公路工程養護精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇公路工程養護，期待它們能激發您的靈感。

篇1

關鍵詞：公路工程；施工；養護

中圖分類號：U418文獻標識碼：A文章編號：1674-098X(2015)11(a)-0067-02

隨著省到市地區高速公路及縣到鄉公路的不斷開通，可以說我國已經基本上實現了鄉村公路暢通無阻的目標，對國民經濟的快速發展有了很大幫助，其中，國家經濟建設中最重要的基礎設施—公路的建設及施工就顯得尤為重要了。下面，就針對公路工程設施的各項管理工作作出進一步分析，以保證公路工程的順利進行。

1公路工程施工前的工作準備

1.1前期準備工作

公路施工中最重要的階段就是前期的準備工作，同時也是一項有預見性的工作。前期準備工作主要是為了使各項施工工序更好地開展，從而進行物質及技術上的準備，因不同時期工作的性質及內容有所不同，可將公路工程主要分為正式施工之前的準備工作、公路工程施工階段的準備工作以及工程竣工后的驗收階段的準備工作3個階段。

1.2施工放樣工作

施工放樣主要包括：路基的施工放樣、恢復定線、排水工程、小橋涵的施工等，其中，恢復定線就是所謂的測量工作，主要是對公路橫斷面的檢測和補測、對中心線控制樁所采取的加密保護及增設水準點和防護工作等。另外，應及時發現、指出設計中所存在的問題并加以改正。

1.3路基的施工放樣

路基工程是公路的主體工程，是路面的基礎，但是因其工程的數量巨大，且邊界條件復雜，技術難度相當大，所以保證路基工程的質量尤為重要。公路中路基分為：路塹、路堤和半填半挖等，路基放樣的主要工作有：根據設計圖紙確定橫斷面的各個點，例如路塹的坡頂、路基的坡腳、半填半挖中的斷面坡腳等；確定邊坡的高度及坡度；在地面中心控制樁位置確定填挖的高度；施工過程中，始終讓保樁處于規定的范圍內是不可能的，所以還需注重確定移樁的移動點。

2施工階段工作

2.1將路基作為施工的主要任務

主要包括：路基的綜合排水和防護、填挖作業、土坑和土場的選擇，在此過程中，必須全面考慮維修路基和坡道對路基工程、工程的質量、土石的施工以及對工程竣工的驗收工作可能會產生的影響。在路基施工工作中，要堅持以保證路基的強度和整體穩定性符合設計的要求為基礎，選料時，需檢查填料的性能指標是否都符合標準，與此同時需進行相關試驗，檢驗合格后才可以使用；對于填筑中使用的材料，透水性較好的材料是首選，最好使用當地的材料。填筑結束后，利用分層壓實的方法保證每一層的平整度和排水性符合工程的質量要求。用地和土坑的選擇時，首選必須保證清理干凈地表上的淤泥、雜質和地表土等，依照相關規定進行坑塘作業。

2.2路面工程施工主要內容

包括:基層、底基層、塹層、路肩、人行道、基面、排水系統以及聯結層等。現有公路中，大多數公路都選擇以瀝青、瀝青混凝土、瀝青碎砂石以及水泥混凝土路面，下面，以瀝青表面的處理方法為例重點分析。處理瀝青面層時，首先，必須將原有或新建路面表面的泥沙雜質清理干凈，同時檢查地表底層是否平整和穩定，等待完全干燥后才可以施工；其次，將瀝青澆灑到路面時必須保證攪拌均勻，以免其他建筑物受到污染；然后，鋪設嵌縫時，必須保證在溫度適中時間鋪設，且要鋪設均勻及平整，避免出現重復鋪設的現象。

2.3改建舊路

隨著人們對公路的要求日益提高，原有的公路已經無法滿足人們生活及出行的需要。因此，改善公路通行條件，提高公路承載能力的必要條件就是拓寬、改造及修建舊路。其中，將新舊公路結合施工難度較高，在原有公路上進行拓寬時，需要考慮地質、工程設計要求、成本的控制等多種因素，因此就需要采取科學有效的方式，使新舊公路結構一致，且保證質量達標。一般可以使用挖土質臺階和土木柵欄處治并通過填土壓實拓寬公路。

3公路的養護

3.1公路養護的必要性

鋪設路面過程中，若瀝青用量不足，礦料中含泥量過大，材料分布不均勻，使路面可塑性降低，就會導致路面松散的病害。另外，在路面的鋪筑過程中，質量不符合設計要求，公路建成后后期的養護管理工作松散，長期行駛荷載的車輛，都會使路面產生有規則地起伏，導致路面的波浪問題，長期下去，不但使車輛的正常行駛受到影響，對路面的損害程度也會加深。這就需要及時對公路進行養護，針對路面本身出現的變形，相關工作人員必須做好預防和及時修理的工作，保證公路路面的平整、牢固、穩定性，避免出現龜裂和破損，以使公路的使用壽命更長久，保證公路路面的整體質量。此外，應及時清理路面上的碎石、垃圾等雜物，一旦出現裂紋或坑槽等情況，一定及時維修和養護，避免向更嚴重的趨勢發展。對于路面損害嚴重的情況，應采取補強、罩面、或是翻修的手段維護。

3.2公路工程施工養護的方法

（1）將通行車道與施工交錯進行。當在現行車道進行施工時，應將施工點所在的車道封閉，當然，需在不影響正常交通的情況下，在沿行車方向上擺放施工標志，且需使用移動板將施工點包圍起來，并設置安全警示燈，以提醒行人前方施工。

（2）更改道路通行。若施工中涉及的道路面積較大或整條道路都需維修時，應讓車輛繞道通行，避免擁擠造成的交通事故。同時也防止早通車使新建路面損壞，縮短公路使用壽命，更改道路通行更有利于對新修建道路的養護。

（3）半幅通車，半幅施工。在車流量較小的公路路段能夠有效實現，但需在作業區擺放連續的隔離墩，且需標注清晰的分道線，限制車輛的車速以避免安全事故發生。

3.3實行預防性公路養護措施

因公路設施設計面較廣，路程較長，一旦損壞，其維修和管理的費用也會十分龐大，對國家的經濟造成一定損失。因此，在公路的養護過程中，采取預防性養護措施十分必要，可在公路服役期的后期采取就地熱再生、場拌熱再生、碎石封層、稀漿封層等措施來提高公路的使用性能。

4結語

通過該文，對公路工程施工的前期準備工作、施工過程的工作以及對公路工程的養護及維修作了詳細論述。隨著社會主義市場經濟的飛速發展，公路等基本設施顯得越來越重要，國家也加大了對公路交通基礎設施建設的投入資金和關注，相信在未來公路交通基礎設施的發展過程中，發展的重點將會是對于公路工程的施工及養護工作，保證舊路面的再生工作就會成為重要且有現實意義的工作。因此，在公路工程的施工工作中，我們應該勇于創新，發散思維，將新方法新技術應用于公路工程的施工，以進一步提升施工技術水平，促進公路交通行業的發展。

參考文獻

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[3]曹正軍,王舜.關于對公路工程施工及養護的思考[J].美與時代.城市,2013(7):54.

篇2

1重視公路工程施工以及養護管理原因

公路工程施工以及養護管理工作的目的，就是為了能夠確保我國交通運輸行業可以更好、持續的發展下去。我國近幾年以來，在公路基礎設施的建設上加大的投入，使其總量在不斷增加，進而對我國社會經濟的發展起到了一定的促進作用。而做好公路工程施工以及養護管理，不僅可以使公路的使用壽命延長，也可以減少對公路建設的投入，大大減少了對資源的浪費。如果說沒有做好公路工程施工以及養護管理，就會再次對公路工程進行修復，那樣會浪費掉更多的資源。由此可見，做好公路工程施工以及養護管理，是一件十分重要的工作，不僅可以有效提升公路使用的效率，也可以充分發揮出公路的性能。

2公路工程施工以及養護管理的現狀

2.1公路工程施工以及養護管理體制比較落后

從公路工程的現狀來看，我國公路工程施工以及養護管理的資金來源主要就是通過國家財政部門撥款得來，但是政府的財力畢竟有限，因此，撥付公路工程的養護資金相對比較少，而沒有充足的養護資金，就會不斷的出現各種不好的后果，一般表現為以下幾個方面：首先就是有些地區，因為資金短缺，所以就會按照先急后緩的做事原則，制定相應的公路施工以及養護方案，但卻致使一些需要進行維修的公路，因為沒有足夠的資金支持，而得到不到及時的修復，最終導致公路的破損越來越嚴重。其次就是公路受到自然災害的影響。自然災害給公路的施工以及養護管理帶來的傷害是不可抗拒的，例如，泥石流、暴雨、洪澇等災害發生以后，就會使公路的路基出現塌方的現象，而修復公路還需要資金的支持。最后就是因長時間的使用，以及車流量的增加，使公路開始出現破損。很多地區的公路，因為經濟水平的提升，車輛的數量逐漸增多，而車流量也隨之增加，這就給公路帶來不小的壓力，又或者是公路的使用年限快到了，而路面上出現破損的路段，在經過修補之后，沒有及時的做養護管理，使得破損路段進一步的發生惡化現象。

2.2公路工程進行施工以及養護管理的范圍過大

公路工程在進行施工之前，施工的工藝比較多，導致施工之后需要進行管理的地方逐漸增多，而施工單位卻并沒有做好各項管理工作的準備工作，導致公路工程施工出現問題。而公路工程在進行養護管理的時候，管理的范圍也過大，會對公路的隧道、橋涵、道路以及其他的附屬設施進行養護管理，也會對監控、環保、照明設備、棚亭設施以及交通工程、生活服務設施進行養護管理，由此我們可以看出，公路工程施工以及養護管理的范圍非常廣泛，使得管理變得更加困難。

3增強公路工程施工及養護管理的方法

3.1加強對公路工程施工以及養護管理體制的研究

隨著社會市場經濟的快速發展，我國以前的公路工程施工以及養護管理的方法已經不再適合現代化快速發展的公路工程發展的需求，所以，公路工程要加強施工以及養護管理體質的重視，建設一個有規范、統一化的運行機制。對轄區之內的公路進行養護監督，加強管理，特別是公路的橋涵管理以及其他各個方面，構建一個數據庫管理系統，讓進行養護管理的工作人員，有決策可以依靠。

3.2公路工程施工以及養護管理要科學、規范

公路在施工完成投入使用之后，就會承受大量的交通負荷，但是因為路況會發生很多的變化，因此，公路工程的養護管理也會隨之發生變化，也就是工作的方式變得更加復雜多樣，在這種情況下，公路工程施工以及養護管理更應該科學、規范。在公路工程施工建設的過程中，一定要嚴格的對公路進行監督，特別是監督它的質量，在公路工程建設完成之后，也要對其按照有關的標準進行驗收，這樣才能確保公路工程設計達標，可以投入正常使用。公路工程施工以及養護管理科學、規范，主要就是指公路工程在建設的時候，一定要嚴格按照科學、規范化的方法，在公路工程進行養護管理的時候，需要依據交通的流量，公路自身的質量以及實際技術參數，制定出合理的管理決策。

4結束語

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[關鍵詞]公路工程 施工技術 養護

中圖分類號：TU357 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）25-0106-01

引言

隨著中國經濟的騰飛，中國的公路工程不斷發展，各省各市甚至是各鄉之間不斷的出現一條又一條連通兩地的公路，這一條條的公路正以它獨特的姿態發揮著舉足輕重的作用。公路的存在不僅關系著城市的發展更影響著人民的出行安全，因此要想保證公路工程的施工質量，使用科學合理的施工方法是關鍵。其次，在公路的使用過程中，要想延長公路的使用年限，除了要保證公路的施工質量之外，公路后期的養護工作也是一個很重要的項目。公路工程的發展不僅是中國經濟發展的結果，它也反過來促進了經濟的再發展。

一、公路施工操作要點分析

首先，從施工前期準備工作的角度上來說，其貫穿于整個公路項目施工養護的全過程當中，是一項先行性的工作內容。準備階段工作的主要關注點是： 組織落實、技術以及物質層次的準備。結合不同時期的工作內容及其性質，主要關注對工程開工前、工程施工期間、以及工程竣工驗收階段的準備工作，以此種方式保證整個施工項目的順利開展。

其次，施工放樣同樣是決定公路施工項目完成質量水平高低的最關鍵性環節之一。在現階段絕大部分公路工程的施工作業實施過程當中，施工放樣所涉及到的工作內容主要包括恢復定線以及路基放樣這兩個方面。首先，從恢復定線的角度上來說，此階段的主要工作任務在于： 完成對中心線控樁的復測以及加密處理工作，對已形成的路線高程進行復測，并結合公路施工項目實際場地情況，增設相應的水準點。要求此環節的工作人員在對既有中心線控制樁相關尺寸位置進行抽查和驗收的基礎之上，改正存在的錯誤，并對中心線控制樁所處位置進行誤差修正，確保其中心位置固定的有效性。還需要注意的一點是： 在恢復定線操作實施前，還需要對設計圖紙進行詳細的審核與記錄，總結當中存在分歧的問題，以便在組織會審及查驗工作當中，對其真實性、準確性加以衡量。而從路基放樣作業的角度上來說，考慮到公路工程項目路基多可劃分為路堤、路塹、半填半挖、不填不挖等多種類型，因此施工放樣作業實施過程當中的關注要點也應當有所差異。

再次，路基施工是確定公路工程項目施工整體質量及結構穩固性的關鍵環節。在路基施工環節當中，所涉及到的主要工作內容可以概括為以下幾點： （1） 路基填挖施工；（2） 路基整修； （3） 路基綜合排水； （4） 路基取土； （5） 路基護坡施工； （6） 土石方施工。除關注以上基本施工內容以外，還需要特別注意對路基填壓環節的施工質量加以嚴格的控制。相關實踐研究結果表明： 路基填料的性質及路基壓實的水平會直接對整個公路工程項目路基的強度及其穩定性產生決定性的影響。因此，要求做好路基填壓處理方面的工作，通過對填土要求以及壓實條件加以合理的改進與保障，從而達到提高路基整體穩固性的目的。

最后，在路面施工的過程當中，考慮到路面施工質量會直接決定著整個公路項目投入運行后，車輛行駛的安全性、舒適性水平。因此，需要加以特別的關注。對于現階段絕大部分公路項目施工所采取的瀝青混凝土材料而言，其在路面施工中應當重點關注的工作內容包括以下幾個方面： （ 1） 瀝青混凝土表面處治； （ 2） 瀝青混凝土路面施工； （ 3） 瀝青碎石路面作業； （ 4） 瀝青貫入式路面作業。隨著公路建設項目向著高等級性、綜合性、以及規模性方向發展的背景作用下，要求所選用的瀝青材料能夠具備較好的滲透性、較短的凝結時間、較穩固的凝結性特點，以此種方式，確保瀝青材料能夠方便澆灑以及施工作業的開展，從而提高瀝青材料的使用壽命以及其結構穩固性。

二、公路養護的主要方法

2.1 加強對路面的養護和維修，增加使用年限

要想增加公路的使用年限，保證公路路面通行流暢，就必修做好公路的養護和維修的工作。平時就要對公路路面進行提前預測判斷，在路面還有沒有出現問題的時候或者剛剛有病害發生的時候就開始對路面進行預防性的養護和修補。同時，對路面出現裂縫的問題，應該及時對裂縫進行充足的填補，這樣也利于預防路面的雨水侵害，預防對路基的結構造成傷害。

2.2 進行路基養護，減少路基病害

路基是公路的主要部分。路基和路面一起承載著車輛的通行，強度大，穩定性能強的路基是路面結構的穩定保證，也是公路性能良好的基礎條件。大多數的路基病害都與水有關。所以，做好排水和防水以及治水的工作是預防和整治路基病害的必然要求。在對公路路基的日常養護中，應該及時疏通，清理淤塞的泄水槽，以保證泄水槽發揮正常的功能；在汛期前，應該對路基的薄弱段和沿線的排水系統進行認真、細致的檢查，發現各種隱患的時候要及時的處理；同時，在汛期要加大對路基的巡查，及時的修復路基泄水槽的破損，攔水帶出現缺口這些路基病害，對攔水帶、泄水槽等排水設施進行維護維修，以減少路基的受損頻率，做到對路基的真正養護。

2.3 維護路線設施的功能完善，施工規范

對公路養護的一個重要內容就是做好公路沿線設施的維護工作，保證其功能完善可用：對護欄板和隔離柵欄的作業必須要按照其維修的時限進行；對維修質量嚴格控制，使其在維修后能夠快速的投入到正常的使用當中；要保持防眩板設施齊全和完好，隨時損壞誰是修補；同時，要定期對路區的輪廓標進行擦洗，保證使用功能的良好。

2.4 對公路沿線進行綠化，美化路容

對公路進行綠化既有實際的功能意義，也有美化的意義，公路綠化可以防止路段兩旁的水土流失，保證路基的穩定。同時，增加公路沿線綠色植被，既可以減少噪音，保護生態環境，也可以為在路上行駛的車輛營造美麗又舒適的通車環境。

對公路兩旁的綠化植被，要及時的澆水施肥，修剪外形和防治病害；也要對因各種原因而受損死亡的綠色植被進行查漏補缺，保持其整體的美感。

三、結束語

一條公路的好壞影響著城市的發展、威脅著出行人民的安全，因此保質保量的完成工程施工才能促進城市的發展和保障出行居民的安全。而要想使得公路保質保量，科學合理的公路工程施工和公路后期的養護工作是緊密不可分的。不管是作為公路設計者亦或是施工隊員還是公路后期養護工作者，我們都應該對公路工作加以重視，要做到既不重施工輕養護也不能輕施工重養護，只有將施工與養護雙管齊下才能保證一條經得起考驗的公路誕生，為人民和國家謀福利。

參考文獻

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關鍵詞：公路養護；控制成本；方法措施

1控制公路工程養護成本的意義

1.1促進公路養護事業的發展

隨著經濟體制的改革，市場經濟的逐步形成，公路養護體制也在不斷革新，建立完善成本控制體系[1]，促進公路養護體制的改革，加強公路養護工程的成本控制，積極發揮公路工程的養護人員的職能，促進公路事業的發展，帶動公路關聯行業的發展。

1.2節約公路養護成本

由于國家對公路建設投入的使用資金長期處于計劃經濟體制[2]，難以把控建設期間各部門可控成本。如完善公路工程養護制度，對于可控成本，控制主動權更大，降低可控成本，利潤相對增加。

2公路工程養護中的主要問題

2.1對養護資金投入不足

對于現階段我國公路建筑的發展情況，普遍都存在著重視建筑，忽略養護的現象。有些地方的公路建設制度很完善，但是養護工作并不出眾，多數地方對待公路養護的概念就是前修后壞[3]。人們對公路養護不夠主動積極，長期以來公路養護模式無法形成，在養護方面投入的養護資金也不夠。相對于公路建設來說，我國對養護資金投入嚴重不足，全國省干線主要公路在每年的修護資金中投入比例不到10%，部分偏遠地區的國道干線或主要公路干線每年平均養護費用不到1萬元[4]，公路養護資金的不足直接導致了公路養護機械裝備不齊全，嚴重制約了公路養護事業的發展。

2.2缺乏專業養護管理制度

目前我國的養護工程還沒有制定完全獨立的成本管理體系，公路建設行業對公路后期養護的認識還處在初級階段，沒有形成公路養護意識，沒有形成獨立的養護工程成本控制理念[6]。養護工程的工作模式延續了傳統陳舊方式，修理保養工程采取包干制，缺乏養護的規范指導，對現金養護概念理解不夠統一，執行組織和養護機構不夠完善，養護過程和方法不標準，缺乏專業養護技術人員，不符合現階段公路養護的要求，養護機械設備的應用水平比較低，無法適應現代化公路管理信息系統。

3公路工程養護成本的控制方法

3.1確定公路養護工程兩階段的設計費用需求

在公路建設前期，就應該結合此次公路建設路制定后期公路養護計劃，養護工程質量好，出現公路損壞的幾率就會大大降低，公路的耐久性就會更好，后期養護難度就會相應減小[7]。對于公路養護總收益和總成本的計算也應該納入養護計劃之中，如表1。兩階段性設計總收益=（第一階段設計成本+控制公路養護工程造價）－（第二階段設計成本+控制公路養護工程造價）由表1、表2所顯示的數據來看，兩階段設計總收益（TB）的方程式：TB=17.916X-2.7247，R2=0.9999。兩階段設計總成本（TC）的方程式：TC=15.742X+6.058，R2=0.9991。由兩組數據所得當總收益=總成本時，即TB=TC，解得X=4.0396×107（元）。當X＞4.0396×107時，收益大于成本；當X＜4.0396×107時，收益小于成本。

3.2堅持控制成本原則，制定養護計劃

公路養護管理系統主要分為項目和網級兩個方面，不同的方面有不同的管理措施。對于網級路面管理系統來說，應該選擇最實惠有效的方案和有限的使用資金來滿足系統要求。對于項目路面，在公路建設年度內，用網級系統對養護程序詳細分析，按網級分析的程序來安排本年度內的養護步驟。為了節約養護成本，提高公路路況質量，加強對養護工程質量的監督檢查和監理工作，及時解決施工工程中出現的質量問題，減少返工情況，最大化的節約養護工程費用。在加強管理制度的同時，還要加強工程進度和費用以及安全和環保等方面的管理工作，真正實現養護成本最小化。同時，還要做好資料的數據和記錄，便于后期養護工程數據作參考和依據。

3.3加強材料費用的管理

由于科學技術的不斷更新加之發展速度日新月異，在公路養護工程也應該適應科技變革的發展趨勢，創建施工新技術，開發新材料。材料費是養護工程中的重頭，大約是1/2。因此，在材料費用的管理上，更要著重注意。養護原料價格比較高，使用原料上超過原來的預期，原料質量達不到國家應有的標準，原料保管存在著極大的漏洞，正是這原因造成養護材料成本極大增加。我們應做好原料預算，控制好原料的使用量。實行限制用料制度，每個工程隊上報預計用料，如有超標需上報原因，如有不合理處，及時采取措施糾正，同時還要加強監管力度。

3.4加強人工費用的管理

在養護工程中，對人工費用也不可小覷。人員配備不均勻，保養效率低，使用資格不達標準的臨時工，都會引發人工浪費的問題。提高員工的工作素質和工作效率，淘汰拖慢整個工程進度的人員，嚴格遵循離休制度，最大化發揮人員的職能，完成工程目標。

3.5控制機械設備的使用費用

在整個養護工程中，施工工具配置預算不合理不科學，導致了有些設備緊需要大量使用，工具維修費組成了施工工具使用不當的問題，從而引發了使用費用的浪費。嚴格審計施工工具成本，預期好合理順序，統一調動施工的工具，隨到隨用，爭取最高地發揮出施工工具的應有功效。保養好施工工具，使施工工具在施工中始終保持最高效率的運行狀態，最大限度地發揮施工工具效益。

4結語

我國的養護施工過程在表面上，各個部門不斷加強材料提供部門與施工單位的聯系。但是實際上，這種聯系是極不穩定的，極不科學的。這種關系始終侵占著成本內控制度[8]，導致公路建筑工程財政部門無法了解進入工程管理過程中。在整個工程施工中無法清晰地了解成本目標，耽擱了整個工程的流暢運行。在實際公路養護過程中，還應根據公路養護工程的類別、難易程度做出適當地調整與規劃。按照規定對公路進行養護，以保證公路處于良好的技術狀態。

作者:劉玉霞 單位:上海遠通路橋工程有限公司

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[5]金起，胡從北.淺談二級公路小修保養養護[J].科技創新與應用，2013（24）：214-214.

[6]趙健.公路養護成本控制方法與措施研究[J].城市建設理論研究：電子版，2014（21）：2887.

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【關鍵詞】公路工程；養護；對策；管理

【中圖分類號】TU 【文獻標識碼】A

【文章編號】1007-4309（2012）03-0068-1.5

隨著我國建設工程的發展，中國公路建設也不斷地發展，公路工程的質量為也逐漸的成為社會關注的熱點，質量的事故不斷地出現，公路工程的質量問題成為國家命脈和民族振興的方向。要想從根本上解決公路工程建設的高質量、高水平、高效益的問題，就必須對公路工程的質量事故問題進行全面的分析和研究。從而找出高效的解決措施。公路工程的好與壞直接影響國家的民生。只有公路工程的暢通無礙才能使交通四通八達。這就完全取決于公路工程的質量保障的環節。影響公路工程的質量因素很多，其中比較重要的有，國家政策、技術支持、領導決策。施工工藝。管理水平、設計水平、單位部門合作。這些因素都與工程質量密切相關。

公路的養護管理是公路工程建設的延續和發展對公路工程的使用功能起著重要的安全保障作用。隨著國家公路網結構的不斷發展與完善，公路工程的養護管理在整個公路工程的系統中的主導地位將逐漸樹立起來。本文結合工作經驗對公路工程管理方面提出一些自己的看法。

一、養護管理技術發展對策

養護管理體制是指養護管理權限劃分及管理話動賴以進行的物質存在形式和一系列管理規則、秩序及規范所構成的制度體系。傳統的先進適用的養護技術，保證了公路工程的正常使用，規范、科學、高效的管理使公路工程的服務水平不斷提高。的公路工程養護管理，必須具備強大的技術支撐。公路養護管理現代化可利用交通地理信息系統GIS定位。由于交通地理信息系統可以將空間信息數字化，電腦使這此信息可視化，通過一些專業的工程軟件，使得公路工程總的沿線三維空間簡單清晰，監控數據調試管理便捷，為國家公路養護提供方便和為運營提供大量、及時、準確的數據信息，為公路交通的發展、科學管理和決策提供依據。利用目前先進的檢測技術普及公路養護智能化通過利用高精度傳感器、雷達技術、RS技術等高科技手段，實現自動化檢測不斷地取代人工檢測，不斷地由破壞性檢測向無損檢測方向發展，使公路質量的檢測評估和病害分析更加快捷，是我國的公路養護工程更加經濟實惠。不斷地引進國外的先進公路工程的養護技術，運用新的技術和新材料，不斷地采用新工藝，從而提高耐久性和延長公路工程是使用年限。當下國家公路建設中普遍采用的改性瀝青技術、SMA路面技術、上下合成材料、乳化瀝青、稀漿封層等都是運用和引進的國外的公路的養護技術經驗，在國外的不斷推廣和應用積累的一定的養護經驗，改善了公路橋梁等建筑的穩定性和耐久性，不斷地節省了社會的資源并且降低了工程的成本，不斷地實現了公路工程的延續發展的目的。

二、養護機械發展的策略

隨著養護工程的國際化，養護機械化是公路現代化發展的大趨勢，養護機械化是實現公路工程的使用功能，提高公路服務水平是關鍵的因素。公路養護的主要特點是追求高效率、高質量、高效益，隨之養護機械也有了新的要有，要求具有操作性能好、自動化程度高、作業能力大、速度快、污染小的特點。我國的公路工程實現養護機械化，除了部分引進國外先進的大型綜合養護機械外，必須不斷地發展國產的養護機械的生產，不斷提高公路養護機械的配套率和裝備率。不遺余力地發展我國公路養護機械化，公路工程的作用和特點決定了公路養護管理的重要性與特殊性。如何搞好公路工程的養護管理，是公路管理部門經營企業目前面臨的一項長期而艱巨的任務。要從根本上認識到“公路建設是發展，公路養護也是發展，而且是更為重要的發展”的觀點，是我國從事公路工程養護管理工作的根本出發點。根據我國建立四通八達的公路網，為滿足公路工程的使用公益性，，我們有必要遵循公路可持續發展戰略的策略，研究現代化公路養護管理對策，深化改革現行公路養護體制與運行機制，發展出適合我國公路工程發展的一個新的方向并且不斷向前推進新的道路。

三、養護管理體制改革策略

一般公路養護管理體制，在公路工程的發展開始，對公路工程養護管理發展起到了不可低估的作用，而積累了許多寶貴的經驗。但我們應該清醒地認識到，這種傳統的經濟發展模式下的管理體制，不能滿足我國目前的國家公路工程管理的發展需求，也無法滿足公路工程養護管理發展的客觀要求，現在已成為制約我國公路工程發展的很大的一個障礙。因此為實現我國公路工程養護管理體制的創新與突破，根據本人的工作經驗提出了一下幾個方面：適合公路工程的不斷發展趨勢和公路工程的產業特點，在建立公路工程養護管理體制時首先應該探討優先考慮領導權的集中，統一原則。要求必須實施嚴格的分級管理；統一主要是指對公路工程的養護管理要統一調配、統一標準、統一實施；適合我國經濟發展和建設政策，大力培養并開放公路工程養護市場，真正實現管養分離。實現面向社會化的養護管理用人機制和用工方式，公路工程的養護維修要面向社會的建設市場，通過招標、選擇施工單位，建立養護工程的競爭機制，養護工程實現從計劃任務形式向合同管理形式的轉變，以適應公路工程養護工程特點；養護隊伍使之專業化的。只有人員精英、技術全面、訓練有素、機械配套、安全措施完備的專業化養護單位，才能順利的完成公路工程養護中各種突發事故的搶修工作；養護工程的正確決策，不斷地由經驗型向專家學術系統型的轉變，養護質量評價標準從“好路率”指標向綜合服務水平指標的轉變。不斷地建立和完善公路工程養護管理的水平和服務數據庫，充分地利用路面信息系統、橋梁地理信息系統及養護維修工程專家決策系統的主導作用；采用國際通用的行業服務評價標準，對公路工程的使用能力與服務水平進行綜合評價。

四、養護管理法規體系建設對策

我國國民經濟的發展很大的取決因素在于我國的公路工程的養護管理，我國的政府政策必須加大立法與執法力度，對公路工程的養護管理行為進行法律約束與規范，充分體現養護管理政策性指導要求。加強政府對公路行業的監察力度。明確承包的經營性公司只有在依法履行了養護、維修義務和責任的前提下，才可以具有合法的收費、經營權力。在我國的國情下只有公路工程養護強制性才能切實的落實政策和規范，只有通過地方交通主管單位來實施或委托實施。國家要盡快組織制定相關的公路工程的養護技術標準、操作規程和養護規范，養護作業實行社會監督、政府監管。按照我國的《公路法》的制定的規范，加快制定相關配套法規，完善法規的細則說明。并且不斷地引用國外先進國家對公路工程特許經營的成功經驗，制定適合中國特色的公路工程養護管理規范，使公路工程公益性屬性得到充分保障并且不斷地發展。我國對新建公路工程的設計與施工，明確規定有關養護管理方面的要求。強制設計中的養護管理技術儲備，制定相應的公路養護方案。

總之，公路工程質量的提高和保證，需要依靠科學嚴密的管理，依靠不斷地總結工程施下質量管理經驗，規范工程質量管理思想組織、方法和行為，建立自己工程質量管理的新科學體系才得以實現。

【參考文獻】

［1］劉晶．高等級公路施工技術管理重要性分析［J］．路橋管理，2009（3）．