安全運(yùn)營的意義精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇安全運(yùn)營的意義，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

[關(guān)鍵詞]高速公路 運(yùn)營公司 安全生產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)化 意義與作用

中圖分類號(hào)：U418.2;F542.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）27-0142-01

為了避免出現(xiàn)各類安全生產(chǎn)事故，必須實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化，按照相關(guān)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任制度、安全標(biāo)準(zhǔn)管理制度、安全標(biāo)準(zhǔn)操作流程進(jìn)行操作實(shí)施。進(jìn)而確保廣大司乘人員安全出行，確保高速公路安全暢通。因此本文對(duì)高速公路運(yùn)營企業(yè)安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行分析論述。

一、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的基本概念和意義

多數(shù)的企業(yè)單位都認(rèn)為安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化工作只是一項(xiàng)形式工作，另一部分認(rèn)為其是一種形式上的安全教育工作，甚至?xí)J(rèn)為安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)安全管理工作起不到任何作用，而這些帶有成見的認(rèn)識(shí)都是片面性的、錯(cuò)誤的。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化只有切實(shí)的融入到高速公路日常運(yùn)營管理中，在建設(shè)過程中明確機(jī)構(gòu)體系、各個(gè)責(zé)任部門的安全權(quán)責(zé)以及安全生產(chǎn)目標(biāo)，才能實(shí)現(xiàn)安全管理效益的最大化。因此也只有明確目標(biāo)才能規(guī)劃運(yùn)營管理的整體方向;只有安全權(quán)責(zé)分明，才有可能在出現(xiàn)問題時(shí)得到及時(shí)合理的解決并且追究責(zé)任，具備以上幾點(diǎn)條件能夠促進(jìn)高速公路運(yùn)營管理的安全化、標(biāo)準(zhǔn)化。

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化并不僅僅只是安全教育工作，其更是促進(jìn)安全生產(chǎn)投入的基本保障，需要每一位高速公路員工都按照相關(guān)的安全生產(chǎn)條例與遵守法律法規(guī)開展作業(yè)，其能夠?qū)θ粘Ｗ鳂I(yè)的安全性提供必要依據(jù)，使操作能夠更加規(guī)范化。若在高速公路的日常經(jīng)營管理中不遵守這些安全法規(guī)與制度，則會(huì)造成不可挽回的安全事故，使員工生命財(cái)產(chǎn)受到損害，工程建設(shè)延期，甚至產(chǎn)生不利的社會(huì)影響。為了進(jìn)一步的促進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，還需要提升全體員工的綜合素質(zhì)，提升一線員工與管理人員的專業(yè)技能水平，促進(jìn)高速公路運(yùn)營管理的專業(yè)化、安全化以及高效化。

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化不會(huì)阻礙高速公路的建設(shè)、運(yùn)營，相反，其還能夠促進(jìn)日常管理，為整個(gè)高速公路企業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。保證高速公路經(jīng)營企業(yè)人、材、物能夠順利且安全的投入到運(yùn)營管理過程中，是安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的重要目標(biāo)之一。與此同時(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化并不是只停留在形式上，其是對(duì)出現(xiàn)安全事故的緊急預(yù)案，為重大安全事故提供及時(shí)有效的解決方案，其體現(xiàn)著風(fēng)險(xiǎn)管理與監(jiān)控環(huán)節(jié)的質(zhì)量水平。

高速公路企業(yè)有必要將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化與企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營管理情況相結(jié)合，此種方式有利于提升企業(yè)的安全生產(chǎn)質(zhì)量水平，同時(shí)還能促進(jìn)高速公路運(yùn)營管理朝著安全化、有序化、規(guī)范化的道路方向發(fā)展。

二、實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的必要性

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化其本身具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)決定了其實(shí)施的必要性，針對(duì)不同施工情況能夠提出必要可行的標(biāo)準(zhǔn)化方案，將高速公路的建設(shè)推向一個(gè)更高的新臺(tái)階。具體的必要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，政府政策的必要性?，F(xiàn)階段我國政府非常重視安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且已經(jīng)頒布了相關(guān)的法律條例。

第二，組建專家團(tuán)隊(duì)的必要性。單憑政策的推行并不能完全的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，其具體的落實(shí)還要滿足先進(jìn)的技術(shù)條件。當(dāng)前我國安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的專家團(tuán)隊(duì)已經(jīng)基本成立，這也表明了相關(guān)專家作為技術(shù)支撐，因此其實(shí)施具有一定程度上的必要性。

第三，法規(guī)條例的必要性。高速公路的建設(shè)需要相關(guān)的法律條例來規(guī)范，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化也是法規(guī)條例的一部分，因此其實(shí)施有一定的必要性。

第四，技術(shù)的必要性。為了能夠保證機(jī)械作業(yè)設(shè)備的正常規(guī)范運(yùn)行，需要尤為重視施工環(huán)節(jié)的技術(shù)使用，以保證技術(shù)的規(guī)范化、科學(xué)化、先進(jìn)化。

第五，強(qiáng)制的必要性。法律帶有強(qiáng)制性色彩，相關(guān)的安全監(jiān)控管理部門要對(duì)違法行為做出公正嚴(yán)明的判斷，安全標(biāo)準(zhǔn)條例則是重要依據(jù)。因此安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化具有實(shí)施的必要性。

三、實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的意義與作用

我國高速公路處在擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模與維護(hù)的高峰時(shí)段，參與高速公路日常維護(hù)施工的相關(guān)單位也在不斷增多，加劇了市場(chǎng)的競(jìng)爭。當(dāng)前形式下，高速公路建設(shè)與維護(hù)單位將公司的經(jīng)濟(jì)利益放在首要位置，在施工中縮減材料費(fèi)用與建設(shè)工期，這樣使得高速公路建設(shè)、維護(hù)質(zhì)量未能達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而一些危機(jī)安全的隱患頻發(fā)。為了預(yù)防這一類現(xiàn)象的發(fā)生，就必須實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化。

當(dāng)前我國并未制定高速公路的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，只有一些相關(guān)的技術(shù)性文件中具體的指標(biāo)要求。例如：各個(gè)服務(wù)區(qū)之間的間距要小于60km，在部分交通流量較大的區(qū)段，服務(wù)區(qū)的間距要小于50km。高速公路額服務(wù)功能分為三個(gè)方面：其一是車行的暢通，保證路段的通行車輛方便快捷;其二是汽車加油、修理，同時(shí)在服務(wù)區(qū)內(nèi)還能提供較為舒適的休息環(huán)境;其三是高層次的貼心服務(wù)，提升服務(wù)的質(zhì)量，并且保證行車環(huán)境的美觀與舒適。

從高速公路開始聯(lián)網(wǎng)之后，就極大程度上的降低了駕駛?cè)藛T的違法亂紀(jì)情況的發(fā)生，有效的減少了高速公路通行費(fèi)的損失。但由于我國的高速公路運(yùn)行監(jiān)管體制存在諸多漏洞，例如：文明服務(wù)要求不一致，各路公司標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等。與此同時(shí)，收費(fèi)站的工作人員不能嚴(yán)格對(duì)待工作，出現(xiàn)違規(guī)車輛補(bǔ)收通行費(fèi)用不一致的問題現(xiàn)象。因此，高速公路的相關(guān)管理部門要將工作內(nèi)容細(xì)化，不斷更新完善各項(xiàng)規(guī)章條例，進(jìn)一步的保障高速公路運(yùn)營管理工作的嚴(yán)格化、標(biāo)準(zhǔn)化、有序化，同時(shí)也是完善運(yùn)營監(jiān)管體系的必要途徑。

高速公路本身就具有的零散性以及線性管理特點(diǎn)。由于高速公路的服務(wù)距離較長，服務(wù)面積較廣，使其呈現(xiàn)零散分布。若想提升高速公路的經(jīng)濟(jì)效益，就要合理的降低成本，嚴(yán)格規(guī)范各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理就是達(dá)到規(guī)模效益的最佳途徑。實(shí)現(xiàn)良好的規(guī)模效益即集約化管理、優(yōu)化資源配置。集約化管理能夠幫助高速公路企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?，樹立良好的產(chǎn)業(yè)品牌形象，而良好的企業(yè)品牌能夠促使其在廣泛而又激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中處于優(yōu)勢(shì)地位，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展，促進(jìn)高速公路的健康可持續(xù)發(fā)展。

由以上論述得知，企業(yè)要從自身的發(fā)展作為考慮的出發(fā)點(diǎn)，將標(biāo)準(zhǔn)化的管理理念融入到高速公路的運(yùn)營管理工作中，最大程度上的滿足人們的多樣化需求，采用標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營管理手段促進(jìn)高速公路發(fā)揮其積極作用并且實(shí)現(xiàn)各方面效益的最大化。

四、結(jié)束語

我國的宏觀經(jīng)濟(jì)需要使得高速公路建設(shè)工作增長迅猛，高速體系日益完善，但同時(shí)也出現(xiàn)了高速公路營運(yùn)管理不到位、高速公路施工養(yǎng)護(hù)不到位等問題，這也成為了影響高速公路功能有效發(fā)揮的重要因素。將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作為高速公路運(yùn)營管理工作的理念與重要依據(jù)，對(duì)提升高速公路的運(yùn)營管理質(zhì)量水平、豐富高速公路的多樣化職能具有關(guān)鍵性意義與作用。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：尾礦庫；安全管理；博弈模型；對(duì)策建議

引言

尾礦庫是指筑壩攔截谷口或圍地構(gòu)成的用以堆積各類礦山進(jìn)行礦石選別后排除礦渣、尾礦的場(chǎng)所，一般指初期壩與堆積壩[1].尾礦庫是維持各類礦山正常生產(chǎn)的必要基礎(chǔ)設(shè)施，但由于其存在潰壩危險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅下游居民及財(cái)產(chǎn)安全，帶來許多災(zāi)害隱患，因此它還是重大危險(xiǎn)源.近幾年來，尾礦庫潰壩事故屢屢發(fā)生，破壞力巨大的尾礦庫泥石流不僅對(duì)下游的生命與基礎(chǔ)設(shè)施造成巨大危害，同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染.例如，2000年10月18日廣西南丹尾礦庫垮塌，造成28人死亡、56人受傷.2008年9月8日在山西襄汾發(fā)生的特別重大尾礦庫潰壩事故，造成277人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失9619.21萬元.2011年12月4日湖北省鄖西縣柳家溝排水井封堵井蓋斷裂，導(dǎo)致多達(dá)6000m3尾礦泄露，造成嚴(yán)重環(huán)境污染.為了保證尾礦庫安全運(yùn)營，國家法律規(guī)定了各參與方的相關(guān)義務(wù)與責(zé)任并進(jìn)一步完善尾礦庫安全現(xiàn)狀基本數(shù)據(jù)庫.據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在我國12655座尾礦庫中存在安全隱患的約占40%，其具體分布情況如圖1所示[2].我國尾礦庫安全管理存在數(shù)量多、規(guī)模小、尾礦庫安全度仍處于較低水平、多數(shù)沒有進(jìn)行安全評(píng)價(jià)[3].正是基于這樣的背景，本文嘗試用博弈論的思想、方法來分析政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)尾礦庫安全管理的監(jiān)管，以及企業(yè)管理層對(duì)員工的管理，找出進(jìn)一步降低我國尾礦庫安全事故的思路、方法，提出相應(yīng)的對(duì)策與措施.

1尾礦庫安全運(yùn)營中各方利益的博弈關(guān)系

博弈論起源于20世紀(jì)40年代，主要研究“理性人”如何進(jìn)行策略選擇，目的是使自己的利益最大化.在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等多領(lǐng)域博弈過程中，各參與者之間的決策會(huì)相互影響，一方面參與者的決策易受他人影響，另一方面又影響他人.博弈論在我國各領(lǐng)域的研究中越來越得到廣泛的應(yīng)用，基于這種情況，本文將博弈論運(yùn)用到尾礦庫安全生產(chǎn)管理中[4].對(duì)尾礦庫安全生產(chǎn)各方利益進(jìn)行分析，政府安全生產(chǎn)監(jiān)管部門與企業(yè)、企業(yè)與基層員工間構(gòu)成了兩方博弈關(guān)系：（1）政府安全生產(chǎn)監(jiān)督部門與企業(yè)之間的博弈.盡管政府監(jiān)督部門基本完善了尾礦庫安全管理體系，《尾礦庫安全技術(shù)規(guī)程》和《尾礦庫安全監(jiān)督管理規(guī)定》對(duì)尾礦庫安全運(yùn)行管理做出了相關(guān)的規(guī)定，但是仍然有一部分企業(yè)冒著被監(jiān)管部門查處的風(fēng)險(xiǎn)追求眼前利益，節(jié)省成本開支，無視安全管理標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)[5].政府監(jiān)督部門對(duì)企業(yè)方安全管理維護(hù)是否進(jìn)行監(jiān)督，企業(yè)方是否能夠按照尾礦庫安全標(biāo)準(zhǔn)施工、運(yùn)營、維護(hù)，這構(gòu)成了安全管理兩方面的博弈.（2）企業(yè)管理層與基層員工間的博弈.博弈的雙方分別是企業(yè)管理層、基層員工，企業(yè)的選擇空間是管理與不管理員工是否按照企業(yè)安全策略參與工作，基層員工的選擇空間是履行與不履行職責(zé).一方面，企業(yè)管理層若不加強(qiáng)管理、不采取措施、不強(qiáng)化安全意識(shí)，基層員工很容易忽于執(zhí)行，對(duì)安全的重視大打折扣.另一方面，企業(yè)基層員工需要管理層實(shí)施安全激勵(lì)，包括安全責(zé)任教育、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)?

2尾礦庫安全運(yùn)營管理博弈模型

2.1政府安全監(jiān)管部門與某礦企業(yè)博弈模型構(gòu)建假定政府監(jiān)督部門與某礦企業(yè)對(duì)彼此間的戰(zhàn)略均了解，且監(jiān)督方采取檢查行動(dòng)就能發(fā)現(xiàn)安全問題.在安全管理博弈中，監(jiān)督者通過采取罰款機(jī)制或不檢查兩種博弈行動(dòng)來最大化自己的效益，某礦企業(yè)則通過降低尾礦庫安全等級(jí)，減少安全管理成本投入等來增加自己的收益.基于以上假定，把本模型定性為完全信息靜態(tài)模型.這里主要討論混合戰(zhàn)略納什均衡問題.p為安全監(jiān)督部門進(jìn)行檢查的概率，q為某礦企業(yè)按照安全標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營管理的概率，gA為監(jiān)督部門的期望效用收益，gB為某礦企業(yè)的期望效用收益.設(shè)定某礦企業(yè)不采取安全措施獲得的違規(guī)收益為f，因違規(guī)被罰款的金額為if，i為相應(yīng)罰款系數(shù).監(jiān)督部門的監(jiān)督成本為c，若是監(jiān)督部門實(shí)施檢查且發(fā)現(xiàn)某礦企業(yè)沒有采取安全應(yīng)對(duì)措施則對(duì)其罰款的同時(shí)要求限期整改.基于上述理論，可以得到監(jiān)督部門與某礦企業(yè)間的支付矩陣如表1所示.針對(duì)上述博弈模型進(jìn)行分析可知：（1）某礦企業(yè)采取安全保障措施的概率q與違規(guī)收益f、罰款系數(shù)i、監(jiān)督部門的監(jiān)督成本c密切相關(guān).1）當(dāng)檢查系數(shù)i與違規(guī)收益f不變時(shí)，隨著檢查成本的升高，企業(yè)采取相應(yīng)安全保障措施的概率降低.這是因?yàn)楫?dāng)檢查成本升高時(shí)，監(jiān)督部門會(huì)降低檢查次數(shù)，從而企業(yè)敢于冒險(xiǎn)降低安全保障等級(jí)，忽視安全管理.2）當(dāng)違規(guī)收益f與監(jiān)督成本c不變時(shí)，隨著罰款系數(shù)的提高，企業(yè)按照安全標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)、運(yùn)營的概率也就越大.這是因?yàn)榱P款系數(shù)越大，企業(yè)因違規(guī)需要支付的額外成本也就越高，從而對(duì)企業(yè)起到了一定的震懾作用.3）當(dāng)檢查系數(shù)i與監(jiān)管部門的監(jiān)督成本c不變時(shí)，隨著違規(guī)收益的提高，采取安全管理措施的概率也提高.這是因?yàn)殡S著違規(guī)收益的提高，必將引起有關(guān)部門的重視，監(jiān)督部門提高安全檢查頻率與質(zhì)量，企業(yè)采取相應(yīng)安全保障措施的概率也增大.（2）政府監(jiān)督部門檢查的概率p與罰款系數(shù)i相關(guān)，即隨著罰款系數(shù)的提高監(jiān)督部門檢查的概率降低，這是因?yàn)殡S著懲罰額度提高，企業(yè)不愿為此承擔(dān)額外風(fēng)險(xiǎn)，而更加愿意按照有關(guān)規(guī)定增加安全保障措施，從而導(dǎo)致監(jiān)督部門檢查的概率降低.2.2某礦企業(yè)管理層與基層員工之間的博弈模型構(gòu)建假設(shè)企業(yè)管理者與基層員工在做出決策前不知道對(duì)方的行動(dòng)，且雙方做出決策時(shí)，時(shí)間上具有一致性，即將該模型定義為靜態(tài)博弈模型.基層員工接受尾礦庫安全作業(yè)合約同時(shí)履行安全職責(zé)的概率為β，β反映了基層員工履行安全職責(zé)效用偏好.企業(yè)嚴(yán)格管理基層員工的概率為α，同時(shí)α也反映了企業(yè)不愿意承擔(dān)安全風(fēng)險(xiǎn)的效用偏好.企業(yè)管理層的管理成本為n，基層員工因不履行或不及時(shí)履行職責(zé)而獲取的企業(yè)報(bào)酬為k，若發(fā)現(xiàn)員工不履行職責(zé)或?qū)T工進(jìn)行考核且不合格，則沒收員工報(bào)酬并實(shí)施罰款，考核內(nèi)容主要包括：專業(yè)安全知識(shí)、專業(yè)安全數(shù)據(jù)分析能力、在線檢測(cè)設(shè)備運(yùn)用能力，罰款系數(shù)為h，即對(duì)員工罰款為hk，企業(yè)基層員工的期望效用為Wa，管理層的期望效用為Wb.基于以上理論，某礦企業(yè)管理層與基層員工間的支付矩陣如表2所示.

3案例分析

以洛陽市汝陽縣付店鎮(zhèn)泉水溝尾礦庫為例，該尾礦庫下游2km范圍內(nèi)有人口較密集的集市，一條承擔(dān)全鎮(zhèn)生活用水的河流，以及一條與外界連接的省干道，具體如圖2所示，所以必須保證該尾礦庫能夠安全運(yùn)營，不對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆钤斐砂踩[患[6].（1）該鉬礦生產(chǎn)地處山區(qū)且距縣城較遠(yuǎn)，勢(shì)必會(huì)增加政府監(jiān)督部門的檢查成本c，由于檢查成本較高，必定會(huì)影響檢查次數(shù)，即檢查的概率p降低.考慮到上述原因，政府監(jiān)督部門有意提高罰款系數(shù)i，即若檢查出該鉬礦生產(chǎn)企業(yè)安全措施未達(dá)到國家強(qiáng)制性規(guī)定，必須對(duì)其重罰，以抵消由于檢查概率降低而產(chǎn)生的安全隱患，從而提高企業(yè)采取安全管理措施概率q.（2）該鉬礦企業(yè)積極引進(jìn)各種安全檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)基層員工安全意識(shí)培養(yǎng)，即企業(yè)對(duì)基層員工的管理概率α遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其不管理的概率1-α，同時(shí)該企業(yè)也不定期對(duì)其員工進(jìn)行考核，主要包括對(duì)尾礦庫專業(yè)知識(shí)、專業(yè)安全數(shù)據(jù)分析能力、在線檢測(cè)設(shè)備使用能力的考核，對(duì)于考核不合格者沒收其報(bào)酬并罰款.盡管對(duì)基層員工的管理成本n較高，管理概率α有所降低,但較高罰款系數(shù)h勢(shì)必提高員工履行概率，同時(shí)也保證了該尾礦庫的安全運(yùn)營.

4結(jié)論

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關(guān)鍵詞：企業(yè)年金；“信托型”的管理模式；企業(yè)年金入市；安全措施

中圖分類號(hào)：F842文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1007－4392（2006)03－0064－02

企業(yè)年金是基于國家強(qiáng)制性的基本養(yǎng)老保險(xiǎn)之外，由企業(yè)和企業(yè)員工共同負(fù)擔(dān)的一種補(bǔ)充養(yǎng)老保障體系，是一種養(yǎng)老保險(xiǎn)的制度安排。從本質(zhì)上講，企業(yè)年金是一種延遲的支付承諾，具有定期繳納，延期給付和長期儲(chǔ)蓄三個(gè)基本特點(diǎn)，這三個(gè)特點(diǎn)使其具有三重性質(zhì)，既有儲(chǔ)蓄積累性質(zhì)，又有投資增值性質(zhì)，還有養(yǎng)老保障性質(zhì)。

目前，我國企業(yè)年金的存量規(guī)模近1000億元。每年新增資金將在800億元到1000億元左右，預(yù)計(jì)到2010年，企業(yè)年金的市場(chǎng)規(guī)模應(yīng)超過5000億元，10年后將達(dá)到10000億元。將這部分資金用于投資以獲取收益有利于年金的增值。

一、年金“信托型”管理模式的確立

2004年，勞動(dòng)和社會(huì)保障部作為企業(yè)年金綜合管理部門與相關(guān)部門聯(lián)合了《企業(yè)年金試行辦法》和《企業(yè)年金基金管理試行辦法》，確定了我國企業(yè)年金“信托型”的管理模式，2005年3月1日，《企業(yè)年金基金管理機(jī)構(gòu)資格認(rèn)定暫行辦法》、《企業(yè)年金基金管理運(yùn)作流程》、《企業(yè)年金基金賬戶管理信息系統(tǒng)規(guī)范》和《企業(yè)年金基金管理機(jī)構(gòu)資格認(rèn)定專家評(píng)審規(guī)則》等四個(gè)文件將正式施行。標(biāo)志著企業(yè)年金市場(chǎng)運(yùn)行的法規(guī)體系已經(jīng)大體形成，文件對(duì)受托人、賬戶管理人、托管人、投資管理人都提出了明確的規(guī)范。

二、確保企業(yè)年金投資運(yùn)營的安全措施

(一)建立良好的內(nèi)控機(jī)制

雖然有關(guān)文件的實(shí)行為企業(yè)年金入市提供了合理的規(guī)范，而且面對(duì)如此巨大的年金規(guī)模，但企業(yè)年金不同于一般的投資資金，一是要定期對(duì)企業(yè)年金營運(yùn)和監(jiān)督過程中所涉及到的“人”和實(shí)體的業(yè)績進(jìn)行評(píng)估二是定期對(duì)薪酬機(jī)制進(jìn)行評(píng)價(jià)，以確保為各方“當(dāng)事人”提供正確的激勵(lì)三是對(duì)利益沖突的狀況進(jìn)行識(shí)別和監(jiān)視并進(jìn)行糾正四是建立對(duì)濫用特權(quán)信息和機(jī)密信息進(jìn)行制裁的機(jī)制五是建立風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。

(二)完善信息披露制度

獲得有效的信息是各方進(jìn)行制衡的必要前提，如果包括員工、受托人、投資管理人、托管人、賬戶管理人以及第三方中介機(jī)構(gòu)在內(nèi)的各個(gè)運(yùn)營主體都無法獲得和分享企業(yè)年金運(yùn)營中的一些非保密性質(zhì)的信息，那么相互之間的監(jiān)督和制衡也無從談起。信息披露是否準(zhǔn)確、及時(shí)、完善，將很大程度上影響企業(yè)年金計(jì)劃運(yùn)作效果。

(三)加快投資專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)

加快專業(yè)投資人才隊(duì)伍的培養(yǎng)，爭取盡快培養(yǎng)出一批理論功底扎實(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)投資專業(yè)人才。隨著我國加入WTO，可引進(jìn)國外的專業(yè)人才為我所用，通過專業(yè)人才和機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)年金計(jì)劃資產(chǎn)進(jìn)行專業(yè)化、規(guī)范化的投資運(yùn)營，降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高基金的投資效率。

(四)保持制度的獨(dú)立性

目前通過《試行辦法》等法規(guī)已經(jīng)基本確立了受托人、投資管理人、賬戶管理人和托管人之間地位和作用，為企業(yè)年金的獨(dú)立性運(yùn)作奠定良好的制度基礎(chǔ)。但是，在具體操作和實(shí)施上，還需要進(jìn)一步深入。目前的企業(yè)年金運(yùn)作基本上都是建立在原來的金融機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，機(jī)構(gòu)運(yùn)作的風(fēng)格、特點(diǎn)和一些原有的傳統(tǒng)可能產(chǎn)生積極影響，也可能有負(fù)面影響。加強(qiáng)企業(yè)年金治理就是要消除這些負(fù)面的影響，形成規(guī)范有序的運(yùn)作模式。

對(duì)于同一個(gè)機(jī)構(gòu)內(nèi)部，要將企業(yè)年金基金運(yùn)作與其他自有業(yè)務(wù)分離開，建立有效的業(yè)務(wù)流程、管理系統(tǒng)、人員安排和信息處理的“防火墻”，而對(duì)于同一個(gè)集團(tuán)下面，則需要關(guān)注同一集團(tuán)子公司參與不同企業(yè)年金環(huán)節(jié)過程中的公平性和獨(dú)立性，嚴(yán)格防范非公允的關(guān)聯(lián)交易是保證安全性的前提。獨(dú)立的管理機(jī)制能為市場(chǎng)沖擊提供緩沖閥，有效保護(hù)持有人利益，以推動(dòng)企業(yè)年金市場(chǎng)健康成長。

(五)加強(qiáng)投資監(jiān)管力度

根據(jù)當(dāng)前我國資本市場(chǎng)和企業(yè)年金計(jì)劃發(fā)展現(xiàn)狀，我國企業(yè)年金投資監(jiān)管的主要內(nèi)容包括1)準(zhǔn)入機(jī)制2)風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制3)外部監(jiān)管機(jī)制4)基金擔(dān)保機(jī)制5)市場(chǎng)退出機(jī)制。政府在企業(yè)年金監(jiān)管中應(yīng)扮演主要角色，各職能部門應(yīng)各有側(cè)重，相互制約，避免權(quán)力重疊。另外，要建立健全相關(guān)的監(jiān)管法律法規(guī)，使監(jiān)管有法可依，從而更進(jìn)一步保證企業(yè)年金的安全。

參考文獻(xiàn)

1劉俊延“淺析我國企業(yè)年金投資運(yùn)營的現(xiàn)狀” 《經(jīng)濟(jì)問題探索》 2004(9)；

2巴曙松“借鑒OECD準(zhǔn)則完善治理結(jié)構(gòu)是年金安全的保證” 《證券時(shí)報(bào)》 200581；

3“年金市場(chǎng)四大金剛就位”中證網(wǎng)2005．08．03；

篇4

【關(guān)鍵詞】云計(jì)算技術(shù)；煤礦安全；監(jiān)控

云計(jì)算的出現(xiàn)大大降低了知識(shí)普及的成本，使信息技術(shù)更容易被人們獲取和使用。隨著煤礦現(xiàn)代化腳步的加快，視頻監(jiān)控服務(wù)被引用到煤礦企業(yè)，云計(jì)算也逐漸被應(yīng)用到煤礦安全監(jiān)管信息系統(tǒng)里。

1 云計(jì)算的概念及其原理

目前IT 界對(duì)“ 云計(jì)算”（Cloud Computing）還沒有確切、統(tǒng)一的定義。一般認(rèn)為，“ 云計(jì)算”是一種新興的共享基礎(chǔ)架構(gòu)的方法，是此前IT領(lǐng)域幾項(xiàng)重要理念與技術(shù)___分布式處理、并行處理和網(wǎng)格計(jì)算的發(fā)展，或者說是這些計(jì)算機(jī)科學(xué)概念的商業(yè)實(shí)現(xiàn)。

云計(jì)算的基本原理是，通過使計(jì)算分布在大量的分布式計(jì)算機(jī)上，而非本地計(jì)算機(jī)或遠(yuǎn)程服務(wù)器中，企業(yè)數(shù)據(jù)中心的運(yùn)行將更與互聯(lián)網(wǎng)相似。這使得企業(yè)能夠?qū)①Y源切換到需要的應(yīng)用上，根據(jù)需求訪問計(jì)算機(jī)和存儲(chǔ)系統(tǒng)。云計(jì)算是分布式計(jì)算技術(shù)的一種，是透過網(wǎng)絡(luò)將龐大的計(jì)算處理程序自動(dòng)分拆成無數(shù)個(gè)較小的子程序，再交由多部服務(wù)器所組成的龐大系統(tǒng)經(jīng)搜尋、計(jì)算分析之后將處理結(jié)果回傳給用戶。透過這項(xiàng)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者可以在數(shù)秒之內(nèi)，達(dá)成處理數(shù)以千萬計(jì)甚至億計(jì)的信息，達(dá)到和“ 超級(jí)計(jì)算機(jī)”同樣強(qiáng)大效能的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

2 云計(jì)算的主要特點(diǎn)

2.1 超大規(guī)模

“ 云”具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，Google云計(jì)算已經(jīng)擁有100 多萬臺(tái)服務(wù)器，Amazon、IBM、微軟、Yahoo等的“ 云”均擁有幾十萬臺(tái)服務(wù)器。企業(yè)私有云一般擁有數(shù)百上千臺(tái)服務(wù)器?！?云”能賦予用戶前所未有的計(jì)算能力。

2.2 虛擬化

云計(jì)算支持用戶在任意位置、使用各種終端獲取應(yīng)用服務(wù)。所請(qǐng)求的資源來自“ 云”，而不是固定的有形的實(shí)體。應(yīng)用在“ 云”中某處運(yùn)行，但實(shí)際上用戶無需了解、也不用擔(dān)心應(yīng)用運(yùn)行的具置。只需要1 臺(tái)筆記本或者1 個(gè)手機(jī)，就可以通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)來實(shí)現(xiàn)用戶需要的一切，甚至包括超級(jí)計(jì)算這樣的任務(wù)。

2.3 高可靠性

即使用戶的個(gè)人計(jì)算機(jī)崩潰了，其所有的數(shù)據(jù)仍然在云里，仍然可以訪問。

2.4 通用性

云計(jì)算不針對(duì)特定的應(yīng)用，在“ 云”的支撐下可以構(gòu)造出千變?nèi)f化的應(yīng)用，同一個(gè)“ 云”可以同時(shí)支撐不同的應(yīng)用運(yùn)行。

2.5 極其廉價(jià)

由于“ 云”的特殊容錯(cuò)措施可以采用極其廉價(jià)的節(jié)點(diǎn)來構(gòu)成云，“ 云”的自動(dòng)化集中式管理使大量企業(yè)無需負(fù)擔(dān)日益高昂的數(shù)據(jù)中心管理成本，“ 云”的通用性使資源的利用率較之傳統(tǒng)系統(tǒng)大幅提升，因此用戶可以充分享受“ 云“ 的低成本優(yōu)勢(shì)。

3 云計(jì)算在煤礦安全監(jiān)管信息系統(tǒng)中的應(yīng)用

3.1 云計(jì)算的架構(gòu)

云計(jì)算對(duì)虛擬資源統(tǒng)一管理和調(diào)度。分為基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)、平臺(tái)即服務(wù)以及軟件即服務(wù)3 個(gè)層次。每一層為用戶提供信息服務(wù)的同時(shí)也為上一層提供服務(wù)。其中1 個(gè)云管理平臺(tái)和3 個(gè)邏輯層構(gòu)成了云計(jì)算的架構(gòu)。

3.2 關(guān)鍵技術(shù)

在基于云計(jì)算的煤礦安全監(jiān)管信息系統(tǒng)中，其關(guān)鍵技術(shù)為：煤礦及井下信息資源的虛擬化、礦井監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)信息的分布式管理、煤礦信息的海量存儲(chǔ)、煤礦地上控制中心的并行編程模式以及云平臺(tái)的管理。

（1）煤礦及井下信息資源的虛擬化技術(shù)

煤礦及井下信息資源的虛擬化技術(shù)作為該系統(tǒng)云計(jì)算的基礎(chǔ)，替換了物理資源。用接口的虛擬資源替代了用戶所利用的物理資源，但是與物理資源的功能相同。用戶只需使用，并不需要了解虛擬資源是建立在一個(gè)物理資源上還是多個(gè)物理資源上。其中存儲(chǔ)虛擬化、操作系統(tǒng)虛擬化和應(yīng)用虛擬化是煤礦及井下信息資源的虛擬化的具體分類。

（2）礦井監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)信息的分布式管理

礦井監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)信息的分布式管理保證了在多節(jié)點(diǎn)并發(fā)執(zhí)行環(huán)境中系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。關(guān)鍵點(diǎn)是系統(tǒng)狀態(tài)同步的重要因素，當(dāng)關(guān)鍵點(diǎn)出現(xiàn)問題時(shí)，礦井監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)就需要將服務(wù)遷移。其分布式資源管理技術(shù)中的鎖機(jī)制能夠保證數(shù)據(jù)操作一致，協(xié)調(diào)多任務(wù)對(duì)于資源的使用。

（3）煤礦信息的海量存儲(chǔ)

在煤礦海量信息的存儲(chǔ)方面，云計(jì)算采用分布式存儲(chǔ)來保證井下實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)信息、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測(cè)信息等，它的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、可靠性高、可用性高。其可靠性是用冗余存儲(chǔ)來保證的，由于廉價(jià)計(jì)算機(jī)的硬件不可靠性，云計(jì)算則采用可靠的軟件彌補(bǔ)方式來保證。此外，設(shè)立在云下的多臺(tái)服務(wù)器解決了單臺(tái)服務(wù)器不能滿足存儲(chǔ)量的需求，同時(shí)增加了可靠性。存儲(chǔ)的井下信息資源能通過云管理軟件實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。

（4）煤礦地上控制中心的并行編程模式

煤礦企業(yè)的云計(jì)算資源是高效的，這與它的編程模式是分不開的。編程人員和用戶必須完全了解云計(jì)算的任務(wù)周期和后臺(tái)復(fù)雜的并行執(zhí)行。MapReduce編程模型是煤礦地上控制中心使用的云計(jì)算分布式計(jì)算模式，它的特點(diǎn)是許多細(xì)粒度的子任務(wù)從大任務(wù)中分割出來，然后將這些子任務(wù)分配給各個(gè)節(jié)點(diǎn)上的計(jì)算機(jī)執(zhí)行，最后將子任務(wù)匯總完成的一個(gè)海量數(shù)據(jù)處理過程。

（5）云平臺(tái)管理技術(shù)

云計(jì)算的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也就是云平臺(tái)管理技術(shù)，它使得海量的服務(wù)能夠協(xié)同作業(yè)。此外，云平臺(tái)管理技術(shù)能夠快速的診斷和修復(fù)云計(jì)算系統(tǒng)故障，并且方便的分配任務(wù)和管理各個(gè)節(jié)點(diǎn)計(jì)算機(jī)。在煤礦安全監(jiān)管信息系統(tǒng)中，云平臺(tái)軟件被安設(shè)在地上控制中心，井下的實(shí)時(shí)信息傳遞、各工作面的安全監(jiān)控以及各個(gè)節(jié)點(diǎn)計(jì)算機(jī)的工作分配和糾錯(cuò)處理都由云平臺(tái)來完成。

4 基于云計(jì)算的煤礦井下安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)

井下視頻監(jiān)控系統(tǒng)集合了各個(gè)工作面的視頻感知設(shè)備，而且要求有歷史記錄。海量的視頻圖像信息存儲(chǔ)，再加上對(duì)這些井下視頻信息加以智能化分析、搜索、數(shù)據(jù)挖掘等運(yùn)算，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是不能滿足的。云計(jì)算強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力、高效的計(jì)算能力、以及海量的存儲(chǔ)能力為井下視頻監(jiān)控系統(tǒng)帶來前所未有的改變。況且各種計(jì)算服務(wù)的動(dòng)態(tài)性也要由云計(jì)算來完成。基于云計(jì)算的井下視頻監(jiān)控系統(tǒng)可分為采集層、傳輸層、支撐層和應(yīng)用層。

4.1 采集層

采集層負(fù)責(zé)將井下各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的視頻信號(hào)收集并做圖像格式壓縮轉(zhuǎn)換處理，視頻監(jiān)控即服務(wù)將各個(gè)攝像頭的信號(hào)統(tǒng)一接入平臺(tái)，連接的平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)用戶能夠輕松的訪問。

4.2 傳輸層

傳輸層負(fù)責(zé)將采集層壓縮轉(zhuǎn)換的視頻信號(hào)交互匯集到一起，然后進(jìn)行傳輸。

4.3 支撐層

支撐層主要包括支撐平臺(tái)運(yùn)行的基礎(chǔ)資源、基礎(chǔ)軟件系統(tǒng)、基礎(chǔ)管理、視頻數(shù)據(jù)的分布式存儲(chǔ)以及數(shù)據(jù)挖掘、分析等內(nèi)容。其中虛擬資源和物理資源構(gòu)成了基礎(chǔ)資源，這些資源以云存儲(chǔ)方式存儲(chǔ)并可以為用戶提供瀏覽服務(wù)。像系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、應(yīng)用程序以及網(wǎng)絡(luò)消息服務(wù)都屬于基礎(chǔ)軟件。像入井人員管理、視頻資源管理、各節(jié)點(diǎn)計(jì)算機(jī)任務(wù)分配管理、數(shù)據(jù)安全管理、監(jiān)控終端管理等都屬于基礎(chǔ)管理。支撐層主要對(duì)外提供平臺(tái)即服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)。

4.4 應(yīng)用層

應(yīng)用層屬于一個(gè)子系統(tǒng)，它將不同用戶的需求收集并組成各種服務(wù)，該層具有完整性和適應(yīng)性特點(diǎn)。在井下視頻監(jiān)控系統(tǒng)的云結(jié)構(gòu)中，應(yīng)用層主要為用戶提供井下各個(gè)工作面的視頻監(jiān)控服務(wù)。由于用戶的多樣化要求，使得傳統(tǒng)的視頻服務(wù)往往會(huì)遇到視頻格式問題，應(yīng)用層有效的解決了這一問題。用戶可以很方便快捷的將視頻監(jiān)控信息調(diào)用。

5 結(jié)束語

云計(jì)算的逐步發(fā)展解決了傳統(tǒng)的煤礦安全監(jiān)管系統(tǒng)的難題，比如說視頻處理及分析、海量存儲(chǔ)問題、資源共享問題。在煤礦安全監(jiān)管信息系統(tǒng)引入云計(jì)算，使得該系統(tǒng)能夠快速有效的為煤礦服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1]張向陽.基于“云計(jì)算”的教學(xué)資源平臺(tái)構(gòu)架與應(yīng)用功能研究[J].煤炭技術(shù)，2012（1）.

[2]梁曉暉，趙濱.基于云計(jì)算架構(gòu)解決煤礦檢測(cè)系統(tǒng)信息采集關(guān)鍵問題[J].煤炭技術(shù)，2011（5）.

篇5

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)行；安全隱患；措施

中圖分類號(hào)：TM63文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著城農(nóng)網(wǎng)改造及自身基礎(chǔ)設(shè)施的不斷更新，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行的要求也不斷升級(jí)。由于電力系統(tǒng)設(shè)備多而繁雜，故障率較高，無形之中增加了維護(hù)的難度，而工作人員又?jǐn)?shù)量有限且分布偏散，工作枯燥乏味，導(dǎo)致思想松懈，也存在著一定的安全隱患，一旦發(fā)生事故，將直接影響到電網(wǎng)的安全運(yùn)行。

一、變電運(yùn)行工作中的安全隱患

（一）誤操作導(dǎo)致的安全隱患

在電力系統(tǒng)中，變電運(yùn)行設(shè)備多而繁雜，故障率較高，維護(hù)難度也在不斷加大。作為變電操作的直接執(zhí)行者，由于工作的單調(diào)乏味，導(dǎo)致運(yùn)行人員思想松懈而在操作方面產(chǎn)生偏差，致使電網(wǎng)運(yùn)行的安全性、有效性受到影響，甚至引發(fā)重大事故。慘痛的事實(shí)表明，具體操作人員的技術(shù)水平低下、精力分散、安全意識(shí)不高是導(dǎo)致變電運(yùn)行工作誤操作的直接原因。

（二）安全管理薄弱導(dǎo)致的安全隱患

在現(xiàn)代安全管理中，引發(fā)安全事故的主要原因在于安全管理環(huán)節(jié)較為薄弱，對(duì)于科學(xué)規(guī)范流程的可控性較差，應(yīng)當(dāng)不斷改進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)與安全生產(chǎn)相匹配的管理方式來提高生產(chǎn)的安全性。在變電運(yùn)行安全管理方面，其薄弱環(huán)節(jié)主要表現(xiàn)在：（1）管理制度不健全；（2）管理人員綜合素質(zhì)有待提高；（3）安全培訓(xùn)力度較弱；（4）缺乏正確的安全生產(chǎn)管理決策；（5）設(shè)備管理不完善等。

（三）設(shè)備陳舊導(dǎo)致的安全隱患

目前電力企業(yè)的許多電氣設(shè)備使用期限較長，逐漸步入老齡化，設(shè)備的陳舊導(dǎo)致故障率不斷提高，對(duì)整個(gè)變電系統(tǒng)的安全運(yùn)行造成威脅，加之變電運(yùn)行設(shè)備檢查不到位、更新不及時(shí)，也致使安全隱患不斷升級(jí)。

二、變電運(yùn)行安全隱患的應(yīng)對(duì)措施

（一）提高變電運(yùn)行人員的綜合素質(zhì)

變電運(yùn)行人員綜合素質(zhì)的提高是預(yù)防安全隱患的根本，因此應(yīng)特別注重提高變電運(yùn)行人員的技術(shù)素質(zhì)、意識(shí)素質(zhì)和心理素質(zhì)等。根據(jù)變電運(yùn)行實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)，人員綜合素質(zhì)的提高應(yīng)以個(gè)人主動(dòng)為主，單位組織培訓(xùn)為輔，分步結(jié)合工作實(shí)際按步就班地進(jìn)行。同時(shí)，教育和引導(dǎo)職工學(xué)會(huì)善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)、加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。在實(shí)施過程中，要讓職工有一種壓力感和緊迫感，它不僅是政策壓力所造成，而是職工思想覺悟的提高使他們真正意識(shí)到安全生產(chǎn)才是企業(yè)發(fā)展的成功之源，從而激發(fā)職工提高綜合素質(zhì)的主動(dòng)性和積極性。變電運(yùn)行人員要認(rèn)真貫徹執(zhí)行變電運(yùn)行管理制度，提高變電運(yùn)行管理技術(shù)水平，熟練掌握處理各種電氣事故的技能，對(duì)事故隱患能夠做到“可控、再控”，保障變電設(shè)備的安全運(yùn)行。

（二）明確安全生產(chǎn)責(zé)任

建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任，并將其進(jìn)行層層傳遞。首先明確細(xì)化各個(gè)崗位的具體責(zé)任，完善與提高現(xiàn)行規(guī)章制度的科學(xué)性，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，將安全責(zé)任詳細(xì)分解到每個(gè)崗位與工作環(huán)節(jié)，將安全生產(chǎn)控制與系統(tǒng)正常運(yùn)行有機(jī)結(jié)合在一起，做好安全生產(chǎn)常抓不懈，層層滲透，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，采取考核結(jié)果與獎(jiǎng)懲制度緊密掛鉤，以嚴(yán)密的制度、嚴(yán)格的監(jiān)督、嚴(yán)肅的問責(zé)提高安全生效應(yīng)。

（三）增強(qiáng)安全生產(chǎn)技能及實(shí)踐操作能力

必須將職業(yè)技能提升作為有效防范變電運(yùn)行事故的一項(xiàng)重點(diǎn)來抓。變電所應(yīng)組織開展技術(shù)培訓(xùn)，使變電運(yùn)行人員熟練掌握職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)布置、系統(tǒng)聯(lián)接、結(jié)構(gòu)原理、性能作用、操作程序，并具備設(shè)備的簡單維護(hù)、保養(yǎng)能力；同時(shí)積極開展事故預(yù)想，反事故演習(xí)，提高運(yùn)行人員的事故處理應(yīng)變能力和自我防護(hù)能力。

（四）完善設(shè)備安全管理

在電力系統(tǒng)運(yùn)行中，加強(qiáng)設(shè)備安全管理是變電運(yùn)行工作的重要內(nèi)容。（1）加強(qiáng)設(shè)備基建時(shí)期的管理，主要包括：1）選用型號(hào)匹配、性能優(yōu)良的電氣設(shè)備；2）檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能是否完好；3）做好設(shè)備的安裝調(diào)試和質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格把好驗(yàn)收關(guān)，避免因施工質(zhì)量、設(shè)備本身接線錯(cuò)誤引起的事故。（2）加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行設(shè)備的巡視、檢查和維護(hù)；加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)盤，認(rèn)真對(duì)表計(jì)、信號(hào)等監(jiān)控設(shè)備出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象進(jìn)行分析；巡視檢查中發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備異常時(shí)，要充分利用設(shè)備所表現(xiàn)出的聲音、顏色、振動(dòng)、氣味、溫度等變化狀況進(jìn)行辯析；要合理安排設(shè)備的特殊巡視和正常巡視間隔時(shí)間，對(duì)存有缺陷的設(shè)備適當(dāng)增加巡視次數(shù)。（3）要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況，制定修試計(jì)劃，定期消除設(shè)備的隱患；同時(shí)要把好設(shè)備修試后的質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)操作機(jī)構(gòu)、保護(hù)接線、壓板位置、整定值的檢查，防止由于修試不當(dāng)引起的設(shè)備事故。

（五）強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)

本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針，對(duì)全員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。以當(dāng)前電力企業(yè)變電運(yùn)行工作中發(fā)生的各種事故案例作為典型教材，引導(dǎo)職工發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決，同時(shí)結(jié)合工作實(shí)際對(duì)運(yùn)行安全方面存在的事故隱患進(jìn)行系統(tǒng)分析與總結(jié)，特別對(duì)于重復(fù)出現(xiàn)的問題，必須要強(qiáng)化改進(jìn)，讓職工在對(duì)誤操作的分析與對(duì)照之下提高自身規(guī)范操作能力。對(duì)于關(guān)鍵環(huán)節(jié)的操作培訓(xùn)務(wù)必要加強(qiáng)，以日常維護(hù)及重點(diǎn)操作等方面為著力點(diǎn)，全面提高職工的安全生產(chǎn)能力。

三、結(jié)語

在變電運(yùn)行中，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全制度，是預(yù)防變電運(yùn)行事故的有效措施。這就需要變電運(yùn)行人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行各種管理制度，同時(shí)在加強(qiáng)自身的安全知識(shí)教育，提高自己的技能水平，熟練掌握處理各種電氣體事故的能力，從而避免各類變電運(yùn)行事故的發(fā)生。

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