電商現(xiàn)代物流業(yè)體系完善策略分析

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的1篇電商現(xiàn)代物流業(yè)體系完善策略分析，期待它們能激發(fā)您的靈感。

電子商務(wù)的不斷普及和日益成熟使得物流行業(yè)面臨著更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這種情況下，如何構(gòu)建現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)體系，提高電子商務(wù)物流的效率和質(zhì)量，成為了一個十分重要的課題。本文從電子商務(wù)和物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的主要問題入手，圍繞持續(xù)完善現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，積極整合各類物流資源實(shí)現(xiàn)物流業(yè)鏈一體化管理，大力推動現(xiàn)代物流業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，積極推動物流業(yè)體系向現(xiàn)代化信息化智慧化轉(zhuǎn)型升級，健全完善有利于現(xiàn)代物流業(yè)體系構(gòu)建的營商環(huán)境等方面，提出了電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流業(yè)體系構(gòu)建的主要策略。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);現(xiàn)代物流業(yè);體系構(gòu)建;

我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)體系的重要支撐，近年來伴隨著科技變革和社會的發(fā)展進(jìn)步，特別是隨著電子商務(wù)的迅猛崛起，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速發(fā)展，物流網(wǎng)絡(luò)體系日趨完善，商品活動的便捷性和人們?nèi)粘Ｉ畹谋憷源蟠筇岣?，也推動了人們消費(fèi)理念、消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)水平的改變，物流業(yè)得到持續(xù)發(fā)展，支撐服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的能力穩(wěn)步提升，物流發(fā)展的基礎(chǔ)和規(guī)模保持穩(wěn)定。2022年我國社會物流總額達(dá)到347.6萬億元，比2021年增長3.7%；社會物流總費(fèi)用17.8萬億元，比2021年增長4.4%，占GDP的比率為14.7%。2018-2022年，我國物流業(yè)經(jīng)受住了多種超預(yù)期因素的沖擊，產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持穩(wěn)定增長，物流市場規(guī)模持續(xù)保持全球第一位，成為我國構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐。

電子商務(wù)環(huán)境對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的要求

我國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀。電子商務(wù)是指通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)商品交易活動的商業(yè)行為，具有信息化程度高、產(chǎn)品可追溯性強(qiáng)、交易不受地域限制等特點(diǎn)。近年來，我國電子商務(wù)不斷堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化步伐，加速與物流業(yè)、制造業(yè)融合發(fā)展，有效應(yīng)對新冠疫情對市場和消費(fèi)造成的影響，產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級取得顯著成果，在助力穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、促消費(fèi)等方面發(fā)揮了重要作用，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新活力，成為改善民生和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會的穩(wěn)定器。根據(jù)國家商務(wù)部數(shù)據(jù)，2022年我國電子商務(wù)交易總額達(dá)到43.83萬億元，同比增長3.5%；全國網(wǎng)上零售額達(dá)到13.79萬億元，同比增長6.01%。從2018-2022年的發(fā)展趨勢看，我國電子商務(wù)持續(xù)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，相關(guān)產(chǎn)業(yè)吸納和帶動就業(yè)總?cè)藬?shù)超過6700萬。我國已經(jīng)連續(xù)9年保持全球最大網(wǎng)絡(luò)零售市場地位。電子商務(wù)發(fā)展對現(xiàn)代物流業(yè)的要求。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，對現(xiàn)代物流服務(wù)提出了新的更高要求，突出反映在以下方面：一是信息化要求更高。物流業(yè)要能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時的訂單跟蹤、庫存狀態(tài)、售后服務(wù)、意見反饋等全過程服務(wù)，持續(xù)提升透明度和可視度；二是便捷性更高。物流服務(wù)要能夠提供多種運(yùn)輸模式的配送，暢通物流運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)跨地域、跨城市、跨國的物流配送服務(wù)；三是服務(wù)質(zhì)量更高。物流服務(wù)能夠提供一站式一體化的服務(wù)，提高應(yīng)急物流能力，要確保商品能夠及時、安全、快速送達(dá)消費(fèi)者，滿足消費(fèi)者多樣化個性化的物流服務(wù)需求，不斷刷新客戶的體驗(yàn)感；四是成本費(fèi)用要求更高。物流業(yè)能夠強(qiáng)化數(shù)字化賦能，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，提高經(jīng)營管理信息化智能化水平，持續(xù)推進(jìn)提質(zhì)增效，提高物流質(zhì)量效率，降低物流成本。

電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流業(yè)體系存在的問題

現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系還不完善。目前，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很不平衡，部分地方物流基礎(chǔ)設(shè)施投入不足，地域差異、城鄉(xiāng)差別、東西部差別仍然很大，全國物流大通道還存在一些難點(diǎn)堵點(diǎn)。重要物流節(jié)點(diǎn)和交通樞紐的布局需要不斷優(yōu)化，公路網(wǎng)、高鐵網(wǎng)、港口建設(shè)和貨運(yùn)機(jī)場規(guī)劃布局需要進(jìn)一步完善，設(shè)施建設(shè)還需要進(jìn)一步加快。基礎(chǔ)設(shè)施的信息化水平參差不齊，便捷性和安全性還存在一些短板。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠，物流園區(qū)、物流場站、倉儲設(shè)施的信息化數(shù)字化改造需要提速。物流基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通存在問題，物流標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不夠統(tǒng)一，各種運(yùn)輸方式銜接還不順暢，影響物流運(yùn)輸效率。農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，物流網(wǎng)絡(luò)布局不均衡不充分的問題仍然突出，生產(chǎn)、倉儲、配送、追溯等環(huán)節(jié)之間的銜接不夠順暢，特別是農(nóng)產(chǎn)品的倉儲、保鮮、冷鏈物流等設(shè)施比較落后，一些地區(qū)的電商物流基礎(chǔ)設(shè)施亟待完善，與農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的要求不匹配。物流業(yè)鏈供應(yīng)鏈的各類資源比較分散。我國傳統(tǒng)物流一直采用分散式的管理模式，近些年雖然有一定程度的改觀，但部分物流企業(yè)缺乏系統(tǒng)思維和一體化管理理念，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈管理能力較弱，各類物流資源比較松散，難以得到科學(xué)合理有效的利用，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)同不足，物流資源難以共享共用，業(yè)務(wù)流程比較繁瑣，物流要素流動慢，產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作效率低，物流成本比較高。農(nóng)村物流業(yè)一體化管理程度和水平更低。物流業(yè)的規(guī)模化專業(yè)化整合不足，產(chǎn)業(yè)集中度不高，缺乏統(tǒng)籌全球物流資源的能力，企業(yè)核心競爭力不強(qiáng)，缺乏具有全球競爭力的世界一流物流企業(yè)。部分企業(yè)缺乏現(xiàn)代管理理念，信息化建設(shè)投入不夠，內(nèi)部部門之間存在壁壘，信息共享不足，物流信息的實(shí)時性與準(zhǔn)確性不夠，物流組織模式落后，市場響應(yīng)速度不適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要。一站式物流綜合服務(wù)平臺不夠完善，難以適應(yīng)客戶不斷增長的全方位、高品質(zhì)、一體化的物流服務(wù)需要。物流業(yè)體系轉(zhuǎn)型升級步伐跟不上電商發(fā)展速度。部分物流企業(yè)特別是中小企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營理念仍然根深蒂固，對信息化現(xiàn)代化的重視和認(rèn)識程度較低，對企業(yè)信息化投入不足。一些物流企業(yè)對與電子商務(wù)、制造業(yè)、零售業(yè)的協(xié)同發(fā)展的重要性缺乏足夠的認(rèn)識，仍習(xí)慣單打獨(dú)斗，提供全方位物流服務(wù)能力不足，物流效率效益不高。新一代信息化技術(shù)在物流企業(yè)的推廣應(yīng)用不夠，物流信息的共享和傳遞受到制約，物流全過程的數(shù)據(jù)交換還沒有實(shí)現(xiàn)，影響物流質(zhì)量效率和物流成本?；ヂ?lián)網(wǎng)、智能手機(jī)等終端設(shè)備應(yīng)用不廣泛，倉儲配送、商品信息處理、快遞查詢等方面的信息化程度不足，可視化、可控化程度不高，一些企業(yè)還沒有實(shí)現(xiàn)物流全過程的實(shí)時跟蹤和監(jiān)控，難以及時掌握各環(huán)節(jié)的實(shí)際情況。部分物流企業(yè)還沒有牢固樹立綠色低碳發(fā)展理念，對低碳零碳技術(shù)的研發(fā)不足，綠色能源和環(huán)保材料應(yīng)用不夠，物流能耗和污染仍然較重。電商物流高層次人才不足，尤其缺乏既懂電商又精通物流的專業(yè)化人才。促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)體系構(gòu)建的營商環(huán)境仍需完善。近年來，電子商務(wù)發(fā)展迅猛，給物流業(yè)發(fā)展帶來很多挑戰(zhàn)。一些地方政府部門對電商環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展變化缺乏必要的分析和研究，規(guī)劃引導(dǎo)和政策指導(dǎo)不到位，組織和協(xié)調(diào)機(jī)制不健全，缺乏具體的現(xiàn)代物流業(yè)體系發(fā)展規(guī)劃，目標(biāo)和措施不清晰，政府層面的統(tǒng)籌謀劃推動不足。相關(guān)的財政、稅收等政策支持力度不夠，對物流行業(yè)的監(jiān)管力量比較分散，物流行業(yè)市場秩序不規(guī)范，市場門檻比較低，物流行業(yè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。一些企業(yè)依法合規(guī)經(jīng)營意識不強(qiáng)，存在不合法、不合規(guī)的交易行為，損害消費(fèi)者合法權(quán)益，市場競爭環(huán)境有待進(jìn)一步規(guī)范。物流安全保障體系不健全，企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量安全管理制度流程不完善，安全管理沒有做到全覆蓋，商品安全、客戶信息安全等難以得到全面保障。物流企業(yè)信用管理信息服務(wù)平臺不完善，服務(wù)質(zhì)量評估體系、信譽(yù)評價機(jī)制和失信懲戒機(jī)制不健全，一些物流信息沒有實(shí)現(xiàn)共建共享，顧客對電商物流服務(wù)的整體滿意度不高。

電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流業(yè)體系構(gòu)建的主要途徑

持續(xù)完善現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。電子商務(wù)環(huán)境下，要求物流服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和效率更快捷更嚴(yán)格?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)體系的重要基礎(chǔ)，必須要加強(qiáng)各類物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流運(yùn)輸效率。國家和地方各級政府要加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，要按照通道銜接順暢、樞紐布局合理、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施完善的目標(biāo)，持續(xù)完善現(xiàn)代物流業(yè)體系的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。不斷完善公路網(wǎng)，加強(qiáng)公路的維護(hù)和建設(shè)，繼續(xù)加快高速公路建設(shè)，進(jìn)一步完善道路網(wǎng)的連接，縮短運(yùn)輸距離，降低調(diào)運(yùn)成本。加強(qiáng)高鐵網(wǎng)建設(shè)，完善高鐵線路網(wǎng)絡(luò)布局，提高高鐵運(yùn)輸?shù)男?，促進(jìn)跨地域、跨城市物流的發(fā)展。加大現(xiàn)代化港口建設(shè)力度，推進(jìn)港口裝卸的機(jī)械化、自動化，引入現(xiàn)代化設(shè)備和信息技術(shù)，優(yōu)化港口布局和服務(wù)，提高港口運(yùn)輸?shù)谋憬菪院桶踩浴＜訌?qiáng)貨運(yùn)機(jī)場的建設(shè)、規(guī)劃和布局，完善基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，提升信息化自動化服務(wù)能力，提高貨物運(yùn)輸能效。加快推進(jìn)新型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快傳統(tǒng)物流園區(qū)的信息化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快在重要物流節(jié)點(diǎn)和交通樞紐布局建設(shè)物流園區(qū)、物流場站、倉儲設(shè)施，提供高效、多樣化的物流服務(wù)，滿足不同客戶的需求。同時，要進(jìn)一步完善各類物流基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、規(guī)劃設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)對接，推廣應(yīng)用多式聯(lián)運(yùn)，打通物流運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)，確保公路、鐵路、港口、機(jī)場等不同運(yùn)輸方式銜接順暢。加快農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，縮小城鄉(xiāng)物流差距，構(gòu)建一體化信息化現(xiàn)代化的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)通道體系。積極整合各類物流資源實(shí)現(xiàn)物流鏈一體化管理。實(shí)現(xiàn)物流鏈一體化管理，是電商環(huán)境下構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)體系的重要途徑。電子商務(wù)物流鏈包括采購、倉庫、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，要積極整合各類物流資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的無縫對接，加快各類物流要素流動，形成物流業(yè)融合發(fā)展效應(yīng)，促進(jìn)物流資源高度協(xié)同共享，實(shí)現(xiàn)物流鏈的高效運(yùn)作。持續(xù)優(yōu)化物流業(yè)務(wù)流程，推進(jìn)物流企業(yè)信息化建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)之間物流信息的互通與傳遞，提高交易的實(shí)時性與準(zhǔn)確性。持續(xù)優(yōu)化物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)規(guī)劃物流貨運(yùn)場站，合理組織物流車輛配送，提高資源利用效率。積極推進(jìn)物流企業(yè)資源整合，促進(jìn)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和資源配置優(yōu)化，提高統(tǒng)籌國內(nèi)國際物流資源能力，提升產(chǎn)業(yè)集中度和核心競爭力，培育世界一流物流企業(yè)。加強(qiáng)物流企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理，打通企業(yè)內(nèi)部采購、計(jì)劃、財務(wù)、客戶服務(wù)各個部門之間的壁壘，提高企業(yè)市場快速響應(yīng)能力。推動農(nóng)村物流業(yè)管理一體化，促進(jìn)鄉(xiāng)村電商、冷鏈物流、郵政快遞、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)協(xié)同配合，提升物流保障和服務(wù)能力，暢通城鄉(xiāng)物流配送渠道，切實(shí)提高配送時效，促進(jìn)農(nóng)村物流業(yè)提升和消費(fèi)換檔升級。積極搭建物流綜合服務(wù)平臺，構(gòu)建一站式物流綜合服務(wù)體系，提高物流綜合服務(wù)水平，為客戶提供全方位、高品質(zhì)的物流服務(wù)。

大力推動現(xiàn)代物流業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，既可以促進(jìn)電商環(huán)境下整個物流業(yè)體系的構(gòu)建和發(fā)展，也可以增加其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)的利潤與市場份額。要積極推進(jìn)建立包括物流企業(yè)、電商平臺、制造商、零售商等相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，這是推動現(xiàn)代物流業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要手段。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟可以為成員企業(yè)提供信息共享、技術(shù)合作、市場拓展等服務(wù)，可以推動企業(yè)共同開發(fā)物流基礎(chǔ)設(shè)施、制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、提出政策建議，從而將生產(chǎn)、運(yùn)輸、消費(fèi)等各個環(huán)節(jié)連接起來，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的高效協(xié)同。要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)之間的信息共享，構(gòu)建良性的物流生態(tài)系統(tǒng)。物流業(yè)業(yè)態(tài)繁多，環(huán)節(jié)復(fù)雜，通過信息化手段協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)，加強(qiáng)配合，讓不同環(huán)節(jié)的企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同，能夠有效提高物流效率，降低物流成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。比如，制造商的生產(chǎn)計(jì)劃和物流企業(yè)的運(yùn)輸計(jì)劃結(jié)合起來，這樣可以優(yōu)化供應(yīng)鏈，降低運(yùn)輸成本。推動產(chǎn)業(yè)共同研發(fā)新技術(shù)，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新和開放創(chuàng)新，共同推動數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)應(yīng)用到物流業(yè)務(wù)中，從而實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與電商、零售等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的緊密協(xié)同，促進(jìn)生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售、倉儲、配送路線規(guī)劃、訂單處理、售后服務(wù)等各個流程的優(yōu)化，提高整體效率，實(shí)現(xiàn)更高效更便捷的物流服務(wù)，為消費(fèi)者創(chuàng)造更好的服務(wù)體驗(yàn)。積極推動物流業(yè)體系向現(xiàn)代化信息化智慧化轉(zhuǎn)型升級。推進(jìn)物流業(yè)的信息化智能化，是電子商務(wù)環(huán)境下構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)體系的必然要求。要大力推廣應(yīng)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息化技術(shù)，實(shí)施物流信息的共享和高效傳遞，實(shí)現(xiàn)物流全過程各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)交換，提高物流質(zhì)量和效率，提升物流服務(wù)的透明度，減少物流成本。加快智慧物流建設(shè)，推廣應(yīng)用物流設(shè)備和應(yīng)用智能系統(tǒng)、傳感器技術(shù)等手段，推進(jìn)倉儲配送、商品信息處理、快遞查詢等方面的信息化；積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)等終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物流全過程的實(shí)時跟蹤和監(jiān)控，全面及時掌握交通途徑情況以及各環(huán)節(jié)的庫存等情況，實(shí)現(xiàn)物流管理全過程的可視化、可控化、可管理化，提高物流效率和品質(zhì)，優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，縮短物流周期和時間。實(shí)行綠色物流，大力推廣環(huán)保物流理念，不斷完善物流業(yè)節(jié)能環(huán)保低碳管理標(biāo)準(zhǔn)制度，研究開發(fā)低碳零碳技術(shù)，積極采用綠色能源和環(huán)保材料，降低物流的能耗和污染，推動物流全過程的低碳管理，保護(hù)環(huán)境和人民健康。加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)，加大電子商務(wù)物流專業(yè)人才培養(yǎng)的力度，培養(yǎng)一批具有高素質(zhì)、專業(yè)技能和管理能力的電商物流管理人才，為電商環(huán)境下的物流業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

健全完善有利于現(xiàn)代物流業(yè)體系構(gòu)建的營商環(huán)境。電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流業(yè)體系的構(gòu)建離不開各級政府的支持和引導(dǎo)，特別是物流涉及交通、倉儲、運(yùn)輸、配送等多個行業(yè)，而且隨著電子商務(wù)發(fā)展物流新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，營商環(huán)境的營建顯得尤為重要。各級政府部門要加強(qiáng)行業(yè)發(fā)展的研究，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)和政策指導(dǎo)，應(yīng)當(dāng)將現(xiàn)代物流業(yè)體系發(fā)展納入地方經(jīng)濟(jì)社會總體發(fā)展規(guī)劃，并制定完善具體的戰(zhàn)略目標(biāo)和措施，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和謀劃推動。建立健全現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展組織和協(xié)調(diào)機(jī)制，扶持及規(guī)范物流企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)協(xié)同合作，推動現(xiàn)代物流業(yè)持續(xù)優(yōu)化管理、有效控制成本，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。要加大政策支持力度，細(xì)化金融、財政、稅收等具體政策措施，支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。加強(qiáng)對物流行業(yè)的監(jiān)管和管理，規(guī)范物流行業(yè)的市場秩序，提高物流行業(yè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，防范和打擊不合法、不合規(guī)的物流交易行為，建立規(guī)范有序的市場競爭環(huán)境，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。建立完善的物流安全保障體系，推進(jìn)物流行業(yè)安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)裝卸、倉儲和運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚岣呶锪餍袠I(yè)的安全保障水平。構(gòu)建物流企業(yè)信用管理信息服務(wù)平臺，建立完善物流服務(wù)質(zhì)量評估體系，建立好信譽(yù)評價機(jī)制，促進(jìn)物流信息共建共享共用，持續(xù)提高物流服務(wù)的可信度透明度，促進(jìn)物流企業(yè)依法合規(guī)經(jīng)營，不斷提升顧客信任度和滿意度。

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作者:朱飛 單位:武漢交通職業(yè)學(xué)院