、客戶服務細致周到或者價格較低等。同時，其經(jīng)營方式靈活、易于管理等。雖然面對的競爭激烈，還是擁有自己的一席之地。但如果一旦失去了自己獨特的競爭優(yōu)勢，這些企業(yè)在競爭中將會處于不利地位。

4.我國汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及主要問題

（1）企業(yè)數(shù)量多，能做大做強的只有極少數(shù)部分

目前，我國已經(jīng)有了相當數(shù)量的汽車維修企業(yè)，規(guī)模普遍較小，維修企業(yè)間的關系多為惡性競爭，既損傷行業(yè)其他企業(yè)的利益，也給自身的發(fā)展造成諸多不利的因素。汽車的普及和汽車市場的激烈競爭，汽車的銷售價格呈現(xiàn)逐年下調(diào)的趨勢，部分汽車的價格下調(diào)明顯，汽車銷售利潤下降，導致很多4S店把維修服務作為重點。雖然人們普遍覺得4S店的維修費用較高，但是可以享受到優(yōu)質(zhì)的服務。對于4S店來說，提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務并非易事，這需要先進的設備，需要有一批該素質(zhì)的維修服務人才，這些都需要投入大量的資金，但是企業(yè)由于自身條件的限制，沒有富于的資金去完善服務條件，難以保證汽車維修的高質(zhì)量。有些企業(yè)為了節(jié)約維修成本，故意弱化維修質(zhì)量，這不利于企業(yè)的發(fā)展和維修產(chǎn)業(yè)結構升級。

（2）維修人員素質(zhì)不高，維修隊伍不穩(wěn)定。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，新技術、新設備、新材料在汽車行業(yè)的廣泛使用，要求維修人員具有較高的文化理論素養(yǎng)和實際操作技能。但是從我國汽車維修行業(yè)人員的結構上來看，中、高級工只占大約25%的比例，初級工占到約30%的比例，剩下大約一半的維修人員是學徒。另一方面，維修隊伍不穩(wěn)定，維修人員流動性大，難以保證汽車維修的質(zhì)量。

（3）企業(yè)誠信服務意識差，維修糾紛頻發(fā)。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合各地汽車維修行業(yè)協(xié)會發(fā)出倡議書，號召汽車維修企業(yè)向汽車用戶作出優(yōu)質(zhì)服務承諾，讓汽車車主放心汽車的維護修養(yǎng)。

現(xiàn)實中，大多數(shù)汽車車主只懂得車輛駕駛和一些最基本的維修知識，部分維修企業(yè)便是利用了汽車客戶的這個弱點，有時候汽車只是出現(xiàn)了很小的問題，維修企業(yè)欺騙消費者，可以把問題擴大化、復雜化，以向客戶收取更高的維修費用。有些車主的自我意識和法律意識比較淡薄，沒有對維修過程進行監(jiān)督的良好意識。不和維修企業(yè)簽訂維修合同，造成客戶利益受到損害，產(chǎn)生糾紛時，處于不利地位。這些雖然可以維修企業(yè)帶來較高的短期收益，但是會對企業(yè)的信譽產(chǎn)生很不利的負面影響，不利于企業(yè)的長遠的發(fā)展，甚至無法在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟，導致破產(chǎn)。

5.汽車維修企業(yè)發(fā)展前景分析

我國汽車維修市場發(fā)展?jié)摿薮螅貏e是私人汽車消費，預計在未來10年內(nèi)仍將持續(xù)高速增長。汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽車維修市場的發(fā)展。我國汽車維修業(yè)經(jīng)過多年擴張，已經(jīng)具備了相當?shù)囊?guī)模和發(fā)展速度，汽車維修業(yè)繼續(xù)保持繁榮態(tài)勢，業(yè)務量及營業(yè)收入持續(xù)增長；企業(yè)數(shù)量保持高速增長，企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生轉變，隨著外資進入，國際競爭力不斷提高；市場競爭日趨規(guī)范化，品牌競爭日趨激烈。細分市場中，汽車維修連鎖經(jīng)營市場發(fā)展?jié)摿薮螅熬笆謴V闊。未來幾年內(nèi)，汽車維修將持續(xù)保持較快增長，市場需求拉動明顯；企業(yè)數(shù)量依舊保持一定的增長速度。未來幾年，我國汽車維修業(yè)必將完成一個從無序到有序的過程，規(guī)模化效應將會在近一兩年顯示得更為淋漓盡致，汽車維修企業(yè)間的競爭更為激烈，不可避免。汽車維修行業(yè)也成為了一個高科技領域。無論是在汽車維修企業(yè)的內(nèi)部管理方面，還是汽車維修技術資料的獲取及其信息的傳遞方面，都要借助于計算機管理和信息網(wǎng)絡化技術。運用汽車維修專業(yè)網(wǎng)絡可以實現(xiàn)遠程診斷，讓遠在國外的技術專家會診汽車疑難雜癥，可以最大限度的實現(xiàn)信息共享。縮短了維修企業(yè)在獲取信息方面的差距，把汽車維修業(yè)引入了一個全新發(fā)展時期。

6.總結

在激烈的汽車市場競爭中，我國的汽車維修企業(yè)要想獲得生存，在競爭中壯大自身規(guī)模積極采用連鎖經(jīng)營的先進模式，以高質(zhì)量的服務和合理的價格定位穩(wěn)定和爭取客戶。我國汽修連鎖經(jīng)營還處于起步階段，需要借鑒國際的先進經(jīng)驗，我深信，只要采用連鎖經(jīng)營模式，我國的汽修企業(yè)就能快速縮小和世界先進汽修企業(yè)的差距。

參考文獻

[1]楊建良.汽車維修企業(yè)管理.人民交通出版社.2009