電子商務(wù)的運(yùn)作模式精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫(xiě)作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇電子商務(wù)的運(yùn)作模式，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞：物流運(yùn)作；電子商務(wù)；物流系統(tǒng)

1相關(guān)概念

1.1、什么是電子商務(wù)

電子商務(wù)，其內(nèi)容包括電子方式與商務(wù)活動(dòng)兩個(gè)方面。維基百科上對(duì)電子商務(wù)的定義是：在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，在因特網(wǎng)開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器、服務(wù)器應(yīng)用方式，買(mǎi)賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購(gòu)物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換和互聯(lián)網(wǎng)來(lái)完成的商務(wù)活動(dòng)是現(xiàn)在人們所研究的電子商務(wù)。由于隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為了電子商務(wù)真正的發(fā)展將的基礎(chǔ)，所以互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)也成為電子商務(wù)的另一個(gè)名字。

但是很多人認(rèn)為電子商務(wù)中的信息和資金的電子化和網(wǎng)絡(luò)化是關(guān)鍵，卻忽視了物流發(fā)展，認(rèn)為傳統(tǒng)的渠道仍然是大多數(shù)商品和服務(wù)完成的方式。然而市場(chǎng)調(diào)查證實(shí)：人們最關(guān)心的問(wèn)題是送貨的時(shí)間和貨物的安全，這再次使人們認(rèn)識(shí)到物流現(xiàn)代化對(duì)電子商務(wù)的重要性。正是信息技術(shù)的進(jìn)步，才使人們意識(shí)到物流體系的重要，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才被重新重視起來(lái)。

1.2電商物流的特點(diǎn)

物流運(yùn)作是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。"物流"或也可詳稱為其最終目的之"策略性物流運(yùn)輸"或"策運(yùn)"。物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)。物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。

信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化是電子商務(wù)下的物流的特點(diǎn)。

1.2.1信息化

電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反應(yīng)及有效的客戶反映、企業(yè)資源計(jì)劃等技術(shù)與觀念在我國(guó)的物流中將會(huì)得到普遍的應(yīng)用。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變世界物流的面貌。

1.2.2自動(dòng)化

自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼/語(yǔ)音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍用于物流作業(yè)流程中，而在我國(guó)由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

1.2.3網(wǎng)絡(luò)化

物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)。這一過(guò)程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化不可阻擋。

1.2.4智能化

這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過(guò)程大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。好在專家系統(tǒng)、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國(guó)際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。

1.2.5柔性化

柔性化本來(lái)是為實(shí)現(xiàn)"以顧客為中心"理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒(méi)有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費(fèi)需求"多品種、小批量、多批次、短周期"的特色，靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)。

2我國(guó)電子商務(wù)物流模式

2.1自建物流

這種模式是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、流通或綜合性的企業(yè)集團(tuán)普遍采用的一種物流模式。企業(yè)集團(tuán)通過(guò)在企業(yè)集團(tuán)北部獨(dú)立組建自己的物流中心，實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)部各部門(mén)、場(chǎng)、店的物品供應(yīng)。電子商務(wù)的進(jìn)化是離不開(kāi)物流的優(yōu)化和規(guī)范的，為了促進(jìn)業(yè)務(wù)的效率和規(guī)范性，以淘寶為例，淘寶計(jì)劃在全國(guó)52個(gè)主要城市自建倉(cāng)儲(chǔ)中心，這其中一個(gè)重要原因是社會(huì)物流拖住了淘寶的后腿，至少阿里巴巴這么認(rèn)為。這是阿里巴巴集團(tuán)自建物流的一項(xiàng)基礎(chǔ)措施，除此之外，阿里巴巴還入股部分物流公司并與他們開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)及快速流通方面的技術(shù)合作，但阿里巴巴高層表示淘寶并不會(huì)玩過(guò)界。

2.2第三方物流模式

第三方物流就是即物流公司以第三方的身份，為生產(chǎn)公司提供物流服務(wù)，服務(wù)以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流服務(wù)。我們以立晨物流第三方物流為例，電子商務(wù)企業(yè)跟立晨物流公司合作后，他們就只管簽訂購(gòu)買(mǎi)合同，其他的就都不用管了。如果購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的配件，物流公司還有保稅倉(cāng)庫(kù)，也就是說(shuō)，他們可以在用配件的時(shí)候再交稅。物流公司提供的服務(wù)，為此電子商務(wù)企業(yè)可以省去了建設(shè)倉(cāng)庫(kù)、車輛以及各種人力的麻煩，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅物流這一項(xiàng)，他們就比原來(lái)花費(fèi)節(jié)省20%左右。而享受到這種便利的，不僅僅只有配件，還包括農(nóng)資、石化、電器甚至是飲料等等各個(gè)方面，也就是說(shuō)第三方物流，已經(jīng)涉及到我國(guó)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)。

2.3物流一體化

這種模式可以引導(dǎo)電子商務(wù)企業(yè)專注于電子商務(wù)業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)商家剝離倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)交給專業(yè)物流企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化管理。鼓勵(lì)有條件的大型賣場(chǎng)、專業(yè)市場(chǎng)走向交易與倉(cāng)儲(chǔ)相分離的模式，最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上電子交易模式。

2.4第四方物流模式

第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過(guò)擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤(rùn)。它是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠?jī)?yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。

參考文獻(xiàn)：

[1]《國(guó)際物流運(yùn)作模式》 龐燕 中國(guó)財(cái)富出版社

[2]《物流管理》劉剛 中國(guó)人民大學(xué)出版社

[3]《第三方物流》張旭輝，楊勇攀 北京大學(xué)出版社

篇2

一、我國(guó)電子商務(wù)現(xiàn)狀與前景

從國(guó)際范圍看，我國(guó)在信息化方面還存在著程度很低的問(wèn)題，但我國(guó)的電子商務(wù)發(fā)展勢(shì)頭比較強(qiáng)勁。從1998年由IT業(yè)界和媒體宣揚(yáng)電子商務(wù)的概念起，在短短兩年間，電子商務(wù)已迅速進(jìn)入實(shí)施階段，新的電子商務(wù)網(wǎng)站如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，截至2005年年初，國(guó)內(nèi)的網(wǎng)上商店已發(fā)展到500多家，許多傳統(tǒng)行業(yè)的工業(yè)和商業(yè)企業(yè)已開(kāi)始登上電子商務(wù)的舞臺(tái)，網(wǎng)民數(shù)量急劇增加，已發(fā)展到1，000萬(wàn)人。同時(shí)，境內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)資金大量介入，國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)站如“新浪”、“搜狐”、“8848”等都相繼獲得境內(nèi)外上千萬(wàn)美元的投資。電子商務(wù)作為一種新興的、處于發(fā)展過(guò)程中的現(xiàn)代商務(wù)方式，從1995年以來(lái)，得到了迅速發(fā)展，顯現(xiàn)了巨大的現(xiàn)代商業(yè)價(jià)值。

電子商務(wù)的發(fā)展將逐步改變我們的生活及工作方式，原來(lái)面對(duì)面談判、紙上交流的管理與商務(wù)活動(dòng)方式逐步變成了由計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)距離操作完成的數(shù)字化活動(dòng)方式。任何合法組織和公司甚至個(gè)人通過(guò)在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)上建立自己的站點(diǎn)都可成為全球化的信息者；信息的獲取具有了廣泛的內(nèi)容和選擇性；貿(mào)易、商務(wù)活動(dòng)中的商品認(rèn)識(shí)、合同談判、交易都通過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)信息和網(wǎng)絡(luò)軟件完成。

電子商務(wù)也完全改變了我們當(dāng)今的商務(wù)方式，由于沒(méi)有了時(shí)間和空間的限制，人們可以在家中處理業(yè)務(wù)。小公司也可以實(shí)現(xiàn)全球在線訂貨，完成世界性商務(wù)活動(dòng)。越來(lái)越多的電子貨幣在線付款方式在電子交易中使用，人們不再受限制于物理現(xiàn)金的攜帶和使用。公司、商店、銀行將不會(huì)以人員數(shù)量、分支機(jī)構(gòu)多少、規(guī)模來(lái)區(qū)別大小，取而以營(yíng)業(yè)額、信息交流多少來(lái)排列經(jīng)濟(jì)座次。

21世紀(jì)將進(jìn)入電子商務(wù)時(shí)代，這是時(shí)代的進(jìn)步，也是社會(huì)發(fā)展的必然，我們將別無(wú)選擇地生活在電子商務(wù)時(shí)代。如何面對(duì)電子商務(wù)方式、如何適應(yīng)數(shù)字化生存并積極參與電子商務(wù)時(shí)代的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，是涉及到每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)、部門(mén)及國(guó)家發(fā)展與生存的重大問(wèn)題，也是國(guó)家管理部門(mén)現(xiàn)在應(yīng)該規(guī)劃、并促進(jìn)其發(fā)展的戰(zhàn)略問(wèn)題。

今天，每13個(gè)中國(guó)人就有3個(gè)與它親密接觸，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)并正在廣泛地影響著中國(guó)人的生活，互聯(lián)網(wǎng)正在成為人們獲取信息的主要通道，成為人們休閑娛樂(lè)的工廠，成為政府和老百姓的溝通平臺(tái)，成為企業(yè)消滅貿(mào)易中間環(huán)節(jié)，低成本快速傳播，以及創(chuàng)造更多貿(mào)易機(jī)會(huì)的平臺(tái)。電子商務(wù)的發(fā)展，不斷帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)越來(lái)越緊密的結(jié)合已經(jīng)成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向。

二、基礎(chǔ)電子商務(wù)系統(tǒng)

電子商務(wù)系統(tǒng)是保證以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的網(wǎng)上交易實(shí)現(xiàn)的體系。網(wǎng)上交易的信息溝通是通過(guò)數(shù)字化的信息渠道實(shí)現(xiàn)的，交易雙方必須擁有相應(yīng)的信息技術(shù)工具。為保證交易雙方進(jìn)行等價(jià)交換，必須提供相應(yīng)的貨物配送和支付結(jié)算手段。此外，為保證企業(yè)、組織和消費(fèi)者能夠利用數(shù)字化溝通渠道，保證交易能順利進(jìn)行配送和支付，需要由專門(mén)提供服務(wù)的中間商參與，即需要電子商務(wù)服務(wù)商。

基礎(chǔ)電子商務(wù)系統(tǒng)包括Internet信息系統(tǒng)、電子商務(wù)服務(wù)商、企業(yè)、組織與消費(fèi)者、實(shí)物配送和支付結(jié)算五個(gè)方面。這五方面有機(jī)地結(jié)合在一起，缺少任何一部分都可能影響網(wǎng)上交易的順利進(jìn)行。

（一）Internet信息系統(tǒng)。Internet信息系統(tǒng)是指企業(yè)、組織和電子商務(wù)服務(wù)商在Internet的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)。Internet信息系統(tǒng)的作用是提供一個(gè)開(kāi)放、安全和可控制的信息交換平臺(tái)。它是電子商務(wù)系統(tǒng)的核心和基石。

（二）電子商務(wù)服務(wù)商。Internet作為蘊(yùn)藏巨大商機(jī)的平臺(tái)，需要有一大批專業(yè)化分工者進(jìn)行相互協(xié)作，為企業(yè)、組織與消費(fèi)者在Internet上進(jìn)行交易提供支持。電子商務(wù)服務(wù)商就起著這種作用。

（三）企業(yè)、組織與消費(fèi)者。企業(yè)、組織與消費(fèi)者是網(wǎng)上交易的主體，他們是進(jìn)行網(wǎng)上交易的基礎(chǔ)。

企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)是由基于Intranet（企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)）基礎(chǔ)上的企業(yè)管理信息系統(tǒng)、電子商務(wù)站點(diǎn)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理組織的人員組成的一個(gè)系統(tǒng)。

1、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。企業(yè)在組建電子商務(wù)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該考慮企業(yè)的經(jīng)營(yíng)對(duì)象是誰(shuí)，如何采用不同的策略與這些客戶進(jìn)行聯(lián)系。一般說(shuō)來(lái)，可以將客戶分為三個(gè)層次并采取相應(yīng)的對(duì)策。對(duì)于特別重要的戰(zhàn)略合作伙伴，企業(yè)允許他們進(jìn)入企業(yè)的Intranet系統(tǒng)直接訪問(wèn)有關(guān)信息；對(duì)于與企業(yè)業(yè)務(wù)相關(guān)的合作企業(yè)，企業(yè)同他們共同建設(shè)Extranet，實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的信息共享；對(duì)普通客戶，則可以通過(guò)Internet進(jìn)行聯(lián)系。

2、企業(yè)管理信息系統(tǒng)。企業(yè)管理信息系統(tǒng)的作用是在組織中發(fā)揮收集、處理、存儲(chǔ)和傳送信息以及支持組織進(jìn)行決策和控制。根據(jù)組織所具有的不同功能，可以將信息系統(tǒng)劃分為營(yíng)銷、制造、財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)和人力資源等信息系統(tǒng)。要使各職能部門(mén)的信息系統(tǒng)能夠有效地運(yùn)轉(zhuǎn)，必須實(shí)現(xiàn)各職能部門(mén)信息化。

3、電子商務(wù)站點(diǎn)。電子商務(wù)站點(diǎn)起著承上啟下的作用，一方面它可以直接連接到Internet，顧客或者供應(yīng)商可以直接通過(guò)網(wǎng)站了解企業(yè)信息，并與企業(yè)進(jìn)行交易；另一方面它將市場(chǎng)信息同企業(yè)內(nèi)部的管理信息系統(tǒng)連接在一起，將市場(chǎng)需求信息傳送到企業(yè)的管理信息系統(tǒng)，使企業(yè)可以根據(jù)市場(chǎng)的變化組織經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)。企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)是由上述三個(gè)部分組成的，其中企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是信息傳輸?shù)拿浇椋髽I(yè)管理信息系統(tǒng)是信息加工、處理的工具，電子商務(wù)站點(diǎn)是企業(yè)拓展網(wǎng)上市場(chǎng)的窗口。

4、實(shí)物配送。進(jìn)行網(wǎng)上交易時(shí)，如果用戶與消費(fèi)者通過(guò)Internet訂貨、付款后，不能及時(shí)送貨上門(mén)，便不能實(shí)現(xiàn)滿足消費(fèi)者的需求。因此，一個(gè)完整的電子商務(wù)系統(tǒng)，如果沒(méi)有高效的實(shí)物配送物流系統(tǒng)支撐，是難以維系交易順利進(jìn)行的。

5、支付結(jié)算。一個(gè)完整的網(wǎng)上交易，它的支付也應(yīng)該是在網(wǎng)上進(jìn)行的。但由于目前網(wǎng)上交易尚處在演變過(guò)程中，諸多問(wèn)題尚未解決，如信用問(wèn)題及網(wǎng)上安全問(wèn)題，因而許多網(wǎng)上交易并不是完全在網(wǎng)上完成交易的。

三、電子商務(wù)功能分類

電子商務(wù)可提供網(wǎng)上交易和管理等全過(guò)程的服務(wù)，因此它具有廣告宣傳、咨詢洽談、網(wǎng)上訂購(gòu)、網(wǎng)上支付、電子賬戶、服務(wù)傳遞、意見(jiàn)征詢、交易管理等各項(xiàng)功能。

（一）廣告宣傳。電子商務(wù)使企業(yè)可以通過(guò)自己的Web服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)主頁(yè)（Home Page）和電子郵件（E-mail）在全球范圍內(nèi)做廣告宣傳，在Internet上宣傳企業(yè)形象和各種商品信息，客戶用網(wǎng)絡(luò)瀏覽器可以迅速找到所需的商品信息。

（二）咨詢洽談。電子商務(wù)使企業(yè)可借助非實(shí)時(shí)的電子郵件、新聞組和實(shí)時(shí)的討論組來(lái)了解市場(chǎng)和商品信息、洽談交易事務(wù)。在網(wǎng)上的咨詢和洽談能超越人們面對(duì)面洽談的限制、提供多種方便的異地交談形式。

（三）網(wǎng)上訂購(gòu)。企業(yè)的網(wǎng)上訂購(gòu)系統(tǒng)通常都是在商品介紹的頁(yè)面上提供十分友好的訂購(gòu)提示信息和訂購(gòu)交互表格，當(dāng)客戶填完訂購(gòu)單后，系統(tǒng)回復(fù)確認(rèn)信息單表示訂購(gòu)信息已收悉。電子商務(wù)的客戶訂購(gòu)信息采用加密的方式使客戶和商家的商業(yè)信息不會(huì)泄露。

（四）網(wǎng)上支付。網(wǎng)上支付是電子商務(wù)交易過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，客戶和商家之間可采用信用卡、電子錢(qián)包、電子支票和電子現(xiàn)金等多種電子支付方式進(jìn)行網(wǎng)上支付，采用在網(wǎng)上電子支付的方式節(jié)省了交易的開(kāi)銷。對(duì)于網(wǎng)上支付的安全問(wèn)題現(xiàn)在已有實(shí)用的技術(shù)來(lái)保證信息傳輸?shù)陌踩浴?/p>

（五）電子賬戶。網(wǎng)上支付是指由銀行、信用卡公司及保險(xiǎn)公司等金融單位提供包含電子賬戶管理在內(nèi)的金融服務(wù)，客戶的信用卡號(hào)或銀行賬號(hào)是電子賬戶的標(biāo)志，它是客戶所擁有金融資產(chǎn)的標(biāo)識(shí)代碼。電子賬戶通過(guò)客戶認(rèn)證、數(shù)字簽名、數(shù)據(jù)加密等技術(shù)措施的應(yīng)用保證電子賬戶操作的安全性。

（六）服務(wù)傳遞。電子商務(wù)通過(guò)服務(wù)傳遞系統(tǒng)將客戶所訂購(gòu)的商品盡快地傳遞到已訂貨并付款的客戶手中。對(duì)于有形的商品，服務(wù)傳遞系統(tǒng)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)在本地或異地的倉(cāng)庫(kù)或配送中心進(jìn)行物流的調(diào)配，并通過(guò)物流服務(wù)部門(mén)完成商品的傳送；而無(wú)形的信息產(chǎn)品如軟件、電子讀物、信息服務(wù)等則立即從電子倉(cāng)庫(kù)中將商品通過(guò)網(wǎng)上直接傳遞到用戶端。

（七）意見(jiàn)征詢。企業(yè)的電子商務(wù)系統(tǒng)可以采用網(wǎng)頁(yè)上的“選擇”、“填空”等形式及時(shí)收集客戶對(duì)商品和銷售服務(wù)的反饋意見(jiàn)，這些反饋意見(jiàn)能提高網(wǎng)上、網(wǎng)下交易的售后服務(wù)水平，使企業(yè)獲得改進(jìn)產(chǎn)品、發(fā)現(xiàn)新市場(chǎng)的商業(yè)機(jī)會(huì)，使企業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)作形成一個(gè)良性的封閉回路。

（八）交易管理。電子商務(wù)的交易管理系統(tǒng)可以借助網(wǎng)絡(luò)快速、準(zhǔn)確收集大量的數(shù)據(jù)信息，利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)強(qiáng)大的處理能力，針對(duì)與網(wǎng)上交易活動(dòng)相關(guān)的人、財(cái)、物、客戶及本企業(yè)內(nèi)部事務(wù)等各方面進(jìn)行及時(shí)、科學(xué)、合理的協(xié)調(diào)和管理。

電子商務(wù)的上述功能，對(duì)網(wǎng)上交易提供了一個(gè)良好的交易服務(wù)和實(shí)施管理的環(huán)境，使電子商務(wù)的交易過(guò)程得以順利和安全地完成，并可以使電子商務(wù)獲得更廣泛的應(yīng)用。

四、電子商務(wù)運(yùn)作模式

電子商務(wù)模式，就是指在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中基于一定技術(shù)基礎(chǔ)的商務(wù)運(yùn)作方式和盈利模式。研究和分析電子商務(wù)模式的分類體系，有助于挖掘新的電子商務(wù)模式，為電子商務(wù)模式創(chuàng)新提供途徑，也有助于企業(yè)制定特定的電子商務(wù)策略和實(shí)施步驟。電子商務(wù)模式可以從多個(gè)角度建立不同的分類框架，最簡(jiǎn)單的分類有BtoB、BtoC和CtoC。

（一）企業(yè)與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)（BtoC）。這是消費(fèi)者利用因特網(wǎng)直接參與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的形式，類同于商業(yè)電子化的零售商務(wù)。隨著因特網(wǎng)的出現(xiàn)，網(wǎng)上銷售迅速地發(fā)展起來(lái)。其代表是亞馬遜電子商務(wù)模式。

B2C就是企業(yè)透過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品或服務(wù)給個(gè)人消費(fèi)者。企業(yè)廠商直接將產(chǎn)品或服務(wù)推上網(wǎng)絡(luò)，并提供充足資訊與便利的接口吸引消費(fèi)者選購(gòu)，這也是目前一般最常見(jiàn)的作業(yè)方式。

（二）企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)（B2B）。B2B方式是電子商務(wù)應(yīng)用最多和最受企業(yè)重視的形式，企業(yè)可以使用Internet或其他網(wǎng)絡(luò)對(duì)每筆交易尋找最佳合作伙伴，完成從定購(gòu)到結(jié)算的全部交易行為。其代表是馬云的阿里巴巴電子商務(wù)模式。

B2B主要是針對(duì)企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)（B）與上下游協(xié)力廠商（B）之間的資訊整合，并在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行的企業(yè)與企業(yè)間交易。借由企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)建構(gòu)資訊流通的基礎(chǔ)，及外部網(wǎng)絡(luò)結(jié)合產(chǎn)業(yè)的上中下游廠商，達(dá)到供應(yīng)鏈的整合。因此透過(guò)B2B的商業(yè)模式，不僅可以簡(jiǎn)化企業(yè)內(nèi)部資訊流通的成本，更可使企業(yè)與企業(yè)之間的交易流程更快速、更減少成本的耗損。

（三）消費(fèi)者與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)（C2C）。C2C商務(wù)平臺(tái)就是通過(guò)為買(mǎi)賣雙方提供一個(gè)在線交易平臺(tái)，使賣方可以主動(dòng)提供商品上網(wǎng)拍賣，而買(mǎi)方可以自行選擇商品進(jìn)行競(jìng)價(jià)。其代表是eBay、taobao電子商務(wù)模式。

C2C是指消費(fèi)者與消費(fèi)者之間的互動(dòng)交易行為，這種交易方式是多變的。例如，消費(fèi)者可同在某一競(jìng)標(biāo)網(wǎng)站或拍賣網(wǎng)站中，共同在線上出價(jià)而由價(jià)高者得標(biāo)。或由消費(fèi)者自行在網(wǎng)絡(luò)新聞?wù)搲駼BS上張貼布告以出售二手貨品，甚至是新品，諸如此類因消費(fèi)者間的互動(dòng)而完成的交易，就是C2C的交易。

（作者單位：1.湖北工業(yè)大學(xué)；2.九江學(xué)院會(huì)計(jì)學(xué)院）

主要參考文獻(xiàn)：

[1]張海潘.軟件工程導(dǎo)論.北京：清華大學(xué)出版社，2006.

[2]明日科技.ASP開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)技巧寶典.北京：人民郵電出版社，2007.

篇3

一、跨境電子商務(wù)物流運(yùn)作現(xiàn)狀分析

1.缺乏足夠的政策支持

通過(guò)對(duì)當(dāng)前跨境電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的有效分析，了解到其在跨境電子商務(wù)物流方面還存在著政策缺失的情況。為了促進(jìn)跨境電子商務(wù)的有效發(fā)展，2013年商務(wù)部出臺(tái)了一系列的政策與條文《關(guān)于實(shí)施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見(jiàn)的通知》，但是，相較于發(fā)達(dá)國(guó)家，發(fā)展中國(guó)家的電子商務(wù)水平還存在一定的差距，盡管近兩年電子商務(wù)的發(fā)展規(guī)模得到了快速的發(fā)展，但在電子商務(wù)物流運(yùn)作方面缺乏足夠的政策支持，是當(dāng)前亟待完善的關(guān)鍵問(wèn)題。

2.物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善

物流是我國(guó)近年才發(fā)展起來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)，其與我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升、電子商務(wù)的發(fā)展存在著必然的聯(lián)系，起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距很大，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏完善性，無(wú)法更好的支撐跨境電子商務(wù)物流的運(yùn)行，其會(huì)制約著跨境電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的高效運(yùn)行。縱觀當(dāng)前我國(guó)的電子商務(wù)物流運(yùn)作模式，整個(gè)物流環(huán)境相對(duì)較差，且運(yùn)輸交通呈現(xiàn)模式相對(duì)較少，物流所需基本配套設(shè)施還存在不足，且其中涉及到的內(nèi)容相對(duì)較多，如倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、核稅等。此外，國(guó)際電子商務(wù)物流運(yùn)輸所花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，所需的手續(xù)較多，成本也相對(duì)較高，與其對(duì)國(guó)際電子商務(wù)物流便利、快捷的要求嚴(yán)重不符，無(wú)法實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的有效發(fā)展。為了使運(yùn)輸過(guò)程損耗盡可能減少，應(yīng)選擇更為先進(jìn)和完備的物流設(shè)施。

3.與國(guó)際物流市場(chǎng)不適應(yīng)

近兩年來(lái)，我國(guó)的跨境電子商務(wù)發(fā)展的非常迅速，電子商務(wù)貿(mào)易額度增長(zhǎng)速度很快，2012年交易額度達(dá)到2萬(wàn)億元，到2013年交易額度達(dá)到3.1萬(wàn)億元，貿(mào)易額度的增長(zhǎng)速度可見(jiàn)一斑。但是，盡管跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)得到了跨越式的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)卻并非如此，僅有少部分企業(yè)負(fù)責(zé)著跨境國(guó)際物流工作，國(guó)際電子商務(wù)物流工作的開(kāi)展力度與范圍較小，大部分是由國(guó)際快遞公司負(fù)責(zé)的。現(xiàn)階段大批量的電子商務(wù)交易量對(duì)于跨境物流產(chǎn)業(yè)會(huì)構(gòu)成巨大的壓力和負(fù)擔(dān)，進(jìn)而使得物流市場(chǎng)始終保持著相對(duì)緊繃、庫(kù)存量大的情況。

二、跨境電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的優(yōu)化策略

1.健全跨境電子商務(wù)物流相關(guān)的政策支持

為了保證跨境電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的高效運(yùn)行，應(yīng)健全國(guó)際物流的相關(guān)政策支持，對(duì)原有的法律文件予以修繕，量身打造屬于跨境電子商務(wù)物流運(yùn)行法律體系，借助法律體系來(lái)規(guī)范物流行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)在跨境電子商務(wù)物流運(yùn)作模式中，關(guān)于操作規(guī)范、通關(guān)程序、稅收、倉(cāng)儲(chǔ)管理、相關(guān)企業(yè)管理等相關(guān)內(nèi)容的法律化約束性相對(duì)匱乏，是制約物流運(yùn)作模式構(gòu)建的一個(gè)重要因素。現(xiàn)階段，跨境電子商務(wù)的運(yùn)作模式得到了不斷的創(chuàng)新，法律法規(guī)成為亟待完善的重要內(nèi)容，應(yīng)借助法律條文來(lái)約束物流企業(yè)的相關(guān)行為，以保證跨境電子商務(wù)運(yùn)作的規(guī)范性與合理性。

2.提高物流專業(yè)人士的綜合素質(zhì)

跨境電子商務(wù)物流企業(yè)的高效運(yùn)行，與工作人員存在著必然的聯(lián)系，物流人員必須具備過(guò)硬的專業(yè)水平，其還必須要掌握足夠的英語(yǔ)水平、國(guó)際貿(mào)易知識(shí)和國(guó)際物流知識(shí)。只有具備高素質(zhì)的專業(yè)物流團(tuán)隊(duì)，才能大大提高物流公司的物流服務(wù)質(zhì)量，利于企業(yè)良好形象的規(guī)范性樹(shù)立。為了保證人才的專業(yè)性，應(yīng)強(qiáng)化物流企業(yè)與高校建立合作關(guān)系，實(shí)施訂單式人才培養(yǎng)模式，且在高校中設(shè)定跨境電子商務(wù)物流專業(yè)，是獲取專業(yè)型人才的有效途徑。同時(shí)，為了保證學(xué)生的專業(yè)性，可以讓學(xué)生到國(guó)外的物流企業(yè)去學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的物流運(yùn)營(yíng)理念與技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)物流的相互接軌。

3.打造更為完善的跨境物流服務(wù)體系

跨境電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的實(shí)施，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)服務(wù)工作的重視，打造更為規(guī)范性、高效性的跨境物流服務(wù)體系，以提高企業(yè)在物流領(lǐng)域的服務(wù)信譽(yù)度、口碑，對(duì)未來(lái)企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。為了增強(qiáng)跨境物流服務(wù)體系的合理性，應(yīng)打造統(tǒng)一、科學(xué)的物流服務(wù)體系，根據(jù)服務(wù)體系的相關(guān)要求提供相配套的物流基礎(chǔ)設(shè)施，以保證優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，強(qiáng)化物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，禁止各個(gè)物流企業(yè)、團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，避免與改善“丟包”、“拆包”、“換包”等現(xiàn)象，以維持良好的企業(yè)形象。

篇4

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；生產(chǎn)企業(yè)物流；運(yùn)作模式

1 電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流特點(diǎn)分析

電子商務(wù)是在Internet開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器的應(yīng)用方式，實(shí)現(xiàn)客戶和企業(yè)信息溝通、網(wǎng)上購(gòu)物、電子支付的一種新型的運(yùn)作方式。

電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流運(yùn)作有以下基本特點(diǎn)：

1.1 虛擬的客戶市場(chǎng)和供應(yīng)商市場(chǎng)

電子商務(wù)通過(guò)Internet和Intranet把不同國(guó)家、不同地區(qū)、不同行業(yè)的客戶和供應(yīng)商緊密地聯(lián)結(jié)起來(lái)就形成了企業(yè)的客戶市場(chǎng)。企業(yè)和它的客戶市場(chǎng)和供應(yīng)商市場(chǎng)，可以毫無(wú)障礙地直接接觸。

1.2 完備方便的業(yè)務(wù)處理

電子商務(wù)環(huán)境，一般依托電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行工作，各個(gè)企業(yè)都建立起自己的電子商務(wù)網(wǎng)站，為客戶提供24小時(shí)全方位的服務(wù)。

1.3 方便迅速地收集和匯總各類信息

在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)和客戶能夠很方便迅速地進(jìn)行信息交流溝通。企業(yè)可以利用電子商務(wù)網(wǎng)站，收集客戶信息，建立客戶檔案，進(jìn)行客戶管理。除此之外，還可以方便迅速地與供應(yīng)商的聯(lián)系，收集各個(gè)供應(yīng)商的信息，進(jìn)行供應(yīng)商管理和供應(yīng)鏈管理。

1.4 個(gè)人和個(gè)性化的物流服務(wù)

一方面，企業(yè)可以利用網(wǎng)站指導(dǎo)顧客消費(fèi)，提高銷售額；另一方面，客戶也可通過(guò)網(wǎng)站選擇適合自已的產(chǎn)品和服務(wù)。

從以上分析可以看出，電子商務(wù)環(huán)境為企業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)高效方便的運(yùn)作環(huán)境，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了非常有利的條件。在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分利用電子商務(wù)環(huán)境所帶來(lái)的有利條件，建立起一套適合于電子商務(wù)環(huán)境的企業(yè)物流運(yùn)作模式，從而提高響應(yīng)速度，提供個(gè)性化服務(wù)同時(shí)降低物流成本。

2 電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流運(yùn)作模式分析

電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流運(yùn)作過(guò)程，主要包括從客戶(個(gè)人或企業(yè)組織)承接業(yè)務(wù)合同，根據(jù)合同進(jìn)行高級(jí)生產(chǎn)排程，根據(jù)需要組織物料采購(gòu)、入庫(kù)、儲(chǔ)存保管、出庫(kù)、運(yùn)輸配送、資金結(jié)算等。

2.1 要開(kāi)發(fā)現(xiàn)代信息技術(shù)，建立起基于Internet/Intranet的電子商務(wù)網(wǎng)站

首先企業(yè)要適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境，要能夠進(jìn)入“網(wǎng)上社會(huì)”中去。企業(yè)必須建立起企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)Intranet，建立企業(yè)管理信息系統(tǒng)，然后建立開(kāi)發(fā)基于internet的企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站，并聯(lián)接到互聯(lián)網(wǎng)上去。這樣我們就可以利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)資源，充分利用電子商務(wù)環(huán)境的有利條件進(jìn)行網(wǎng)上運(yùn)作，為企業(yè)自身的發(fā)展服務(wù)。

2.2 企業(yè)的電子商務(wù)網(wǎng)站應(yīng)當(dāng)具有強(qiáng)有力的協(xié)同工作功能

企業(yè)的電子商務(wù)網(wǎng)站包括：強(qiáng)有力地網(wǎng)上客戶服務(wù)功能、網(wǎng)上客戶業(yè)務(wù)處理功能、網(wǎng)上供應(yīng)商管理功能、網(wǎng)上物資倉(cāng)儲(chǔ)管理功能、網(wǎng)上快速運(yùn)輸與配送功能、網(wǎng)上快速信息反饋功能。做到客戶、企業(yè)、供應(yīng)商信息共享、提高處理速度和處理效率，而且能夠及時(shí)在網(wǎng)上進(jìn)行數(shù)據(jù)更新，及時(shí)反饋給各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，反饋給客戶，為客戶提供24小時(shí)服務(wù)支持。

2.3 要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的電子商務(wù)網(wǎng)站與企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)管理信息系統(tǒng)之間的無(wú)縫銜接

企業(yè)內(nèi)部的ERP或MRP軟件應(yīng)與企業(yè)的電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行無(wú)縫地銜接，與主要的供應(yīng)商制定協(xié)作計(jì)劃，訂立進(jìn)程表，并利用因特網(wǎng)技術(shù)，使所有供應(yīng)商和客戶數(shù)據(jù)建立電子連接，任一客戶或任一供應(yīng)商都能與企業(yè)交換信息。就像一個(gè)企業(yè)一樣，客戶、供應(yīng)商、物流服務(wù)提供商協(xié)同工作，快速響應(yīng)顧客的需求。

2.4 企業(yè)要把網(wǎng)上物流運(yùn)作和網(wǎng)下物流運(yùn)作結(jié)合起來(lái)，全方位地提供物流服務(wù)

電子商務(wù)環(huán)境為我們提供了有利的環(huán)境條件，充分利用網(wǎng)上資源、搞好網(wǎng)上物流運(yùn)作是非常必要的，但是千萬(wàn)不要偏廢，只重視網(wǎng)上物流運(yùn)作而忽視網(wǎng)下物流運(yùn)作，而要把網(wǎng)上物流運(yùn)作和網(wǎng)下物流運(yùn)作結(jié)合起來(lái)，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，互相補(bǔ)充地共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的運(yùn)作、獲取最大的效益。

參考文獻(xiàn)

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[關(guān)鍵詞] B2B電子商務(wù) 物流交易 運(yùn)作模式

一、引言

近年來(lái)，由于電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，其新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。作為電子商務(wù)三種基本模式中的主要模式之一的企業(yè)間的電子商務(wù)（B2B）經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，交易的類型也逐漸多樣化。提供中介平臺(tái)的企業(yè)間電子商務(wù)越來(lái)越多。這種模式由一家中介機(jī)構(gòu)在網(wǎng)上建立網(wǎng)站，然后把銷售商的產(chǎn)品信息匯集起來(lái)，采購(gòu)上一方可以從中介網(wǎng)站上查詢到銷售方的信息。本文擬對(duì)近年來(lái)越來(lái)越多的B2B電子商務(wù)的新類型―物流交易做一些粗淺的探討。

B2B電子商務(wù)是指企業(yè)與企業(yè)之間，通過(guò)Internet或?qū)Ｓ镁W(wǎng)方式進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)，稱之為企業(yè)間電子商務(wù)，也有人稱之為企業(yè)級(jí)電子商務(wù)（劉冬梅、霍佳震，2002）。B2B電子商務(wù)的形式又可以劃分為兩種類型，即特定企業(yè)間的電子商務(wù)和非特定企業(yè)間的電子商務(wù)。特定企業(yè)間的電子商務(wù)是指在過(guò)去一直有交易關(guān)系的或者在進(jìn)行一定交易后要繼續(xù)進(jìn)行交易的企業(yè)，為了相同的經(jīng)濟(jì)利益，而利用信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)市場(chǎng)及庫(kù)存管理。傳統(tǒng)企業(yè)在供銷鏈上，通過(guò)現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)手段來(lái)進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)即屬此類。非特定企業(yè)間的電子商務(wù)是指在開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)中對(duì)每筆交易尋找最佳伙伴，并與伙伴進(jìn)行全部的交易行為。其最大的特點(diǎn)是：交易雙方不以永久、持續(xù)交易為前提。按照這種分類模式，B2B電子商務(wù)中的物流交易應(yīng)歸屬于非特定企業(yè)間的電子商務(wù)。那么，我們先看看這種交易模式的發(fā)展歷程如何。

二、文獻(xiàn)回顧

盡管電子商務(wù)方面的文章、論著可謂汗牛充棟，但是關(guān)于B2B電子商務(wù)中的物流交易模式則鮮被人提起。原因之一是其發(fā)展的過(guò)程比起其他的電子商務(wù)類型的運(yùn)作者，譬如戴爾、亞馬遜等電子商務(wù)的先行者來(lái)講要短暫得多。另外，在我國(guó)物流本身也是在近幾年里才有了較為明顯的發(fā)展。

據(jù)筆者觀察，電子商務(wù)物流交易比較早的提法是小保羅?墨菲和唐納德?伍德在2004年出版的當(dāng)代物流學(xué)第八版中提出的網(wǎng)上物流交易（Online Logistics Exchange）的概念。當(dāng)然，在電子商務(wù)物流實(shí)踐中，建立在B2B電子商務(wù)類型上的物流交易運(yùn)作模式早在數(shù)年以前在西方的物流領(lǐng)域里開(kāi)始運(yùn)作。美國(guó)的國(guó)家運(yùn)輸交易所（National Transportation Exchange, NTE）被認(rèn)為第一個(gè)在線物流交易商，它始于20世紀(jì)90年代中期，是一個(gè)發(fā)貨人尋找承運(yùn)人的拍賣網(wǎng)站。繼而出現(xiàn)了像Celarix，和Nistevo等網(wǎng)上物流交易商。

隨著物流概念的演化，現(xiàn)在的美國(guó)的國(guó)家運(yùn)輸交易所（NTE）提供以網(wǎng)絡(luò)使能和軟件為基礎(chǔ)，旨在改進(jìn)供應(yīng)鏈執(zhí)行和運(yùn)輸管理方案，專注于運(yùn)輸管理的在線物流交易公司。無(wú)庸置疑，在英國(guó)，F(xiàn)reight Traders作為Mars的子公司，它可以將發(fā)貨方和運(yùn)貨方更為緊密地聯(lián)系到一起，更為智能、更為有效地運(yùn)行自己的業(yè)務(wù)。它采納Mars經(jīng)營(yíng)理念，致力于為交易雙方提供最快、最經(jīng)濟(jì)的解決方案。因此，作為網(wǎng)上物流交易商的Freight Traders在歐洲產(chǎn)生了巨大的影響。

三、基于B2B交易模式的物流交易

1.B2B電子商務(wù)交易模式

對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)而言，將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與電子商務(wù)結(jié)合起來(lái)，利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)工具和數(shù)字技術(shù)手段對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合，給予合理的資源配置，這樣才能夠提高效率和使產(chǎn)品、服務(wù)增值。B2B交易模式實(shí)際是一個(gè)交易平臺(tái)，為供應(yīng)商和賣主執(zhí)行提供信息，進(jìn)行匹配的功能。其交易模式見(jiàn)圖1。

對(duì)于圖1模式的運(yùn)作，從理論上說(shuō)，不管買(mǎi)賣雙方是否相識(shí)，買(mǎi)方的需求通過(guò)Internet可找到賣方，而賣方提供的產(chǎn)品或服務(wù)也能通過(guò)Internet找到買(mǎi)主。然而，如果買(mǎi)賣雙方過(guò)去不相識(shí)，或過(guò)去不曾有過(guò)交易關(guān)系，那么，在茫茫商海里，雙方供求信息的有效溝通仍是不暢的。行業(yè)型網(wǎng)站一定要與實(shí)體緊密結(jié)合，根據(jù)行業(yè)市場(chǎng)的特點(diǎn)來(lái)開(kāi)展電子商務(wù)，才容易聚集人氣與資源，“放大”傳統(tǒng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。這一模式特點(diǎn)是：

(1)為買(mǎi)賣雙方提供快速匹配業(yè)務(wù)。

(2)形成快捷交易的電子商務(wù)社區(qū)。

(3)參與的商家（買(mǎi)賣雙方）必須達(dá)到行業(yè)規(guī)定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

(4)商家之間的溝通會(huì)更加迅捷，縮短成交時(shí)間并降低成本。

(5)中介、銷售及采購(gòu)上均能省時(shí)、省力，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，是“多贏”的最佳策略。

(6)中介方通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的專業(yè)服務(wù)為買(mǎi)賣雙方提供最佳的解決方案。

(7)是一種創(chuàng)新、增值服務(wù)。

(8)中介的收益來(lái)自：交易費(fèi)用、網(wǎng)上拍賣傭金、廣告費(fèi)、內(nèi)容訂金、軟件的認(rèn)證費(fèi)用。

2.基于B2B電子商務(wù)的物流交易模式

B2B型物流交易的模式基本具備以上電子商務(wù)的各個(gè)功能。它所提供的服務(wù)涵蓋四個(gè)類型。

(1)通過(guò)發(fā)展和共享信息促成采購(gòu)服務(wù)。

(2)把托運(yùn)方和承運(yùn)方快速匹配。

(3)執(zhí)行相關(guān)的交易。

(4)促成公司和他們的交易伙伴成交。

以下的網(wǎng)絡(luò)物流交易示意圖是根據(jù)美國(guó)的國(guó)家運(yùn)輸交易所（NTE）的交易模式繪制的，從中我們可以看到這個(gè)交易平臺(tái)強(qiáng)大的功能：四大模塊執(zhí)行十幾種功能見(jiàn)圖2。

在Suite模塊里，主要執(zhí)行供應(yīng)鏈及運(yùn)輸管理方面的功能，細(xì)分為：網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模式；最小啟動(dòng)費(fèi)用；注冊(cè)和以交易為基礎(chǔ)的定價(jià)等管理。Trade模塊執(zhí)行自動(dòng)線路規(guī)劃、執(zhí)行、特殊事件管理及狀態(tài)的功能。細(xì)分為柔性分層及廣泛地招投標(biāo)管理；貨主/第三方物流/承運(yùn)人規(guī)劃及線路指南；拍賣層服務(wù)；運(yùn)輸?shù)母鞣N模式及交易提示及透明度等。View模塊主要執(zhí)行透明度和供應(yīng)鏈?zhǔn)录芾怼＜?xì)分為供應(yīng)鏈?zhǔn)录⒐?yīng)商及承運(yùn)人管理。完全整合、賣主的多層次透明度管理。被稱為自動(dòng)化引擎的Manage模塊，主要執(zhí)行運(yùn)輸拼裝和優(yōu)化的功能。

這個(gè)經(jīng)典的網(wǎng)絡(luò)物流交易平臺(tái)也許對(duì)我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)物流交易設(shè)計(jì)有些啟示。

四、“Freight Traders”―B2B網(wǎng)絡(luò)物流交易類型的典范

在歐美，均有B2B物流交易很成功的公司，我們僅拿Freight Traders公司舉例，從中可以透視其如何采用電子商務(wù)的方式去成功地運(yùn)作其物流交易。

1.Freight Traders和Mars

Mars是世界最大的跨國(guó)物流公司之一，其業(yè)務(wù)遍及五大洲的100多個(gè)國(guó)家，并且已經(jīng)通過(guò)了英國(guó)最大的運(yùn)輸貿(mào)易協(xié)會(huì)FTA（貨運(yùn)協(xié)會(huì)）的認(rèn)可。Mars在其主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域中都具有世界領(lǐng)先的地位，它的物流和采購(gòu)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和極高的運(yùn)行效率一直廣為業(yè)界所稱道。

1999年的一項(xiàng)調(diào)查表明，歐洲有27%的卡車是空載行駛的，而且這個(gè)數(shù)字并不包括非滿載的車輛。Freight Traders決定創(chuàng)建一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)的配貨模式，充分利用多余的運(yùn)輸能力，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，它決定部署四個(gè)不同的進(jìn)程――Open Auctions、 Closed Auctions、Tenders和Benchmarks。 Freight Traders作為Mars的子公司，在貨運(yùn)管理和運(yùn)行理論方面擁有的廣泛經(jīng)驗(yàn)給使用Freight Traders網(wǎng)站的用戶帶來(lái)了極大的便利，這在系統(tǒng)中有很明顯的體現(xiàn)。使用這個(gè)系統(tǒng)的貨主在價(jià)格、服務(wù)和可用性方面都擁有更大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)運(yùn)輸服務(wù)提供商也可以降低成本、提高效率，獲得更為順暢的運(yùn)行之路。

Freight Traders的解決方案利用了Mars在物流方面的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，給發(fā)貨方提供了更大的運(yùn)貨方范圍供其選擇，同時(shí)也使交易過(guò)程更加透明，同時(shí)運(yùn)貨方也可以輕松地進(jìn)入到全球性的供應(yīng)商市場(chǎng)，提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效率。目前，許多赫赫有名的供應(yīng)商和運(yùn)輸商目前都已經(jīng)成為它的客戶。

2.Freight Traders的運(yùn)作模式及成就

Freight Traders的交易是在“逆向拍賣”程序（出價(jià)越來(lái)越低）或者結(jié)構(gòu)性投標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。用戶只需在達(dá)成交易以后才需要為Freight Traders提供的服務(wù)付費(fèi)，F(xiàn)reight Traders根據(jù)貨運(yùn)費(fèi)用的多少按照一定的比例收取少量的費(fèi)用。公司還可以通過(guò)自己在咨詢方面的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和支持能力提供更為廣泛的服務(wù)。向所有的注冊(cè)用戶提供包括基準(zhǔn)制定和投標(biāo)在內(nèi)的多種服務(wù)。

Freight Traders使用基于互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)提供自己的服務(wù)，幫助發(fā)貨方和運(yùn)輸公司獲得了提高營(yíng)業(yè)收入和效率的機(jī)會(huì)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，位于任何地方的公司都可以隨時(shí)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和溝通，隨時(shí)掌握各種相關(guān)數(shù)據(jù)和服務(wù)的變動(dòng)情況。通過(guò)Freight Traders，有貨物運(yùn)輸需要的公司可以向全球的運(yùn)輸公司公布自己的需求，然后在投標(biāo)的運(yùn)輸公司中做出自主選擇。

招標(biāo)可以是公開(kāi)的、也可以是有限制的，公開(kāi)招標(biāo)面向所有的相關(guān)企業(yè)，而受限招標(biāo)則只面向一些具有優(yōu)先選擇權(quán)的企業(yè)。在受限招標(biāo)中，發(fā)貨方可以根據(jù)自己的要求在所有投標(biāo)的公司中做出選擇。網(wǎng)站開(kāi)通以后，F(xiàn)reight Traders就開(kāi)始在歐洲、中東和北非地區(qū)提供服務(wù)，并于2001年為在大西洋和太平洋地區(qū)從事集裝箱貨運(yùn)業(yè)務(wù)的公司提供遠(yuǎn)洋服務(wù)。Freight Traders正在朝著成長(zhǎng)為面向貨主和運(yùn)輸公司的全球網(wǎng)絡(luò)的方向而努力。

Freight Traders網(wǎng)站是在運(yùn)輸服務(wù)的用戶和提供商的幫助下開(kāi)發(fā)完成的，他們?cè)陂_(kāi)發(fā)過(guò)程中扮演了咨詢的角色。另外，F(xiàn)reight Traders同貨運(yùn)協(xié)會(huì)（FTA）結(jié)成了合作伙伴，并連接到了FTA的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)這個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)reight Traders可以從同物流行業(yè)緊密相連的討論論壇中獲得最新的、最重要的信息。

如果路上的卡車都能滿載運(yùn)行，則出行的卡車總數(shù)就會(huì)降低，因?yàn)榻煌ㄒ呀?jīng)成為環(huán)境污染的一個(gè)主要因素，F(xiàn)reight Traders通過(guò)自己的業(yè)務(wù)運(yùn)行為降低環(huán)境污染做出了貢獻(xiàn)。

Freight Traders的董事長(zhǎng)Garry Mansell說(shuō)：“Freight Traders的基于互聯(lián)網(wǎng)的配貨方案為改善歐洲道路上及其周圍的環(huán)境做出了很大的貢獻(xiàn)。減少空載卡車的數(shù)量除了對(duì)環(huán)境有好處外，還可以為發(fā)貨方和運(yùn)貨方帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)利益。”

五、我國(guó)的網(wǎng)上物流交易狀況

在全球化的背景下，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)也搭乘上了電子商務(wù)的快車，一路前行。據(jù)iResearch 統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，到2004年底全球電子商務(wù)交易總額已經(jīng)達(dá)到了2.7萬(wàn)億美元，而由于亞太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，以及政府對(duì)電子商務(wù)市場(chǎng)的重視，全球的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的好轉(zhuǎn)，未來(lái)幾年全球電子商務(wù)市場(chǎng)將迎來(lái)高速發(fā)展的局面，B2B電子商務(wù)在未來(lái)貿(mào)易商務(wù)活動(dòng)中將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，在政府、第三方B2B電子商務(wù)平臺(tái)、金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)等各方參與主體的共同努力下，未來(lái)幾年B2B電子商務(wù)將保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，交易額年增長(zhǎng)率將維持在50%以上，2006年中國(guó)B2B電子商務(wù)的交易額達(dá)到了12800億元，較2005年增長(zhǎng)了97%，占中國(guó)整個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)比例在95%左右，iResearch 預(yù)計(jì)到2010年中國(guó)B2B電子商務(wù)交易規(guī)模將會(huì)達(dá)到7.省略）、省略、省略現(xiàn)在都開(kāi)辟了網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)。在這些物流交易些物流交易平臺(tái)上，承運(yùn)人可以自己的運(yùn)力信息；包括短期的優(yōu)勢(shì)運(yùn)力、優(yōu)勢(shì)航線等具有競(jìng)爭(zhēng)性的信息，可以尋找到更多的貨源，對(duì)貨源進(jìn)行動(dòng)態(tài)的查詢。而貨主不但可以在上面自己的貨物發(fā)運(yùn)信息，而且可以選擇最快捷、最經(jīng)濟(jì)的承運(yùn)人，對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的查詢。另外物流商、物流企業(yè)的業(yè)務(wù)員都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)自己的信息、發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，使全社會(huì)的物流資源得到充分的利用。盡管很多物流企業(yè)通過(guò)這些物流交易市場(chǎng)來(lái)尋找他們的潛在客戶，也有不少需要三方物流服務(wù)的企業(yè)也在通過(guò)這個(gè)物流交易平臺(tái)尋求企業(yè)的物流供應(yīng)鏈解決方案，但就其交易規(guī)范、交易規(guī)模、交易頻度遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到像“Freight Traders”等歐美網(wǎng)絡(luò)物流交易商那樣的市場(chǎng)成熟度。

六、結(jié)語(yǔ)

無(wú)論從電子商務(wù)的角度還是從現(xiàn)代物流發(fā)展的角度，基于B2B電子商務(wù)的物流交易運(yùn)作模式都是一個(gè)很好的發(fā)展方向。國(guó)際上，歐美國(guó)家的一些電子商務(wù)公司無(wú)論是ATE，還是Freight Traders都是網(wǎng)上物流交易運(yùn)營(yíng)較為成功的范例。但是，在我國(guó)，由于傳統(tǒng)的行業(yè)中渠道關(guān)系較為復(fù)雜，加之信用問(wèn)題，支付問(wèn)題以及專業(yè)人才短缺問(wèn)題，這些都制約了該行業(yè)的發(fā)展。但是，從我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，在政府、第三方B2B電子商務(wù)平臺(tái)、金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)等各方參與主體的共同努力下，它的未來(lái)是光明的，B2B電子商務(wù)的物流交易運(yùn)作也會(huì)隨之在中國(guó)有一個(gè)長(zhǎng)足的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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