電子智能技術(shù)精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇電子智能技術(shù)，期待它們能激發(fā)您的靈感。

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關(guān)鍵詞：電子技術(shù)；智能電網(wǎng)；智能抄表技術(shù)

作者簡介：孫久山（1981-），男，大學(xué)本科學(xué)歷。現(xiàn)為國網(wǎng)大慶供電公司紅崗客戶服務(wù)分中心助理工程師。研究方向?yàn)殡娏Τ硎召M(fèi)。唐佳強(qiáng)(1981-),男,大學(xué)本科學(xué)歷。現(xiàn)為國網(wǎng)大慶供電公司紅崗客戶服務(wù)分中心助理工程師。研究方向?yàn)殡娏椤?/p>

電子技術(shù)的發(fā)展是人民生產(chǎn)、生活的智慧結(jié)晶。智能產(chǎn)品的普及使信息接收與傳輸?shù)姆绞礁佣鄻踊粌H為人們的生活帶來了快捷與便利，還帶來了無限的樂趣。智能電網(wǎng)是電子技術(shù)在電力行業(yè)的運(yùn)用，通過智能化的方式實(shí)時(shí)監(jiān)控電網(wǎng)，收集用戶的用電信息，使電網(wǎng)的運(yùn)行更加安全可靠。相比傳統(tǒng)的人工抄表而言，智能抄表技術(shù)大大提高了工作效率。

1智能電網(wǎng)中智能抄表技術(shù)的工作原理

智能抄表的方式有三種，分別是電力線路載波自動(dòng)抄表、IC卡預(yù)付費(fèi)模式抄表和遠(yuǎn)程無線抄表，這三種方式各有其優(yōu)缺點(diǎn)。目前，我國智能電網(wǎng)中的智能抄表的運(yùn)用側(cè)重于遠(yuǎn)程無線抄表。遠(yuǎn)程無線抄表技術(shù)的核心是Zigbee技術(shù)的運(yùn)用，在用戶終端和協(xié)調(diào)器連接后，應(yīng)用Zigbee技術(shù)定時(shí)收集發(fā)電表數(shù)據(jù)，再通過協(xié)調(diào)器把數(shù)據(jù)傳給PC機(jī)，這個(gè)過程是由終端節(jié)點(diǎn)、協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)和上位機(jī)軟件三個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)合共同運(yùn)作而成的。其中，終端節(jié)點(diǎn)主要是發(fā)送請求、發(fā)送建立連接請求、入網(wǎng)、連接協(xié)調(diào)器；協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)主要是判斷請求、分配相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)地址、發(fā)送響應(yīng)信息、解析接收到的信息、顯示抄表數(shù)據(jù)信息；上位機(jī)軟件的主要功能是系統(tǒng)設(shè)置，模擬顯示智能抄表系統(tǒng)的各個(gè)數(shù)據(jù)和節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行電力分析、電能匹配。

2智能電網(wǎng)中智能抄表技術(shù)的優(yōu)勢

2.1準(zhǔn)確記錄數(shù)據(jù)

傳統(tǒng)的人工抄表受到人為因素的影響，容易出現(xiàn)漏抄、多抄、估抄等問題，不僅不利于用電量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，還會(huì)給居民造成經(jīng)濟(jì)損失，給電力部門的管理帶來麻煩。智能抄表技術(shù)的運(yùn)用可以避免此類事情的產(chǎn)生，它能夠準(zhǔn)確的記錄用電數(shù)據(jù)、采集用電信息、檢測電力使用情況。小小的用電數(shù)據(jù)關(guān)系著每個(gè)家庭的用電情況，關(guān)系著電力部門的正常工作，關(guān)系著國家電力資源的分配。例如：小時(shí)候，基本每個(gè)月都會(huì)看到抄表人員背著包、拿著紙筆、看著電表記錄數(shù)據(jù)，現(xiàn)在電力部門不會(huì)上門記錄用電數(shù)據(jù)，直接通過智能抄表記錄每個(gè)家庭的用電情況，這樣就可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2.2提高工作效率

由于人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活的需要。電子技術(shù)飛躍發(fā)展，智能電子產(chǎn)品層出不窮，智能產(chǎn)品的普及運(yùn)用，使人們的生活更加快捷、方便。智能抄表技術(shù)記錄數(shù)據(jù)就像是智能手機(jī)記錄信息瀏覽量一樣，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)使用情況。這樣，既減少了人力支出，也調(diào)高了工作效率。例如：機(jī)器人的使用，機(jī)器人是現(xiàn)代電子信息技術(shù)發(fā)展的又一力作。機(jī)器人在中國的使用量是最多的，機(jī)器人的產(chǎn)生是為了滿足人們生產(chǎn)、生活的需要。機(jī)器人通過主人的遙控，完成主人交代的任務(wù)，為主人分擔(dān)工作量，有效地提高了工作效率。

3智能電網(wǎng)中智能電子抄表技術(shù)的意義

3.1有利于推動(dòng)電子技術(shù)的發(fā)展

智能電網(wǎng)作為電子技術(shù)運(yùn)用的一個(gè)領(lǐng)域，是電子技術(shù)發(fā)展運(yùn)用的新方向，同時(shí)有利于促進(jìn)電子技術(shù)向更高的層面發(fā)展。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，電子技術(shù)產(chǎn)品的運(yùn)用面臨著更新?lián)Q代的趨勢。智能電網(wǎng)中的智能抄表技術(shù)是電子技術(shù)在實(shí)際生活中的運(yùn)用，時(shí)刻接受生活的檢驗(yàn)，為了更好的滿足人們生活的需要，智能抄表技術(shù)也需要不斷地完善，這樣促使電子技術(shù)不斷的發(fā)展更新，就像手機(jī)的運(yùn)用。從諾基亞的按鍵機(jī)到風(fēng)靡全球的智能手機(jī)，例如蘋果智能手機(jī)，從2007年第一代iPhone到2015年iPhone6sPlus，蘋果手機(jī)的更新?lián)Q代是為了滿足市場的需要，順應(yīng)電子技術(shù)發(fā)展的潮流。同樣，智能抄表的三種方式也是為了滿足人們的需要，今后隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，可能會(huì)出現(xiàn)第四種、第五種……甚至更多的方式。

3.2有利于我國電力資源的合理分配

我國資源豐富，但是人口基數(shù)過大，導(dǎo)致資源無法滿足長遠(yuǎn)的生產(chǎn)、生活需要，因此我們應(yīng)該合理利用資源，提高資源的使用率。電力資源作為一種可再生資源同樣遭受資源短缺的危機(jī)。由于我國東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，東部地區(qū)生產(chǎn)生活用電情況遠(yuǎn)高于西部地區(qū)，智能抄表技術(shù)的運(yùn)用可以實(shí)時(shí)監(jiān)控全國用電數(shù)據(jù)，根據(jù)具體的用電情況，合理分配電力資源，避免電力不足或電力過剩問題的產(chǎn)生。此外，生產(chǎn)用電量普遍高于居民生活用電量，夏天的用電量遠(yuǎn)高于冬天的用電量。電力部門根據(jù)具體的用電數(shù)據(jù)，分析并制定出合理的送電量和停電檢修的次數(shù)，避免因?yàn)闄z修給人們的正常生活帶來不利影響。

4結(jié)束語

電子技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了智能產(chǎn)品的開發(fā)與運(yùn)用，方便了人們的生產(chǎn)生活。智能抄表技術(shù)的運(yùn)用作為其中一個(gè)顯著的代表，不僅準(zhǔn)確記錄數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)監(jiān)控，還大大提高了電力部門的工作效率。智能抄表技術(shù)還處于不斷更新完善的過程中，但我們應(yīng)該相信電子技術(shù)的發(fā)展會(huì)帶來更多更好更有用的智能產(chǎn)品。

參考文獻(xiàn)

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[2]劉佳.三相多功能電能表的設(shè)計(jì)[D].哈爾濱理工大學(xué),2013,11(14):46-49.

篇2

1.1優(yōu)化電網(wǎng)，確保用電安全可靠性

智能電網(wǎng)相對來說一個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng)，環(huán)境、用戶等對電網(wǎng)系統(tǒng)提出了不同層次的要求，也就需要電網(wǎng)在原有基礎(chǔ)之上有更加的反應(yīng)與適應(yīng)能力，而電子電力技術(shù)應(yīng)用到智能電網(wǎng)中表現(xiàn)最為突出了就是優(yōu)化電網(wǎng)，在特定條件下能夠滿足環(huán)境、用戶對電網(wǎng)系統(tǒng)提出的高層次要求。但是，就我國目前形勢而言，在電網(wǎng)架構(gòu)等方面掌握的技術(shù)同發(fā)達(dá)國家相比，我國還處在初級階段，從某種意義上也就證明智能電網(wǎng)還有很大的發(fā)展空間，因此加大對電網(wǎng)的優(yōu)化力度具有迫切性。立足整體，從全面出發(fā)，智能化和自動(dòng)化是電網(wǎng)未來發(fā)展趨勢，而電子電力技術(shù)應(yīng)用到智能電網(wǎng)中也將成為一種必然趨勢。

1.2應(yīng)用電子電力技術(shù)占據(jù)的優(yōu)勢

能源問題是新形勢下我國面臨的又一突出問題，電力企業(yè)要想在激烈的競爭中立于不敗之地，就必須依據(jù)自身實(shí)際情況制定出行之有效的開發(fā)研究智能電網(wǎng)計(jì)劃，從而滿足智能電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行的要求。電子電力技術(shù)應(yīng)用到智能電網(wǎng)中能夠有效緩解能源問題，為促進(jìn)可再生能源的發(fā)展創(chuàng)造條件，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。值得一提的是，電子電力技術(shù)的應(yīng)用是新形勢下確保電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)性、安全可靠性的重要技術(shù)。

2電子電力技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用

2.1電子電力技術(shù)在智能電網(wǎng)發(fā)電環(huán)節(jié)中的應(yīng)用

伴隨著社會(huì)的迅猛發(fā)展，能源問題是我國乃至世界共同關(guān)注的話題，也正是在這種情況下，我國電網(wǎng)行業(yè)才依據(jù)自身情況斷進(jìn)行創(chuàng)新和引進(jìn)新技術(shù)，做到同風(fēng)能發(fā)電、水能發(fā)電等清潔能源發(fā)電那樣，要想根本性提升其能源利用效率，就必須在原有基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)電技術(shù)，例如：可再生能源轉(zhuǎn)換設(shè)備、能量轉(zhuǎn)換設(shè)備等。以風(fēng)能發(fā)電為例，為了達(dá)到風(fēng)電機(jī)組變速運(yùn)行的目的，應(yīng)當(dāng)采用雙饋風(fēng)電機(jī)組的定子直接接入到電網(wǎng)中的方式，這樣就能夠有效控制蓄電池組雙向充放電，為系統(tǒng)平穩(wěn)供電創(chuàng)造條件。

2.2電子電力技術(shù)在智能電網(wǎng)中高壓直流輸電技術(shù)的應(yīng)用

縱觀整個(gè)直流輸電系統(tǒng)中，在輸電環(huán)節(jié)中表現(xiàn)尤為明顯，而輸電環(huán)節(jié)又包括多個(gè)方面，可以將其簡單的分為：高壓直流輸電、柔性直流輸電和柔流輸電，在無特殊情況下，在發(fā)電和用電這兩個(gè)環(huán)節(jié)使用的都是交流電，進(jìn)而對系統(tǒng)中各項(xiàng)參數(shù)能夠有效控制，再者，將各種先進(jìn)技術(shù)有效融合起來，可以利用特殊方式將大量清潔能源為電力系統(tǒng)所使用，在確保電網(wǎng)穩(wěn)定性的同時(shí)，在各方面都得到保障的情況下降低電力損耗，進(jìn)而提升電力系統(tǒng)輸送電力能力。

2.3電子電力技術(shù)在智能電網(wǎng)變電環(huán)節(jié)中的應(yīng)用

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，為傳統(tǒng)變電站向數(shù)字變電站的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了條件，實(shí)現(xiàn)了信息共享和交流，智能電網(wǎng)占據(jù)的優(yōu)勢也逐漸體現(xiàn)出來。智能化變電站是綜合利用各項(xiàng)技術(shù)在原有數(shù)字變電站的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，智能化體現(xiàn)在多個(gè)方面：數(shù)字采集和展示、信息共享，從某種意義上來說提高了變電環(huán)節(jié)的安全可靠性，同時(shí)也節(jié)約了成本。例如：用微處理器和光電技術(shù)設(shè)計(jì)一次設(shè)備被檢信號回路和操控驅(qū)動(dòng)，使得變電站二次回路中可編程序能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)繼電器及其邏輯回路，為二次設(shè)備中常規(guī)的功能裝置具有邏輯功能模塊創(chuàng)造條件，從中也就不難看出智能電網(wǎng)的功能逐漸顯現(xiàn)出來，為電力企業(yè)提升行業(yè)競爭力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.4電子電力技術(shù)在配電環(huán)節(jié)中的應(yīng)用

在智能電網(wǎng)中明確顯現(xiàn)出“用戶電力技術(shù)”這一概念，它是以用戶對電力安全可靠性和電能質(zhì)量為理論依據(jù)，將電子電力技術(shù)和配電自動(dòng)化技術(shù)兩者有效結(jié)合起來，進(jìn)而為用戶提供高層次的電力供應(yīng)技術(shù)，能夠在最短時(shí)間內(nèi)解決其出現(xiàn)的問題。當(dāng)然，智能配電網(wǎng)并不是簡單依據(jù)電子電力技術(shù)就能夠完成，它需要依賴于先進(jìn)傳感測量技術(shù)，在特定條件下通過通訊網(wǎng)絡(luò)等方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，在這個(gè)基礎(chǔ)之上實(shí)時(shí)監(jiān)視配電的全過程。配電過程中其最重要的目標(biāo)便是提高電能質(zhì)量，依據(jù)實(shí)際情況制定出科學(xué)合理的電能質(zhì)量評估方法，確保用戶質(zhì)量和用電安全。

3結(jié)語

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智能電網(wǎng)系統(tǒng)要求要具有安全性，穩(wěn)定性并且在實(shí)際運(yùn)作中要有可控性和靈活性。電力電子技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)方面：1、電力電子技術(shù)應(yīng)用能保證智能化的運(yùn)作，并且能夠保證電能多樣化的供應(yīng)。同時(shí)也能保證性能安全，使得不用特點(diǎn)的電力用戶訪問。智能化運(yùn)作是智能電網(wǎng)的一個(gè)具體表現(xiàn)。2、智能電網(wǎng)主要包括：變電站、能量儲蓄站、分配網(wǎng)絡(luò)控制站等。這些站點(diǎn)是智能電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)各個(gè)應(yīng)用的基礎(chǔ)，也是支持只能電網(wǎng)的關(guān)鍵站點(diǎn)。

二、先進(jìn)電力電子技術(shù)在智能電網(wǎng)中的發(fā)展趨勢

（一）改善電網(wǎng)電能質(zhì)量與電力市場社會(huì)的可持續(xù)高速發(fā)展離不開高質(zhì)量的電能，而且對電能的質(zhì)量要求也越來越高。我國正在建立世界電壓水平最高、規(guī)模最大的AC/DC混合網(wǎng)，而大規(guī)模的風(fēng)電場、光伏發(fā)電以及微型電網(wǎng)等，其對電能的質(zhì)量都帶來了較大的負(fù)面影響。另一方面，現(xiàn)在用戶在電力市場中的參與在進(jìn)一步的增加，想要提高電網(wǎng)電能的質(zhì)量，就要對電網(wǎng)的配電效率以及用戶規(guī)范等方面都進(jìn)行重視，這是智能化電網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)重要的方向。

（二）保障電網(wǎng)電力電子裝置的可靠性當(dāng)前我國的電力系統(tǒng)正在逐步完善中，但是還沒有形成一個(gè)健全的應(yīng)用電力電子裝置的可靠性、經(jīng)濟(jì)性評估體系。安全使用電力電子技術(shù)也是智能電網(wǎng)的一個(gè)重要課題，同時(shí)現(xiàn)在仿真技術(shù)的不足，也對電力電子技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了限制，因此想要促進(jìn)其發(fā)展就要提高電力系統(tǒng)的安全可靠性。

（三）直流輸電技術(shù)目前先進(jìn)電力電子技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)取得了十分突出的成績，常規(guī)直流輸電的關(guān)鍵技術(shù)問題已經(jīng)在2010年突破，并且我國也實(shí)現(xiàn)了百兆級的柔性直流輸電工程的示范。在發(fā)展的過程中，電子電力技術(shù)也在不斷的進(jìn)步與完善，在未來的發(fā)展之中將會(huì)取得更好的成績。預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)直流聯(lián)網(wǎng)及特高壓直流輸電的核心裝置的自主知識產(chǎn)權(quán)，使新型直流輸電進(jìn)入到試驗(yàn)階段。在2030年的時(shí)候，建立基于智能電網(wǎng)的直流輸電體系，使其在直流輸電技術(shù)領(lǐng)域得到更好的應(yīng)用。

（四）靈活交流輸電技術(shù)我國電網(wǎng)技術(shù)在不斷的發(fā)展，其預(yù)計(jì)在2020年將完成新型FACTS裝置在智能電網(wǎng)中的廣泛應(yīng)用，并且實(shí)現(xiàn)靈活交流輸電技術(shù)以及其應(yīng)用的智能化升級工作。2030年?duì)幦?shí)現(xiàn)建立一個(gè)完整的電力電子技術(shù)以及其產(chǎn)品的智能化體系。

（五）電能質(zhì)量技術(shù)在2020年，我國智能電網(wǎng)將會(huì)發(fā)展到能夠解決智能配電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)新型的配電網(wǎng)的智能化技術(shù)，在全國的范圍內(nèi)推廣定制電力園區(qū)。在2030年將會(huì)完成標(biāo)準(zhǔn)化定制電力產(chǎn)品以及電能質(zhì)量的分級體系，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的定制電力技術(shù)。

三、總結(jié)

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關(guān)鍵詞：綜合；智能運(yùn)輸；電子信息

1綜合智能運(yùn)輸電子系統(tǒng)的范圍和主要內(nèi)容

運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的核心和前提是電子化和信息化智能運(yùn)輸系統(tǒng)(InelligentTransporta-tionSystems-ITS)包含7許多的電子信息技術(shù)，其中最基本的包括信息處理技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)和電子技術(shù)。

綜合智能運(yùn)輸電子系統(tǒng)是隨著計(jì)算機(jī)技網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)等電子信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的現(xiàn)代交通管理系統(tǒng)技術(shù)，是現(xiàn)代交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)智能化管理的關(guān)鍵。從電子信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用和功能看，現(xiàn)代的綜合智能運(yùn)輸電子信息系統(tǒng)的基本技術(shù)框架主要由以下基本系統(tǒng)組成。

1.1先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)(ATIS)

先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的，交通參與者通過裝備在道路上、車上、換乘站上、停車場上以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備，可以向交通信息中心提供各處的交通信息；該系統(tǒng)得到這些信息并通過處理后，實(shí)時(shí)向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場信息以及與出行相關(guān)的其他信息；出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式、選擇路線。更進(jìn)一步，當(dāng)車上裝備了自動(dòng)定位和導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，該系統(tǒng)可以幫助駕駛員自動(dòng)選擇行駛路線。

1.2先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)(ATMS)

這個(gè)系統(tǒng)有一部分與ATIS共用信息采集、處理和傳輸系統(tǒng)，但是ATMS主要是給交通管理者使用的，它將對道路系統(tǒng)中的文通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)視，根據(jù)收集到的信息，對交通進(jìn)行控制，如:信號燈、誘導(dǎo)信息、道路管制、事故處理與救援等。

1.3先進(jìn)的公共交通信息系統(tǒng)(APTS)

這個(gè)系統(tǒng)的主要目的是改善公共交通(包括：公共汽車、地鐵、輕軌交通、城郊鐵路和城市間的公共汽車)的效率，在實(shí)時(shí)交通信息流的基礎(chǔ)上，向旅客提供便捷、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量大的公交系統(tǒng)。

1.4貨運(yùn)管理系統(tǒng)

這里的貨運(yùn)管理系統(tǒng)是指以高速運(yùn)輸網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用現(xiàn)代物流理論進(jìn)行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。綜合利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效組織貨物運(yùn)輸，提高貨運(yùn)效率。

1.5緊急救援系統(tǒng)((EMS)

緊急救援系統(tǒng)是一個(gè)特殊的系統(tǒng)，它的基礎(chǔ)是ATI整理S，ATMS和有關(guān)的救援機(jī)構(gòu)和設(shè)施；通過ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機(jī)構(gòu)聯(lián)成有機(jī)的整體，構(gòu)聯(lián)成有機(jī)的整體，為道路使用提供車輛故障現(xiàn)場緊急處置、拖車、現(xiàn)場救護(hù)、排除事故車輛等服務(wù)。

2綜合智能運(yùn)輸電子信息系統(tǒng)的作用

綜合智能運(yùn)輸系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算處理技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)交通管理系統(tǒng)，從而建立起一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)輸綜合管理系統(tǒng)。它利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造，使原本分離和獨(dú)自運(yùn)行的各種運(yùn)輸系統(tǒng)(如鐵路、公路、水運(yùn)、航空)以電子信息技術(shù)為紐帶，形成一個(gè)信息化、智能化、社會(huì)化的新型綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。它使整個(gè)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施能發(fā)揮出最大的效能，提高服務(wù)質(zhì)量，使社會(huì)能夠高效地使用交通運(yùn)輸設(shè)施和能源，從而獲得巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。具體表現(xiàn)在：提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩剑粶p少交通堵塞，增加交通運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性和靈活性；降低交通運(yùn)輸工具對環(huán)境的影響，減少環(huán)境污染；提高道路運(yùn)輸網(wǎng)的通行能力以及提高交通運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益等。

3我國發(fā)展綜合智能運(yùn)輸系統(tǒng)的策略

3.1建立和完善綜合運(yùn)輸體系

21世紀(jì)隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)展，世界各國、各地區(qū)間的貿(mào)易往來及經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性不斷增強(qiáng)，國際經(jīng)濟(jì)更趨一體化。新世紀(jì)將是綜合運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代，將形成物流系統(tǒng)的綜合化，交通運(yùn)輸面臨新的革命性變化，這種新的運(yùn)物模式將打破傳統(tǒng)的各種運(yùn)輸方式各自為政的局面，強(qiáng)調(diào)各種運(yùn)輸方式之間的集成。綜合運(yùn)輸系統(tǒng)由此成為各種運(yùn)輸方式在提高服務(wù)質(zhì)量與水平、應(yīng)用先進(jìn)的電子信息技術(shù)裝備、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的前提下，充分發(fā)揮自身技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，開展有序競爭的動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)，各種運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)換、銜接，應(yīng)由一個(gè)承運(yùn)人組織完成。

3.2實(shí)現(xiàn)城市交通各種運(yùn)輸方式的一體化

以汽車為城市主導(dǎo)交通運(yùn)輸工具對生態(tài)環(huán)境有很大的負(fù)效應(yīng)，許多國家(尤其是發(fā)達(dá)國家)在城市公交體系中已經(jīng)或正在大力發(fā)展城市軌道交通。在主要城市之間修建高速輕軌，對條件許可的鐵路進(jìn)行電氣化改造，在市區(qū)和郊區(qū)之間建市郊鐵路。許多城市擁有較發(fā)達(dá)完善的城郊軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，成為連接市中心與城市周邊、航空港的重要運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)鐵路是加強(qiáng)城市間聯(lián)絡(luò)的紐帶，世界各國都把城市間旅客運(yùn)輸作為重點(diǎn)。

3.3發(fā)展現(xiàn)代綜合物流，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸

為了綜合物流的順利發(fā)展，首先，必須加強(qiáng)物流系統(tǒng)意識，建立和完善我國的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)；第二運(yùn)輸企業(yè)需要提高貨主意識和服務(wù)質(zhì)量，并改善與貨主的相互關(guān)系；第三，要逐步建立運(yùn)輸者與貨主間的戰(zhàn)略聯(lián)盟與長期合作伙伴關(guān)系；第四，要重視不同范圍的拓展，發(fā)揮鐵路在綜合物流中的特殊作用；第五，積極發(fā)展運(yùn)輸制；第六，明確政府和企業(yè)在綜合物流中各自的作用。

3.4實(shí)施交通運(yùn)輸集團(tuán)化戰(zhàn)略

綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的形成，要依賴于三個(gè)方面的合力:國家宏觀調(diào)控、市場競爭和企業(yè)組織。要實(shí)現(xiàn)大距離的“門到門”運(yùn)輸，要以鐵路為骨干，以公路為基礎(chǔ)，各種運(yùn)輸方式相互支持，相互補(bǔ)充。

加強(qiáng)國家的監(jiān)管和調(diào)控是交通運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)健康發(fā)展的前提條件。實(shí)行“大公司、大集團(tuán)”的戰(zhàn)略，國家的監(jiān)管調(diào)控只能加強(qiáng)，不能削弱。國家的調(diào)控范圍應(yīng)主要體現(xiàn)在制訂行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、審批重大建設(shè)項(xiàng)目、確定產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)格水平收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的原則等。

培育運(yùn)輸市場，優(yōu)化競爭環(huán)境，也是交通運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)健康發(fā)展的需要。實(shí)施企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略的目標(biāo)應(yīng)該是重建有競爭力的交通運(yùn)輸體系，要使各種運(yùn)輸方整理式盡早進(jìn)人運(yùn)輸市場，并盡可能使其處于同一競爭基礎(chǔ)上，為各種運(yùn)輸方式提供較為公平的競爭環(huán)境。

篇5

關(guān)鍵詞：電子工程；自動(dòng)化控制；職能技術(shù)

1 智能技術(shù)的原理

信息化技術(shù)近年來發(fā)展迅速，在西安航也形成了穩(wěn)定的使用模式，通過技術(shù)方面的論述分析，對智能技術(shù)應(yīng)用進(jìn)步也能起到很好的作用，并促進(jìn)管理計(jì)劃能夠在現(xiàn)場進(jìn)一步提升，并避免發(fā)生質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況，促進(jìn)管理任務(wù)能夠在設(shè)備的監(jiān)管中得到更好的應(yīng)用。智能技術(shù)是通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)對運(yùn)行中設(shè)備的控制，在此環(huán)境下所進(jìn)行的設(shè)備調(diào)節(jié)控制也是通過信息傳遞來實(shí)現(xiàn)功能的，更具有長期應(yīng)用的潛質(zhì)，并且能夠在現(xiàn)場達(dá)到理想化的使用標(biāo)準(zhǔn)，智能技術(shù)還能夠?qū)θ斯どa(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行模擬，這樣在生產(chǎn)質(zhì)量上得到的了保障，并且與人工生產(chǎn)技術(shù)相比較，在效率上也有很明顯的提升，能夠在同一控制系統(tǒng)中同時(shí)完成多項(xiàng)工作任務(wù)，解決了生產(chǎn)資源短缺的問題。

2 智能技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用情況

1、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)

該技術(shù)是通過計(jì)算機(jī)來對神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行模擬，在控制管理方法上更加多元化，能夠達(dá)到比較理想的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并且隨著管理任務(wù)在基層中的開展落實(shí)，設(shè)備投入使用后也能達(dá)到更理想的建設(shè)目標(biāo)，幫助提升管理任務(wù)的完成質(zhì)量，并使計(jì)算機(jī)控制指令能夠快速的到達(dá)各個(gè)終端，形成更理想化的運(yùn)行使用標(biāo)準(zhǔn)。這種控制技術(shù)的顯著特征是達(dá)到各個(gè)終端的控制指令時(shí)間都是相同的，與傳統(tǒng)的線性控制方法有本質(zhì)上的區(qū)別。

2、專家系統(tǒng)控制技術(shù)

現(xiàn)有的可利用控制資源投入達(dá)到系統(tǒng)運(yùn)行使用中，觀察現(xiàn)場設(shè)備中所存在的問題，并將解決問題的技術(shù)方法投入到使用環(huán)節(jié)中，專家系統(tǒng)控制能夠針對某一項(xiàng)常見的問題來解決，并將系統(tǒng)控制期間所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)投入到其中，這樣隨著控制管理，還能總結(jié)出一些其他方面的技術(shù)方法，控制技術(shù)的發(fā)展變化情況也是十分理想的。技術(shù)方法隨著使用是不斷優(yōu)化完善的，直到最終投入使用后能夠達(dá)到解決問題的需求標(biāo)準(zhǔn)，這樣所進(jìn)行的系統(tǒng)調(diào)節(jié)控制才是真實(shí)有效的，能夠幫助解決一些技術(shù)方面的欠缺問題。

3、模糊邏輯控制技術(shù)

該項(xiàng)控制技術(shù)能夠針對信息量比較大現(xiàn)場來使用，僅僅根據(jù)有限的信息，能夠快速的運(yùn)行分析，節(jié)省大量的數(shù)據(jù)分析時(shí)間，并在現(xiàn)場形成控制體系，定期對管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況時(shí)，將其反饋到系統(tǒng)中去，方便技術(shù)人員對引發(fā)參數(shù)變化的原因進(jìn)一步分析。該項(xiàng)技術(shù)由于難度比較大，雖然能夠節(jié)省時(shí)間，但如果數(shù)據(jù)信息處理不當(dāng)，會(huì)帶來嚴(yán)重的后果，導(dǎo)致控制功能不能正常的發(fā)揮。可以將模糊邏輯方法與其他的技術(shù)手段相互配合進(jìn)行，這樣能夠達(dá)到理想的使用效果，對于基層中可能會(huì)出現(xiàn)的相關(guān)問題，也能發(fā)揮很好的預(yù)防控制作用，避免在現(xiàn)場出現(xiàn)質(zhì)量下降的現(xiàn)象，并對基層中可能會(huì)存在的相關(guān)問題采取有效的預(yù)防解決技術(shù)。

4、綜合智能控制技術(shù)

將所設(shè)計(jì)的控制程序系統(tǒng)以集成電路板為載體來投入到使用環(huán)節(jié)中，這一技術(shù)對現(xiàn)場功能實(shí)現(xiàn)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，綜合技術(shù)方法中，將不同技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)融合到一起，通過嚴(yán)格的技術(shù)方法來幫助解決運(yùn)行使用期間的相關(guān)技術(shù)問題，使管理計(jì)劃能夠與實(shí)際工作情況保持一致，到達(dá)更理想的使用效果。控制技術(shù)中，存在一些需要進(jìn)一步完善的內(nèi)容，經(jīng)過各個(gè)系統(tǒng)之間的相互配合，都能很好的解決，使各項(xiàng)技術(shù)中的優(yōu)點(diǎn)能夠得到發(fā)揮，缺點(diǎn)也能通過互相彌補(bǔ)來避免發(fā)生，這對實(shí)現(xiàn)建設(shè)計(jì)劃是十分有利的，也管理到設(shè)備使用一段時(shí)間后的質(zhì)量安全。

3 電子工程自動(dòng)化控制中智能技術(shù)的應(yīng)用形式

1、有效排除系統(tǒng)故障

對于已經(jīng)投入使用的系統(tǒng)進(jìn)行故障排除，觀察在現(xiàn)場是否存在質(zhì)量下降的問題，并對穩(wěn)定性提升進(jìn)行強(qiáng)化控制，觀察發(fā)現(xiàn)基層中存在質(zhì)量下降等問題時(shí)，也要進(jìn)一步采取此類問題來進(jìn)行強(qiáng)化解決，避免質(zhì)量隱患問題繼續(xù)嚴(yán)重，最終因故障導(dǎo)致控制功能無法正常實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2、優(yōu)化電子設(shè)備設(shè)計(jì)

電子工程實(shí)現(xiàn)功能是離不開設(shè)計(jì)的，對于設(shè)計(jì)階段常見的問題，也可以通過這種方法來進(jìn)一步解決。優(yōu)化設(shè)計(jì)可以先從局部進(jìn)行，對各個(gè)模塊中需要完善的部分進(jìn)行充分了解，觀察發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)問題時(shí)，對控制基礎(chǔ)框架進(jìn)行完善，以免管理計(jì)劃受到嚴(yán)重的質(zhì)量隱患影響，也能對設(shè)備起到安全防護(hù)的作用。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，智能技術(shù)越來越成熟，其在電子工程自動(dòng)化控制領(lǐng)域的應(yīng)用，充分發(fā)揮了其智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化的特點(diǎn)，在多方面展現(xiàn)出較高的應(yīng)用優(yōu)勢，因此在未來發(fā)展過程中應(yīng)加大對電子工程自動(dòng)化控制中智能技術(shù)的分析和研究，推動(dòng)電子工程自動(dòng)化控制系統(tǒng)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：