建設工程與工程技術精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們?yōu)槟鷾蕚淞瞬煌L格的5篇建設工程與工程技術，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

主題詞：工程技術 工程造價管理 造價控制

中圖分類號：TU723文獻標識碼： A 文章編號：

可行性研究階段的工程技術與工程造價管理

可行性研究階段中的內(nèi)容與研究深度直接影響著工程造價，往往涉及到許多專業(yè)，例如土建工程方案中的用水、用電負荷；給水、供電方案等，需提供多個設計方案，并通過比選，確定推薦方案。過去造價管理人員在工程技術方案論證上比較薄弱，很少對設計方案提出自己的見解，難以真正發(fā)揮作用。造價人員要多了解相關技術方案，與工程專業(yè)人員緊密合作，實事求是地提供客觀資料，從而提高可行性研究報告的質(zhì)量，為投資者決策提供客觀公正的依據(jù)。

二、設計階段的工程技術與工程造價管理

進行工程造價管理的關鍵在于決策與設計階段，而在項目作出投資決策后，關鍵就在于設計。據(jù)研究分析，設計費一般只相當于建設工程全壽命費用的1%以下，但正是這少于1%的費用對投資的影響卻高達75%以上。單項工程設計中，其建筑與結(jié)構(gòu)方案的選擇及建筑材料的選用對投資又有較大影響，如建筑方案中的平面布置為內(nèi)廊式還是外廊式，進深與開間的確定、立面形式的選擇、層高與層數(shù)的確定、基礎內(nèi)型選用、結(jié)構(gòu)形式選擇等都存在技術經(jīng)濟分析問題。據(jù)統(tǒng)計，在滿足同樣功能的條件下，技術經(jīng)濟合理的設計，可降低工程造價5%-10%，甚至可達到10%-20%。

在設計階段，業(yè)主、設計人員、造價控制人員要密切配合。首先，設計人員要執(zhí)行設計標準規(guī)范，采用標準設計，制訂出合理的設計方案。建立造價控制系統(tǒng)，在設計的各階段推行設計限額，對各階段的方案進行比選，從而使最終確定的方案符合控制目標，滿足業(yè)主的要求。如，某商住樓工程在方案設計時，有兩個方案可供選擇：方案一是磚混結(jié)構(gòu)。方案二是內(nèi)澆外砌結(jié)構(gòu)。采用磚混結(jié)構(gòu)，外墻為370mm厚粘土磚墻。內(nèi)墻為240mm厚粘土磚墻；采用內(nèi)澆外砌結(jié)構(gòu)，外墻為240mm厚空心磚墻外掛保溫層，內(nèi)橫墻為140mm厚、內(nèi)縱墻為160mm厚C20混凝土。在設計時對這兩種方案進行了使用面積、單位面積造價及折算成使用面積的總售價等的比較。結(jié)果是方案二要多收入3％左右，最后選擇了方案二。

限額設計是設計階段控制造價的有效方法之一。但是限額的目標要合理，否則限額就會失去其應有的作用。例如，某辦公樓消防系統(tǒng)包含消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)，涉及面廣，每平方米有的業(yè)主提出60元限額，顯然就不合理，因為現(xiàn)實的每平方米造價應為120元較為合理，這個限額目標值是將單位工程按分項工程進行分解后，根據(jù)分解后的目標值確定的。

三、招標投標階段的工程技術與工程造價管理

隨著建設工程市場的全面開放和建設體制改革的不斷深化，工程招投標工作己全面走上法制化、規(guī)范化、科學化的軌跡。由原來以國家的指令性定額定價轉(zhuǎn)變?yōu)樵趪叶~指導下，按企業(yè)個別成本確定報價，通過市場競爭確定工程造價的新的計價模式，這是工程造價中面臨的新形勢。新的計價模式使建設工程造價更加合理，真正地體現(xiàn)了在經(jīng)濟市場中的公平競爭，通過招標把技術力量雄厚、質(zhì)量意識強、素質(zhì)好并且有相當工程經(jīng)驗的施工單位選擇進來，促進建筑工程質(zhì)量優(yōu)，造價合理。

招投標階段建設單位對建筑產(chǎn)品質(zhì)量要求及新技術應用程度對工程造價的影響。 任何商品都有其質(zhì)量標準，建筑產(chǎn)品也不例外。如果建設單位為了獲得更高的質(zhì)量或縮短工程建設工期，必然要付出一定的經(jīng)濟代價。另一方面，新技術、新施工方法的應用存在一定的風險。承包商在報價時，應適當考慮此類風險因素。因此招標文件的編制中應明確建設工程技術要求、招標范圍、是否有采用新技術、新工藝等。招標文件既是投標單位編制投標文件的依據(jù)，也是招標單位與中標單位簽定合同的基礎。招標文件提出的各項要求，對招標工作及承發(fā)包雙方都有約束力。因此，招標文件的編制對于順利完成招標工程，控制工程造價十分重要。招標文件的編制應具有針對性，可操作性，內(nèi)容要全面。

招標投標階段的造價控制也是屬于事前控制。其主要是要防范合同方面的風險。在編制合同條款時，應注重有關風險權利責任的約定，將項目管理融入合同條款中，盡量將風險量化，責任明確，公正地維護雙方的利益。對于施工合同中的合同價格類型，合同雙方都希望選擇使自己利益最大化的合同價格形式，一般來講，規(guī)模小、工期短的項目采用固定價款合同的比較多，而規(guī)模大、工期長的項目多采用可調(diào)合同價款，這樣合同雙方都能接受。 慎重確定合同類型。

四、施工階段的工程技術與工程造價管理

（一）優(yōu)化施工組織設計

根據(jù)本項目工程特點和外部環(huán)境條件，認真做好施工組織設計工作，同時施工單位在其他工程施工的成功經(jīng)驗、技術管理水平和技術裝備等資源條件在進行詳細的施工調(diào)查后進行施工組織設計優(yōu)化。切實做到工期、質(zhì)量、安全、造價的有機統(tǒng)一。加強管理、精心組織施工，對資源進行動態(tài)優(yōu)化，合理安排施工工序，強化施工質(zhì)保體系，保證施工安全。隨著施工階段的深入，切實編好施工計劃，并隨時據(jù)實調(diào)整，控制投入，減少支出，降低成本，提高效益。

（二）嚴控簽證

在工程施工的過程中，經(jīng)常會遇到許多不規(guī)范、不完整以及不符合強制性規(guī)范要求的經(jīng)濟簽證，甚至有的施工單位利用業(yè)主對施工工序以及定額不甚了解而隨意增加工程簽證的內(nèi)容。這些都需要造價控制人員通過熟悉規(guī)范、強制性標準及熟悉現(xiàn)場施工工藝進行有效的控制，來避免這種情況的發(fā)生。具體做法是：1、業(yè)主和設計單位提出的工程變更。要經(jīng)造價控制人員的核實確認之后，再進行施工變更簽證：對于施工單位之間工序配合搭接不當或施工單位自身原因造成的費用增加等一般不予簽證；對于因此而造成的損失要分清責任，由責任方承擔經(jīng)濟損失。2、在施工過程中。對于隱蔽工程。造價控制人員應會同業(yè)主、監(jiān)理方及施工單位及時共同測量確定；對于工程驗收紀錄，造價控制人員應嚴格進行核實。經(jīng)確認無誤后予以簽證；對于施工單位不符合規(guī)范規(guī)定、不合理的地方不予簽證。

（三）規(guī)范材料管理

篇2

關鍵詞：水利工程；施工技術；工程管理

中圖分類號： TV 文獻標識碼： A 文章編號：

一、我國水利工程存在的問題

1．施工制度不完善

目前我國大部分的水利工程施工單位在企業(yè)自身發(fā)展、技術人員管理、施工質(zhì)量控制等制度體制方面存在著明顯的缺陷，不少企業(yè)的施工設備和技術落后，這直接導致了水利工程質(zhì)量低下。

2．施工不規(guī)范

在水利工程施工中，不少施工單位的管理力度不夠，對工程質(zhì)量的控制和檢測不夠嚴格，導致工程質(zhì)量偏低。第一，沒有按照國家的水利工程建設標準來進行設計建設，水利防洪建設低于標準，規(guī)定導致雨水比較多的季節(jié)發(fā)生了洪災危害；第二，在建造壩基和壩體的過程中，在材料的選擇方面不嚴格，選擇了不堅固的材料，在施工程序控制方面不夠嚴謹，導致壩基和壩體常常出現(xiàn)滲漏和滲透破壞的現(xiàn)象，不利于水利工程正常的發(fā)揮作用。

3．工程老化現(xiàn)象嚴重

目前我國大部分的水利工程尤其是農(nóng)村的水利工程老化現(xiàn)象嚴重。現(xiàn)有的不少水利工程是在上個世紀五六十年代修建的，經(jīng)過幾十年的運行，出現(xiàn)了滲漏現(xiàn)象，有的甚至已經(jīng)成為病險工程，存在著一定的安全隱患，加之工程設計的標準低，缺少相應的配套設施，導致水資源浪費，運行效率和綜合效益低。

二、水利工程施工技術及其管理

1．水利工程施工技術

（1）預應力錨固

與其他的施工技術相比較，預應力錨固作為水利工程施工過程中的一個極其重要的技術，它應用廣泛，具有顯著地效益與特點，還有著傳遞拉應力的作用。預應力錨固既可以是對已有的建筑物加固，也可以是在新建的建筑物中發(fā)揮其獨有的功效，在水利工程施工中，它以其獨特的作用引起了業(yè)界的關注。預應力錨固是預應力拉錨和預應力巖錨的總稱，它是一種在預應力的混凝土基礎上發(fā)展起來的錨固技術。根據(jù)水利工程的設計要求，預應力錨固從方向、大小和深度入手，將加固、改善建筑物和基巖作為受力條件，對其施加預應力。預應力錨固在建筑物或基巖發(fā)生變性前，可以主動地施加預壓應力，同時預應力錨固還可以傳遞拉應力，這是其他施工技術無法比擬的優(yōu)點。不同種類的預應力錨固，其結(jié)構(gòu)也不同，但是從總體上看，其結(jié)構(gòu)主要由兩部分組成，即錨束和錨孔，這兩部分互相作用，錨孔為錨束設置鉆孔，錨束作為主體，通過設置的鉆孔施加預應力。預應力錨固主要分為五個基本施工步驟完成，第一，造孔，主要包括鉆孔、測量控制、擴孔、灌漿、掃孔五道工序，造孔必須嚴格按照設計標準進行，不同的工程，錨固形式不同，不可盲目套用；第二，編束，這道工序的技術要求比較高，例如在施工中，錨束要捆綁好，不能散亂，使用前需保護其表面，以防生銹；還有三個步驟分別是放束、錨固和張拉與防護。

（2）混凝土碾壓

混凝土碾壓是一種新發(fā)展起來的筑壩技術，其發(fā)展迅速，在全球范圍內(nèi)的運用廣泛。所謂混凝土碾壓是指大量運輸填土和壩石，碾壓混凝土混合物，通過大面積的碾壓，來進行澆注的一種技術。混凝土碾壓具有成本低、效益高的特點，在大體積、大面積施工上有著其他技術無法超越的優(yōu)越性，此外它還可以不影響混凝土的混凝度，改善混凝土的層面。在材料構(gòu)成上，被碾壓的混凝土與普通混凝土基本相同，主要有砂石、水、膠凝劑以及空隙氣泡等成分，但被碾壓的混凝土具有混合物干硬、零塌落度、碾壓面堅實等優(yōu)點，在材料配合上也不同于普通混凝土，其粉炭灰摻雜多、水泥含量少、含砂率高、粘稠度窄、骨料直徑小。目前，碾壓混凝土的材料主要包括高粉煤灰摻混凝土、碾壓混凝土、砂卵石水泥摻混凝土三大類，這三種混凝土的粘稠度相當好，通過碾壓壓實，便成為了水利工程施工的首選材料。在實際水利工程的施工過程中，應用混凝土碾壓技術既縮短了施工的工期，又創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。

（3）導流

導流是水利工程施工過程中，尤其是在修建閘壩工程中的一個重要工程措施。在進行導流技術前，首先要策劃出精密的方案，這是因為導流方案的設計直接關系到整個水利工程的工期、造價、質(zhì)量和安全性。導流工程是指在水利工程施工過程中，全面部署控制河床的水流，它是水利工程施工中的關鍵性措施，導流工程的好與壞直接關系到防洪、發(fā)電、航運、灌溉以及其他部門的利益，關系到其他建筑工程的施工條件好壞以及工程進度的快慢。因此，在水利工程的施工過程中，必須處理好導流工程。此外，由于河流具有周期性的洪枯季節(jié)，所以水利工程也具有明顯的季節(jié)性，導致水利工程施工的不均衡性，因而在施工的安排中，一定要綜合平衡施工的人力、物力和財力以及施工強度。

2．施工技術與管理的重要性

在水利工程的施工建設中，技術是根本，也只有具備了先進的技術，才能保證在艱巨的環(huán)境中完成重大的水利施工工程。水利工程的施工技術直接關系到水里的效益及其產(chǎn)生的影響，因此，施工技術不僅僅是簡單的工程技術，它更是構(gòu)成整個水利工程的一個極其重要的因素，只有將先進的施工技術用到水利工程的施工建設中，水利工程才能真正的發(fā)揮其應有的作用。然而，如果在水利工程的施工建設中，僅僅依靠先進的技術和資金作硬件，而沒有相應的管理措施，那么水利工程最終將成為沒有目的、沒有指揮、沒有紀律的工程，成為一盤散沙，而不會發(fā)展成大工程并應用于實際生活中，為人類謀福利。因此，在水利工程的施工過程中，應當加強對施工管理的重視程度，充分運用管理合理規(guī)劃整個施工工程的試試，那么水利工程才能發(fā)揮作用，才能讓水利工程有了質(zhì)的提升。綜上所述，水利工程的施工技術與管理具有同樣重要的地位與作用，都不可以忽視，在施工過程中，需要把技術與管理同時運用好，讓水利工程真正的發(fā)揮作用。

三、加強水利工程施工技術管理的措施

1．建立健全技術管理制度

建立分級技術管理制度，將責任具體分配到每個人，實行責任崗位制；建立事故和故障的統(tǒng)計分析、整理歸納、及時反饋制度，及時的掌握了解水利工程的施工情況，在發(fā)生突發(fā)事件時，能夠及時妥善的處理，確保施工工期和施工質(zhì)量；建立文檔查閱制度，促使工作人員認真負責的收集、整理、保管圖表和文書數(shù)據(jù)等原始數(shù)據(jù)資料（例如設計圖紙、施工、安裝調(diào)試、檢修檢驗的記錄等），確保施工相關資料的準確性、系統(tǒng)性和完整性；建立設備檢修制度，定期對施工設備進行檢修，加強對設備的管理，確保施工設備運行良好，提高設備的使用效率，降低施工設備的損壞率，從而增收節(jié)支；建立技術人員的培訓制度，為技術人員提供交流工作經(jīng)驗、學習先進技術的機會。總之，水利工程施工單位應全面建立起技術管理制度，以法治企，促進施工企業(yè)的良性循環(huán)，全面提高水利工程的質(zhì)量。

2．遵守各項規(guī)章制度，加強技術管理工作

遵守技術管理的各項規(guī)章制度，認真貫徹和執(zhí)行相關規(guī)定和要求，是做好技術管理工作的重要保證，是科學合理的組織各項技術工作的關鍵。技術管理工作主要分為三個環(huán)節(jié)，第一是在施工前期準備階段的技術管理，主要是指對質(zhì)量、安全、進度等重要因素的技術管理，這一環(huán)節(jié)決定了工程能否按期保質(zhì)的完工；第二是在施工過程中的技術管理，這一階段的技術管理主要是對施工過程中實際投入的生產(chǎn)要素、作業(yè)活動的實施情況及其結(jié)果的技術管理；第三是在水利工程竣工后的技術管理，這一環(huán)節(jié)主要是對已完工工程驗收、檢測等的技術管理。由此可見，技術管理工作是從施工準備階段到施工完成階段，是一個長期的管理過程。因此，水利工程企業(yè)及相關的單位要加強技術管理制度的建設與實施，使得不同層次的專業(yè)技術人員能夠充分發(fā)揮其智慧與作用。首先，管理者應根據(jù)國家和相關部門指定的各項規(guī)章制度、技術規(guī)范和標準，結(jié)合自身企業(yè)的特點，加以完善，修訂出適合自身發(fā)展的技術管理制度，并在施工實踐中不斷地完善補充，認真貫徹技術管理相關規(guī)章制度

四、結(jié)語

水利工程的質(zhì)量問題是社會關注的熱點問題,水利工程質(zhì)量問題事關社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民的生命安全，為了提高水利工程的質(zhì)量，促進水利業(yè)的健康快速發(fā)展，只有提高水利工程施工技術，加強技術管理，已成為水利工程業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

參考文獻

篇3

關鍵詞：建筑工程；設計；造價

中圖分類號：TU198 文獻標識碼： A

前 言：工程造價對于建筑工程而言，具有極其重要的作用，所有的建筑工程都在追求效益最佳和造價利益。但是事與愿違，當前的現(xiàn)狀是要么過度追求造價低廉，忽視了工程質(zhì)量；要么不注重節(jié)能環(huán)保，造成了鋪張浪費。因而必須在兩者之間尋求一個恰當?shù)钠胶恻c，發(fā)揮建筑造價管理的積極作用，把握經(jīng)濟、合理的原則，優(yōu)化造價方案，確保工程安全和經(jīng)濟節(jié)約。

1工程設計與工程造價的內(nèi)在關系

建設工程項目的開展實施過程，分為好幾個階段，但無論是投資決策、設計階段，還是施工、竣工決算時期，對工程造價的控制始終是建設方緊抓的重點。很多企業(yè)都會進入誤區(qū)，即重視施工階段和竣工決算階段，而忽略了前期的投資決策和設計。此做法是不明智的，因為一個工程的設計費僅占整個工程的很小一部分，但卻對決算起著很大的影響。同時，由于設計階段只是涉及到方案、圖紙等問題，還沒有去實施，因此，修改起來會比較容易。所以，做好工程設計階段的工作，不但為后期施工減少了不必要的麻煩，而且在初期就把好經(jīng)濟關，最終使造價達到滿意的程度，從而獲得了更大的利益。建設工程設計可以說是工程的靈魂，是把科學力量轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，對于整個工程的造價成本控制有著重要的作用。

2建筑工程設計階段工程造價控制存在的問題

2.1設計階段造價控制認識不足

一直以來，建設單位過分注重施工階段的工程造價控制，忽視了設計階段造價控制的重要性。主要原因是設計階段通常是對技術水平、施工工藝、建設材料等進行造價控制，而建設單位過分注重產(chǎn)品的經(jīng)濟性，沒有意識到設計階段工程造價對建筑項目資金投入起潛移默化的作用。

2.2設計招標不全面

建設單位通常只注重建設方案設計招標，對技術設計和施工圖設計階段的招標工作不夠重視，如果招標成功，方案招標單位就要解決設計階段和施工圖階段的工程造價控制工作，由于競爭壓力變小，中標單位的積極性也會隨之下降。

2.3管理體制不健全

一直以來，我國建筑行業(yè)以勘察、設計與施工平行發(fā)包的方式完成設計階段的工程造價控制，導致勘察、設計與施工聯(lián)系不夠緊密，設計階段的工程造價控制也因此問題重重。目前，我國還未制定出健全的設計階段造價控制管理條例，設計人員與經(jīng)濟技術人員之間溝通不到位，相關管理人員職權劃分不明確導致設計階段工程造價控制工作效益很難得到有效提升。

2.4造價控制工作人員介入不強

設計階段造價控制工作人員包括管理和設計人員，普遍存在管理意識不夠、管理能力不強、造價人員無法參與設計等問題，設計階段不夠完善的技術設計通常在施工階段才能看出，對于施工中突發(fā)的變更情況，設計階段很難有效控制，很大程度上影響了工程造價控制的作用。另外，概預算知識是建筑項目設計人員必須掌握的基礎知識，由于設計人員重點關心設計美觀及質(zhì)量方面往往忽視造價控制，導致造價超限。

3建筑工程設計階段的工程造價控制措施

3.1優(yōu)化設計方案

首先是對設計單位的遴選。可以通過不同形式的招投標方式選擇優(yōu)秀的設計單位。其次，項目的初步設計和施工圖設計完成以后，可以聘請資深設計專家對設計進行審核，也就是通過所謂的價值工程，將設計文件進行優(yōu)化，使我們的項目設計使用功能更趨于合理、技術上更科學先進、造價上更經(jīng)濟實惠。另外，還可以通過限額設計的方法控制造價。也就是在開始設計之前，根據(jù)決策階段提出的投資估算，對設計單位提出設計造價限額，使其在此投資范圍內(nèi)設計，當然設計還必須滿足建設單位設計任務書的基本要求，而且這個設計限額必須是合理科學的。

3.2加強主動控制

項目的初步設計基本上確定了工程建設的規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、建設標準及使用功能，形成了設計概算；擴大初步設計比初步設計更加深入，形成修正概算；施工圖設計完成后，相應地要形成施工圖預算。設計概算是項目設計造價的最高限額，因此在這一階段要堅決防止任意擴大建設規(guī)模、提高建設標準、增加使用功能等做法，更不能隨意提出設計變更增加投資額。設計人員應主動將設計概算控制在投資估算范圍內(nèi)，完成施工圖設計后，施工圖預算要控制在設計概算內(nèi)。

3.3技術與經(jīng)濟相結(jié)合

放棄重技術輕經(jīng)濟的設計理念，設計人員要與造價人員相互配合工作，建立獎懲制度激勵設計人員注重經(jīng)濟效果。長期以來，在我國建設項目管理過程中普遍存在技術與經(jīng)濟相脫離的現(xiàn)象，工程技術人員都缺乏經(jīng)濟觀念，設計保守，參照的設計規(guī)范落后，大部分概、預算人員又缺乏工程技術方面的知識，只是根據(jù)定額死板地去套，以確定概、預算價格，因此我們的設計與造價是相脫節(jié)的。為了使這一階段的工程造價得以合理的控制，在設計中應使設計與概、預算形成有機整體，克服互相脫節(jié)的現(xiàn)象，設計人員應該重視工程經(jīng)濟實惠，在項目設計過程中應各自嚴格控制自己所設計部分的工程造價，切實控制好最終的工程施工圖預算價格，確保在設計過程中項目的投資費用受控。

3.4充分調(diào)動設計人員的積極性

我國現(xiàn)行的設計造價取費標準是按照百分比計算的，即造價越高則設計單位的收益越高，這使得許多設計人員在設計過程中多采用進口的設備和高價的施工材料，從根本上使工程造價越高越好，這極大增加了工程的成本支出，并且難以調(diào)動設計人員的積級性。因此，在單位批準資金范圍內(nèi)，運用科學原理，在保證質(zhì)量的情況下，采用新設備、新科技節(jié)省投資。如果設計超支，設計人員和單位都要承擔經(jīng)濟責任，這樣就能調(diào)動設計人員工作的積級性，并且節(jié)省資金，控制設計階段的造價支出。

3.5加強工程設計階段造價控制管理

建筑工程投資成本、工程質(zhì)量、工程進度和節(jié)約效果，在一定程度上取決于工程設計。設計科學合理，工程投資效益便可以達到最優(yōu)化。設計出現(xiàn)問題，工程質(zhì)量和進度都難以有保障，工程成本也會增加，形成巨大浪費也在所難免。

（1）設計招標與優(yōu)化

建筑工程設計要引入招投標競爭機制，并要求設計者提供方案設計概算，要體現(xiàn)技術指標和經(jīng)濟指標的有機結(jié)合，要徹底摒棄只重視技術指標，輕視經(jīng)濟指標的做法。對備選設計方案要進行多角度評估和篩選，由于不同的設計者對同一個技術指標設計要求差異性很大。特別是涉及安全系數(shù)問題，設計要求過高，必然帶來不必要的浪費，設計要求過低，達不到安全要求。如何把握，這是設計造價控制的關鍵環(huán)節(jié)。

（2）設計獎懲與監(jiān)理

在建筑工程設計時，要體現(xiàn)限額要求，在建筑工程設計中設計概算不能超過工程總造價頂限。要制定設計獎懲制度，對優(yōu)秀設計要給予適當獎勵，這樣可以激勵設計人員的積極性。在設計監(jiān)督方面，主管部門要強化技術監(jiān)理的作用，制定設計監(jiān)理工作職責，為設計監(jiān)理社會化、市場化創(chuàng)造條件。加強設計監(jiān)理工作，對有效控制設計造價有重要促進作用。

（3）工程招投標與公示

對于公開招標的建筑工程，建設單位需要設置投標限價。所謂投標限價，是指建筑工程總造價頂限，凡是超過頂限的投標都是無效的。這樣可以防止哄抬價格，導致中標價位過高，工程造價成本管理失控。投標限價要提前公示。

3.6工程施工階段造價控制管理

（1）施工索賠與反索賠

建筑工程涉及面很廣，特別是地質(zhì)情況復雜、技術難度較大的工程，在施工過程中很可能會發(fā)生設計變更。這種特殊情況的出現(xiàn)，因為超出合同約定范圍，責任不在施工方，由此造成的損失，施工方自然要向建設方提出索賠。建設方也可以依據(jù)合同規(guī)定，對施工方不能履行約定進行反索賠，如工期延誤、施工存在缺陷等。在施工索賠和反索賠實際操作中，要對索賠內(nèi)容進行評估，盡量趨于合理，這對有效控制造價有重要幫助。

（2）設計變更和現(xiàn)場簽證

施工前，建筑方、設計方和施工方要對設計進行認真審核，施工方要嚴格遵守設計規(guī)劃，對施工中可能出現(xiàn)的問題，要在三方會審中解決，盡量減少在施工中出現(xiàn)設計變更，以免影響施工進度和質(zhì)量，一旦出現(xiàn)返工現(xiàn)象，勢必造成一定的人力物力的浪費。施工現(xiàn)場簽證要體現(xiàn)客觀性、準確性。現(xiàn)場監(jiān)理和建筑單位技術人員要對現(xiàn)場簽證進行質(zhì)量把關，強調(diào)現(xiàn)場簽證的及時性，對現(xiàn)場簽證內(nèi)容進行客觀驗證；隱蔽簽證要以圖紙形式呈現(xiàn)出來，還需要標明隱蔽部位。對于施工以外的現(xiàn)場簽證，要求寫清信息，包括地點、時間、事由和幾何尺寸等原始數(shù)據(jù)。

結(jié)束語

工程造價是個系統(tǒng)而科學的工作，必須強化從規(guī)劃、設計到施工建設的全程管理，合理確定目標和造價方法，從而實現(xiàn)資金的高效使用，杜絕人員、物資的浪費，避免“三超現(xiàn)象”，從而爭取經(jīng)濟效益和社會效益、環(huán)境效益的同步提升。

參考文獻：

[1]倪治標.淺談建設工程造價的確定與控制[J].中國建設信息，2010，（01）.

篇4

關鍵詞：土木工程；結(jié)構(gòu)；地基；加固

我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，為我國房地產(chǎn)行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎，與此相伴的建筑行業(yè)也得以快速發(fā)展，建筑行業(yè)中的土木工程建設項目是建筑行業(yè)的一個重要組成部門，其結(jié)構(gòu)的牢固以及建筑地基的加固是土木工程建設質(zhì)量的重要保證.土木工程的建設和廣大人民群眾的日常生活和工作有著密切的關系，它不但關系著人們的生命安全、財物安全，還和人們物質(zhì)生活、精神生活的質(zhì)量有著巨大的關系，在社會正常發(fā)展過程中的意義重大、深遠.所以筆者在本文對土木工程建設中的結(jié)構(gòu)和地基加固技術的應用進行簡略的分析，為我國建筑行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供理論上的保障.

1土木建設工程中地基的硬度狀況

在土木工程建設中，施工地段的地基硬度的強弱程度決定了土木工程建設的質(zhì)量好壞.土質(zhì)不好的軟性地基無法滿足建筑的需要，特別是在城市超多層樓面的建設中，如果地基過于軟弱，則其對房屋的支撐力非常弱小，容易出現(xiàn)下陷或塌方等一些意料之處的事故.當土層中的土質(zhì)條件不好時，對地基的構(gòu)成和加固會形成很多不穩(wěn)定的因素，從而造成更多的安全隱患.軟土最大的特性就是粘性非常大，那么壓實軟土時的可能性非常小，如果加以超強的壓力，地面極有可能下陷，對地面上的建筑就會形成很多不必要的傷害，包括人員的傷亡.帶有砂性土質(zhì)的軟土，其粘性相對來說較弱些，通過物理作用或者借助化學作用改良土質(zhì)的特性，可以促進地基的加固性.但是在采取振動壓實的方法對土質(zhì)進行改造時，不能采用“大動作”，否則就會降低土質(zhì)的強度.軟土地的厚度決定了其層次性.對于淺層次性的軟土只需要進行表層的處理，把地基中表層的軟土全部取出來，填入另一種性質(zhì)的土質(zhì)，有利于地基的加固.如果地基中的軟土較厚，采用此簡單的“換血”方法根本起不著絲毫作用，則要采取其它的方法才能加固地基，在后文會加以詳細的闡述.總而言之，對于軟土地基進行處理時，要把握好軟土地基的層次性，分別對待，設定不同的方案，采取不同的方法加以處理，從而增強軟土地基的穩(wěn)定性，提高軟土地基的使用效果.在土木工程建設過程中，有時也會遇到土質(zhì)較硬的土壤，也就是巖體.巖體通常分為易溶性巖體、膨脹性巖體、崩解性巖體以及鹽漬性巖體.對巖體的處理不當，也會形成造成土木工程建設中土體不穩(wěn)定的問題，所以土木工程施工階段時，要對巖體的密度、毛體積密度、孔隙率、吸水的狀況、抗凍性以及固體性進行分析，了解其性能之后，才能有序地安排土木工程的建設進度，以免延誤土木工程的進程.

2地基加固技術在土木工程建設中的作用

因為地基具有不同的強度和硬度，所以對其采取一些人工措施具有必要性，以此來改變地基的物理特性，適應土木工程建設需要，從而保證土木工程建設的質(zhì)量.在改變地基物理性質(zhì)的所有人工措施中，地基加固措施是最常用、最有效的措施.只有改變了地基的物理性質(zhì)，使之越來越牢固，才能確保土木工程建設的基礎，土木工程在建設時才可以“高枕無憂”，不會導致一些不可設想的后患；才能確保進展如期進行的同時還能保證土木工程的建設質(zhì)量.

3土木工程建設時地基加固技術的特點

在使用地基加固技術時，通常存在著下列特點：復雜性、關聯(lián)性以及困難性.

3.1地基加固的復雜性

我國地域廣大，南北地質(zhì)存在著巨大的差異性.地質(zhì)以及土壤的差異性給地基的加固增加了復雜性.我國東北地區(qū)的土壤以黑土為主、華北地區(qū)以黃土為主、華南地區(qū)多鹽漬地和水洼地、西南地區(qū)以凍土為主，這些土質(zhì)除了有自身的特性之后，還會受到多種外界因素———地震、洪水、泥石流的影響.這些不可預測的外界因素給地基的加固增加了很多難度，所以，在土木工程建設的整個過程中必須嚴格把好每一道工序的質(zhì)量關，才能避免天氣等復雜外界因素所造成的損失.

3.2地基加固的關聯(lián)性

千里之堤，毀于蟻穴.土木工程建設的過程中，必須要注意每一個細小的操作步驟，否則就會影響到其它環(huán)節(jié)的操作過程，最終導致土木工程不能按時、按量以及高質(zhì)量地完成.土木工程的建設就像多米骨諾牌一樣，具有很大的關聯(lián)性，只要在其中任何一個環(huán)節(jié)中出了些許小差錯，則就會在整個土木工程建設中引起一系列的連鎖反應，牽一發(fā)而動全身.這就要求土木工程每個環(huán)節(jié)的施工人員都必須把自己的事情務必做得完美，不能留下絲毫瑕疵，并且要考慮好如何為下一操作程序的施工人員作好各種鋪墊，使每個關聯(lián)點能夠有序地結(jié)合和聯(lián)系起來，形成一個有序的地基加固體系，從而高質(zhì)量地完成整個地基加固任務.

3.3地基加固的基礎性

萬層大樓平地起，如果沒有牢固的基石，則萬層大樓就像“隨風飄浮”的云層一樣，隨時會“云崩瓦解”.這個形象的比喻道出了地基加固的基礎性，地基加固是所有土木工程建設中的重要基礎，它不像土木工程建設其它環(huán)節(jié)一樣，出了點小錯誤，可以隨時加以改正.可是地基加固工程一旦完工之后，不可能把上面已初具規(guī)模的建筑體重來.由此可見，地基加固的基礎性決定了地基加固的基本功必須要做扎實，才能減少無用功，才能減少地基加固的復雜性，才能降低地基加固時的難度，從而保證地基的質(zhì)量和整個土木工程建設的質(zhì)量.

4土木工程建設時地基加固的原因

在土木工程建設中，牢固的地基可以使土木建筑物的質(zhì)量更加上乘，經(jīng)久耐用.在質(zhì)量差的地基上建筑土木工程，經(jīng)過一段時間之后，建筑體的墻面因為無法承受上面所施加的壓力可能會出現(xiàn)開裂，甚至會出現(xiàn)墻體傾斜或者是建筑物倒塌的情況.土木工程建設時需要加固地基的原因主要有：

4.1地下地表構(gòu)造的未可知性

在土木工程建設中，難于掌握和控制的不是地面上的建筑體，而是地底下的根基工程.因為在地下地表構(gòu)造中存在著很多不可預見的突況，在施工過程中存在的問題也難于及時發(fā)現(xiàn)，工程完成之后，驗收的過程中也不容易檢查出來，在使用一段時間之后，其安全隱患性才逐漸暴露在住戶的面前，并將產(chǎn)生一系列的事故，造成災難性的后果.

4.2建筑物材料的老化性

現(xiàn)代化的土木工程建設不像傳統(tǒng)的建筑物，采用純木建筑而成，而是和鋼筋混凝土等材料混合使用，多種材料的混合使用，會加劇建筑材料的老化，必然會降低建筑物的使用壽命.所以，在土木工程建設之初，未雨綢繆，把地基進行加固處理，除了提高土木工程建設的質(zhì)量之外，從另一角度來說，還可以增長這些建筑物的壽命.

4.3建筑物的本身存在著質(zhì)量的問題

土木工程建設的不同施工單位在建筑時，由于技術力量、建筑材料等各種因素的影響，工程完工之后極有可能會出現(xiàn)或大或小的質(zhì)量問題.所以為了避免土木工程的建設造成不必要的后果，就有必要在地基加固上下功夫，確保土木工程建設的質(zhì)量.

5土木工程建設中地基加固技術的使用

土木工程建設中，地基加固工作的內(nèi)容牽涉面非常廣泛，地質(zhì)地貌的選擇、施工環(huán)境的創(chuàng)造、地基加固技術的使用以及地基加固材料的使用等都必須根據(jù)地基加固的質(zhì)量要求作出合理的控制.從而有效地控制地基加固的整個進程，保證地基加固建設工程能夠符合地基的要求.目前所使用的地基加固技術主要有：換填法、排水固結(jié)法、擠壓法、化學固法以及加筋法等.

5.1換填法

這種方法在地基加固中使用的頻率最多.當建筑地段的自然地質(zhì)無法滿足當前土木工程建設需要時，例如前文所說的粘性太強的地基，無法給它施加壓力，使之更加堅實，適用于土木工程建設的需要，為此只有對此采取換填法.換填法包括換土墊層法、振沖置換法、強夯置換法、碎石樁法、石灰樁法以及EPS輕填法.例如使用換土墊層方法時，把所要置換的軟土層全部挖出來，向內(nèi)填充一些質(zhì)地較硬的土石，與下臥層的土質(zhì)形成雙層地基，確保土木工程建設的質(zhì)量.

5.2排水固結(jié)法

排水固結(jié)法通常由加載預壓法和超載預壓法組成.加載預壓法適用于軟土、粉土等土質(zhì)中.超載預壓法適用于粘性土和粉土中.這兩種方法的原理基本上相同，給地基施加一定的壓力，地基承受相應的壓力下，密度越來越大，地基固結(jié)起來，其強度逐漸提高，為了加快地基固結(jié)的速度，滿足地基上部建筑的要求，可以設置排水裝置.加載預壓法和超載預壓法的區(qū)別在于：加載預壓法和上部建筑的壓力相當，而超載預壓法遠遠超過上部建筑物的承載量.相比而言，超載預壓法的效果更佳，能夠有效地降低地基的次固結(jié)沉降.

5.3擠壓法

該種方法通常也叫做振密擠密法，包括強夯法、振沖密實法、擠密碎石樁法以及土、灰樁法.適用于松散碎石土、砂土，低飽和度的粉土和粘性土以及地下水位以及的濕陷性黃土、雜填土、素填土等地基.強夯法是傳統(tǒng)土木工程建設中最常用的方法，對一個重量超大的夯錘施加外力，在重力和外力的雙重作用下，從很高的地方落下來，對地基產(chǎn)生強大的沖擊力和振動力，增強地基的固結(jié)性，其密實度增加了，可以承受上部建筑物更大的壓力，有效地降低地基的次固結(jié)沉降.振沖密實法是指通過振沖器的強力振動，使灌入地基的飽和材料發(fā)生變化，材料中的各個成分重新排列結(jié)合，緊密度越來越高，物質(zhì)成分之間的孔隙率得以降低，地基對上部建筑物的承受能力越來越強，從而達到防止上部建筑物沉降的目的.

5.4化學固法

此種方法包括深層攪拌法和灌漿法.深層攪拌法適用于有機物較高的泥炭土或淤泥土，灌漿法適用于類軟弱土或巖體土地基.深層攪拌法是一種常用的方法，把水泥、石灰等建筑材料進行攪拌之后，灌入到原地基結(jié)構(gòu)當中去，與其組合成牢固的復合地基，增加地基對上部建筑物的承受力，可以有效地防止上部建筑的墻體開裂、傾斜、斷裂等現(xiàn)象的產(chǎn)生.因為有些巖石地基的內(nèi)部是空洞的，所以必須采用灌漿法填充，灌漿的方法有滲入灌漿法、高壓灌漿法等，所用的材料不僅僅是水泥和石灰，通常還會使用其它配料.

5.5加筋法

加筋法由加筋土法、錨固法以及豎向加固體復合地基法組成.加筋土法適用于淺層軟弱地基，豎向加固體復合地基法適用于深層的軟弱地基，而錨固法主要是對上部建筑的邊波進行加固.使用加筋土法時，必須在土體中加入能夠起抗位作用的鋼筋等材料，減少、抵抗或緩沖上部建筑物所施加的壓力.使用錨固法時，必須使用土釘?shù)葴p壓材料，緩沖或減少水平方向的作用力.使用豎向加固體復合地基法時，一定要使用樁柱，在樁柱內(nèi)添加各種混凝土材料，形成復合地基，提高地基的抗壓力，有效地降低地基的次固結(jié)沉降.

參考文獻：

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【摘要】近年來，我國路橋施工建設系統(tǒng)所取得的建設成果非常顯著，不論是公路、橋梁還是房屋建筑等基本建設工程，其整體質(zhì)量、功能、以及項目價值發(fā)揮都取得了不小成果。基于此，文章以公路施工建設作為本文研究的切入視角，對公路施工技術管理以及與其密切相關的成本控制進行了分析與探討。

【關鍵詞】公路施工；技術管理；重要性

公路施工系統(tǒng)是國家項目工程基本建設系統(tǒng)中的重要組成部分，對促進國家國民服務經(jīng)濟提升、國家交通事業(yè)長足發(fā)展所起到的重要作用功不可沒。因此，為了確保公路建設的整體質(zhì)量，就要抓好公路項目的施工建設問題，確保項目基礎施工、基層管理、以及安全管理等能夠抓好與做好，以此才能保證公路施工項目投產(chǎn)后的社會價值以及經(jīng)濟效益得以變現(xiàn)，即在保證工程價值體現(xiàn)的基礎上，為公民提供了出行、交通方便。

1 公路施工建設技術管理研究

公路工程與多數(shù)建筑工程項目一樣，都要遵循經(jīng)濟適用原則，能夠立足實際地考慮施工作業(yè)的諸多需求，尤其是施工技術、質(zhì)量控制、組織管理等因素的基礎保證，對公路建設而言異常重要。所以，為了保證技術、質(zhì)量、組織管理能夠渾然一體，必須要加強公路施工技術管理，進而才能使公路建設在技術、質(zhì)量、以及組織管理方面形成渾然一體與熔于一爐。因此，在技術負責角度，首要做的工作就是能夠落實組織、指揮，建設處分級管理系統(tǒng)，以為工程各施工單位、技術管理部門等提供出具體的權責分工、職責范疇等。為此，在實踐中就要做好以下幾點工作。

1.1 圖紙會審

圖紙會審重在確保圖紙的設計質(zhì)量，要求圖紙設計能夠符合具體規(guī)程、技術要求等，能夠在圖紙上標注出明確的重要工序、交叉工序等，同時要保證圖紙上的技術信息清晰、完整；包括審查圖紙的尺寸、軸線、標高、坐標、管線布置等，確保圖紙設計能夠立足實際、資料完整性可靠、可操作性強，以此才能避免變更設計的可能。此外，還要充分結(jié)合現(xiàn)有施工條件、以及施工環(huán)境等做好勘測工作，目的是看圖紙設計內(nèi)容是否與實際一致、統(tǒng)一；施工建設階段的施工原材也要和圖紙具體的施工工藝、施工技術等加以對比、參考，看材料是否滿足設計要求、作業(yè)標準、項目質(zhì)量控制需求等。如材料對比，可以著重分析材料質(zhì)量、特性、使用型號、規(guī)格、數(shù)量、種類等，以此才能避免設計與實際出現(xiàn)脫節(jié)、不符的可能，為公路工程建設作業(yè)提供組織協(xié)調(diào)、質(zhì)量建設等實施基礎。

1.2 施工技術管理

公路項目自立項之初轉(zhuǎn)入到后續(xù)的施工建設階段開始，就已經(jīng)明確了施工日志與施工技術記錄制度。但要指出的是，制度的實行要以首要負責人為準，且要明確各參建單位、各個項目部門的具體職責，能夠完全參與進來，按照工程施工工藝標準、實踐工序作業(yè)行為進行正規(guī)記錄。此外，施工日志與施工記錄也是工程技術較低、竣工階段的項目驗收的關鍵依據(jù)。為此，這就要確保關鍵工序、隱蔽工程的施工技術能夠得以保證。總之，技術標準體系是各項施工環(huán)節(jié)技術規(guī)范標準化的有利保障，同時也是組織施工與檢驗測評各種施工建筑原材料特性與使用質(zhì)量等級的重要憑證與依據(jù)。而與此同時，對于各項單位也應當建設技術資料檔案，施工技術檔案是施工日志與施工記錄最好的整合體，它在工程完工后進行驗收時，所起作用至關重要。也就是說，施工技術檔案的科學構(gòu)建是以完整的施工筆錄、分設工程單位、試驗數(shù)據(jù)、對半成品與成品的檢驗成果等的技術分析、歸納總結(jié)，為未來或以后的公路工程建設做好技術以及相關經(jīng)驗總結(jié)的有利憑證。

2 公路工程成本控制探索

2.1 立項及設計階段

2.1.1 可研階段。可研階段即公路工程項目初期的立項階段，該階段要本著為大眾服務的實際考慮角度出發(fā)，搞好民心工程、放心工程。因此，在項目立項階段，項目技術部門包括關聯(lián)單位的工程技術人員、管理人員等要合理分工，明確各自職責，做到各司其職，并做好關鍵工序、隱蔽工程、重要施工技術檔案材料等的收集和整理，且要以行業(yè)規(guī)章制度規(guī)程、國家現(xiàn)行相關法律條例等規(guī)范進行研究、決議，力求項目設計方案可行，滿足后續(xù)建設階段的質(zhì)量體系標準，從而才能保障公路施工建設企業(yè)與人們的共同利益。

2.1.2 初期設計階段。據(jù)有關資料調(diào)研證實，項目初級設計階段對指導工程造價系統(tǒng)的幫助非常大，即這一階段的影響程度占據(jù)了工程造價管控的75%―90%的影響比重。因此，公路工程建設務必要確保該階段的設計方案質(zhì)量，能夠?qū)ζ溥M行優(yōu)化設計、做好初審、會審、終審等，確立可行方案，奠定工程施工與工程造價管理的實施基礎。

2.1.3 施工圖紙設計階段。該階段設計人員要結(jié)合實地考察，并結(jié)合公路工程施工的具體條件、環(huán)境，對施工結(jié)構(gòu)進行充分優(yōu)化與設計，力爭資源合理充分運用，保證設計圖紙，能夠有效保障并解決工程工程成品與半成品的功能齊全與使用安全。

2.2 招標階段成本控制

2.2.1 招標過程。招標過程中處了要滿足經(jīng)濟適用原則，還要遵循公平、公正、公開、信譽等執(zhí)行原則。招標前期，要審查或復合招標資歷、資格是否具備，同樣還要對招標現(xiàn)場等展開調(diào)研，避免招標過程中所出現(xiàn)的虛假、違規(guī)串標等行為發(fā)生，達到該環(huán)節(jié)的投資成本控制目標。

2.2.2 招標文件。文件在未制定、明確之前，公路工程造價審核工作人員、造價管理工程師、以及相關責任人員應對工程各類價值信息進行資源整合、篩選、評價等，從而才能為預測不確定因素、鑒別相關不穩(wěn)定因素提供基礎保證，而待一切準備工作做好之后才能進行后續(xù)的文件編制，對相關價款信息進行推敲、分析、評價等。

2.3 建設作業(yè)階段成本控制

這一階段，首要處理好的責任內(nèi)容就是建設作業(yè)原料問題，即能夠保證原料供銷暢通，為作業(yè)工藝用到的材料提供使用、供應基礎。為此，這就需要預判好現(xiàn)行材料市場上的價格信息，掌握第一首價值資料，以此才能為工程概算、核算等事宜提供衡量依據(jù)。其次，對于作業(yè)過程中出現(xiàn)的變更設計、工藝改造等事宜必須落實各參建單位的主要負責人簽字、審批工作；再者，工程作業(yè)建設階段要監(jiān)督好各部門的報賬、付賬等，看是否有資源鋪張浪費的現(xiàn)象存在；最后，對于關鍵工序、重要隱蔽工程等所產(chǎn)生的費用，造價管理人員要知根知底，能夠以施工日志、相關技術資料等作為后續(xù)結(jié)算依據(jù)，以防范后續(xù)各自扯皮的現(xiàn)象發(fā)生，以免對公路建設造價造成影響。

2.4 竣工結(jié)算成本控制

該階段控制重點必須做到例行約定合同的一切責任要求，尤其要對工程施工全額費用產(chǎn)生進行嚴格審核、控制；看變更設計是否存在、施工簽證是否做到、是否例行合同要約等。此外，在該階段還要重點控制好工程量是否漏項、明確新增項目單價的承包人責任、檢查好工程量增減變化等。其中，對于綜合單價問題，如果其綜合單價內(nèi)容屬于合同范疇，應執(zhí)行原有綜合單價；在合同之外范疇，應由承包人提出，經(jīng)第三方確認、審核無誤后，作為結(jié)算憑證。

結(jié)語：

公路工程作為國家基本建設工程體系中的重要組成部分，其建筑質(zhì)量建設所具備的導向作用與現(xiàn)實意義非常重大。因此，做好技術施工管理、以及工程造價控制是必要的，以僅有這樣才能保障工程順利投產(chǎn)，做到既能保質(zhì)保量，又能創(chuàng)收投產(chǎn)效益。

參考文獻

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