社會經(jīng)濟(jì)效益精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇社會經(jīng)濟(jì)效益，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

Abstract： Civil aviation transportation is one of the important basic industries of national economy. It has not only its own production efficiency as a production department， but also has some stimulating and promoting effect on other production departments of economy and society， resulting in indirect economic benefits. In this paper， taking the Input and Output Table of Beijing in 2012 as the data base， adjustment is done to highlight the air transport sector. The input-output method is used to evaluate the social and economic benefits of civil aviation for Beijing. The results show that the indirect economic benefits brought by civil aviation to Beijing are far greater than the direct economic benefits.

P鍵詞：民航運(yùn)輸業(yè)；產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度；社會經(jīng)濟(jì)效益；投入產(chǎn)出法

Key words： civil aviation transportation industry；industry relevance degree；social and economic efficiency；input-output method

中圖分類號：F562.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）16-0025-03

0 引言

民航運(yùn)輸業(yè)作為生產(chǎn)部門，其自身的生產(chǎn)發(fā)展必定會給當(dāng)?shù)貛硪欢ǖ闹苯咏?jīng)濟(jì)效益。由于其在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，拉動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等方面都發(fā)揮著重要的作用，民航運(yùn)輸業(yè)所產(chǎn)生的間接經(jīng)濟(jì)效益將在總效益中占據(jù)很大的比重。正確估價(jià)北京市民航運(yùn)輸業(yè)的社會經(jīng)濟(jì)效益，認(rèn)識其在北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的地位與貢獻(xiàn)，對于北京市民航的宏觀戰(zhàn)略決策具有重要意義。

美國于1977年開始對民航運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評估，隨后很多國家都開展了類似的研究。國際民航組織（ICAO）于2007年頒布了292號文件，建議各國采用投入產(chǎn)出分析法來分析民航業(yè)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的貢獻(xiàn)。[1]本文參照ICAO的研究方法，利用投入產(chǎn)出分析方法，對北京市的社會經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行研究分析。

最新的《北京市投入產(chǎn)出表》是于2012年頒布的，包括42部門和139部門兩張。本文以北京市42部門投入產(chǎn)出表中的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，從139部門流量表中獲取航空運(yùn)輸業(yè)（代碼為56107）的相關(guān)數(shù)據(jù)，將其從42部門流量表的交通運(yùn)輸、倉儲和郵政（代碼為30）中分離開來，并與42部門流量表合并后得到調(diào)整后的43部門流量表。新表中新增43部門命名為“航空運(yùn)輸業(yè)”，原來的交通運(yùn)輸、倉儲和郵政更名為“調(diào)整后的交通運(yùn)輸、倉儲和郵政”。

1 北京市民航產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析

1.1 后向關(guān)聯(lián)關(guān)系

民航運(yùn)輸業(yè)對其他經(jīng)濟(jì)部門的后向關(guān)聯(lián)關(guān)系即直接消耗關(guān)系是指民航業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)部門的依賴關(guān)系，可以用直接消耗系數(shù)來分析其依賴程度，即民航業(yè)對于其他產(chǎn)業(yè)部門產(chǎn)品的需求量大小。直接消耗系數(shù)為aij=Xij/Xj（i，j=1，2，…，n），Xij是第j部門對第i部門產(chǎn)品的消耗量，Xj是第j部門每生產(chǎn)單位產(chǎn)品需要的總投入，其構(gòu)成的直接消耗系數(shù)矩陣表示為A=（aij）n*n。

通過對調(diào)整后的投入產(chǎn)出表進(jìn)行計(jì)算，得出民航業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)的直接消耗系數(shù)居前10位的產(chǎn)業(yè)如表1所示。

由表1可知，北京民航業(yè)對于石油、煉焦產(chǎn)品和核燃料加工品部門的依賴程度最大，需求量占比高達(dá)30%且遠(yuǎn)大于其他部門，這主要是與民航業(yè)對航空油料等能源的大量消耗有關(guān)。同時機(jī)場等民航企業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了租賃和商務(wù)服務(wù)、金融保險(xiǎn)、信息咨詢、商務(wù)餐飲、住宅開發(fā)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1.2 前向關(guān)聯(lián)關(guān)系

前向關(guān)聯(lián)關(guān)系是指民航運(yùn)輸業(yè)對那些將本產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)作為投入品或生產(chǎn)資料的產(chǎn)業(yè)的影響，即通過供給關(guān)系與其他產(chǎn)業(yè)部門發(fā)生的關(guān)聯(lián)。[2]一般用直接分配系數(shù)來描述其他產(chǎn)業(yè)對民航業(yè)的依賴程度。直接分配系數(shù)為rij=Xij/Xi（i，j=1，2，…，n），其構(gòu)成的矩陣為R=（rij）n*n，其中Xij為第i部門分配給第j部門作為中間產(chǎn)品使用的數(shù)量；Xi為第i部門的總產(chǎn)出量。

其他產(chǎn)業(yè)對于航空運(yùn)輸業(yè)的直接分配系數(shù)居前10位的如表2所示。

如表2所示，北京民航業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)的分配系數(shù)前12位占航空運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)出的42%。其中對航空運(yùn)輸業(yè)自身的直接分配系數(shù)達(dá)到16.06%，對科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)的達(dá)到5.63%，成為其主要流向產(chǎn)業(yè)。其次與北京民航有密切前向關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)還包括批發(fā)和零售、通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)和其他電子設(shè)備等高科技產(chǎn)業(yè)和商業(yè)貿(mào)易。這些行業(yè)的產(chǎn)品具有附加值高、體積較小、重量較輕的特征，產(chǎn)品對運(yùn)輸時間的要求很高，因此對民航運(yùn)輸?shù)囊蕾囆暂^大[3]。

1.3 影響力系數(shù)

影響力系數(shù)是反映國民經(jīng)濟(jì)某一部門增加一個單位最終使用時，對國民經(jīng)濟(jì)各部門所產(chǎn)生的需求波及程度。當(dāng)Fj1時，表示第j部門的生產(chǎn)對其他部門所產(chǎn)生的波及影響程度超過社會平均影響水平。

由計(jì)算可得，影響力系數(shù)為0.812143926，稍小于1，表示北京市民航運(yùn)輸業(yè)對其他部門所產(chǎn)生的波及影響程度接近于社會平均影響水平。

1.4 感應(yīng)度系數(shù)

感應(yīng)度系數(shù)是反映國民經(jīng)濟(jì)各部門均增加一個單位最終使用時，某一部門由此而受到的需求感應(yīng)程度。當(dāng)Ei1時，表明第i部門受到的感應(yīng)程度大于社會平均感應(yīng)度水平。計(jì)算公式為：

由計(jì)算可得，北京市民航運(yùn)輸業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)為0.605145068，低于社會平均感應(yīng)度水平，說明其對國民經(jīng)濟(jì)的感應(yīng)程度不夠。北京市民航在今后的發(fā)展中，其速度應(yīng)與國民經(jīng)濟(jì)增長速度基本上保持一致。

2 民航對北京市的社會經(jīng)濟(jì)效益

民航運(yùn)輸業(yè)作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，在社會經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。由于航空運(yùn)輸業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)部門具有密切的關(guān)系，它創(chuàng)造的社會經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其自身的生產(chǎn)效益[4]。下文將對北京市民航的社會經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行測算。

2.1 直接經(jīng)濟(jì)效益

北京民航運(yùn)輸業(yè)所產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益是指民航業(yè)自身的生產(chǎn)效益，即其本身對于北京市GDP所做的凈貢獻(xiàn)。

2.2 間接經(jīng)濟(jì)效益

由于產(chǎn)業(yè)間后向關(guān)聯(lián)聯(lián)系的存在，民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展可以拉動其他部門的發(fā)展從而相應(yīng)拉動區(qū)域GDP水平的提高，即產(chǎn)生后向關(guān)聯(lián)經(jīng)濟(jì)效益。由于前向關(guān)聯(lián)的存在， 民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展可以推動其他部門的發(fā)展從而相應(yīng)推動區(qū)域GDP水平的提高，即產(chǎn)生前向關(guān)聯(lián)經(jīng)濟(jì)效益。上述兩者統(tǒng)稱為航空運(yùn)輸業(yè)的波及效果，即可量化的間接經(jīng)濟(jì)效益[5]。

2.2.1 后向關(guān)聯(lián)經(jīng)濟(jì)效益

指民航運(yùn)輸業(yè)帶動其生產(chǎn)所需產(chǎn)品所屬的生產(chǎn)部門的發(fā)展而帶來的經(jīng)濟(jì)效益。本文采用完全消耗系數(shù)矩陣對航空運(yùn)輸業(yè)的后向關(guān)聯(lián)效益進(jìn)行測算。完全消耗系數(shù)矩陣B=（I-A）-1-I，其中I為單位矩陣；A為直接消耗系數(shù)矩陣。完全消耗是直接消耗和全部間接消耗之和。

3 結(jié)語

通過投入產(chǎn)出法的運(yùn)用，計(jì)算出2012年北京市民航運(yùn)輸業(yè)所產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益為724906.5萬元，間接經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于直接經(jīng)濟(jì)效益為2910600萬元，完全經(jīng)濟(jì)效益為3635506.5萬元。據(jù)經(jīng)驗(yàn)，機(jī)場每年每服務(wù)100萬旅客就要提供大約1000個直接工作，支持大約2950個全國性職位、2000個區(qū)域性職位、1425個區(qū)域職位[6]。經(jīng)測算，2012年民航業(yè)為北京市可提供大約63890個直接工作，支持大約188475個全國性職位，以及127780個區(qū)域性職位、91043個子區(qū)域職位。由此可見，民航對北京市的國民經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著重要的拉動和推動作用。因此準(zhǔn)確測算北京市民航運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)造的整體社會經(jīng)濟(jì)效益，充分認(rèn)識其在國民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用，對于北京市制定民航業(yè)的宏觀戰(zhàn)略決策具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù);商務(wù)應(yīng)用;社會效益;發(fā)展前景

當(dāng)前的電子商務(wù)呈現(xiàn)高速發(fā)展的趨勢，并且在社會各經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。電子商務(wù)相比傳統(tǒng)商務(wù)，具有諸多優(yōu)點(diǎn)，主要體現(xiàn)在打破了時間以及空間的限制，促使企業(yè)物流以及信息的交流渠道得到了有效增加，最為主要的是電子商務(wù)促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。一般情況下，人們常說的電子商務(wù)其實(shí)是指在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，并且處于開放的形式下，世界各國或者各地區(qū)之間進(jìn)行的商業(yè)貿(mào)易活動，其主要依靠計(jì)算機(jī)上的瀏覽器或者服務(wù)器的應(yīng)用，買賣雙方在不相互碰面的背景下進(jìn)行各種商貿(mào)活動以及服務(wù)貿(mào)易活動。換一種說法，就是消費(fèi)者能夠依靠網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)購物以及消費(fèi)，企業(yè)之間能夠在網(wǎng)上進(jìn)行一系列商業(yè)活動，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易以及電子支付等經(jīng)濟(jì)活動。值得注意的是，電子商務(wù)主要是依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)，同時加以其他輔助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)形成的電子商業(yè)貿(mào)易活動。

一、電子商務(wù)對經(jīng)濟(jì)社會效益的作用

電子商務(wù)對經(jīng)濟(jì)社會的推動作用日益強(qiáng)大，目前，泉州市形成了一批以泉州購、一品嘉供應(yīng)鏈云平臺、環(huán)球鞋網(wǎng)、茶多網(wǎng)、拍鞋網(wǎng)、中興尚品、58食品網(wǎng)為代表的電商平臺。這些電商平臺各具特色，成績斐然。泉州購平臺短短5個多月時間地方館的供應(yīng)商入駐數(shù)量迅速增長到808家，產(chǎn)品數(shù)量近30萬個，總交易額約276萬元；一品嘉供應(yīng)鏈云平臺、環(huán)球鞋網(wǎng)、茶多網(wǎng)、拍鞋網(wǎng)等年銷售額超10億元。同時，培育了邁途戶外運(yùn)動、家世比家具、新時穎服飾、千紙鶴服飾、唐豐陶瓷等國內(nèi)外知名的網(wǎng)絡(luò)品牌。跨境電商方面，建成了泉州跨境通公共服務(wù)平臺。2016年9月13日泉州跨境通公共服務(wù)平臺正式上線運(yùn)營，全年平臺累計(jì)報(bào)關(guān)單量407.19萬件。隨著社會經(jīng)濟(jì)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)的產(chǎn)生，打破了傳統(tǒng)商務(wù)活動時間以及控制的限制，對經(jīng)濟(jì)社會效益的提高具有積極作用，現(xiàn)對其進(jìn)行一一分析：（一）電子商務(wù)為中小企業(yè)提供了發(fā)展機(jī)會。電子商務(wù)主要是依靠現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)了企業(yè)之間的網(wǎng)上交易活動，電子商務(wù)的出現(xiàn)對中小企業(yè)的發(fā)展主要體現(xiàn)在以下兩個方面，分別是帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及尋找更好的貿(mào)易伙伴。1.帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)主要依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠有助于降低公司成立的門檻，其原因在于電子商務(wù)不需要過多的資金投入，從而為中小企業(yè)的發(fā)展提供了較多的機(jī)會。電子商務(wù)打破了傳統(tǒng)的經(jīng)營方式，即不需要固定在同一地點(diǎn)進(jìn)行經(jīng)營、面對固定的消費(fèi)者。中小型企業(yè)內(nèi)能夠有效利用電子商務(wù)技術(shù)，并且基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，面對廣大消費(fèi)者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動。值得注意的是，一旦一個企業(yè)利用電子商務(wù)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動，將會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動，從而有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，最為主要的是能夠促進(jìn)國民就業(yè)，從而有效增加內(nèi)需。2.尋找更好的貿(mào)易伙伴，在上述分析中，可以了解到電子商務(wù)是依靠互聯(lián)網(wǎng)的一種新型經(jīng)濟(jì)模式，企業(yè)能夠借助互聯(lián)網(wǎng)尋找對自身發(fā)展有利的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易伙伴，其主要原因在于企業(yè)能夠借助互聯(lián)網(wǎng)查詢更多的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易伙伴，能夠從中加以對比挑選，有利于尋找更好的貿(mào)易伙伴。（二）電子商務(wù)有利于企業(yè)之間交易成本的降低。電子商務(wù)的應(yīng)用對交易成本的降低，其主要包括三個方面的內(nèi)容，分別是降低辦公用地與辦公用品成本、降低宣傳成本以及降低人力資源成本。1.降低辦公用地與辦公用品成本，電子商務(wù)主要依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)，不像傳統(tǒng)商務(wù)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一樣，需要固定的銷售場地以及銷售時間，其主要是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上在線經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動，從而減少了辦公用地與辦公用品成本。2.降低宣傳成本，企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動，其主要是通過電子商務(wù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)交易活動，所有的商品銷售都是借助網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行商品的宣傳，不需要像傳統(tǒng)經(jīng)營模式一樣，耗費(fèi)人力、物力以及財(cái)力進(jìn)行商品宣傳，利用網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行商品的宣傳不僅僅有利于提高宣傳效果，還有利于降低資金支出，從而有效提高了經(jīng)濟(jì)社會效益。3.降低人力資源成本，企業(yè)在經(jīng)營過程中，采取電子商務(wù)技術(shù)相對而言較為靈活，最為主要的是經(jīng)營時間、經(jīng)營地點(diǎn)比較靈活，并且可以減少銷售部門的建立，從而有利于減少人力資源成本。（三）提高商品的市場競爭力。目前電子商務(wù)在中小企業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，在上述分析中，已經(jīng)說明電子商務(wù)有助于企業(yè)商品的生產(chǎn)成本以及經(jīng)營成本的降低，從而有利于商品降低銷售價(jià)格的情況下，保障經(jīng)濟(jì)效益。值得注意的是，人們在面對同一類型的商品時，往往是選擇價(jià)格較低的購買，為此企業(yè)生產(chǎn)的商品就能夠在價(jià)格上具有一定的優(yōu)勢，從而有效提高了市場競爭力。（四）有利于提高經(jīng)濟(jì)效益。電子商務(wù)的出現(xiàn)，促使網(wǎng)上購物得以實(shí)現(xiàn)，人們在家就能夠進(jìn)行購物，根本不需要出門即可完成交易活動。由此可見，電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠加快商品的流通，促使企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)效益得到了有效的提高，從而有效促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會的提高。與此同時，企業(yè)在經(jīng)濟(jì)效益提高的同時，將會擴(kuò)大生產(chǎn)，從而使得其規(guī)模得到進(jìn)一步的擴(kuò)大。

二、電子商務(wù)應(yīng)用的主要措施

（一）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視，目標(biāo)明確。為使電子商務(wù)能夠得到有效的應(yīng)用，就需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視，并且制定相對應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)。需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)的信息化建設(shè)，在企業(yè)具體的發(fā)展過程中，需要不斷倡導(dǎo)企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)流程的電子化，從而使得電子商務(wù)的應(yīng)用在企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動當(dāng)中得到推廣應(yīng)用。（二）組織機(jī)構(gòu)保障，實(shí)施高效。為更好實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化建設(shè)、落實(shí)電子商務(wù)項(xiàng)目的實(shí)施，就需要企業(yè)在組織機(jī)構(gòu)上提供保障，促使電子商務(wù)的推廣應(yīng)用具有良好的基礎(chǔ)。對于組織結(jié)構(gòu)的建立需要企業(yè)全體員工的參與，其主要包括企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)各部門管理人員、企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)骨干，對于機(jī)構(gòu)的具體事務(wù)的開展需要總調(diào)度室?guī)ь^處理，對于機(jī)構(gòu)組成人員，一般情況下根據(jù)具體的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)加以確定，并且在確定之后，根據(jù)經(jīng)濟(jì)活動的需求進(jìn)行人員的調(diào)整。如此一來，就可以確保電子商務(wù)項(xiàng)目的高效實(shí)施。（三）創(chuàng)新技術(shù)，提高能力。為使電子商務(wù)能夠得到廣泛的應(yīng)用，就需要重視技術(shù)的創(chuàng)新。基于此，企業(yè)需要緊跟互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步發(fā)展的腳步，不斷重視互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)技術(shù)的發(fā)展，促使電子商務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性以及安全性得到有效的保障。與此同時，需要注重技術(shù)的創(chuàng)新，才能夠構(gòu)建業(yè)界主流設(shè)備以及技術(shù)的新構(gòu)架，從而使得電子商務(wù)應(yīng)用需求得到有效的滿足。（四）業(yè)務(wù)驅(qū)動研發(fā)，全員參與。電子商務(wù)的業(yè)務(wù)流程不同一般的商務(wù)業(yè)務(wù)流程，其有著較強(qiáng)的特殊性，并且極易發(fā)生變化。為此，企業(yè)在應(yīng)用電子商務(wù)時，有必要采取自主開發(fā)模式，從而有利于滿足市場快速變化需求。此外，在日常的電子商務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中，需要結(jié)合實(shí)際問題，不斷對電子商務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行完善，從而有利于電子商務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

三、總結(jié)

綜上所述，隨著時代以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，新型的電子商務(wù)貿(mào)易模式的產(chǎn)生是必然的，滿足了當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求。當(dāng)電子商務(wù)得到廣泛的應(yīng)用之后，就說明一個全新經(jīng)濟(jì)時代的來臨。為此，有必要創(chuàng)新電子商務(wù)應(yīng)用，不僅僅有利于電子商務(wù)模式的完善，還有利于經(jīng)濟(jì)社會效益的提高。

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篇3

國家林業(yè)重點(diǎn)工程社會經(jīng)濟(jì)效益監(jiān)測項(xiàng)目自2003年啟動以來，已連續(xù)執(zhí)行了10年，連續(xù)出版了年度監(jiān)測報(bào)告，對系統(tǒng)、深入、連續(xù)反映我國林業(yè)建設(shè)成效，擴(kuò)大林業(yè)對外宣傳發(fā)揮了重要作用。

10年來，按照中央林業(yè)工作會議關(guān)于大力推進(jìn)林業(yè)重點(diǎn)工程建設(shè)的總體要求，從2003年開始，國家林業(yè)重點(diǎn)工程社會經(jīng)濟(jì)效益監(jiān)測連續(xù)對全國27個省（自治區(qū)、直轄市）的重點(diǎn)縣（重點(diǎn)森工企業(yè)和自然保護(hù)區(qū)）、村（林場）和農(nóng)戶（職工家庭）進(jìn)行定點(diǎn)跟蹤監(jiān)測，利用布局廣泛和入村入戶入企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢，及時、準(zhǔn)確跟蹤林業(yè)重點(diǎn)工程進(jìn)展和政策落實(shí)情況，深入反映林業(yè)重點(diǎn)工程在維護(hù)生態(tài)安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加就業(yè)和惠及民生等方面的積極貢獻(xiàn)，為準(zhǔn)確把握林業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局中的戰(zhàn)略地位發(fā)揮了特殊作用。

會上，國家林業(yè)局保護(hù)司、計(jì)資司、天保辦、退耕辦和治沙辦的參會領(lǐng)導(dǎo)對監(jiān)測工作的重要性和開展監(jiān)測工作以來取得的成績給予了充分肯定，并對廣大基層調(diào)查員的辛勤工作表示感謝。

篇4

濟(jì)的發(fā)展，形成了新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局，客觀上為沿線產(chǎn)業(yè)帶的形成與發(fā)展提供

了前提條件，誘發(fā)了各類產(chǎn)業(yè)的崛起和產(chǎn)業(yè)群的聚集，最終導(dǎo)致了高速公路產(chǎn)

業(yè)帶的產(chǎn)生。新的高速公路產(chǎn)業(yè)帶能夠產(chǎn)生社會與經(jīng)濟(jì)上的多重效益，這就是本文所要研究的重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：高速公路產(chǎn)業(yè)帶；社會經(jīng)濟(jì)效益

高速公路打破了原有的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局，形成新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。一般來說，高速公路具有較強(qiáng)的集聚效應(yīng)，可以使產(chǎn)品的生產(chǎn)向出入口支線或向消費(fèi)地轉(zhuǎn)移，從而引起原有生產(chǎn)力布局的變化，新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，客觀上為沿線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展提供了條件。

所謂高速公路產(chǎn)業(yè)帶，是指以高速公路為基本走向并擴(kuò)延至高速公路兩側(cè)，產(chǎn)業(yè)群體相對集中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平或速度高于所在經(jīng)濟(jì)區(qū)域平均水平的帶狀區(qū)域。德國經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩巴特（Sombart）提出的“生長軸”理論認(rèn)為：連接各中心的重要交通千線的建設(shè)形成了新的有利區(qū)位，方便了人口的流動，降低了原料、成品的運(yùn)輸費(fèi)用，從而降低了產(chǎn)品成本，新的交通干線將對產(chǎn)業(yè)和人口產(chǎn)生吸引作用，沿交通千線集聚，并產(chǎn)生了新的居民點(diǎn)，從而形成了產(chǎn)業(yè)的集聚帶。

根據(jù)區(qū)位經(jīng)濟(jì)理論，一個區(qū)域只要具備某種有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件，則該區(qū)域與其他區(qū)域的差異會形成一種優(yōu)勢，產(chǎn)生一種引力，把相關(guān)企業(yè)和生產(chǎn)力要素吸引過來，在利益原則的驅(qū)動下，形成產(chǎn)業(yè)布局上的相對集中和聚集.對于高速公路來說，由于它能為人們提供快捷方便的服務(wù)，大大提高了行車速度，提高了旅途舒適度、安全性，同時縮短了運(yùn)輸距離，降低了運(yùn)輸成本，從而在沿線地區(qū)形成交通優(yōu)勢，這就為高速公路產(chǎn)業(yè)帶的形成和發(fā)展創(chuàng)造了客觀條件。根據(jù)區(qū)位經(jīng)濟(jì)理論，高速公路沿線必然形成產(chǎn)業(yè)帶。高速公路產(chǎn)業(yè)帶可以形成眾多的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。這種社會經(jīng)濟(jì)效益從擴(kuò)散途徑來看有五種類型。

1，用戶直接使用效益。用戶直接效益是指高速公路使用者從運(yùn)營中直接收取的經(jīng)濟(jì)利益，是高速公路產(chǎn)業(yè)帶效益中與高速公路聯(lián)系最直接的一種效益類型，其受益主體是運(yùn)輸部門和使用高速公路的各種機(jī)動車輛擁有者。用戶直接效益的來源渠道主要有：用戶工資、成本費(fèi)用的節(jié)約、原料及車輛磨損等費(fèi)用的節(jié)約、安全性能提高而減少的事故損失費(fèi)用等。

2，開發(fā)效益。開發(fā)效益是指高速公路帶動沿線地域資源開發(fā)而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，包括高速公路沿線影響區(qū)域內(nèi)的地產(chǎn)增值、自然資源的開發(fā)利用、旅游資源開發(fā)及旅游吸引力增強(qiáng)等內(nèi)容，是產(chǎn)業(yè)帶效益中與高速公路直接聯(lián)系的一種效益類型。開發(fā)效益的收益主體為：以高速公路的建設(shè)為發(fā)展前提條件，以交通狀況的改善或交通流量的增長為持續(xù)發(fā)展重要支撐的產(chǎn)業(yè)。

3，波及效益。波及效益是指由于高速公路帶來交通條件顯著變化，導(dǎo)致沿線地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢增加、競爭優(yōu)勢提高而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。波及效益多集中于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、加工制造業(yè)及農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，對第三產(chǎn)業(yè)影響相對較小。高速公路的建設(shè)使交通條件顯著改善，運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時間減少，沿線區(qū)域可達(dá)性提高，沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)勢能和區(qū)位優(yōu)勢增加，比較經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢提高，從而誘發(fā)新的投資，使產(chǎn)業(yè)帶效益增加。

4，傳遞效益。傳遞效益是指受益對象本身與高速公路并無緊密聯(lián)系，但受產(chǎn)業(yè)間投入產(chǎn)出因果關(guān)系的影響，或是由于其他主要受益產(chǎn)業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)新需求，致使連帶產(chǎn)業(yè)從高速公路中間接受益.其特點(diǎn)是：與高速公路的直接使用相對聯(lián)系較弱，產(chǎn)業(yè)帶的形成和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是其獲益的前提條件和主要途徑.高速公路產(chǎn)業(yè)帶中第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有典型的傳遞效益。

5，潛在效益。潛在效益是指由于交通功能的加強(qiáng)，而使經(jīng)濟(jì)信息交流得到發(fā)展、市場范圍擴(kuò)大，沿線地區(qū)思想觀念轉(zhuǎn)變、競爭意識增強(qiáng)，這種無形的社會功能是產(chǎn)業(yè)帶效益中的潛在效益。

從效益產(chǎn)生時間來看高速公路產(chǎn)業(yè)有兩種同步效益與延遲效益。

1，同步效益。同步效益是指高速公路建成通車后，其產(chǎn)業(yè)帶效益與高速公路的建成運(yùn)營在時間上同步發(fā)生，并直接從高速公路交通流量的增長中獲得經(jīng)濟(jì)利益，同步效益的產(chǎn)生期與高速公路的有效使用期基本吻合。通常情況下，擁有用戶直接使用效益和開發(fā)效益的產(chǎn)業(yè)或部門，其產(chǎn)業(yè)帶效益與高速公路同步特征明顯，是同步效益的主要受益主體。

2，延遲效益。延遲效益是指某些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展除了需要良好的運(yùn)輸環(huán)境外，受其固有屬性的制約，投入產(chǎn)出周期較長，并以其他相應(yīng)的配套設(shè)施或經(jīng)濟(jì)條件的完善作為其發(fā)展的先決條件，從而使這些產(chǎn)業(yè)的效益產(chǎn)生期與高速公路的建設(shè)期在時間上存在一個比較明顯的延遲或滯后。延遲效益受益主體包括很多產(chǎn)業(yè)部門，它們與高速公路的關(guān)聯(lián)形式多樣，其延遲的時間長短受投資見效期等多種因素綜合作用.延遲效益一旦產(chǎn)生，往往能轉(zhuǎn)化為循環(huán)累積的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，對產(chǎn)業(yè)帶的形成和發(fā)展具有長期影響。

從產(chǎn)生空間地域來看高速公路產(chǎn)業(yè)帶社會經(jīng)濟(jì)效益有集聚效益與回波效益。

1，集聚效益。集聚效益是指在高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成和發(fā)展過程中，由于交通條件的改善和運(yùn)輸可達(dá)性的提高，導(dǎo)致沿線地域的不同點(diǎn)位之間存在一定差異而形成的產(chǎn)業(yè)帶效益。在產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展初期，各種經(jīng)濟(jì)活動總是最先集中于高速公路沿線若干最具有區(qū)位優(yōu)勢和吸引力的點(diǎn)位，致使相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚于此，構(gòu)成產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展中的“極核”，在空間上表現(xiàn)為高速公路沿線若干點(diǎn)位的優(yōu)先集聚增長。

2，回波效益。產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展到一定階段后，在空間上表現(xiàn)為以高經(jīng)濟(jì)密度點(diǎn)位為中心向周圍地區(qū)波浪狀擴(kuò)散，并最終連接成帶狀區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，由此所帶來的產(chǎn)業(yè)帶效益稱為回波效益。隨著產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展，沿線各種配套基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，高速公路兩側(cè)地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢差異逐漸縮小，同時產(chǎn)業(yè)帶“極核”增長到一定程度后，受投資、土地需求等因素影響，產(chǎn)業(yè)布局的重心開始由集中轉(zhuǎn)向分散，沿線其他待開發(fā)地區(qū)成為這一時期產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展的重點(diǎn)，從而形成回波效益。回波效益多見于產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展的中后期，是與高級形式的產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展相適應(yīng)的一種效益類型。

結(jié)語

高速公路所形成的產(chǎn)業(yè)帶對社會經(jīng)濟(jì)效益的帶動顯而易見，高速公路產(chǎn)業(yè)帶為我國經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展注入了活力，讓我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獲得了極大改善，同時也有力地推動城鄉(xiāng)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展、經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展、人與自然和諧發(fā)展、國內(nèi)發(fā)展和對外開放。

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篇5

一、電子商務(wù)對經(jīng)濟(jì)社會效益的作用

電子商務(wù)對經(jīng)濟(jì)社會的推動作用日益強(qiáng)大，目前，泉州市形成了一批以泉州購、一品嘉供應(yīng)鏈云平臺、環(huán)球鞋網(wǎng)、茶多網(wǎng)、拍鞋網(wǎng)、中興尚品、58食品網(wǎng)為代表的電商平臺。這些電商平臺各具特色，成績斐然。泉州購平臺短短5個多月時間地方館的供應(yīng)商入駐數(shù)量迅速增長到808家，產(chǎn)品數(shù)量近30萬個，總交易額約276萬元；一品嘉供應(yīng)鏈云平臺、環(huán)球鞋網(wǎng)、茶多網(wǎng)、拍鞋網(wǎng)等年銷售額超10億元。同時，培育了邁途戶外運(yùn)動、家世比家具、新時穎服飾、千紙鶴服飾、唐豐陶瓷等國內(nèi)外知名的網(wǎng)絡(luò)品牌。跨境電商方面，建成了泉州跨境通公共服務(wù)平臺。2016年9月13日泉州跨境通公共服務(wù)平臺正式上線運(yùn)營，全年平臺累計(jì)報(bào)關(guān)單量407.19萬件。隨著社會經(jīng)濟(jì)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)的產(chǎn)生，打破了傳統(tǒng)商務(wù)活動時間以及控制的限制，對經(jīng)濟(jì)社會效益的提高具有積極作用，現(xiàn)對其進(jìn)行一一分析：

（一）電子商務(wù)為中小企業(yè)提供了發(fā)展機(jī)會。電子商務(wù)主要是依靠現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)了企業(yè)之間的網(wǎng)上交易活動，電子商務(wù)的出現(xiàn)對中小企業(yè)的發(fā)展主要體現(xiàn)在以下兩個方面，分別是帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及尋找更好的貿(mào)易伙伴。1.帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)主要依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠有助于降低公司成立的門檻，其原因在于電子商務(wù)不需要過多的資金投入，從而為中小企業(yè)的發(fā)展提供了較多的機(jī)會。電子商務(wù)打破了傳統(tǒng)的經(jīng)營方式，即不需要固定在同一地點(diǎn)進(jìn)行經(jīng)營、面對固定的消費(fèi)者。中小型企業(yè)內(nèi)能夠有效利用電子商務(wù)技術(shù)，并且基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，面對廣大消費(fèi)者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動。值得注意的是，一旦一個企業(yè)利用電子商務(wù)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動，將會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動，從而有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，最為主要的是能夠促進(jìn)國民就業(yè)，從而有效增加內(nèi)需。2.尋找更好的貿(mào)易伙伴，在上述分析中，可以了解到電子商務(wù)是依靠互聯(lián)網(wǎng)的一種新型經(jīng)濟(jì)模式，企業(yè)能夠借助互聯(lián)網(wǎng)尋找對自身發(fā)展有利的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易伙伴，其主要原因在于企業(yè)能夠借助互聯(lián)網(wǎng)查詢更多的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易伙伴，能夠從中加以對比挑選，有利于?ふ腋?好的貿(mào)易伙伴。

（二）電子商務(wù)有利于企業(yè)之間交易成本的降低。電子商務(wù)的應(yīng)用對交易成本的降低，其主要包括三個方面的內(nèi)容，分別是降低辦公用地與辦公用品成本、降低宣傳成本以及降低人力資源成本。1.降低辦公用地與辦公用品成本，電子商務(wù)主要依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)，不像傳統(tǒng)商務(wù)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一樣，需要固定的銷售場地以及銷售時間，其主要是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上在線經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動，從而減少了辦公用地與辦公用品成本。2.降低宣傳成本，企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動，其主要是通過電子商務(wù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)交易活動，所有的商品銷售都是借助網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行商品的宣傳，不需要像傳統(tǒng)經(jīng)營模式一樣，耗費(fèi)人力、物力以及財(cái)力進(jìn)行商品宣傳，利用網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行商品的宣傳不僅僅有利于提高宣傳效果，還有利于降低資金支出，從而有效提高了經(jīng)濟(jì)社會效益。3.降低人力資源成本，企業(yè)在經(jīng)營過程中，采取電子商務(wù)技術(shù)相對而言較為靈活，最為主要的是經(jīng)營時間、經(jīng)營地點(diǎn)比較靈活，并且可以減少銷售部門的建立，從而有利于減少人力資源成本。

（三）提高商品的市場競爭力。目前電子商務(wù)在中小企業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，在上述分析中，已經(jīng)說明電子商務(wù)有助于企業(yè)商品的生產(chǎn)成本以及經(jīng)營成本的降低，從而有利于商品降低銷售價(jià)格的情況下，保障經(jīng)濟(jì)效益。值得注意的是，人們在面對同一類型的商品時，往往是選擇價(jià)格較低的購買，為此企業(yè)生產(chǎn)的商品就能夠在價(jià)格上具有一定的優(yōu)勢，從而有效提高了市場競爭力。

（四）有利于提高經(jīng)濟(jì)效益。電子商務(wù)的出現(xiàn)，促使網(wǎng)上購物得以實(shí)現(xiàn)，人們在家就能夠進(jìn)行購物，根本不需要出門即可完成交易活動。由此可見，電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠加快商品的流通，促使企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)效益得到了有效的提高，從而有效促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會的提高。與此同時，企業(yè)在經(jīng)濟(jì)效益提高的同時，將會擴(kuò)大生產(chǎn)，從而使得其規(guī)模得到進(jìn)一步的擴(kuò)大。

二、電子商務(wù)應(yīng)用的主要措施

（一）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視，目標(biāo)明確。為使電子商務(wù)能夠得到有效的應(yīng)用，就需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視，并且制定相對應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)。需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)的信息化建設(shè)，在企業(yè)具體的發(fā)展過程中，需要不斷倡導(dǎo)企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)流程的電子化，從而使得電子商務(wù)的應(yīng)用在企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動當(dāng)中得到推廣應(yīng)用。

（二）組織機(jī)構(gòu)保障，實(shí)施高效。為更好實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化建設(shè)、落實(shí)電子商務(wù)項(xiàng)目的實(shí)施，就需要企業(yè)在組織機(jī)構(gòu)上提供保障，促使電子商務(wù)的推廣應(yīng)用具有良好的基礎(chǔ)。對于組織結(jié)構(gòu)的建立需要企業(yè)全體員工的參與，其主要包括企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)各部門管理人員、企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)骨干，對于機(jī)構(gòu)的具體事務(wù)的開展需要總調(diào)度室?guī)ь^處理，對于機(jī)構(gòu)組成人員，一般情況下根據(jù)具體的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)加以確定，并且在確定之后，根據(jù)經(jīng)濟(jì)活動的需求進(jìn)行人員的調(diào)整。如此一來，就可以確保電子商務(wù)項(xiàng)目的高效實(shí)施。

（三）創(chuàng)新技術(shù)，提高能力。為使電子商務(wù)能夠得到廣泛的應(yīng)用，就需要重視技術(shù)的創(chuàng)新。基于此，企業(yè)需要緊跟互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步發(fā)展的腳步，不斷重視互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)技術(shù)的發(fā)展，促使電子商務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性以及安全性得到有效的保障。與此同時，需要注重技術(shù)的創(chuàng)新，才能夠構(gòu)建業(yè)界主流設(shè)備以及技術(shù)的新構(gòu)架，從而使得電子商務(wù)應(yīng)用需求得到有效的滿足。

（四）業(yè)務(wù)驅(qū)動研發(fā)，全員參與。電子商務(wù)的業(yè)務(wù)流程不同一般的商務(wù)業(yè)務(wù)流程，其有著較強(qiáng)的特殊性，并且極易發(fā)生變化。為此，企業(yè)在應(yīng)用電子商務(wù)時，有必要采取自主開發(fā)模式，從而有利于滿足市場快速變化需求。此外，在日常的電子商務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中，需要結(jié)合實(shí)際問題，不斷對電子商務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行完善，從而有利于電子商務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。