海洋污染的成因精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾蕚淞瞬煌L格的5篇海洋污染的成因，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵字：海洋環(huán)境污染事故 海洋污染 海洋生態(tài)破壞海洋環(huán)境保護措施

Abstract:

The sea is the hometown of life, Marine and human relations close. Marine accounted for seventy point percent of the earth, it absorbs heat from the sun, and will be released to the atmosphere heat, and adjusting the climate, therefore, coastal areas favorable climate, beautiful environment, since ancient times is that the population is dense land, the whole world has forty percent of the people live in coastal areas. The oceanographer sears and. El said; Our planet is dominated by the characteristics of the ocean point, the weather and climate is also subject to the control of the ocean's collection of Marine biological species of the crown and more global, if sea change, the characteristics of the earth will change. The environment has been a major problem of human development, has faced many environmental problems in the cases, human development, they need a guiding ideology to avoid to cause more difficult to recover damage to the environment, this is sustainable development thought.

Key word: Marine environmental pollution accident Marine pollution of the sea ecological destruction Marine environmental protection measures

中圖分類號：X131文獻標識碼：A 文章編號：

引言：

環(huán)境問題是人類面臨的一個錯綜復(fù)雜的問題復(fù)合體，海洋環(huán)境問題又是一個有機的生態(tài)系統(tǒng)，任何一局部的破壞都會影響到海洋整體生態(tài)系統(tǒng)，從而產(chǎn)生全球性的影響。本文首先通過歷史上幾個重大的海洋污染事故來探討目前海洋環(huán)境存在的主要問題,海洋污染和海洋生態(tài)破壞，進而闡述海洋環(huán)境保護的重要性。分析我國目前海洋環(huán)境的現(xiàn)狀以及形成的原因并提出相應(yīng)的解決方案。

一． 歷史上幾個重大的海洋環(huán)境污染事故

1、1978年3月16日 夜，美國標準石油公司的超級油輪艾莫科．凱迪斯船舵失去控 制，隨之在法國布列塔尼海岸擱淺，價值1500萬美元的艾莫科油輪和2400萬美元的中東原油損失在冰冷的海水中，溢出的原油形成一條寬18海里、長80海里 的海上油河，污染了130海里風景如畫的海岸。死于溢油污染的各種鳥類達10000只，還不得不把5000噸被原油嚴重沾污的牡蠣處理掉。法國政府花費9500萬美元補償溢油污染所造成了損失和清理溢油所需的開支。布列塔尼地區(qū)居民的損失達3000萬美元，這次海洋污染事件直接經(jīng)濟損失達1億多美元。

2、1999年12月12日，滿載2000噸重油的“埃里卡號”油船在布列斯特港以南70公里處海域沉沒，造成大量石油泄漏，嚴重污染了附近海域及沿岸一帶。使法國西海岸，至少大約有20萬只以上的海鳥已成為“埃里卡號”油船泄漏污染海洋的犧牲品，顯然，這場事故已經(jīng)成為歐洲歷史上最嚴重的海洋石油污染事件。

3、2011年的日本福島核泄漏事故等級與蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站核泄漏事故等級相同，向太平洋泄漏的放射性元素銫總量達到27.1千兆貝克，危害范圍大，持續(xù)時間長，放射性沉降物是可以通過食物鏈進入人體，在體內(nèi)達到一定劑量時就會產(chǎn)生有害作用，已釀成了迄今為止最嚴重的一次海洋污染。

二．目前主要的海洋環(huán)境問題

海洋環(huán)境問題包括兩個方面：一是海洋污染，即污染物進入海洋，超過海洋的自凈能力；二是海洋生態(tài)破壞，即在各種人為因素和自然因素的影響下，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞。

1．海洋污染

海洋污染物絕大部分源于陸地上的生產(chǎn)過程。海岸活動，例如傾倒廢物和港口工程建設(shè)等，也向沿岸海域排入污染物。污染物進入海洋，污染海洋環(huán)境，危害海洋生物，甚至危及人類的健康。工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近。核電站和工廠排出的冷卻水，水溫較高，流入河口或海中時，往往給海洋生物帶來影響。施入農(nóng)田的殺蟲劑隨雨水流進河流，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積，最終進入海洋。偶發(fā)性的海上石油平臺和油輪事故，引起石油滲漏和溢出，造成海洋污染。隨著沿海經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，近海海域遭到越來越嚴重的污染，使海域環(huán)境質(zhì)量明顯下降，生態(tài)環(huán)境日趨惡化，并對生物資源和人體健康產(chǎn)生有害影響。

2．海洋生態(tài)破壞

除海洋污染外，人類的生產(chǎn)活動，例如工程建設(shè)和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等），以及自然環(huán)境的變化，例如全球變暖和海平面上升，都會使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變。人類對某些海洋生物的過度捕撈，導(dǎo)致海洋生物資源數(shù)量減少，質(zhì)量降低，也使部分物種瀕臨滅絕。有些海岸工程建設(shè)和圍海造田缺乏科學論證，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng)。目前，海洋開發(fā)活動還缺乏綜合的、長遠的規(guī)劃、綜合效益比較差。海洋生態(tài)環(huán)境是海洋生物生存和發(fā)展的基本條件，生態(tài)環(huán)境的任何改變都有可能導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)和生物資源的變化，海水的有機統(tǒng)一性及其流動交換等物理、化學、生物、地質(zhì)的有機聯(lián)系，使海洋的整體性和組成要素之間密切相關(guān)，任何海域某一要素的變化（包括自然的和人為的），都不可能僅僅局限在產(chǎn)生的具體地點上，都有可能對鄰近海域或者其他要素產(chǎn)生直接或者間接的影響和作用。生物依賴于環(huán)境，環(huán)境影響生物的生存和繁衍。當外界環(huán)境變化量超過生物群落的忍受限度，就要直接影響生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)，從而造成生態(tài)系統(tǒng)的破壞。

三．海洋環(huán)境保護的重要性

海洋環(huán)境保護不僅指海洋污染的防治，而且涉及海洋資源的保護，海洋資源的合理開發(fā)利用，以及工業(yè)布局、能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等許多問題，即涉及政治、經(jīng)濟、法律和科學技術(shù)等各個方面。從根本上講，保護環(huán)境就是保護資源，就是為促進經(jīng)濟發(fā)展提供物質(zhì)基礎(chǔ)。資源和環(huán)境是一個有機的統(tǒng)一整體。自然資源對環(huán)境起著重要的調(diào)節(jié)作用，破壞資源，就是破壞人們的正常生活環(huán)境，保護自然資源，并不是消極地保持自然的天然面貌，而是有效地、充分地利用自然環(huán)境及其資源。保護自然資源和合理利用自然資源，二者是統(tǒng)一的和互為因果的。要以生態(tài)平衡的整體觀和經(jīng)濟觀，科學地、全局地、長遠地正確處理好海洋資源的開發(fā)與環(huán)境保護的關(guān)系。開發(fā)是為了人民的需要，為人民造福；保護是保護資源再生產(chǎn)能力，防止污染，防止生態(tài)系統(tǒng)惡化。保護是為了更好地開發(fā)利用，而開發(fā)利用必須注意保護。要從環(huán)境的全局出發(fā)，使經(jīng)濟建設(shè)、城市建設(shè)和環(huán)境建設(shè)做到同步規(guī)劃、同步實施、同步發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，做到海洋開發(fā)事業(yè)既能全面發(fā)展，海洋環(huán)境又能得到保護。

四．我國海洋環(huán)境的現(xiàn)狀及主要成因

我國海域基本屬半封閉性海區(qū)，橫跨熱帶，亞熱帶和溫帶3個氣候區(qū)，海岸線漫長，海域遼闊，島嶼眾多，海洋生物物種和生態(tài)系統(tǒng)具有豐富的多樣性，海洋資源豐富，開發(fā)潛力巨大。進入21世紀以來，中國海域環(huán)境依然面臨著嚴峻的形勢。主要表現(xiàn)在一下幾點：

1. 陸源入海污染物日益增加

2. 近岸海域部分貝類受到污染

3. 赤潮發(fā)生的面積和次數(shù)逐漸增多

4. 近岸海域海洋生態(tài)系統(tǒng)惡化的趨勢尚未得到緩解

2009-2011年，全海域污染面積在18-24萬平方公里之間波動，污染區(qū)域主要分布在遼東灣，渤海灣，長江口，杭州灣，江蘇近岸，珠江口和部分大中城市臨近海域，嚴重污染海域面積約3萬平方公里，入海排污口臨近海域污染尤其嚴重。中國近岸和近海海域的主要污染物80%以上來自陸源排污。2009年，年排放入海污水約456億噸，主要入海污染物約2416萬噸。全國712個陸源入海排污口檢測結(jié)果顯示，82%的排污口超標排放，95%的排污口設(shè)置不符合海洋功能區(qū)劃。部分排污口檢出多環(huán)芳莖，有機氯農(nóng)藥，多氯聯(lián)苯等持久和劇毒類有機污染物。

中國2004年在近岸海域部分生態(tài)脆弱區(qū)域或敏感區(qū)建立了15個生態(tài)控制區(qū)，包括海灣，河口，濱海濕地，珊瑚礁，紅樹林和海草床等典型的生態(tài)系統(tǒng)。監(jiān)測系統(tǒng)顯示，只有廣東，廣西，海南3個生態(tài)監(jiān)控區(qū)內(nèi)的珊瑚礁，海草床及紅樹林生態(tài)系統(tǒng)健康狀況保持良好，其它海灣，河口以及濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)處于亞健康或不健康狀態(tài)。主要表現(xiàn)在富營養(yǎng)化及營養(yǎng)鹽失衡，生物群落結(jié)構(gòu)異常，河口產(chǎn)卵場嚴重退化，部分產(chǎn)卵場正在逐步消失，生境喪失或改變等。總體而言，中國近岸海域海洋生態(tài)系統(tǒng)整體上處于脆弱狀態(tài)，生態(tài)環(huán)境惡化的趨勢尚未得到緩解。

中國海洋環(huán)境問題的成因主要有以下幾點：

1. 海洋環(huán)境保護缺乏宏觀規(guī)劃和嚴格的法律標準。我國在海洋環(huán)境保護方面的相關(guān)法律制度和規(guī)范還不完善，從公民到企業(yè)人員的海洋環(huán)境保護意識都很薄弱，很多可操作的環(huán)保措施因為管理不善得不到很好的實施。在一些重點海域的開發(fā)上缺乏宏觀指導(dǎo)和規(guī)劃，使得環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展之間得不到協(xié)調(diào)發(fā)展。

2. 沿海地區(qū)經(jīng)濟高速發(fā)展產(chǎn)生的巨大的生態(tài)環(huán)境壓力。我國人口主要分布于沿海地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展十分迅猛，大量的工業(yè)廢水和生活污水以及農(nóng)業(yè)退水都排放到海洋，海洋資源過度利用，特別是過度捕撈，加上各種海洋開發(fā)活動如填海，海上汽油開采，航運等都加快了海洋環(huán)境污染和生態(tài)破壞。

3。海洋保護的資金和技術(shù)不到位也是導(dǎo)致海洋環(huán)境遲遲得不到有效改善的原因之一。雖然國家每年在海洋保護方面的資金逐年增加，但是增加的金額與環(huán)境惡化產(chǎn)生保護費用差距也在逐年擴大，我國海洋保護起步較晚，在科學技術(shù)與專業(yè)人才上十分短缺。

五．應(yīng)對我國海洋環(huán)境問題的措施

1. 建立健全海洋法律體系與管理體制。自1978年以來，我國先后制定了《中華人民共和國領(lǐng)海及毗連區(qū)法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國漁業(yè)法》等一系列海洋和涉海法規(guī)，國務(wù)院及國家有關(guān)部門也制定了一系列行政法規(guī)和部門規(guī)章。這些涉海法律法規(guī)的頒布和實施，對促進我國海洋管理和環(huán)境保護起到了重要的作用。但是面對日益嚴峻的海洋環(huán)境與日益復(fù)雜的經(jīng)濟環(huán)境，我國應(yīng)該加大對于海洋環(huán)境保護法律體系的完善，以做到有法可依，有法能依。

2. 以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，合理規(guī)劃好環(huán)境保護與海洋經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。國家應(yīng)該進一步加強海洋環(huán)境的監(jiān)測與評價，逐步建立海洋環(huán)境宏觀調(diào)控機制，實施海洋生態(tài)環(huán)境分類管理制度。對各種典型珍稀海洋生態(tài)區(qū)域?qū)嵤┲攸c保護，對脆弱敏感海洋生態(tài)區(qū)域?qū)嵭邢拗崎_發(fā)與生態(tài)保護相結(jié)合的環(huán)境政策，對已經(jīng)受損的海洋區(qū)域?qū)嵭猩鷳B(tài)建設(shè)與綜合整治相結(jié)合的政策，對全海域?qū)嵭芯C合管理與協(xié)調(diào)開發(fā)相結(jié)合的環(huán)境政策。

3. 防止和控制沿海工業(yè)污染物污染海域環(huán)境。一是通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。二是加強重點工業(yè)污染源的治理，推行全過程清潔生產(chǎn)。三是按照“誰污染，誰負擔”的原則，進行專業(yè)處理和就地處理，禁止工業(yè)污染源中有毒有害物質(zhì)的排放。四是執(zhí)行環(huán)境影響評價和“三同時”制度。五是實行污染物排放總量控制和排污許可證制度。

4.完善海上突發(fā)污染事件的預(yù)防監(jiān)測和應(yīng)急管理系統(tǒng)。制定海上船舶溢油和有毒化學品泄漏應(yīng)急計劃，制定港口環(huán)境污染事故應(yīng)急計劃，建立應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)。防止和控制海上石油平臺產(chǎn)生石油類等污染物及生活垃圾對海洋環(huán)境的污染。做到油氣田及周邊區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量符合該類功能區(qū)環(huán)境質(zhì)量控制要求，不對鄰近其他海洋功能區(qū)產(chǎn)生不利影響，開發(fā)過程中無重大溢油事故發(fā)生。

5.加大對于海洋環(huán)境保護的資金投入力度，包括用于開發(fā)新技術(shù)與用于培養(yǎng)新型專業(yè)人才的資金投入，為海洋環(huán)境的保護提供長遠有力的科技支持。

結(jié)論

人類幾千年的文明史，基本上都是在江河湖海上發(fā)展起來的。我們依賴著海洋的同時，卻也因為過多的索取給海洋母親帶來了沉重的災(zāi)難，要使人類可以得到可持續(xù)的發(fā)展，我們必須要好好保護我們的海洋環(huán)境，我們每個人都應(yīng)該為保護環(huán)境做自己力所能及的事。

參 考 文 獻：

1.拉弗雷（美）. 建設(shè)彈性海洋保護區(qū)網(wǎng)絡(luò)指南[m]北京：海洋出版社.2009-09-01.

2.趙淑江.海洋環(huán)境學. [m].北京：海洋出版社.2011-6-1.

3.宛平路.海洋生態(tài)環(huán)境有何重要性[EB/OL]wenda.省略/wenda/thread?tid=562c2809a3e90186,2009-08-13.

4.張璐.環(huán)境與資源保護法. [m]北京：法律出版社.2010-06-01

5.張麗穎.安全生產(chǎn)與環(huán)境保護. [m]山東：冶金工業(yè)出版社.2010-08-01

篇2

一、教材活動分析

1.課標要求

本節(jié)對應(yīng)的課程標準有兩條，一是“運用地圖歸納世界洋流分布規(guī)律”；二是“說明洋流對地理環(huán)境的影響”。“運用地圖”屬于行為條件，正確應(yīng)用地圖并解讀地圖信息是學習地理的重要方法，“歸納”、“說明”屬于行為動詞，明確提出學生的學習結(jié)果，“世界洋流分布規(guī)律” 及“洋流對地理環(huán)境的影響”屬于認知內(nèi)容，是學生學習本節(jié)后應(yīng)掌握的重要知識點。課標的活動建議為“用計算機設(shè)計洋流運動的動畫”，此建議難度較大，有一定局限性，并不適合大部分學生，故教師具體實施時，應(yīng)根據(jù)學生實際情況靈活組織課內(nèi)外地理活動。因此，為實現(xiàn)本節(jié)課標要求一定要結(jié)合“世界表層洋流的分布圖”、“全球風帶和洋流模式圖”等，通過讀圖、繪圖等活動歸納總結(jié)世界洋流分布規(guī)律。洋流對地理環(huán)境的影響具體體現(xiàn)為洋流對氣候、海洋生物、海洋航行和海洋污染的影響，教師可提供案例供學生小組探討，或?qū)W生列舉實例分條論證，培養(yǎng)學生獲取地理信息、分析地理問題以及合作探究的能力。

2.活動剖析

為便于學生理解“世界海洋表層洋流的分布”和“洋流對地理環(huán)境的影響”兩部分內(nèi)容，本節(jié)教材同時配套設(shè)置1組活動和1個讀圖思考，并提供5幅圖示、1則案例和1份關(guān)于厄爾尼諾和拉尼娜現(xiàn)象的延伸閱讀材料。“讀圖思考”部分設(shè)置3個問題，通過觀察教材圖3.5“世界表層洋流的分布圖（北半球冬季）”，明確南（北）半球中低緯度海區(qū)、中高緯度海區(qū)和北印度洋海區(qū)的大洋環(huán)流方向，了解各洋流的名稱和性質(zhì)。“活動”部分，通過復(fù)習全球風帶的分布，參照圖3.5推導(dǎo)洋流模式，進一步描述全球海洋表層洋流的分布規(guī)律。此活動設(shè)計符合學生的認知能力和思維水平，重視對學生讀圖、繪圖能力及歸納能力的培養(yǎng)，為課堂教學中開展活動并達成學習目標提供了極大幫助。但“讀圖思考”設(shè)置的3個問題概括性較強，學生很難直接得出結(jié)論，以致于在“活動”部分難以正確運用地理術(shù)語描述洋流分布規(guī)律，因此可將教材的“讀圖思考”和“活動”糅合，優(yōu)化活動過程，把原有問題細化，改為起點低、基礎(chǔ)性強的小問題，逐步引領(lǐng)學生歸納總結(jié)世界洋流分布規(guī)律。教材提供的案例具體分析了洋流對全球熱量輸送和沿岸氣候的影響，體現(xiàn)了暖流對流經(jīng)地區(qū)有增溫、增濕的作用，寒流對流經(jīng)地區(qū)有降溫、減濕的作用。此案例為學生分析洋流對地理環(huán)境的其它影響提供了示例，教師可根據(jù)學生實際，引入其它案例或由學生自主提出案例分析洋流對海洋生物、海洋航行和海洋污染的影響，如提出豪華客輪“泰坦尼克”號在紐芬蘭島附近海域撞上冰山最終沉沒的實例，分析洋流攜帶冰山對海洋航行造成的影響。

3.設(shè)計思路

基于以上分析，兼顧高考對學生的能力考查，本節(jié)教學以活動為中心，轉(zhuǎn)變學習方式，拓展學生能力，設(shè)計以學生為主體的課堂活動，通過自主學習、動手繪圖、讀圖探究和小組探討等活動激發(fā)學生對地理現(xiàn)象和地理原理的探究興趣，充分發(fā)揮學生主動性，促使學生積極參與到教學活動中，在合作探究中自主構(gòu)建地理知識，達成課程標準要求，形成地理學科素養(yǎng)。本節(jié)活動設(shè)計流程如圖1。

二、活動教學建議

自主學習：等溫線圖判讀洋流性質(zhì)及流向

【活動內(nèi)容】自主學習：課前觀看微課視頻“鴨子的傳奇之旅”，閱讀課本以理解洋流的概念和分類，完成活動練習并思考等溫線與洋流流向關(guān)系。

【活動目的】洋流的概念和分類較為簡單，學生通過自學即可理解。此部分知識關(guān)鍵在等溫線圖中判別洋流性質(zhì)及其流向，因此設(shè)置相應(yīng)活動練習，一方面可檢測學生對等溫線的判讀情況，另一方面通過洋流與其流經(jīng)海區(qū)水溫的比較使學生加深對暖、寒流概念的理解，從而總結(jié)出海水等溫線凸出方向即為洋流流向的規(guī)律。

【活動練習】圖2為不同海域的表層海水等溫線圖，圖中虛線甲、乙表示洋流。讀圖完成下列問題：①分別判斷甲、乙所在半球及洋流性質(zhì)；②在虛線處添加箭頭表示洋流流向。

動手繪圖：掌握世界表層洋流分布規(guī)律

【活動內(nèi)容】按以下四個步驟繪制并分析洋流模式圖：①在圖3全球風帶模式圖中填寫六個風帶的名稱并用箭頭畫出其風向。②參照教材圖3.5，在全球洋流模式圖中補畫箭頭表示洋流流向。③對比洋流模式圖和教材圖3.5回答：以副熱帶為中心的大洋環(huán)流，在南、北半球分別呈順時針還是逆時針方向流動？大洋東、西兩側(cè)洋流的性質(zhì)有何不同？北半球中、高緯度地區(qū)，以副極地為中心的大洋環(huán)流呈順時針還是逆時針方向流動？大洋東、西兩側(cè)洋流的性質(zhì)有何不同？40°S～60°S之間分布的是什么洋流？是暖流還是寒流？④同桌之間相互描述世界海洋表層洋流的分布規(guī)律。

【活動目的】通過復(fù)習全球風帶的分布，引領(lǐng)學生一邊思考一邊繪圖，理解洋流形成的過程和原因，并歸納總結(jié)出世界海洋表層的洋流模式。再將教材圖3.5與洋流模式圖進行對比，逐步引導(dǎo)學生概括、提煉出世界表層洋流分布的一般規(guī)律，分別以副熱帶為中心和副極地為中心形成大洋環(huán)流。

【活動反思】讓學生主動參與到知識形成過程中，明確地理事物形成的前因后果，有利于學生把握地理事物的本質(zhì)特征和規(guī)律，同時同桌之間互幫互助、相互評議，有利于培養(yǎng)學生用地理語言表達地理事物的能力。

讀圖探究：明確北印度洋季風環(huán)流成因

【活動內(nèi)容】觀察北印度洋海區(qū)冬、夏季節(jié)的洋流示意圖（圖4），完成活動：①描述不同季節(jié)北印度洋海區(qū)的季風環(huán)流組成和流動方向；②畫出相應(yīng)季節(jié)的盛行風向，并思考季風與洋流的關(guān)系；③不同季節(jié)索馬里半島沿岸洋流的性質(zhì)為何不同？

【活動目的】通過讀圖明確北印度洋海區(qū)受季風影響，夏季環(huán)流系統(tǒng)呈順時針方向流動，冬季呈逆時針方向流動，即“夏順冬逆”的規(guī)律；調(diào)動已學南亞季風的相關(guān)知識，學生容易理解季風洋流的成因；探討索馬里半島沿岸洋流的性質(zhì)，幫助學生理解上升流，為學習秘魯漁場的成因奠定基礎(chǔ)。

【活動拓展】推測北印度洋季風洋流使馬六甲海峽表層海水流向具有什么樣的季節(jié)變化？

小組探討：理解洋流對地理環(huán)境的影響

【活動內(nèi)容】小組合作探究，分析以下案例，各小組搶答并闡述觀點：①閱讀教材P59案例，分析洋流對氣候的影響；②在世界著名漁場分布圖中找出世界四大漁場的位置以及與其相關(guān)的洋流名稱，說明漁場分布與洋流的關(guān)系；③哥倫布從歐洲去美洲時，走了圖5中A、B兩條不同的路線，有趣的是走距離較短的A路線用了37天，而走距離較長的B路線卻只用了20天，試解釋其原因；④1978年一艘名為“阿摩科?卡迪茲”號的油輪在英吉利海峽附近失事，使22萬噸原油泄入海中。洋流會給這次海上石油污染帶來什么影響？

【活動目的】通過小組合作探討方式分析教師提供的典型案例，對原理進行印證，理解洋流對氣候、海洋生物、航洋航行和海洋污染的影響，培養(yǎng)學生分析和探討地理問題的能力。以小組為單位進行搶答，旨在調(diào)節(jié)課堂氛圍，提高學習激情，鼓勵學生大膽表述觀點。

篇3

1.世界洋流的分布規(guī)律及其成因

結(jié)合圖示掌握中低緯度海區(qū)、北半球中高緯度海區(qū)的大洋環(huán)流及北印度洋海區(qū)的海水運動規(guī)律，并能夠分析具體海域的洋流分布；結(jié)合圖示理解洋流的分布與氣壓帶、風帶的關(guān)系；清楚海水的溫度和鹽度分布規(guī)律及影響因素，并能分析實例。

2.洋流對地理環(huán)境的影響

洋流對全球地理環(huán)境有較大影響。學習重點：理解洋流對氣候、海洋生物、海洋航行、海洋污染的影響。

二、基礎(chǔ)知識梳理

1.洋流的類型

洋流按性質(zhì)分為暖流和寒流。

洋流按成因分為風海流、密度流和補償流。

2.海水的鹽度

（1）影響鹽度分布的主要因素：蒸發(fā)量與降水量之差、洋流、河川徑流、海區(qū)形狀等。

（2）分布規(guī)律：從南北半球的副熱帶海區(qū)分別向兩側(cè)的高緯度和低緯度遞減。

3.表層洋流的分布規(guī)律

（1）副熱帶環(huán)流（中低緯環(huán)流）。①中心：南（北）緯25°～30°的地區(qū)。②方向：北半球為順時針，南半球為逆時針。

（2）副極地環(huán)流（中高緯環(huán)流）：以60°N局部海區(qū)為中心，呈逆時針方向流動。

（3）西風漂流。①位置：北緯35°～45°和南緯30°～60°的寬闊地帶。②流向：自西向東。

（4）北印度洋海區(qū)季風洋流。①冬季：逆時針方向（季風洋流、索馬里暖流、赤道逆流）。②夏季：順時針方向（季風洋流、索馬里寒流、南赤道暖流）。

4.洋流對地理環(huán)境的影響

（1）對沿岸氣候的影響。①暖流：增溫增濕。②寒流：降溫減濕。

（2）對海洋生物的影響。①寒暖流交匯處，漁業(yè)資源豐富，形成漁場。②盛行上升補償流的海區(qū)，漁業(yè)資源豐富，形成漁場。

（3）對航海的影響。①順流——速度快。②逆流——速度慢。③寒暖流相遇易形成海霧，不利航行。

（4）對海洋污染的影響。有利影響：加快凈化速度。不利影響：使其他海域受污染，污染范圍擴大。

三、易混易錯點專項突破

1.寒暖流與海洋表層等溫線組合圖的判讀

（1）考生應(yīng)知的知識。

寒流是指水溫比流經(jīng)海區(qū)低的洋流。暖流是指水溫比流經(jīng)海區(qū)高的洋流。等溫線是同一水平面溫度相等的各地點的連線。

海洋表層的等溫線是高考常考的內(nèi)容。根據(jù)海洋表層的等溫線判斷寒暖流可分兩步進行。①判斷南北半球。由于水溫的分布特點是從低緯海區(qū)向高緯海區(qū)遞減，因而水溫向北遞減的海區(qū)位于北半球，反之位于南半球。②判斷寒暖流。由于暖流可使流經(jīng)海區(qū)水溫升高，寒流可使流經(jīng)海區(qū)水溫降低，因此，暖流流經(jīng)海區(qū)海水等溫線向高緯凸出，寒流流經(jīng)海區(qū)海水等溫線向低緯凸出。這樣，根據(jù)等溫線的彎曲方向，即可判斷寒暖流。

（2）考生應(yīng)學的技巧。

海洋表層的等溫線圖是高考常考的內(nèi)容，考生答題時易錯在以下兩點。①不清楚海洋表層等溫線數(shù)值變化與南北半球的關(guān)系。考生可通過以下規(guī)律來加以辨別。a.材料中沒有標明南緯或北緯的，要清楚“上北下南”，同時也要清楚緯度向北遞增的海區(qū)位于北半球，反之位于南半球。b.水溫向北遞減的海區(qū)位于北半球，反之位于南半球。②不清楚海洋表層等溫線數(shù)值變化、彎曲方向與寒暖流的關(guān)系。考生可通過以下規(guī)律來加以辨別。a.“凸向即流向”，即洋流流經(jīng)海區(qū)等溫線凸出的方向就是洋流的流向。b.“低來寒、高來暖”，即由低溫海區(qū)流向高溫海區(qū)的洋流為寒流，由高溫海區(qū)流向低溫海區(qū)的洋流是暖流。

例1（2013年高考江蘇地理卷）圖1是非洲馬達加斯加島示意圖。圖2是海洋表層海水溫度與洋流關(guān)系示意圖，圖中a、b、c為等溫線，a>b>c，箭頭表示洋流流向。讀圖回答問題。

A.①B.②C.③D.④

【解析】非洲馬達加斯加島位于南半球，海洋表層海水等溫線數(shù)值向南遞減，又因a、b、c為等溫線且a>b>c，排除A和C；非洲馬達加斯加島位于南半球低緯海域，附近有暖流經(jīng)過，根據(jù)“低來寒、高來暖”，即由低溫海區(qū)流向高溫海區(qū)的洋流為寒流，由高溫海區(qū)流向低溫海區(qū)的洋流是暖流，選D。

【答案】D

2.世界洋流的分布規(guī)律及洋流名稱

（1）考生應(yīng)知的知識。

世界洋流分布是有規(guī)律的，考生可根據(jù)行星風帶示意圖畫出世界洋流模式圖。

世界洋流的分布規(guī)律有以下幾點。①中低緯海區(qū)以副熱帶海區(qū)為中心形成反氣旋型（或北順南逆）大洋環(huán)流，大陸東岸為暖流，大陸西岸為寒流。②北半球中高緯海區(qū)形成氣旋型（或逆時針）大洋環(huán)流，大陸東岸為寒流，大陸西岸為暖流。③40°S附近海區(qū)形成環(huán)繞全球的西風漂流（寒流）。④北印度洋海區(qū)形成季風環(huán)流（夏順冬逆）。

（2）考生應(yīng)學的技巧。

根據(jù)洋流的具體分布能夠概括它的分布模式，并能將其轉(zhuǎn)換成圖形。

考生答題時容易錯在以下兩點。①不清楚副熱帶海區(qū)和副極地海區(qū)的位置。考生可掌握三條關(guān)鍵緯線，其中兩條是南北緯30°緯線，其位于副熱帶海區(qū)；另一條是60°N緯線，其位于副極地海區(qū)。通過南北緯30°緯線可以找到以副熱帶海區(qū)為中心的反氣旋型（或北順南逆）的大洋環(huán)流，通過60°N緯線可以找到北半球以副極地海區(qū)為中心的氣旋型（或逆時針）的大洋環(huán)流。②不清楚洋流分布規(guī)律中大洋環(huán)流的流向。考生可通過以下口訣并結(jié)合圖示來記憶。北半球大洋環(huán)流像“8”字，南半球大洋環(huán)流像“0”字，其筆畫順序如下圖。③記不清具體洋流的名稱。

考生要多看多記，并通過地名來記，因為洋流是通過流經(jīng)區(qū)域的地名來命名的。例如流經(jīng)美國加利福尼亞州海岸旁的洋流被稱為加利福尼亞寒流，流經(jīng)澳大利亞東部海域的洋流被稱為東澳大利亞暖流。同時，考生要結(jié)合各洋流所處的大洋環(huán)流來記憶。

例2（2013年高考全國文綜新課標卷Ⅱ）霧是近地面大氣層中出現(xiàn)大量微小水滴而形成的一種天氣現(xiàn)象。當暖濕空氣經(jīng)過寒冷的下墊面時，就易形成霧。下圖中，S市附近海域夏季多霧，并影響S市。據(jù)此完成問題。

S市附近海域夏季多霧的主要原因是

A.沿岸暖流提供了充足的暖濕空氣

B.半島東側(cè)海灣海水溫度較低

C.海陸間氣溫差異較大

D.沿岸寒流的降溫作用較強

【解析】從該地的經(jīng)緯度來分析，可知該地位于美國西部沿海，有副熱帶大洋環(huán)流經(jīng)過。由于該海域位于大陸西岸，應(yīng)該是寒流經(jīng)過，即加利福尼亞寒流。所以S市附近海域夏季多霧是因為沿岸寒流的降溫作用較強。選D。

【答案】D

四、過關(guān)小測

下面為四位考生分別繪制的某局部海域8月份表面水溫圖（單位：℃），讀圖回答第1題。

[TPY45.TIF，BP]

1.四位考生繪制的圖中正確的是（）

A.①B.②

C.③D.④

洋流可以影響海水的溫度，從而導(dǎo)致海水剖面圖中的等水溫線發(fā)生變化。若下圖所示區(qū)域位于大陸西岸，海洋表面水溫僅僅考慮洋流的影響。讀圖回答第2題。

2.如果海洋表面等水溫線如虛線所示，且c=18，d=16，那么該地沿岸可能形成（）

A.溫帶大陸性氣候

B.溫帶海洋性氣候

C.熱帶沙漠氣候

D.亞熱帶季風性濕潤氣候

3.關(guān)于甲地與其所在大洋對面（同緯度）海域的敘述，正確的是（）

A.甲地海水的鹽度比對面海域更高

B.甲地海水上升流比對面海域更顯著

C.甲地大陸沿岸為油橄欖林

D.甲地對岸為草原景觀

4.A、B、C、D、E、F、G表示的洋流中屬于寒流的是（）

A.A、B、E、F

B.A、B、C、G

C.C、D、E、F

D.B、D、E、F

5.下圖是非洲馬達加斯加島示意圖。甲處洋流的影響是（）

A.加快途經(jīng)海輪航速

B.形成著名的漁場

C.使沿岸大氣增溫增濕

D.縮小海洋污染范圍

6.位于美國南部墨西哥灣的“深水地平線”鉆井平臺爆炸沉沒，海底原油向外泄漏。借助大風和洋流，浮油“魔爪”不斷伸展，對海洋環(huán)境造成嚴重污染。下圖（洋流分布示意圖）中表示墨西哥灣暖流的是（）

A.①B.②C.③D.④

讀“某季節(jié)局部海域洋流分布示意圖”，完成7～8題。[LL]

7.根據(jù)圖中信息判斷，下列描述正確的是（）

A.圖示季節(jié)印度半島為旱季

B.圖中寒流受地轉(zhuǎn)偏向力影響向右偏

C.④洋流流向終年不變

D.圖示季節(jié)馬六甲海峽海水由西北向東南流

8.②洋流向東流的主要動力是（）

A.東北信風[WB]B.盛行西風

C.西南季風[DW]D.東南信風

9.讀下圖，指出三角貿(mào)易涉及海區(qū)的大洋環(huán)流分布規(guī)律，以及三段航程涉及洋流的性質(zhì)（寒流、暖流），并分析出程涉及的洋流及其對周圍地理環(huán)境和人類生產(chǎn)生活的影響。

參考答案及解析：

1.A根據(jù)緯度數(shù)向北遞增判定該地位于北半球。北半球水溫向北遞減，而④圖中的水溫向南減少，所以排除D。②圖中等溫線沒有明顯彎曲，說明基本上沒有洋流經(jīng)過。③圖中海水等溫線向高緯凸出，顯示有暖流經(jīng)過，應(yīng)排除。①圖中海水等溫線向低緯凸出，顯示的是寒流經(jīng)過，并且根據(jù)此圖經(jīng)緯度可知此地有加利福尼亞寒流經(jīng)過。所以選A。

2.C從等溫線的彎曲狀況來看，該地受寒流的影響。該地位于大陸西岸，則影響該地的應(yīng)是中低緯大洋環(huán)流。寒流導(dǎo)致沿岸降溫減濕，大陸西岸可能會形成熱帶沙漠氣候，選C。

3.A甲地的洋流是巴西暖流，同緯度對面海域是非洲西部海域，有本格拉寒流，是上升流。同緯度相比，暖流經(jīng)過海域的鹽度比寒流經(jīng)過的海域高。受暖流等因素的影響，甲地大陸沿岸是熱帶雨林風光，非洲西部沿岸是熱帶沙漠景觀。油橄欖林主要分布在地中海氣候區(qū)。選A。

4.B依據(jù)圖中洋流D的位置可判斷其是在信風作用下形成的赤道暖流，流動方向是由東向西，據(jù)此可判斷該圖中心點為南極。因此，由高緯度流向低緯度的A、B、C是寒流；G為南半球西風漂流，也是寒流。選B。

5.C根據(jù)該地的經(jīng)緯度可知，該地有馬達加斯加暖流經(jīng)過。根據(jù)洋流對地理環(huán)境的影響，選C。

6.B墨西哥灣暖流位于大西洋西部，由低緯流向高緯，選B。

7.D本題主要考查北印度洋的季風洋流。圖示洋流呈順時針方向流動，因此此時為北半球夏季，印度半島為雨季，馬六甲海峽海水由西北流向東南，進入南海。圖中寒流流向主要受地形、西南季風影響。由于是季風洋流，④洋流流向隨季節(jié)的變化而變化。選D。

篇4

自20世紀70年代以來，我國近海漁業(yè)捕撈總產(chǎn)量呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢，捕撈強度的不斷加大，加上海洋污染的日趨嚴重以及海洋工程建設(shè)對產(chǎn)卵場、索餌場的破壞，導(dǎo)致我國近海漁業(yè)資源不同程度地受到損害而呈技術(shù)衰退趨勢。歷史上曾輝煌過的東海區(qū)、南海區(qū)魚汛已有多年未出現(xiàn)。政府實行的伏季休漁制度，并沒有緩解捕撈壓力，反而在開禁之后更宣泄了漁民酷魚濫捕的情緒，漁業(yè)資源可持續(xù)發(fā)展的目標難以實現(xiàn)，世世代代依靠打魚為生的漁民生活受到嚴重影響。總結(jié)我國海岸帶的生態(tài)環(huán)境問題，即點源污染與面源污染共存，生活污染和工業(yè)污染疊加，各種新舊污染相互交織，海岸帶生態(tài)資源退化由局部向更廣闊的區(qū)域擴展等，概括起來主要是海岸帶生態(tài)環(huán)境的復(fù)合污染和海岸帶生態(tài)資源的退化。

海岸帶開發(fā)中的生態(tài)環(huán)境問題成因剖析

筆者認為，產(chǎn)生生態(tài)環(huán)境問題的原因除了自然災(zāi)害等不可控因素外，人類對海岸帶資源的保護意識單薄、開發(fā)和利用海岸帶資源的方式粗放、海岸帶環(huán)境保護機制缺失、管理不到位等都是引發(fā)海岸帶生態(tài)環(huán)境問題的主要原因。

1海岸帶開發(fā)模式粗放及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理

我國的海洋產(chǎn)業(yè)遠落后于發(fā)達國家，海洋第一產(chǎn)業(yè)以近海養(yǎng)殖等水產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)為主，這些產(chǎn)業(yè)多為粗加工、低附加值、低技術(shù)含量、技術(shù)設(shè)備落后、生產(chǎn)效益不高、國際競爭力不強、用海面積較大、污染嚴重的產(chǎn)業(yè)。同時沿海地區(qū)海洋第二、第三產(chǎn)業(yè)的布局缺乏特色，存在低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)空間配置趨同。較低的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次嚴重制約了海洋產(chǎn)業(yè)的高級化發(fā)展，更加造成海岸帶資源的浪費和生態(tài)環(huán)境的破壞。1．1近海養(yǎng)殖污染由于局部近海海域在養(yǎng)殖規(guī)模、養(yǎng)殖方式和養(yǎng)殖品種等方面缺乏規(guī)劃和控制，加上養(yǎng)殖技術(shù)、水產(chǎn)動物免疫和病源生物研究與疾病防治技術(shù)落后，給近海局部海域的生態(tài)環(huán)境帶來了一定的負面影響，出現(xiàn)了諸如水域營養(yǎng)指標升高、有害微生物和嗜污生物占優(yōu)勢、海洋環(huán)境富營養(yǎng)化程度加重等狀況。如浙江省的象山港和漩門灣，目前已屬于重富營養(yǎng)化海灣，生態(tài)環(huán)境已有明顯的局部退化［3］。

1．2工業(yè)建設(shè)及生活排污在我國海洋環(huán)境污染物中，陸源入海污染物約占90%，污水排放、垃圾傾倒、農(nóng)藥化肥面源污染等產(chǎn)生的污染物質(zhì)沿河道或河岸隨河水漲落流入鄰近海域，或者從近海排污口直接流入海洋。沿海項目也是造成海洋污染的主要原因之一，沿海一些地方為了發(fā)展本地經(jīng)濟，在海邊紛紛建設(shè)一些不具備有效污染治理措施的化學制漿造紙、化工、印染等工業(yè)生產(chǎn)項目，直接或者間接地向海域排污。《2010年海洋行政執(zhí)法公報》顯示:在檢查的29176個用海項目中有違法行為1836起，各級海監(jiān)機構(gòu)在傾廢檢查中發(fā)現(xiàn)違法行為184起，海洋工程環(huán)保檢查中發(fā)現(xiàn)違法行為321起，海洋生態(tài)保護執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)違法行為294起。在一些海岸曲折、水流交換不暢的地區(qū)，如我國的渤海灣，大量的工業(yè)污染和生活污染已造成漁場外遷、魚群死亡、赤潮泛濫等，一些珍貴的近海生物資源正在喪失。

1．3城市擴張沿海地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展導(dǎo)致城鎮(zhèn)建設(shè)用地緊張和招商引資發(fā)展用地不足的矛盾日益突出，由于缺乏專門的法律法規(guī)和科學的評估規(guī)劃，圍填海造地相對舊城拆遷所耗費的成本低廉，因此沿海省份圍填海造地活動呈現(xiàn)速度快、面積大、范圍廣的發(fā)展態(tài)勢。2005年以后全國每年圍海的面積都超過1萬hm2。目前，圍填海每年新增的建設(shè)用地約占全國每年新增建設(shè)用地總面積的3%～4%，占沿海省份每年新增建設(shè)用地面積的13%～15%［4］。國家海洋局海域管理司認為，目前沿海各地海岸帶的開發(fā)無序無度，圍填海造地對毗鄰海域資源和生態(tài)環(huán)境造成了嚴重破壞，主要表現(xiàn)為海岸線急劇縮短、海岸生態(tài)系統(tǒng)退化、重要漁業(yè)資源衰退和海岸防災(zāi)、減災(zāi)能力降低等。

2海岸帶生態(tài)環(huán)境管理和政策設(shè)計滯后

海岸帶生態(tài)環(huán)境管理制度設(shè)計和政策工具的供給嚴重滯后于經(jīng)濟社會的發(fā)展速度，我國海岸帶環(huán)境污染長期處于“沒法(律)管”“沒人管”“沒人能管”的局面，主要表現(xiàn)為海岸帶生態(tài)環(huán)境相關(guān)的管理制度不健全、主管部門缺位、地方政府以及各職能部門、漁民之間的權(quán)利與義務(wù)模糊不清，尤其是國土部門、環(huán)保部門與海洋部門之間的銜接不利，導(dǎo)致海岸帶生態(tài)環(huán)境管理效率不佳。此外，我國的環(huán)境管理體系主要是“重末端治理、輕源頭防治”的污染控制模式，不適應(yīng)海岸帶生態(tài)環(huán)境“污染在海洋，治理在陸地”的特點，無法在海岸帶生態(tài)環(huán)境的管理和保護中發(fā)揮作用。自20世紀80年代以來，我國先后頒布和實施了《海洋環(huán)境保護法》《防止船舶污染海域管理條例》等諸多法律法規(guī)，但卻難以對沿海開發(fā)中存在的各種利益進行統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)管理，主要原因在于，這些法律大都是一般法、行業(yè)法，尚沒有單獨形成以保護海洋生態(tài)環(huán)境為目的的海域制度，在河流入海污染防治、生活污染、養(yǎng)殖污染等方面的規(guī)定較為薄弱，甚至存在空白，在海洋生態(tài)和生物多樣性保護等方面的規(guī)定也大多不具有可操作性。同時盡管我國海洋環(huán)境保護法律法規(guī)對違法者設(shè)置了民事、行政、刑事3種法律責任形式，但在實踐中，幾乎是以行政處罰作為唯一的手段，原因是海洋法律法規(guī)對刑罰的規(guī)定比較籠統(tǒng)，使得執(zhí)法者在實際辦案中無法參照。海洋行政執(zhí)法部門與司法部門之間還未建立起行政執(zhí)法與刑事司法的銜接機制，因而海洋部門查處的違法行為大都沒有相關(guān)的移交程序。這些都嚴重影響了海洋環(huán)境執(zhí)法工作的進行，不利于海岸帶生態(tài)環(huán)境的保護和管理［5］。

3市場失靈與政府失靈并存

海岸帶資源環(huán)境具有顯著的公共產(chǎn)品屬性，由于存在外部性及市場機制不健全性，市場機制常常出現(xiàn)無效率的現(xiàn)象。如在近海養(yǎng)殖中存在過量使用飼料、病害防治藥等造成水體污染等方面的負外部性。工業(yè)生產(chǎn)和城市生活排污入海等都具有典型的負外部性。實行近海生態(tài)養(yǎng)殖，雖然在一定程度上保護了環(huán)境，有正外部性，但存在著海產(chǎn)品生長周期長或易遭受病害等減產(chǎn)風險。沿海工業(yè)生產(chǎn)和城市生活中使用先進的治污技術(shù)具有典型的正外部性，但要面臨治污成本增加等問題。環(huán)境經(jīng)濟學告訴我們，由于存在外部性，經(jīng)濟活動的價值不能通過市場得以體現(xiàn)，可能造成市場失靈。對于產(chǎn)生負外部性的行為或者產(chǎn)品，由于生產(chǎn)者并沒有將外部性內(nèi)部化，生產(chǎn)者的私人成本低于社會成本，而生產(chǎn)者按照私人成本和預(yù)期收益來安排生產(chǎn)，使得產(chǎn)品數(shù)量超出了由社會成本和預(yù)期收益決定的最佳數(shù)量，造成產(chǎn)品過剩，負外部性增加，導(dǎo)致海岸帶資源的過度利用和污染的過度產(chǎn)生，對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的負面影響嚴重。對于具有正外部性的行為或者產(chǎn)品，由于私人成本高于社會成本，可能帶來生產(chǎn)者收入的減少和產(chǎn)量的降低，造成社會收益高于私人收益，如果生產(chǎn)者按照私人成本預(yù)算和預(yù)期收益來安排生產(chǎn)，產(chǎn)品數(shù)量就不足以滿足社會成本和預(yù)期收益決定的最佳數(shù)量，導(dǎo)致良性產(chǎn)品供給不足，不利于海岸帶生態(tài)環(huán)境保護。目前我國海岸帶生態(tài)環(huán)境保護的市場機制不健全也是造成市場失靈的主要原因。海岸帶資源的稀缺性并沒有在開發(fā)和利用的過程中顯現(xiàn)出來，巨額海岸帶開發(fā)成本在經(jīng)濟決策中被低估，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)和項目進入門檻過低，出現(xiàn)過度重復(fù)建設(shè)和低水平雷同現(xiàn)象。政府干預(yù)被認為是傳統(tǒng)的、效果最明顯的消除公共產(chǎn)品外部性的主要手段。因此為了維護和擴大正外部性，減少和消除負外部性，適當?shù)恼深A(yù)就成為海岸帶生態(tài)環(huán)境保護的重要途徑。但是政府干預(yù)不當也可能適得其反。以近海捕撈為例，早在20世紀90年代，我國就開始實行海洋捕撈漁船船數(shù)和功率總量控制(簡稱“雙控”)，但是這種采取捕撈投入要素控制的對策并沒有使捕撈投入得到有效縮減［6］。現(xiàn)行的生態(tài)環(huán)境干預(yù)體系難以應(yīng)對海岸帶生態(tài)環(huán)境問題，相關(guān)主管部門責任不明、互相推諉、缺乏協(xié)作等現(xiàn)象造成了較為嚴重的政府失靈現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在海岸帶生態(tài)資源管理體制不健全且不具有可執(zhí)行性、海岸帶生態(tài)環(huán)境保護缺乏專門機構(gòu)、海岸帶環(huán)境保護投入嚴重不足等方面。

4社會機制不健全

解決海岸帶生態(tài)環(huán)境保護問題，除了市場機制與政府干預(yù)之外，還有社會機制作為補充，公眾參與、信息公開、宣傳教育等方法能夠在海岸帶生態(tài)環(huán)境管理中發(fā)揮極其重要的作用。隨著公眾環(huán)保意識的覺醒，我國沿海發(fā)達地區(qū)城市環(huán)境治理等方面已取得較大進展，然而對于海岸帶生態(tài)環(huán)境的關(guān)注還相對較少。目前我國海岸帶生態(tài)環(huán)境管理的社會機制還處于萌芽階段，由于重視不夠、宣傳不足，公眾對海岸帶生態(tài)環(huán)境保護的意識淡薄，不能自覺地參與到海岸帶環(huán)境保護行動中來。同時政府營造的公眾參與氛圍不夠、參與渠道不明、形式單一，公眾參與的激勵和保障機制不健全，這些都難以影響政府決策。此外，當前政府對非政府組織參與海岸帶生態(tài)環(huán)境保護工作的培育不足，不利于保障社會機制有效運行，嚴重限制了其在海岸帶生態(tài)環(huán)境管理中作用的發(fā)揮。

我國海岸帶生態(tài)環(huán)境管理創(chuàng)新

結(jié)合以上分析，我國海岸帶生態(tài)環(huán)境管理創(chuàng)新的基本思路是:構(gòu)建海岸帶資源開發(fā)利用與生態(tài)環(huán)境保護相結(jié)合的海岸帶生態(tài)環(huán)境管理模式，將生態(tài)環(huán)境保護融入到海岸帶經(jīng)濟發(fā)展決策之中;建立符合我國國情的、激勵和約束兼容的海岸帶生態(tài)環(huán)境決策與管理體系。以期通過經(jīng)濟發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變及政策的調(diào)整緩解海岸帶開發(fā)利用過程中對生態(tài)環(huán)境的破壞，以實現(xiàn)沿海地區(qū)社會經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。

1適時對海岸帶生態(tài)環(huán)境管理進行戰(zhàn)略定位

發(fā)達國家在海岸帶生態(tài)環(huán)境管理方面的成功經(jīng)驗值得我們借鑒，其共同點可歸納為:重視海岸帶生態(tài)環(huán)境管理，將其視為環(huán)境管理的重要部分，重視對海岸帶生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的評估。因此在海岸帶生態(tài)環(huán)境管理的實踐中必須結(jié)合我國實際情況，對海岸帶生態(tài)環(huán)境管理重新進行戰(zhàn)略定位，重視海岸帶生態(tài)環(huán)境管理，將其作為生態(tài)環(huán)境管理的重要和核心部分，并將其納入沿海地區(qū)海洋經(jīng)濟建設(shè)之中。加強對重點海域養(yǎng)殖業(yè)污染負荷和重點區(qū)域工業(yè)、農(nóng)業(yè)、城市生活等污染狀況的科學評估，逐步建立完善海岸帶生態(tài)環(huán)境的污染監(jiān)測、監(jiān)控體系，將環(huán)境檢測結(jié)果作為制定相關(guān)政策的前提和基礎(chǔ)，保證海岸帶生態(tài)環(huán)境管理的有效性。

2轉(zhuǎn)變沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展模式

粗放的經(jīng)濟增長方式是以大量犧牲資源和環(huán)境為代價的，圍填海造地等海岸帶資源開發(fā)加劇了海岸帶生態(tài)環(huán)境的惡化程度，因此治本之策在于轉(zhuǎn)變沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展模式，在經(jīng)濟增長的過程中解決海岸帶生態(tài)環(huán)境問題。對于近海養(yǎng)殖業(yè)來說，可以繼續(xù)通過改變養(yǎng)殖方式來優(yōu)化養(yǎng)殖環(huán)境，通過增加水處理裝置以及混養(yǎng)等方式減少污染，不斷拓展海洋無污染養(yǎng)殖新領(lǐng)域。對于沿海工業(yè)來說，關(guān)鍵是優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)和空間布局以及提高科技進步水平，通過制度創(chuàng)新走新型的沿海工業(yè)經(jīng)濟增長道路。循環(huán)經(jīng)濟和清潔生產(chǎn)是近年來解決高能耗工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式的主要途徑。未來沿海工業(yè)結(jié)構(gòu)升級的目標是逐步建立科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少的新型工業(yè)結(jié)構(gòu)，并實現(xiàn)沿海工業(yè)的適度集中，實現(xiàn)集聚經(jīng)濟和基礎(chǔ)設(shè)施共享，提高資源的利用效率，減少污染產(chǎn)生量和污染治理成本。

3構(gòu)建完善的海岸帶生態(tài)環(huán)境公共政策體系

由于海岸帶環(huán)境污染復(fù)雜、來源廣泛、分散、污染種類繁多，因此利益相關(guān)者眾多是海岸帶生態(tài)環(huán)境管理政策設(shè)計時必須考慮的問題。分析各利益相關(guān)者的利益訴求，搭建可供協(xié)商和交流的公眾參與平臺，需要構(gòu)建完整的海岸帶生態(tài)環(huán)境公共政策體系，并通過綜合手段約束污染排放行為，激勵公眾廣泛參與。結(jié)合我國的實際情況，海岸帶生態(tài)環(huán)境管理的公共政策體系重點包括海岸帶各類資源的產(chǎn)權(quán)制度、海岸帶資源開發(fā)利用的價格政策、稅費政策、財政政策，海岸帶生態(tài)環(huán)境管理體制，海岸帶環(huán)境準入門檻制度等。海岸帶生態(tài)環(huán)境管理過程中可以運用的政策工具很多，包括海岸帶資源市場交易機制、減排補貼機制、生態(tài)補償機制、海岸帶資源環(huán)境保護教育、生態(tài)環(huán)境保護行為激勵機制和行為標準等。經(jīng)驗表明，不能簡單地通過某種單一標準判斷哪種政策工具對海岸帶生態(tài)環(huán)境管理最有效，政策的選擇往往取決于海岸帶生態(tài)環(huán)境質(zhì)量問題的性質(zhì)、管理機構(gòu)獲取信息的全面性和有效性以及由誰承擔治理成本的社會決策。因此在海岸帶生態(tài)環(huán)境管理中，要因地制宜地綜合運用多種政策工具，才能建立起有效的海岸帶生態(tài)環(huán)境管理機制。

4完善海岸帶生態(tài)環(huán)境法律體系

篇5

本文以高中地理必修一第三單元《地球上的水》相關(guān)知識為例，對高中地理探究式課堂教學進行探索。

【課堂學案】

考試說明中【考試內(nèi)容】與【能力要求】分析

【考向預(yù)測】

水循環(huán)和海水運動對地表形態(tài)、有關(guān)地理事物的形成和分布影響巨大，因而成為高考的常考內(nèi)容。考查的形式一般以圖像資料為載體，考查各種水體的相互關(guān)系、河流的補給類型及影響因素、洋流的分布及對地理環(huán)境的影響、水資源的合理利用等。湖泊（含人工湖泊）的水面變化及影響因素、人類活動對水循環(huán)的影響、洋流與氣候變化之間的關(guān)系將會成為今后高考命題的關(guān)注點。

【課堂探究】

探究一：河流水文特征

河流水文特征是發(fā)生在河流中的水文特性和變化規(guī)律。主要包括徑流量、水位、含沙量、汛期、結(jié)冰期、落差與水能、流速等方面。

知能聯(lián)動：河流水系特征：水系是流域內(nèi)具有同一歸宿的水體所構(gòu)成的水網(wǎng)系統(tǒng)。表述角度一般可從河流的長度、流向、水系形狀、河網(wǎng)密度等水系特征與河流所在地形、地勢、地貌關(guān)系密切，主要包括發(fā)源地與流向，長度與流域面積，支流及注入海洋，上、中、下游的劃分及各河段河床特征，流經(jīng)省區(qū)、重要城市及流經(jīng)地形區(qū)。

探究二：北印度洋海區(qū)季風洋流

在世界洋流中，北印度洋海區(qū)因受季風環(huán)流的控制，洋流流向在一年中具有明顯的季節(jié)變化，夏季海水向東流動，冬季海水向西流動。而其它洋流在一年中的流向基本保持不變。正因這一特殊性，往往成為考試中的一個焦點，同時也成為學生學習中的重點和難點。

1.觀察上圖，分析探討北印度洋季風洋流特征，并完成下表

2.北印度洋季風洋流使得馬六甲海峽海水流向在一年中會發(fā)生何種變化？原因？

探究三：洋流對地理環(huán)境的影響

材料背景：幾位秘魯青年人決定一起參加“從秘魯經(jīng)太平洋去冰島，體驗異域風情”的環(huán)球之旅活動，他們從秘魯出發(fā)，乘船經(jīng)太平洋至冰島環(huán)球旅行，途徑以下地區(qū)：

情景一：停靠的第一站――赤道橫穿的科隆群島。船員們到島上休息，增補生活必需品，發(fā)現(xiàn)島上有企鵝的蹤跡。為什么生存在南極的企鵝會出現(xiàn)在赤道橫穿的島上？（從生存環(huán)境角度考慮）并總結(jié)洋流對氣候產(chǎn)生的影響。

情景二：船只繼續(xù)前進，12月份到達北印度洋，細心的船員發(fā)現(xiàn)船速快了，并得到船長的確認。船長在餐桌上給大家講了航海中利用洋流流向的故事――“鄭和七下西洋的故事”。為什么12月份船速會加快？總結(jié)洋流對海洋航行的影響。

情景三：船只經(jīng)過波斯灣、紅海、地中海，來到大西洋東岸，途徑葡萄牙、西班牙、法國，穿過英吉利海峽，停靠在英國倫敦港。船員們發(fā)現(xiàn)這里魚船如梭，思考：這里靠近什么漁場？世界四大漁場的成因分別是什么？（秘魯、紐芬蘭、北海道、北海）并總結(jié)洋流對海洋生物的影響。