企業信息化建設背景精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇企業信息化建設背景，期待它們能激發您的靈感。

篇1

在經濟飛快發展的當下，我國各行各業的架構不斷得到優化和改進，第三服務行業在經濟發展中占據極其關鍵的地位。被公認為第三利潤來源的物流行業，作為服務業的核心構成部分，我國的物流已全面進入高速發展時期，增速和增幅都遠高于同期GDP的增長。在物流產業發展勢頭正猛的大環境下，物流企業的信息化已成為當下最熱的焦點議題。

什么是物流信息化？其實就是指物流企業借助現代信息技術手段對物流過程中產生的所有信息進行收集、分門別類、運輸、傳送、跟蹤、查詢等一系列全程的處理環節，用來有效管控貨物的流動過程，從而減少成本投放、提高效益的管理活動。物流信息化包括更深層次的意義，大致可分為5個方面：第一，以現代物流信息技術為依托；第二，以物流信息資源開發利用為中心；第三，物流信息化輻射物流活動的所有方面；第四，增強企業的核心競爭力是物流互聯網信息化的終極目標；第五，物流信息化可被視作一個發展過程。

2 互聯網背景下物流企業信息化建設內容

電腦互聯網網絡環境下的物流企業電子信息應用，對提高物流企業的管理和工作效率具有巨大的作用，近些年大量物流企業不斷建立滿足自身需求的互聯網系統，完成對物流業務全過程的實時管理、導航定位監控、物聯網產品定位等。在這些關于信息化建設的內容中，大致可歸納以下幾點。

2.1 打造企業宏觀環境

指的是在物流企業內部的網絡電子信息化建設的洞察期進行詳實規劃；國家建立和完善與信息化建設相關的有重要現實意義的章程條例；形成物流信息一體化的關鍵技術分析；提升企業內部對電腦技術的使用能力等。

2.2 物流信息化系統建設

主要指是借助于電腦網絡，搭建物流企業獲取數據且對數據進行精密解析的網絡信息平臺，重點包含有3個核心內容。第一，對外部實施物流產品管理的業務，獲得訂單，利用衛星定位和地理信息系統實時調用和安排物流車輛。第二，面向外圍的企業官網。這部分內容主要根據詳實的物流企業需求，創設一個門戶網站，有助于客戶確定單子、查找物流到哪了等功能。第三，面向企業內部的重要功能。這部分主要用于企業內部的財會核算、庫存和運輸等業務管理。

2.3 信息安全系統建設

物流企業依托信息化系統實現企業信息化管理，推動企業管理逐漸走向一個封閉和開發不相伯仲的行為。為徹底保障企業的信息安全，需要建立一個安全系統用于防御。安全系統包括互聯網安全、信息安全。其中使用安全方面可通過設置多個用戶權限來完成，集中統一管理用戶的全部信息和操作權限并給其他應用系統提供授權服務。這時操作人員就能運用賬戶和密碼來進入系統并開始操作?；ヂ摼W安全可以通過防火墻解決，可以在新建系統時，保障系統在運行出現問題時，可以第一時間進行處理。信息安全可以借助重新連接來完成，在數據傳輸過程中如果線路不流暢或切斷，則可以在順利解決安全問題后再次連接，這樣一來用戶對信息的安全訪問完全不受任何影響。

3 計算機網絡背景下的物流企業信息化建設流程

3.1 企業全體總動員

這也是物流企業建設信息化的第一步。企業想要順利完成一件事，首先，要做好員工的動員。其中，領導作為核心，要對信息化建設工作給予高度關注。積極組織員工進行培訓，使其熟練掌握信息化系統的實際操作。在優化互聯網信息化的過程中，要夸獎員工參與的積極性，配合系統研發的調研工作。其次，探究物流企業對信息化建設的真實想法。

3.2 確定物流企業信息化未來前景

企業的信息化發展屬于企業整體發展中的核心組成，所以一定要同企業的宏觀目標相協調，才能令企業在競爭中經久不衰。因此，在研究和解析企業信息化建設需求的前提上，要與企業的發展目標、宏觀規劃相適宜，充分考慮計算機網絡技術發展水平，樹立企業信息化進步的宏觀目標、規劃、每個階段的小目標與計劃的詳細步驟。

3.3 物流企業信息化建設

當目標明確標后，堅持且一絲不茍地去執行。在建設期間，還需要深入掌控系統的延展性和提升空間，嚴格遵循制定的目的和規劃，分步驟、分環節地執行，按時驗收建設的效果。

3.4 信息化建設成果的使用和維護

物流企業信息化建設完成，并不代表工程就結束了，想要使系統能穩定正常且高效地運轉，還有諸多后續的配套工作需要執行和完善。比如，判斷建設完成的信息化系統，評估其是否已符合企業設置的建設目標和標準；加強對平臺系統的定時維護和保養，確保其正常運轉；不斷完成對系統的更新，添加新的職能和職責，使系統能夠與這個時代的發展步伐以及技術水平的提高相適應，給企業指出一條最新的信息化服務之路。

4 計算機網絡背景下的物流保障企業信息化建設的方法

4.1 健全物流企業的資源配置

從當下情形看，眾多物流企業的資源尚未得到全部且合理的配置，極易導致大量浪費。所以，在企業信息化建設時，還應該改進和調配其資源的共享。借助于電子信息技術，減少對物流資源的莫名浪費，使企業的機器和人員都發揮出最大效用。同時，還能在電子信息化建設階段，搭建出一個形式上的物流模型，方便指導企業的全部資源得到最優化的配置和最大的利用率。

4.2 完善供應鏈管理

在網絡信息化日新月異的當下，眾多物流企業陸續運用供應鏈模式的管理方式。所謂供應鏈模式，就是指從產品或材料的選購、傳輸、儲存、派發、到達客戶手里這整個流程中關于賣家、生產方、服務企業、客戶之間的整個上下產業鏈。這個過程的效率將對企業的運營效果產生決定性影響。在企業信息化建設過程中，可以調整企業對供應鏈的管理。運用局域網、數據分析、B2B等電商等技術，完成上下游中多方信息的實時分享，把企業的對外業務和內部業務恰當地統一，有效提升企業抵抗市場風險的能力，也使得信息化建設成果更為顯著。

4.3 改善物流信息化的基礎環境

近些年，大部分物流企業已開始對信息化的重要意義形成了深刻認知，把物流信息化當成一項關鍵的發展目標列入企業的長遠規劃中。但由于我國開始運用電子信息化的時間相對較晚，技術水平較低，發展物流信息化的底子比較薄。想要建設好物流企業的互聯網信息系統，還需要我國其他相關部門給予該項工作高度的重視和大力扶持，制定和頒發相關政策，一起協作配合。一方面發揮出必要的執行作用，一方面起到表揚作用。這樣就能有效地加快物流行業中的整體信息化建設，從而為信息化發展提供一個和諧的發展空間。

4.4 保護企業信息化系統安全

物流企業要經常對員工展開專業培訓，積極組織眾多電子信息化方面的活動，讓員工之間能夠順利實現有效溝通。員工要具備一些最基本的日常運行維護和應急方法。保障企業在使用這一系統時能夠符合足夠的信息操控要求，進而促進整個系統的正常、穩定運轉。

篇2

一、企業信息化背景下檔案部門的現狀

企業信息化建設的浪潮導致企業的紙質文件越來越少，電子文件則不斷增加。面對這一趨勢，檔案部門容易走向兩個極端：極端一，認為傳統的檔案管理模式難以有效管理這些脆弱的電子文件，因此只保管傳統的紙質文件或打印件，輕視對電子文件的管理，導致大量檔案資源流失。極端二，將實體檔案做數字化處理，重視信息系統建設卻忽視對信息資源的開發利用。不管采用上述何種方式，其本質都沒有超越傳統模式，檔案部門在企業中仍在扮演著被動的保管者角色，缺乏主動提供參考信息的意識，無法創造直接利潤，因此不被管理層重視。傳統檔案工作面臨危機，檔案部門亟需重新定位，開展改革，實現從被動保管到主動服務，從檔案管理到信息資源中心的轉型。

二、企業檔案部門定位轉型的依據

從上述現狀中不難看出，檔案部門在企業的地位取決于其對企業效益的貢獻?；诖?，企業檔案部門應告別傳統的被動角色，轉型為企業“信息資源中心”，不僅提供檔案服務，同時整合企業內部的信息資源，實現企業信息的高效流通和共享。具體來說，企業檔案部門轉型的依據主要有以下三點：

1. 理論上，企業檔案是企業重要的信息資源

徐擁軍在其博士論文《企業檔案知識管理模式——基于雙向視角的研究》中介紹了企業資源基礎理論，其基本思想可概括為：第一，企業的競爭優勢不在于企業外部的力量，而源于企業內部的資源；第二，只有具有戰略性、獨特性、難以模仿性的資源（核心資源），才能為企業帶來長期可持續的競爭優勢。

企業檔案作為產生于企業內部的信息記錄，不僅具有戰略性，更具有獨特性和難以模仿性，從而為企業帶來長期可持續的競爭優勢，是企業重要的信息資源，潛藏著大量有價值的信息。而作為這一資源的管理者——企業檔案部門，除了對檔案的整理保管外，也應承擔起信息資源管理之責，對企業內的文件、檔案信息資源進行有效的梳理整合和開發利用?？傊?，正是企業檔案的信息資源屬性為企業檔案部門轉型為“信息資源中心”提供了前提條件。

2. 實踐需求上，企業需要設立整合和優化信息資源的部門

隨著企業信息化建設不斷深入，企業內各部門紛紛采用了適當的應用系統，如OA系統、eHR系統、財務系統等等，但據原國家經貿委等調查表明，企業信息系統集成和資源共享水平低，不同系統之間互聯互通的比例大多低于1/3。產生于企業不同部門、不同系統軟件的信息無法共享，數據無法交流，形成了“信息孤島”現象，引發一系列問題，如信息需多次重復輸入，費時費力且易造成冗余、信息交流一致性無法保障，這些嚴重阻礙了企業內信息交流及信息化建設進程。

解決企業“信息孤島”問題，不僅要改良、升級系統軟件，更重要的是要實現企業的信息標準化和流程規范化。借鑒國外經驗，企業的信息化必須有一個信息主管來統帥，依靠專門的部門來實現。就我國企業而言，大多數都設有信息部門或數據中心等類似機構，但這些部門的主要職能是系統、軟件的技術維護，是為企業創造良好的信息環境，而不是對信息資源本身進行管理。因此企業急需專門部門來整合和優化內部信息資源，解決信息冗余和溝通不暢的問題，實現內部信息資源的共享。而企業檔案部門接收各個部門的文件，企業的各方面的數據在此匯總，這使得企業檔案部門轉型為“信息資源中心”，整合優化信息資源變得既具有可行性，又具有必要性。

3. 自身優勢上，檔案人員的專業技能對企業信息管理有潛在價值

企業信息化建設的參與者大多為程序員、網絡管理者和技術支持人員，這種人員結構的后果是導致過分注重技術而忽視了管理，這一缺陷正可由具備專業技能的檔案人員來彌補。

檔案人員的專業技能包括兩方面：一方面，他們具有對信息分類、查找和重新發現的技能，能有效組織信息資源；另一方面，檔案人員是管理人才，善于分析和理解企業及各部門的信息需求，并針對需求做出及時響應，因此可作為聯系信息技術部門和其他部門的中介橋梁，他們與其他信息技術人員合作，對信息需求做出響應，可創建起“信息資源中心”。

三、企業檔案部門的轉型策略

企業檔案部門要實現從傳統模式向“信息資源中心”轉型的過程，需著眼于以下幾點：

1.明確檔案部門的定位和職能

檔案部門的定位變化。企業檔案部門必須重新自我定位，在做好傳統檔案管理的基礎上，將工作重心從被動的實體保管轉向信息資源管理，定位成企業的“信息資源中心”。從長遠來看，更可結合企業實際情況，組織提煉顯現知識，挖掘開發隱性知識，建立“企業知識庫”，將檔案部門打造成“知識中心”，推動企業知識共享。

檔案部門的職能變化。其主要職能可分為三個層次：首先，做好基礎檔案工作，保存企業記憶，這也是實現其它職能的基礎。其次，整合企業信息資源，提供決策依據。利用現有的信息技術和系統平臺，綜合集成各部門形成的信息資源并進一步加工，使其為生產經營活動提供有價值的數據材料，為領導決策提供依據。最后，構建知識平臺，實現知識共享。企業檔案不僅記載了企業的發展歷史，其中也蘊含著員工積淀的知識經驗。采用信息技術構建一個知識平臺，將各個業務部門有價值的信息都“歸檔”到知識平臺，形成可共享的知識。

2. 優化檔案部門的工作機制

檔案部門要實現轉型，就必須優化工作機制，主要可從兩個方面入手：

第一，標準化。一方面是工作流程的標準化，即通過在企業內制定統一的制度體系，規范企業檔案部門的工作流程，明確企業內文件信息的流動規則，界定與檔案部門相銜接的業務部門在操作中應遵循的步驟和依據。另一方面是文件數據的標準化。確保企業內不同系統生成的電子文件能夠兼容、歸檔、瀏覽，實現數據信息的統一和共享，從而提高工作效率。

第二，集成化。對企業重要的信息資源（包括企業檔案）進行統一規劃和管理，建立起“企業信息資源管理平臺”。該平臺實質是將企業內其他業務系統（如財務系統、人事系統、采購系統等）與企業信息管理系統有效集成，無縫銜接，建立起企業內部共享的信息資源平臺和知識平臺。

篇3

【關鍵詞】機旁庫；信息化；ERP

1系統來源

隨著重慶鋼鐵股份公司環保搬遷建設工作的結束，公司生產經營正式成為企業首要任務，設備備件管理水平是保障公司正常生產經營的必要手段，是體現企業現代化管理水平的重要指標。因此對公司設備備件精細化管理是提高效率、降低資金占用、設備利用率的根本保障。

鋼鐵企業作為高投入、超大規模、流程復雜的企業，設備備件品種規格多、價值差異大、消耗周期多變、資金占用大，要管好設備備件的采購、消耗、儲備、修復等工作必須以信息化方式管理規范信息流和工作流，以實現全局共享。對股份公司設備備件管理工作提供科學有效的管理手段，提升管理水平、提高社會和經濟效益。

2系統目標

建立重鋼股份公司備品備件一體化管理系統，實現備件計劃申請、審批、采購、到貨入庫、庫房、領用、機旁庫、消耗的閉環管理，縱向數據、信息流互聯互通。實現一定權限范圍內各單位備件庫存（一級庫和機房庫）信息共享，橫向數據暢通。規范備件編碼體系管理，分別按通用件和專用件管理編碼的申報、審批、啟用、停用流程管理，確保通用件和專用件唯一性，按新編碼體系實施備件庫存管理，以利于有效監控庫存資金占用和積壓備件利用。實現嚴格控制重復提報計劃，對未執行完成的計劃，重復申請加以控制。計劃要按資金性質和使用性質分流，核算到產線和主機設備消耗。增加計劃定額，采購定額，儲備定額和消耗定額的管理控制流程，分單位定額執行情況及相關統計報表。修復合同審批相關功能完善。零庫存計劃提示功能完善等。

系統基于公司骨干網統一系統平臺，打破信息孤島。規范信息源和工作流程，以實現全局共享。并形成一個完整、高效的管理模型。實現“數出一家”的管理目標，實現采購部門、備件管理部門、倉儲部門、使用單位的結算數據完全一致。根據業務流程及功能的需求所有數據傳輸都在骨干網上進行，有利于系統的運行速度以及數據安全。局部和總體以及各業務處理間高度協調和一致；并形成一個完整、高效的管理模型。并為財務子系統、成本子系統提供數據支持。

3系統實現

系統按公司信息化建設統一規劃開發和部署，系統采用單點登錄和終端管理模式的C/S方式，既減少了C/S模式的客戶端維護工作量，又有效的降低開發、維護難度。服務器端采用：中間服務器操作系統win2000server+OracleDeveloper6iRuntimes，數據庫服務器：UnixWare+ORACLE10g。開發端：Windows9x/2000/XP+OracleDeveloper2000Release2.0。

3.1計劃管理

計劃管理包括需求計劃、修復計劃、追加或急件計劃管理，由使用單位收集細化到產線、主機、用途的設備備件需求計劃進入系統，對備件已經有未審批完成需求計劃的不能再次提出需求，以便減少不必要的計劃，減少資金占用。對必須要追加的計劃走追加或急件流程。需求計劃的審批通過必須根據消耗定額和審批定額控制審批量，對公司降本增效起到促進作用。需求計劃管理包括機動科輸入、機動科長審核、設備廠長審核、機動處接收分配、專業科分配、專業員審核、專業科長審核、機動處確認、計劃變更處理、計劃變更審核、計劃執行查詢、計劃執行分類統計等功能。

緊急計劃管理是采購需求計劃的追加控制流程，包括追加計劃和急件計劃。對急件計劃不受定額控制。包括：緊急計劃輸入，急件計劃分配、緊急計劃確認、緊急計劃執行查詢等。

3.2修復管理

修復管理是對具有修復價值的設備備件提出修復需求，經部門和設備管理部門審核后，與修復商簽訂合同后修復并重新進入機旁庫使用的管理流程。修復計劃必須核算到產線、主機，可以按備件不同性質單列核算。包括修復計劃輸入、修復計劃審核、修復計劃修改、修復合同簽訂、修復合同確認、合同評議輸入、合同評議確認、修復合同修改、修復合同修改確認、修復計劃執行查詢、修復統計等。

3.3供方及質量管理

包括新增供方申請流程、合格供方審批流程、合格供方質量評價管理、供方質量異議管理、供應商有效期加鎖與解鎖管理、供方供應情況統計管理等。

3.4庫房管理（機旁庫管理）

針對采購需求計劃的到貨領用、修復回收件、修復完成的備件等要在機旁庫入庫處理，上機安裝要辦理出庫處理等。機旁庫備件以設備管理碼識別到產線、主機設備。包括一級庫（采購庫）庫存明細查詢、配送申請處理、配送申請確認、入庫單填寫、確認入庫、出庫單輸入、退庫、內轉、循環件上機、入庫查詢、出庫查詢、動態收發存統計等。

3.5定額管理

制定計劃定額、采購定額、儲備定額、消耗定額、零庫存或關鍵備件的管理控制流程。包括定額消耗定額輸入、消耗定額確認、消耗定額跟蹤查詢、計劃定額輸入、計劃定額確認、計劃定額跟蹤查詢、采購定額輸入、采購定額確認、采購定額跟蹤統計查詢、零庫存及關鍵備件定額處理、關鍵備件定額執行情況統計等。

3.6系統維護

對用戶權限、主機編碼、產線工序編碼、設備備件編碼、備件等級編碼、用途性質編碼、部門等相關內容的定義。

4系統特點

系統操作方便簡潔，具有人性化的界面。實現全局數據共享和流程控制。受到用戶的一致好評。

根據公司備件管理資金使用性質和核算方式，對備件性質從計劃到消耗閉環控制和核算。每一個備件都必須按產線、主機核算，對控制各產線主機的單耗和定額提供信息支撐。嚴格控制備件編碼管理，保證備件唯一性。嚴格定額控制管理，計劃審批超月定額10%，超過年定額不能繼續追加審批量，確保定額計劃執行完成。

實現了備件從計劃申請、審批、采購、到貨入庫、庫房、領用、機旁庫、消耗的閉環管理，達到了信息流和工作流統一。

篇4

【關鍵詞】信息化 物流系統 管理效益型

隨著成品油批發及零售市場的全面放開，國內成品油零售市場競爭日趨激烈。在油價低位\行、經濟下行壓力大的今天，如何降低成品油銷售物流成本，增大企業盈利能力，提高市場競爭力是成品油銷售企業必須著力解決的問題。物流系統信息化可優化現有業務流程和運作模式，實現標準化、規范化管理，推動物流系統從后勤保障型轉向經營效益型的轉變。

一、成品油物流系統信息化的現狀及問題

近年來，國內成品油銷售企業大都認識到了物流系統信息化建設的重要性，無論從軟硬件還是人員配置上，都有了較大的投入。總部及區域公司基本上都成立了專門的物流部門以應對日益增長的物流配送需求。隨著ERP（企業資源計劃）、LDM（物流配送管理）等系統的逐步建立，企業信息化程度得以提高，促進了物流系統的升級與優化。但是成品油銷售企業的物流信息系統仍然存在以下幾個問題：

1、信息共享程度低。成品油物流配送系統從煉廠開始，經過一次配送至油庫，再經二次配送至加油站，期間配送節點多、配送路線復雜。目前大部分物流節點企業缺乏信息化技術的軟硬件支撐，導致各個物流節點無法實時動態地上傳該節點的信息以供物流配送計劃決策層及時修正配送計劃。物流系統各個節點間的信息無法高效快速傳達共享，導致整個信息化網絡體系無法高效運轉。

2、信息化建設發展不均衡。目前大部分成品銷售企業的總部及大區域公司已建成較為完善的信息化系統，但是油庫、加油站等物流節點的信息化建設較為薄弱，無論是從硬件配置還是通訊條件上都達不到要求，沒有形成與管理機關的信息系統鏈接，相關業務往來仍采用的簡單的文本上報，無論從準確性和及時性上都得不到保障。同時，各個區域公司在進行信息化系統建設時各自為政，沒有統一的建設標準，重復建設、無效建設的情況時有發生。

3、自動化和智能化程度低。大部分銷售公司對計算機或配送信息系統的應用仍停留在靜態數據統計和上傳下達等初級階段，尚未進入利用計算機進行動態控制和自動化控制階段。同時，由于加油站等終端銷售單位的信息化建設落后，相關數據仍然靠人為的手抄、填報，自動化和智能化的程度較低。許多關鍵數據無法及時采集，難以提供全面決策依據。

二、成品油物流系統信息化的方向建議

物流系統的信息化建設要統一部署、統一設計、統一實施、統一管理，能較好地避免重復建設等工作。在實施前應做好詳盡的調研工作，以貼合物流過程中的實際需求。以數據為導向，形成大數據分析，以PDCA管理原則，形成閉環管理，不斷優化業務流程，發揮物流信息系統在物流管理過程中的積極作用。

1、建立集中統一的物流信息系統。成品油銷售企業信息化建設是提高管理水平、產出管理效益的有效工具，同時也是企業的一項長期工作。一個完整的物流信息系統，應涵蓋總部、區域公司、加油站和油庫，任何一個節點的弱化，都會因“木桶原理”影響整體系統的運行質量。物流信息系統的建設應遵循統籌規劃、分步實施的原則。統一規劃部署，可有效避免因數據信息編碼不規范導致信息孤島的產生，最大程度上實現全平臺信息共享。分步實施，則是根據現有資源條件及需求，先易后難，試點先行，推動信息化健康有序發展。完整的物流信息系統，應至少包括以下內容：企業資源計劃（ERP）、物流配送系統（LDS）、車輛管理信息系統（VMS）和OA系統。各個系統從技術標準、數據接口、信息共享和作業流程上都應按照統一的規劃和標準來建設，各有側重，但整體互相依賴互相支撐，同時還應該具備可拓展的功能，能無縫接入企業的整體信息化系統。

2、以數據為導向優化物流信息系統。信息是數據的集合。信息系統之中，數據分為采集、傳輸、處理、應用及展現五個層面。從數據的采集開始，哪些數據是重要的需要被采集的，要做好充分的論證工作。同時，數據的采集需加強自動化、智能化。比方說，目前加油站配送基本仍實行“要貨制”，在節假日期間，各大加油站都會多要貨，物流難度大大增加的同時也讓庫存量難以控制，物流和庫存成本提高。若加油站實現庫存實時自動化采集并上傳，結合該加油站前期的歷史銷售數據，預估其本次節假日需求，就能一定程度上實現主動配送，提升物流效率并降低庫存量。

在數據的處理、應用及展現層面，物流管理人員要立足于實際需求及問題，積極參與提出改進意見，比如定期就物流信息系統存在的問題及改進方向進行討論并形成指導意見，以供系統開發商對物流信息系統的持續優化。

3、加強物流信息系統的管理及持續改進。物流信息系統的維護及管理要做到以下幾個方面：1、物流管理部門要加強物流工作相關人員的信息化知識及操作培訓，尤其是加油站、油庫等較為薄弱的物流信息化環節。同時對于較為成熟的工作流程要予以固化，形成規范化的制度進行宣貫。2、加強信息系統的安全管理，除了從技術層面做好系統隔離及安全防護之外，還要做好人員的權限管理及數據備份工作，避免因數據泄露或丟失給企業造成損失。

物流信息系統幫助物流管理人員從繁雜的事務性工作中解放出來，專注于的物流配送工作的持續改進。物流管理人員應認真研究物流信息系統中展現的歷史數據，對配送量、配送路徑等關鍵性數據進行全面分析梳理，進一步優化一二次整體物流方案，實現物流主動配送，降低物流運行成本，推動物流系統從后勤保障型向管理效益型轉變。

三、結語

成品油零售市場已經放開，競爭將日趨激烈。信息化作為物流配送的鋪助手段，正在發揮著越來越重要的作用。以數據為依托，建立健全物流信息系統，全面開展物流優化工作，實現物流工作統一優化、運力統一調配、庫存統一管理以及加油站主動配送，從根本上提升成品油銷售企業的管理水平和服務水平，以應對日益激烈的成品油銷售市場競爭。

參考文獻：

篇5

關鍵詞：企業業務全球化；信息化建設；企業競爭力；現狀；對策

企業業務全球化的背景使得我國企業面對更多的挑戰和機遇，企業只有提高自身競爭力，才能立于不敗之地。企業信息化是指企業將先進的計算機網絡技術應用于企業的生產、經營、管理等各個環節，及時有效的為企業提供參考數據，從而增強企業的戰術層、戰略層以及決策層的指導能力，進而提高企業的競爭力?；谖覈髽I信息化建設起步晚的現狀，我國企業信息化建設存在許多困難。本文從我國企業信息化建設的現狀出發，進一步探討企業業務全球化背景下的企業信息化建設的對策[1～5]。

一、企業信息化建設的現狀

我國企業信息化建設的現狀隨著企業業務全球化的不斷發展而逐步完善，常桂英通過對我國企業信息化建設的分析表明，我企業信息化建設現狀存在以下問題：缺乏主體意識、需求分析不夠、企業信息化建設成本較高等[1]。吳定怡對經濟全球化趨勢下我國企業信息化建設進行研究表明，只有樹立信息化的觀念、構建信息化管理體制，才能提高企業的信息化建設水平 [2]?；艏謱ζ髽I的信息化建設研究表明我國企業存在重視程度差別較大、新舊企業信息化差別大等問題，并對企業信息化建設的資金不足、管理人才缺乏等影響因素進行分析，進一步探討出企業信息化建設的對策[3]。筆者認為企業業務全球化趨勢下的企業信息化建設現狀存在以下問題：

首先，企業信息化建設缺乏良好的發展環境。隨著企業業務全球化趨勢的增強，國家對于企業信息化建設的重視力度逐漸增強，但由于電子網絡容易受到病毒等因素的影響，使得電子網絡仍存在一定的安全隱患，制約了在企業中的發展。

其次，企業信息化建設還存在普及率不高的問題。企業信息化的普及程度主要受資金、人才、技術等因素的制約，使得部分企業（尤其是中小企業）的信息化建設處于比較低的水平，影響企業的市場競爭力。一些中小企業認為信息化建設的投入周期較長，資金回收較慢，帶來的利益不夠彌補信息化建設的投入資金，基于這些因素，使得中小企業的信息化建設水平停留在初級階段。

最后，企業信息化建設的整合力度不夠。企業的信息化建設服務于企業的市場競爭力，促進企業的發展。但在實際中，許多企業基于信息化的認識水平不夠等因素影響，使得企業的信息化整合力度不夠，不能達到很好的促進作用。

二、企業業務全球化背景下的企業信息化建設的對策

針對企業業務全球化背景下企業信息化建設存在的缺乏良好的發展環境、普及率不高、整合力度不夠等問題，企業要想增強自身市場競爭力，就要堅持做好企業信息化建設的規劃，堅持誠信，提升企業與政府、社會、內部的信息互動能力，提高信息整合的力度，進而提高企業信息化建設的效率。

首先，政府加大企業信息化建設的外部環境建設。電子網絡的不安全因素導致企業信息化進程開展緩慢，針對這一重要制約因素，政府應加強網絡的監管力度，出善的法律、法規保障電子網絡市場的穩定發展。安全穩定的電子網絡市場有助于提高企業信息化建設的進程，增強企業的市場競爭力。

其次，企業堅持做好企業信息化建設的規劃，堅持誠信。企業的信息化建設規劃包括企業定位、制度保障等環節。資金、技術等因素使得部分企業對于信息化建設的重視不夠，企業信息化建設水平較低。企業定位有助于企業認清企業發展的方向，加大投入，進而提升企業競爭力。企業信息化建設的制度保障企業信息化順利實施的重要因素，有助于增強企業信息化建設的進程。此外，企業只有堅持誠信原則，才能提高企業在市場中的競爭力，為企業進行信息化建設提供資金保障。

最后，企業要注意提升企業與政府、社會、內部的信息互動能力，有助于提高信息整合的水平，進而提高企業信息化建設的效率。企業只有提升企業與政府、社會、內部的信息互動能力，才能充分把握市場發展的動向，達到降低成本增加收益的效果。企業增強內部信息互動，有助于增強企業內部各個環節中的聯系，進而提高信息整合的水平，防止信息孤島的產生。例如，中興、華為等企業的成功，一方面是企業對自身有一個明確的定位，能夠通過制度等措施和手段保障企業信息化建設的順利完成，提高企業在業務全球化背景下的市場競爭力；另一方面是企業能夠堅持誠信經營的原則，增強企業內部和社會、政府間的信息互動能力，把握市場發展方向，提高企業市場競爭力。

三、結語

企業業務全球化背景下企業信息化建設存在的缺乏良好的發展環境、普及率不高、整合力度不夠等問題，針對這些問題進行企業信息化建設的對策研究，表明政府加大企業信息化建設的外部環境建設；企業堅持做好企業信息化建設的規劃，堅持誠信，提升企業與政府、社會、內部的信息互動能力，提高信息整合的力度，進而提高企業信息化建設的效率。

參考文獻：

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